Восстановление обучающего ключа ЛАДА Калина, Приора.
Краткая инструкция обучения ключа ЛАДА | ВАЗ
кликните на картинку для просмотра, затем можно скачать правой кнопкой мыши: Сохранить изображение как.
Проблема: Автомобиль Лада Калина утерян главный обучающий ключ зажигания. Остался только рабочий ключ с кнопками ПДУ
Решение: В принципе, этим ключом с кнопками можно пользоваться, но только до поры до времени. Не секрет, что со временем такие ключи могут выйти из строя. Так как в них нет отдельного чипа, как такового. внутри ключа Лада находится такая плата:
И пол беды, если такой ключ с кнопками, просто перестанет дистанционно управлять центральным замком автомобиля Лада. Но когда им нельзя будет запустить двигатель — это более серьёзно. Вот тут-то и нужно просто прописать в автомобиль ВАЗ, новый рабочий ключ зажигания с кнопками. Но сделать это можно только с помощью главного обучающего ключа, тот, что с красной меткой. Но! Если просто купить новый обучающий ключ — то ничего не получится! Так как автомобиль не примет никакой другой обучающий ключ (новый или с другого автомобиля), кроме того, которым был обучен иммобилайзер .
НОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ !
ВНИМАНИЕ! Статья о восстановлении обучающего ключа была написана задолго до того, как появилась новая информация! ЧИТАТЬ ВСЕМ ОБЯЗАТЕЛЬНО !
Касается только Лада Калина2 ( в т.ч. калина кросс ) и Лада Гранта:
если потерян обучающий ключ или все ключи, нужно просто снять панель приборов(комбинация приборов). читать информацию полностью ссылке
Для Калины 1 способ со снятием панели не подходит, читаем эту статью далее.
Внимание! Официальные дилеры в таких случаях заменяют блок управления двигателем, вместе с блоком иммобилайзера, а так же комплекты ключей! По нашей же технологии, мы перепрограммируем блок управления двигателем и блок иммобилайзера.
Такая процедура восстановления обучающего ключа не очень дешевая, но всё же чуть дешевле, чем покупать и ставить новые блоки. Но у нас есть и в наличии, можно кликнуть по ссылке: блоки иммобилайзер АПС-6 и АПС-6.1 , применяются для замены неисправных или при потере всех ключей.
Для этого можно самостоятельно снять необходимые блоки с автомобиля и привезти к нам в мастерскую.
Блок управления двигателем лада:
Блок иммобилайзера лада:
После перепрограммирования, блоки можно устанавливать обратно в автомобиль и произвести процедуру обучения новых ключей ВАЗ согласно заводской инструкции по прописке ПДУ
Во время процедуры активируется охранная функция системы иммобилайзера и в систему прописываются обучающий ключ и ключ с ПДУ. Работа выполнена.
Ключи для ВСЕХ моделей ВАЗ в наличии , просмотр нашего каталога ключей ЛАДА по ссылке ===>>>
Обучение ключа приоры)
3.Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание.
4.Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов.
5. Выключить зажигание.
6.Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо вынуть ключ из замка зажигания, вставить снова
обучающий ключ в замок и включить зажигание.
7.Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов.
8.Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 секунд
после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал
9.Не позднее 6 секунд после, звукового сигнала необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом.
Подождав 2-3 секунды, выключить зажигание.
Не позднее 5 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать три звуковых сигнала,
а лампочка должна прекратить быстрое мигание. Не включать зажигание ещё минимум 10 секунд.
10. Выключить зажигание, не вынимая ключ дождаться погасания индикатора состояния в комбинации приборов.
11.Через 10 секунд после вынимания ключа, проверить работу ПДУ(брелка), на предмет открывания и закрывания дверей.
Как перепрошить ключ от приоры самому
Немного не правильно задал вопрос. Возможно-ли трех кнопочный пульт дистанционного управления от иномарки с Частотой 433 МГЦ обучить для LADа Приоры?Обучил выкидной ключ для ауди на приору. Всё работает. На гравировке-сделано в германии.
16.03.2017, 18:55
фото и источник в студию
22.05.2017, 18:46
Здравствуйте! Автомобиль Приора 2009г.в. Комплектация «Норма».
Потерялся обучающий ключ с чипом, рабочий ключ имеется, но сам брелок не работает, так как была когда то выпаяна и утеряна микросхема из него.
Вопрос — если снять и отнести ЭБУ в сервис, для обнуления eeprom, будет ли после этого авто заводится от старого рабочего ключа?
22.05.2017, 19:19
Deimon, Она будет заводится даже с отвертки
23.05.2017, 08:06
Deimon, Она будет заводится даже с отвертки
А какие-нибудь дополнительные манипуляции кроме очистки eeprom, нужны будут? Электропакет будет работать?
23.05.2017, 09:20
Deimon, будет, АПС только не будет работать
16.01.2018, 20:25
Добавлено через 13 минут
Мужики такая проблемв потерял все ключи и даже обучающий. Машину открыл иммо отключили все теперь заводится любым ключем. Можно ли снять с охраны штатной сигнализации если купить и поменять новый замок зажигания с обучающим ключем?? И заработает ли эл пакет центр замок при этом. Или все таки придется покупать новый блок комфорта.
16.01.2018, 20:38
Мужики такая проблема потерял все ключи и даже обучающий. Машину открыл иммо отключили все теперь заводится любым ключем. Можно ли снять с охраны штатной сигнализации если купить и поменять новый замок зажигания с обучающим ключем?? И заработает ли эл пакет центр замок при этом. Или все таки придется покупать новый блок комфорта.
17.01.2018, 09:17
Ermaknax, тебе сюда. Там всё разжёвано http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=18209
11.03.2018, 16:38
Добрый вечер мужики такой вопрос.
Купил недавно приору комплектация норма. Бывший владелец дал 1 ключ с кнопками,(обучающий ключ утерян) как выяснилось плата в нем сломана, соответственно кнопки и лампочка не реагируют на нажатие, но при этом центральный замок срабатывает если ключ вставить в замок двери и повернуть(открывает и закрывает), так же с этого ключа машина заводится без проблем. Что бы все это может значить? Получается иммобилайзер не активен? И я решу всю проблему покупкой новых ключей( обучающий ключ и чип ключ )?
11.03.2018, 16:45
Добрый вечер мужики такой вопрос.
Купил недавно приору комплектация норма. Бывший владелец дал 1 ключ с кнопками,(обучающий ключ утерян) как выяснилось плата в нем сломана, соответственно кнопки и лампочка не реагируют на нажатие, но при этом центральный замок срабатывает если ключ вставить в замок двери и повернуть(открывает и закрывает), так же с этого ключа машина заводится без проблем. Что бы все это может значить? Получается иммобилайзер не активен? И я решу всю проблему покупкой новых ключей( обучающий ключ и чип ключ )?
кури тему, все расписано
11.03.2018, 17:41
Получается иммобилайзер не активен? Об этом тебе скажет лампочка ИММО на приборке, точнее, её поведение. Кури тему.
12.03.2018, 09:52
Об этом тебе скажет лампочка ИММО на приборке, точнее, её поведение. Кури тему.
Я уже себе голову сломал, ни как в толк не возьму, в моей ситуации ИММО отключен? или просто не активирован? Сигнализатор иммо загорается после включения зажигания и просто горит секунд 20, потом тухнет, машина заводится без каких либо проблем ключом без чипа и без платы, тобишь обычно железкой, помогите пожалуйста я уже голову сломал!
12.03.2018, 12:50
Дихла, купи новый комплект ключей..+замок..замени. отве зи мозги прошивальщикам пусть зальют чистый ЭППРОМ. . и обучи новый брелок новым красным ключом.
ПыСы: извини, если лень читать тему, то все равно не поймешь ни х.
12.03.2018, 13:23
Я тему пол ночи читал, сегодня к радиомастеру отвез брелок он его проверил пропаял, стало все работать, открывает и закрывает с брела и багажник тоже, машина заводится ок. Получается Иммо работает?
12.03.2018, 15:39
Я тему пол ночи читал, сегодня к радиомастеру отвез брелок он его проверил пропаял, стало все работать, открывает и закрывает с брела и багажник тоже, машина заводится ок. Получается Иммо работает?
читал но бестолку.)))))))) если бы иммо был вааще не прописан, то ЦЗ не работал бы с кнопок.
Константин А
12.03.2018, 17:06
Я тему пол ночи читал, сегодня к радиомастеру отвез брелок он его проверил пропаял, стало все работать, открывает и закрывает с брела и багажник тоже, машина заводится ок. Получается Иммо работает?
В вашем случае иммо уже удален программно, если хотите активировать его то придется купить красный чип и привязать его к авто.
07.09.2018, 20:03
Уважаемые старожилы!
Вселите мне уверенности в начинаниях.
Уже больше года назад купил Приору 2008 года, соответственно, первое поколение с ЭБУ Bosh 7.9.7. Продавец при заключении договора гордо вручил мне только ключ ПДУ со словами: «У меня только этот 1 ключ и всё, других нет». Этот ключ один от всех замков, в том числе и от зажигания. Сам ПДУ уже давно мёртв наверняка, ибо плата уже вся в окислах и пропайка не помогала. При том, что и кварц в нём рассыпался. EEPROM скорее всего сброшен, ибо запускается машина даже просто жалом, а при включении зажигания на приборке загорается контролька иммобилайзера, издавая 1 сигнал зуммера на 20 сек, затем звучит двойной сигнал зуммера и контролька гаснет . Одна личинка у меня уже умерла — её я переставлял на крышку багажника в качестве заглушки. Сейчас начинает умирать вторая личинка и снова на водительской двери, ибо пользуюсь ей минимум по 4 раза на дню. Дополнительной сигнализации нет и, скорее всего, не скоро будет. Сейчас возникла идея заменить замок зажигания на замок от десятки с номером 2110-3704010-31. Хочу именно его, потому что в нём есть концевик вставленного ключа, через который можно развязать магнитолу и будущую сигнализацию на перспективу. С ним есть в комплекте 2 ключа без чипов и бирка с кодом для нарезки ещё жала, а также комплект личинок, с которыми тоже идёт 2 ключа без чипов. Получается, что мне эти ключи вообще без толку и их придётся выбросить, если переделать сразу все личинки под 1 ключ.
Также, для обучения, потребуется купить этот чип (http://rd-lab.shop/product_info.php?products_id=45) и комплект рабочих болванок, например таких (http://rd-lab.shop/product_info.php?products_id=411) или таких (http://rd-lab.shop/product_info.php?products_id=36070), а может и по одному каждого для работы и на запас. Ещё хотелось бы в будущем поставить сигу с а/з, поэтому думаю ещё этот чип (http://rd-lab.shop/product_info.php?products_id=49) прикупить сразу, при том, что цена его невысока для установки в обходчик после активации иммобилайзера. Для считывания чипов мне видимо ещё придётся переставлять антенну с моего замка ибо с новым она не комплектуется?
Прокатит ли сия процедура?
07.09.2018, 20:20
Для считывания чипов мне видимо ещё придётся переставлять антенну с моего замка ибо с новым она не комплектуется?
Прокатит ли сия процедура? Если катушку связи переставишь в замок от десятки, то все получится.
Хочу именно его, потому что в нём есть концевик вставленного ключа, через который можно развязать магнитолу и будущую сигнализацию на перспективу. А может купить замок от приоры с личинками и не искать торных путей?
А концевик поискать по знакомым или по сервисам, возможно есть старые замки от 10 и 15.
Сам концевик бывает в продаже с контактной группой замка. А вот толкатель для концевика (http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=90551&d=1357208643)придется тогда делать самому.
07.09.2018, 20:27
Дело в том, что в плане изобретений я рукожоп. Мне проще взять готовое и переделать (в нашем случае переставить), чем что изготавливать что-то
07.09.2018, 20:33
Мне проще взять готовое и переделать (в нашем случае переставить), чем что изготавливать что-то Можно найти старый замок от 10-ки и переставить концевик с толкателем.
Или переставлять катушку связи в замок 10-ки. Такого я ни разу не делал и не знаю, получится или нет. А вот концевики в замки Приоры-Калины внедрял неоднократно, чтобы магнитола работала с АСС.
Константин А
07.09.2018, 20:34
Дело в том, что в плане изобретений я рукожоп. Мне проще взять готовое и переделать (в нашем случае переставить), чем что изготавливать что-то
В таком случае ставь этот замок и катайся без всяких привязок.
07.09.2018, 20:43
Можно найти старый замок от 10-ки и переставить концевик с толкателем.
Или переставлять катушку связи в замок 10-ки. Такого я ни разу не делал и не знаю, получится или нет. А вот концевики в замки Приоры-Калины внедрял неоднократно, чтобы магнитола работала с АСС.
А чего сложного антенну для считывания чипа переставить на новый замок? Она же ни к чему программно не привязана?
В таком случае ставь этот замок и катайся без всяких привязок.
Так сейчас исги вовсе нет. Хотелось бы хотя бы штатную активировать. Да и комплектация Норма+ вроде позволяет окна автоматически с ПДУ закрывать в том числе.
27.09.2018, 15:41
В общем, начитавшись и вдохновившись этой темой, купил в RD-LAB 2 ключа с чипами (один складной, второй под штатный), купил дополнительно два чипа — обучающий и рабочий, чтобы положить его в обходчик для нештатной сиги, купил Б/У замок зажигания от десятки с подсветкой и концевиком. Разобрал купленный замок и достал из него концевик с толкателем и переставил в свой. Нарезал два новых жала ключа под свой старый в ближайшей мастерской по изготовлению дубликатов. При помощи купленного обучающего чипа и открученного жала от своего старого ключа, зажатого в пассатижи обучил иммобилайзер на два новых ключа и один дополнительный рабочий чип. Иммобилайзер раннее не был активирован и подошёл свежекупленный обучающий чип из рд-лаб. По итогу работают кнопки на обоих ПДУ, машина запускается с обоих. Жало от старого ключа положил на запас рядом с ключом под штатный, купленным тоже в рд-лаб. По факту получается у меня три жала и три рабочих чипа, так же новый обучающий чип. Все функции блока комфорта (открытие всех четырёх дверей одновременно, доводчик стёкол на открытие и закрытие при удержании соответствующих кнопок на ПДУ, открытие багажника с ПДУ) теперь тоже мне доступны. Бонусом получил складной ключ и развязку магнитолы и не штатной сигнализации через замок зажигания. Спасибо всем за советы!
11.05.2020, 13:34
Есть приора без обучающего ключа, один мастер ключ с пультом и болванка пустая, заводиться с любого ключа. При включении рабочим ключом значке на панели горит 20с и тухнет, при включении болванкой пустой загорается машинка две один писк. Купил обучающий ключ, при включении им зажигания машинка загорается даёт 3 писка и потом ещё 3. При попытки обучения старого рабочего ключа с пультом процесс замирает в конце когда должно произойти быстрое мигание и подать один сигнал, это не происходит. Подскажите что я не правильно делаю.
11.05.2020, 17:42
Машина заводиться с любого ключа, значит епром чистый? Взять новый рабочий и обучающий ключ смогу обучить? И если процесс прерывается на каком то этапе обучающий ключ уже использовать повторно нельзя будет?
11.05.2020, 20:05
При попытки обучения старого рабочего ключа с пультом Даже не думай — одноразовый он, если заводской.
Добавлено через 24 секунды
Машина заводиться с любого ключа, значит епром чистый? Конечно.
11.05.2020, 23:14
Купил новый пультом ключ необученный и мастер ключ, при попытке обучить в конце когда вставляешь мастер ключ включаешь и выключает должен один писк и быстро мигать просто машинка тухнет и обучение прерывается. ЭБУ бош ме17.9.7. Я так понял в ней записи иммобелайзера нет так как заводиться с болванки. Не пойму что дальше делать
12.05.2020, 18:34
С иммобилайзером нужно какие то манипуляции производить?
12.05.2020, 22:49
http://www.kolobok.us/smiles/light_skin/popcorm1.gif
Константин А
13.05.2020, 23:01
Купил новый пультом ключ необученный и мастер ключ, при попытке обучить в конце когда вставляешь мастер ключ включаешь и выключает должен один писк и быстро мигать просто машинка тухнет и обучение прерывается. ЭБУ бош ме17.9.7. Я так понял в ней записи иммобелайзера нет так как заводиться с болванки. Не пойму что дальше делать
Что-то у вас все сумбурно написано, нечего не понять и отделяйте мастер (красный) ключ от рабочего а то все навалили в одну кучу.
Желательно написать что происходит по порядку.
14.05.2020, 13:18
Если физически от иммобилайзера отрезаны два провода 8 и 19 это может повлиять как то на обучение ключей?
14.05.2020, 16:06
Что-то у вас все сумбурно написано, нечего не понять и отделяйте мастер (красный) ключ от рабочего а то все навалили в одну кучу.
Желательно написать что происходит по порядку.
Есть новые ключи, мастер(красный) и рабочий с кнопками. Процесс обучения прерывается на стадии когда нужно выключит мастер ключ дождаться писка и на щётке значке должен начать быстро мигать, это не происходит, обучение прерывается.
14.05.2020, 16:38
Есть новые ключи
1. Машина новая или с рук?
2. Иммобилайзер активирован или нет?
3. Сторонняя сигнализация есть или нет?
4. Заводской обучающий ключ утерян или нет?
5. Ключи (мастер и рабочий) оба новые?
Штатный иммобилайзер ВАЗ «АПС‑4» («АПС‑6») (https://chiptuner.ru/content/immobil/)
14.05.2020, 18:02
1. Машина новая или с рук?
2. Иммобилайзер активирован или нет?
3. Сторонняя сигнализация есть или нет?
4. Заводской обучающий ключ утерян или нет?
5. Ключи (мастер и рабочий) оба новые?
Штатный иммобилайзер ВАЗ «АПС‑4» («АПС‑6») (https://chiptuner.ru/content/immobil/)
1. Машина с рук, старый хозяин прошивал ЭБУ под евро 2
2. Иммобилайзер активирован но заводиться с любого ключа.
3. Сигнализации сторонней нет.
4. Заводской ключ при покупки отсутствовал, старый хозяин потерял.
5.АПС-6
Добавлено через 5 минут
1. Машина новая или с рук?
2. Иммобилайзер активирован или нет?
3. Сторонняя сигнализация есть или нет?
4. Заводской обучающий ключ утерян или нет?
5. Ключи (мастер и рабочий) оба новые?
Программирование ключа для Калины, Приоры, Гранты, УАЗа и Нивы
Ключ-ПДУ Лада Приора, Калина, Гранта, УАЗ Патриот, Нива программируется на автомобиле без каких либо приборов. Для этого требуется иметь на руках так называемый обучающий ключ — у которого красная пипка на башке ключа. Используется в автомобилях с блоком АПС-6.
Выглядит ключ-ПДУ вот так:
ВАЖНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ .
Мы работаем и консультируем ТОЛЬКО в Нижнем Новгороде. Если вы из другого региона, не пишите и не звоните нам — мы не ответим. Мы не лечим ни ключи, ни автомобили из других городов: обращайтесь к специалистам в своем регионе.
Назначение:
ПДУ предназначен для дистанционного управления блокировкой и разблокировкой дверей автомобиля, включения и выключения суперблокировки дверей, включения и выключения тревожной сигнализации, поднятия стекол, управления блокировкой замка двери задка (крышки багажника), а также в качестве кодового электронного ключа иммобилайзера АПС-6
ПДУ закрепляется на лезвии ключа выключателя зажигания типа 1118-3704010 и предназначен для работы:
- с блоком управления электропакетом 1118-6512010
- с модулем двери водителя 1118-3763080, 2170-3763080-00/10
2)по транспордерному каналу:
- с блоком управления иммобилайзера АПС-6 2123-3840010-ХХ;
- с блоком управления иммобилайзера АПС-6.1 1118-3840010-ХХ;
- с контроллером электропакета-2170-3763040.
Указания по эксплуатации:
Для работы ПДУ в составе автомобиля его необходимо активировать (обучить), используя обучающий (красный) кодовый ключ от иммобилайзера. После обучения ПДУ является также рабочим кодовым ключом иммобилайзера и служит для снятия запрета запуска двигателя. Допускается обучение и работа системы одновременно с двумя ПДУ.
Процедура обучения:
Выполнение процедуры обучения приводит к следующим последствиям:
- контроллер управления двигателем активизирует противоугонную функцию, если она не была активизирована;
- система изменяет свой пароль на новый, выбранный случайным образом;
- в обучающий ключ записывается новый пароль системы;
- стираются из памяти все ПДУ, которые были до этого обучены;
- в память заносятся коды тех ПДУ, которые были обучены в данной процедуре обучения.
Процедура обучения применяется в следующих случаях:
- активизация противоугонной функции в контроллере (например, в новом автомобиле или замене неисправного контроллера);
- стирание старых и обучение новых ПДУ при утере;
- смена пароля системы, если владелец допускает, что пароль его системы мог быть считан (например, при продаже автомобиля от одного владельца другому)
- обучение ПДУ при замене неисправного иммобилайзера на новый.
Обучать можно только новые ПДУ или те, которые до этого были обучены при помощи обучающего ключа, используемого в данной процедуре обучения. Обучить в свой автомобиль ключ ПДУ с другого автомобиля — невозможно.
Внимание: ввиду важности обучающего ключа не рекомендуется пользоваться им для повседневных поездок, его необходимо хранить в надежном месте.
Перед началом процедуры обучения заправить в автомобиль хотя бы 10л бензина, чтобы не путаться в писках.
Инструкция программирования ключа в Лада Калина, Приора, Гранта и т.д.
- Закрыть все двери. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд.
- Выключить зажигание. Сигнализатор в блоке контрольных ламп должен быстро мигать (с частотой 5 раз в секунду) все время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из выключателя зажигания.
- Пока мигает лампа сигнализатора (около 6 секунд), вставить ПДУ и включить зажигание. Зуммер иммобилайзера должен выдать три звуковых сигнала.
Если зуммер не зазвучал, и мигание сигнализатора прекратилось, то это значит:
-был превышен временной интервал 6 секунд и необходимо повторить процедуру обучения, начиная с п.1;
-иммобилайзер неисправен - Подождать 6 секунд, пока зуммер выдаст еще два звуковых сигнала и выключить зажигание.
- Если необходимо обучить второй ПДУ, то следует еще раз выполнить пункты 3…4, используя для включения зажигания второй обучаемый ПДУ. Если нет — продолжить выполнение с пункта 6.
- После выключения зажигания в течении не более 6 секунд, пока мигает сигнализатор, вынуть ПДУ, вставить обучающий ключ и включить зажигание. Зуммер должен выдать три звуковых сигнала. Подождать 6 секунд пока зуммер выдаст еще два звуковых сигнала.
- Выключить зажигание, не вынимая обучающий ключ, подождать 6 секунд до подачи зуммером одиночного звукового сигнала. Сигнализатор должен замигать в два раза быстрее.
Если звуковой сигнал не прозвучал, и мигание сигнализатора прекратилось, следует вернуться к выполнению п.1 и повторить процедуру обучения. Если произошел повторный сбой при выполнении п.7, это значит, что контроллер ЭСУД был обучен ранее с другим ключом, в это случае следует заменить контроллер. - После подачи зуммером одиночного звукового сигнала, не позднее чем через 3секунды, включить зажигание на 2…3 секунды и затем выключить (после включения зажигания зуммер подаст три звуковых сигнала, и сигнализатор прекратит мигание).
Должна мигнуть аварийная сигнализация и «бибикнуть» сигнал автомобиля. - Вынуть обучающий ключ. Подождать с выключенным зажиганием не менее 10 секунд. Вставить рабочий ключ и включить зажигание. Подождать 6 секунд, если сигнализатор не замигал произвести пробный запуск двигателя, двигатель должен запуститься. Если сигнализатор замигал выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд.
Включить зажигание. Сигнализатор не должен мигать, а двигатель должен запускаться.
Если после включения зажигания через 6 секунд сигнализатор загорается постоянным светом, то процедуру обучения необходимо повторить, начиная с п.1.
Замена элемента питания ПДУ
В ПДУ установлен литиевый элемент питания типа CR2032, начальное напряжение питания которого 3 В. Если напряжение питания ПДУ находится в пределах нормы, то при каждом нажатии на любую кнопку пульта индикатор загорается короткой вспышкой. Если при нажатии на любую кнопку пульта индикатор загорается двумя короткими вспышками или не загорается вообще, то следует заменить элемент питания на новый.
Для этого необходимо выкрутить винт со стороны корпуса, противоположной кнопкам управления, разъединить половинки корпуса, вынуть плату из корпуса, заменить элемент питания на новый, соблюдая полярность; вставить плату в корпус; защелкнуть половинки корпуса и закрутить винт.
Ресинхронизация кодов ПДУ
В случаях нажатия на кнопки пульта вне зоны действия радиоканала, счетчик «плавающего» кода в пульте выходит из синхронизации со счетчиком в блоке управления системой. Если количество нажатий кнопок вне зоны приема сигнала системой превысило 1000, система перестает реагировать на команды пульта. В этом случае следует повторно провести процедуру обучения ПДУ.
Обновление от 01 августа 2013 г.
Ввиду участившихся случаев обращения с утерей обучающего (мастер) ключа автовладельцев Калина, Приора, Гранта, Нива-шевролет, представляем новый вид услуг: прописка рабочих ключей в данные автомобили, без наличия главного ключа!
Обычно в таких случаях, необходимо менять комплект блоков: ЭБУ (электронный блок управления двигателем), блок АПС, блок управления стеклопакетом, замок зажигания в комплекте с личинками дверей и новыми ключами и т.д.
Теперь в нашей компании можно прописать рабочий ключ с кнопками без наличия обучающего ключа, и за дополнительную плату получить новый обучающий (красный) ключ для своего автомобиля. Для этой процедуры нужно приехать на автомобиле и оставить его на время проведения работ. Работы включают в себя демонтаж с автомобиля необходимых блоков (ЭБУ, АПС и т.д.) , программное изменение данных, установка блоков на автомобиль и прописка ключей.
Акцентируем, что подобным образом прописанный ключ будет стоить дороже, чем самостоятельная прописка ПДУ при наличии обучающего ключа, но естественно дешевле, чем покупка и замена комплекта блоков на новые.
Обновление от 05 января 2014 г.
Внимание! появилась возможность изготовления дубликата чипа для автозапуска по рабочему ключу с кнопками ПДУ! Наличие главного или обучающего ключа не требуется. Полученный таким образом чип можно использовать, как и для установки в блок обходчика иммобилайзера для реализации автозапуска, так и для повседневной эксплуатации, запуска двигателя автомобилей Лада Калина, Приора, Нива-Шевроле. Такой дубликат по стоимости превосходит обычный чип, который можно прописать с помощью мастер-ключа, но это настоящий выход в тех случаях, когда главный (обучающий) ключ потерян. Для создания дубликата требуется автомобиль, рабочий ключ с кнопками ПДУ (причем даже не важно, если он будет частично неисправен, например не будут работать кнопки и т.д., главное — чтобы ключ зажигания заводил двигатель). По времени вся процедура копирования занимает 10-15 минут. Обращаться по телефону в контактах.
Комментарии
Опубликовано чт, 24/11/2011 — 17:57 пользователем Гость Постоянная ссылка (Permalink)