14.17 Снятие и установка датчика дождя
Устанавливать его необходимо с особой осторожностью, чтобы не повредить ветровое стекло и оптику датчика.
1. Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Предварительно необходимо снять коробку фильтра воздуха салона.
4. Поставьте отвёртку (5) в пазы (3) по бокам датчика дождя и раскройте два замка справа и слева.
5. Выньте датчик дождя (4) из держателя.
Дизайн и разработка сайта
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Проблема с датчиком дождя E39
Заменили мне 3 года назад лобовик в СООО «ОверГласс» на ул. Лещинского, 12А. И сразу же появилась проблема с датчиком дождя: не срабатывал даже когда стекло было полностью залито водой или грязью. Это подбешивало, но думал, что надо заехать на комп и откалибровать датчик. По этой проблеме до компа так и не добрался…
Как-то недавно ехал под дождем и в чувствах ударил по кожуху, закрывающему датчик. И, о чудо! Датчик сработал. Ударил еще раз — опять сработал… Остановился, снял кожух, а там датчик не закреплен на место, а просто болтается на проводах. Поставил его на место, и при включении автоматического режима дворники стали постоянно, махать, будто стекло все время грязное. При замене лобовика работники СООО «ОверГласс» плохо наклеили площадку датчика дождя, и датчик думает, что пузыри — это капли. И что бы я сразу на месте не заставил их исправлять этот косяк, не вставили датчик на свое место (сам он оттуда вывалится не мог, т.к. чтобы его снять, необходимо по торцам датчика выдвинуть планки, освобождающие защелки крепления).
Позвонил я в СООО «ОверГласс». Оказалось, что теперь это ‘Профф Гласс’ п. Цнянка, ул. Дзержинского, 30 www.proffglass.by/company/ . Рассказал все как есть, мол 3 года назад при замене лобовика мне не установили датчик дождя. Чел сказал, что бы я нашел гарантийный талон и приезжал по новому адресу. Наверное думал, что гарантийки никто так долго не хранит, и от меня отделался. Не тут-то было! На следующий день звоню, что гарантийный талон найден, выезжаю. А чел пошел на попятную: мол гарантия давно истекла, потому исправят свой косяк только за деньги. Переться на другой конец города к этим рукопопым резона не было, потому поехал на ближайший сервис по автостеклам, где мне переклеили площадку датчика.
Теперь датчик то не срабатывает, то наоборот дворники постоянно машут, то работает идеально во всех режимах… Короче, когда как.
P.S. После второго переклеивания датчик стал нормально работать.
BMW — датчик дождя и света
А вот так: В датчик интенсивности дождя / наружного освещения встроены чувствительные элементы, которые определяют степень увлажнения ветрового стекла водой и окружающего освещения. Датчик интенсивности дождя представляет собой оптическую систему. Он состоит из оптического элемента, который прочно приклеен к лобовому стеклу и электронной схемы. В электронную схему наряду с электронным блоком обработки встроено 4 приемо — передающих диода
Принцип работы.
Датчик интенсивности дождя активизируется при установке переключателя стеклоочистителя в первое фиксируемое положение. При включении датчика интенсивности дождя в качестве визуального подтверждения для водителя сначала выполняется один цикл очистки. После этого передающие диоды излучают свет в инфракрасном спектре, который направляется на оптический элемент на лобовом стекле. При абсолютно сухом и чистом стекле инфракрасные лучи полностью отражаются в направлении принимающих диодов. Если зона оптического элемента увлажнена или загрязнена, то инфракрасные лучи не смогут отражаться. Часть света проникает сквозь стекло, поэтому до принимающих диодов доходит не весь свет
Электронный блок обработки распознает на основании недостатка света степень увлажнения лобового стекла и посылает сигнал по шине К. После этого основной модуль ZKE выполняет один цикл очистки. При очень сильном дожде включается постоянный периодический режим работы 1 или 2. Встроенный в датчик интенсивности дождя обогрев препятствует запотеванию оптического элемента и диодов. Чувствительность датчика можно регулировать с помощью четырехступенчатого регулятора в виде колесика на переключателе стеклоочистителя. При каждом повороте рифленого колесика в направлении повышения чувствительности (поворот колесика вверх) выполняется один цикл очистки на неподвижном автомобиле происходит автоматическое снижение чувствительности, так что стеклоочиститель, как правило работает в периодическом режиме
При выходе датчика интенсивности дождя из строя стеклоочиститель работает со строго заданной периодичностью при выключении контакта R датчик интенсивности дождя в целях безопасности отключается
Условия безупречной работы датчика интенсивности дождя состоят в следующем:
- отсутствие восковых шлиров (разводов) на стекле
- резиновые элементы стеклоочистителя в порядке
- лобовое стекло в области датчика интенсивности дождя не имеет дефектов
- оптический элемент приклеен к лобовому стеклу без пузырей
Инициализация. (Первоначальный этап – нулевое положение).
Датчик интенсивности дождя требует адаптации к лобовому стеклу, что обусловлено оптической сущностью системы. Такая адаптация происходит при инициализации. Условием безупречной инициализации является сухое чистое и не имеющее дефектов в области датчика лобовое стекло
Инициализация выполняется в диагностической системе BMW с помощью сервисной функции.(Инициализация датчика интенсивности дождя). В сервисной функции в датчике стираются старые корректировочные значения. После чего производится адаптация чувствительных элементов к лобовому стеклу в следующем порядке: Выключить датчик интенсивности дождя. Выключить контакт 15 и контакт R. Включить контакт R и контакт 15 и выждать 10 секунд. Через 10 секунд новые корректировочные значения изменены и сохранены. Инициализация (установка в начальное положение) датчика интенсивности дождя требуется: после замены лобового стекла и если осуществлена установка подержанного датчика интенсивности дождя и наружного освещения
Примечание: подержанный датчик предварительно необходимо закодировать!
Датчик наружного освещения.
Датчик наружного освещения состоит из двух фотодиодов и электронного блока обработки. Фотодиоды расположены таким образом, что они регистрируют свет падающий на датчик спереди (передний свет) так и сверху (окружающее освещение).
При изменении освещенности по шине К подается сигнал. Если включена система автоматического включения фар, то центральный модуль управления освещением включает или выключает фары измерение освещенности активизируется с момента включения контакта R независимо от того включена автоматическая система управления освещением или выключена. Адаптация датчика наружного освещения к лобовому стеклу осуществляется через кодирование
Поэтому при установке датчика бывшего в эксплуатации его необходимо первоначально закодировать!
Дополнительная информация:
Хотите работать по новейшим, современным технологиям, тогда в Интернет — Витрине Вы можете, пока что в розницу, купить гель для датчиков дождя от компании с известным именем PMA-TOOLS из Германии.
Датчик дождя бмв е39 как включить
Просмотр полной версии : 5 серия E39 (1995 — 2004) Датчик дождя проблема
Страницы : 1 [2]
07.01.2013, 13:18
Сейчас в wds прочел что датчик может включать и первую и вторую скорости, а у меня вторая только руками — датчик не включает ее никогда, что за фигня?
12.10.2017, 22:13
А нормально что каждый раз приходится выключать-включать дворники чтобы ДД начал работать? после того как машину заглушишь
нормально
То есть это фича, а не баг? Как-то неудобно то, что надо каждый раз заново включать автоматический режим. Нигде не программируется это?
31.10.2017, 12:22
Подскажите, можно ли как-то просто отключить функцию датчика дождя, чтобы первый режим переключателя работал просто как прерывный? Ну т.е. как будто датчика тупо нет. Отключал разъем от RLS, думал так станет — нет, не стало(в мерседесе например, так работало, просто как прерывистый режим).
х5 е53, думаю, роли не играет.
31.10.2017, 12:36
Подскажите, можно ли как-то просто отключить функцию датчика дождя, чтобы первый режим переключателя работал просто как прерывный?
Надо посмотреть на следующие параметры в блоке GM:
STANDRUECKSCHALTUNG
WISCHERINTERVALL
WISCHERPOTI
31.10.2017, 13:01
Надо посмотреть на следующие параметры в блоке GM:
STANDRUECKSCHALTUNG
WISCHERINTERVALL
WISCHERPOTI
там написано именно так должно быть или напротив них еще что-то? Что сфоткать надо, когда залезу посмотреть?))) Так-то я ни бум-бум просто еще.
31.10.2017, 13:16
там написано именно так должно быть или напротив них еще что-то? Что сфоткать надо, когда залезу посмотреть?))) Так-то я ни бум-бум просто еще.
Это параметры блока. Их надо считать и посмотреть в каком они состоянии. Ну и закодировать при необходимости. С датчиком вроде как должны быть в состоянии нихт_актив. Без датчика, соответственно, наоборот. Кроме WISCHERINTERVALL, который задает базовый интервал в 3 или 5 секунд на выбор.
15.05.2019, 22:38
Поднимем!
В один из чудных дней появилась ошибка : невозможно адаптировать датчик дождя. Менял стекло, приклеили с пузырями, переклеил сам на герметик- прозрачный! Тоже самое. Релюху менял, не помогло. В итоге адаптацию не проходит, висит ошибка, на колесик (интенсивность) не реагирует.
Куда копать?
28.01.2021, 16:56
Добрый день! Подскажите в режиме датчика дождя, когда стоишь интервал взмаха дворников секунд 8, при движении сикунд 5 на колесико ни как не реогирует на интенсивность дождя тоже. Даже когда нет дождя всеравно срабатывае. В чем может быть проблема? Стекло родное ни чего ни когда с датчиком ни делали. машина рестайлинг 2001 года.
