Транзитные номера армении как выглядят 2023

Списание утильсбора на автомобиль из Армении

Списание утильсбора на автомобиль из Армении — необходимая таможенная процедура, которая требуется вне зависимости от того, что, растаможа авто из Армении не требуется. Утилизационный сбор необходимо оплатить единоразовым платежом, взимание таких пошлин возложено на таможенные органы Российской Федерации, на основании статьи 24.1 ФЗ-89 «Об отходах производства и потребления» от 24.06.1998. Размер утилизационного сбора на легковые автомобили, вывезенные физическими лицами из Армении, зависит от года выпуска автомобиля. Размер утилизационного сбора составляет 3400 рублей на автомобили не старше 3-х лет и на все остальные автомобили старше 3-х лет размер утильсбора составит 5200 рублей .

Так как в Армении нет своего автопроизводства, у них нет нужды защищать своего автопроизводителя высокими возными пошлинами и заградительными мерами. Именно поэтому, растаможка авто в Армении проходит проще чем в России.

Авто в Армению ввозится из стран персидского залива; ОАЭ, Саудовская Аравия, США. Как правило, автомобили ввозятся в страну морским транспортом, через Средиземное море и Черноморские проливы. Затем авто транзитом провозятся через территорию Грузии вы Армению, где растаможиваются.

Документы для списания утильсбора на авто из Армении

Комплект необходимых документов для списания утильсбора на авто из Армении, начинается в первую очередь с заполненного заявления на имя начальника таможенного поста. В заявлении установленной формы указываются паспортные данные заявителя и перечисляются правоустанавливающие документы на автомобиль, а также документы, подтверждающие его техническое соответствие нормам безопасности для дорог общего пользования.

Вместе с заявлением в таможенный орган подаётся правильно заполненный расчет для уплаты утилизационного сбора. Форма документа утверждена Постановлением Правительства РФ №1291. Все заявленные сведения в таможенный орган должны быть подтверждены оригинальными документами, которые указываются в заявлении. Все оригинальные документы должны иметь свои качественные чёрно-белые или цветные копии. Все предоставленные копии, которые предоставляются с оригиналами, таможенный инспектор после сверки оставит себе, а оригиналы возвращает заявителю. Нужно помнить, что все документы требуется сохранять, так как они будут также необходимы при поставке автомобиля на учёт в ГИБДД.

Документы для списания утильсбора на автомобиль из Армении для физических лиц:

Ксерокопия вашего паспорта (1 страница + страница с пропиской)
ИНН (фото сертификата либо распечатка с портала налоговой службы или госуслуг)
Временная регистрация (для не москвичей и жителей МО)
Документы купли-продажи из Армении; нотариально заверенный договор купли-продажи от продавца физлица либо договор с юридическим лицом Армении-продавцом автомобиля с приложением копии таможенной декларации, оформленной на данное юридическое лицо (в случае если продавец не ставил ТС на учет) в полиции Армении
Свидетельство о регистрации автомобиля из Армении; испорченное-отрезан один из углов ножницами)
Распечатка ЭПТС
ОТТС, СБКТС, либо акт технической экспертизы
Фото заводского шильда с VIN номером
Чек об оплате утильсбора (из сбербанка онлайн или любого другого банка)

Если ваши интересы предоставляет таможенный представитель, то вам потребуется нотариальная доверенность, на основании которой, таможенный представитель будет представлять ваши интересы в таможенных органах, осуществлять оплату таможенных сборов, пошлин и платежей.

Перечень документов необходимых для оформления и уплаты утилизационного сбора при ввозе автомобиля из Армении разнится в зависимости от особенностей договора купли-продажи, способа перемещения автомобиля через границу и других факторов. Например, из-за того, что Армения не имеет общей границы ни с одной страной ЕАЭС, в обязательном порядке должна быть предоставлена таможенная декларация, подтверждающая ввоз автомобиля на территорию России из Армении.

Наши специалисты помогут вам собрать полный пакет документов для оформления утилизационного сбора на автомобиль и подать в таможенные органы России.

Документы для списания утильсбора на автомобиль из Армении для юридических лиц:

Заявление на фирменном бланке компании
Расчёт утильсбора
Платежка об уплате утильсбора
ОТТС, либо СБКТС, либо заключение эксперта (2 на выбор)
Устав юрлица
Выписка из ЕГРЮЛ
Свидетельство о постановке на учет российской организации в налоговом органе по месту ее нахождения
СГРЮЛ
Копия трудового договора (если документы подает не гендир, а работник)
Копия приказа о приеме на работу сотрудника (если документы подает не гендир, а работник)
Копия паспорта работника или гендера
ДКП, заключенный в Армении
Товарная накладная
Акт приёма-передачи по ДКП
Погашенная СТС (разрезанная) (при наличии)
Удостоверение (при наличии)
Декларация на товары (в Армении)
ТПО об уплате ус в Армении (при наличии)

Стоимость и сроки списания утильсбора на автомобиль из Армении

Списание утильсбора на автомобиль из Армении для физических лиц начинается от 15000 рублей без учета таможенных пошлин. Списание утилизационного сбора для юридических лиц может начинаться от 20000 рублей. Только после предоставления всех документов возможно определить точную стоимость, которая может быть увеличена в большую или меньшую сторону.

Сроки списания утилизационного сбора составляет от одного до двух рабочих дней. На увеличение сроков могут повлиять профилактические работы на сервере в таможенной системе. А также если документы подаются в конце рабочей неделе.

Грузия не пропускает в Россию машины из Армении

Грузия запретила экспорт и реэкспорт американских и европейских автомобилей в Россию и Беларусь. Первые нельзя ввозить уже с 1 августа, а вторые – с 26 сентября. Таким образом страна заранее присоединилась к новым европейским ограничениям – и с большим опозданием – к старым американским.

В ЕС с 25 сентября начнет действовать предусмотренный 11-ым пакетом санкций запрет на поставки в Россию новых и подержанных автомобилей с двигателями более 1,9 л, а также всех гибридных и электромобилей. Пока из Европы запрещено везти автомобили класса «люкс» дороже 50 000 евро. США же еще с весны 2022 г. запретили поставлять в Россию практически все машины, произведенные на их территории.

Экспорт легковых автомобилей в Россию стал важной для Грузии статьей внешнеэкономической деятельности. Сейчас это третий по величине экспортный товар. За первые шесть месяцев 2023 г. в Россию было перевезено 3786 автомобилей стоимостью $53 млн – в 3,7 раза больше, чем годом ранее.

В России же импорт автомобилей из Грузии практически незаметен – страна была очень маленьким каналом независимого импорта машин, объясняли эксперты. Поставки новых автомобилей были штучными, а с пробегом (таможня считает такими автомобили старше трех лет), на Грузию, по данным «Автостата», в июне пришлось 1,4% из 41 625 автомобилей. Первая пятерка стран-импортеров новых машин (в июне их было ввезено 55 670 штук): Китай (75,7%), Казахстан (9,6%), Кыргызстан (5,8%), Беларусь (2,9%) и Армения (1,8%), а топ-5 импортеров автомобилей с пробегом выглядит так: Япония (55,5%), Армения (12,9%), Беларусь (11,4%), Южная Корея (6,9%), Кыргызстан (5,5%).

Тем не менее решение Грузии может сказаться на России. Через нее проходит самый короткий путь из Армении, которая стала важным каналом поставок автомобилей в Россию: почти 13% подержанных автомобилей и почти 2% новых. В Армении нет своего автомобильного производства, но ее экспорт автомобилей в Россию вырос в 200 раз до $180 миллионов в месяц. Через нее поставляются машины с пробегом со всего мира, в том числе много из США. Многие из них на транзитных номерах едут через погранпункт Верхний Ларс.

С 1 августа их перестали пропускать через него, рассказали VPost два таможенных брокера. Они надеются, что ситуация скоро разрешится и выйдут разъяснения/послабления, что транзит – не экспорт, и такие автомобили можно пропускать в Россию. Грузинские пограничники и таможенники порой реагируют на нововведения по принципу запретим, а потом разберемся. Например, в апреле они перестали пропускать в Россию дорогие машины на транзитных армянских номерах, но в мае все наладилось, только периодически кого-то тормозили, рассказывают участники рынка. В специализированных чатах уже предлагают контакты людей в Грузии, готовых «решить вопрос» с проездом автомобилей в Россию. Одному из брокеров рассказали, что будут пропускать автомобили, получившие транзитные номера в Армении, – но только если они выданы до 1 августа. Но пока они остаются по грузинскую сторону границы.

Экспорт подержанных автомобилей, скорее всего, все равно сократится. Россия с 1 августа повысила ставки утилизационного сбора – на легковые автомобили они увеличились в 1,7-4 раза. Правда, автомобиль для личного пользования с двигателем до 3 л можно ввозить по старым ставкам – если не продавать его в течение года.

Штраф за просроченные транзитные номера в 2024 году

Транзитные номера нового образца

В этой статье рассмотрены несколько вопросов, затрагивающих транзитные номера, которые возникают при покупке или продаже автомобиля.

В настоящее время эти вопросы актуальны, т.к. в начале 2011 года законодательство, относящееся к выдаче транзитных номеров, претерпело весьма существенные изменения. И даже в 2024 году далеко не все водители успели с этими изменениями ознакомиться.

Сегодня речь пойдет о том, как получить, обменять или продлить транзитные номера, о том, зачем вообще водителю могут потребоваться транзитные номера, а также о том, в каком случае может быть наложен штраф за просроченные транзитные номера.

Сколько стоят транзитные номера?
Сколько действуют транзитные номера?
В каких случаях нужно получать транзитные номера?
Как продлить транзитные номера?
Как обменять транзитные номера?
Штраф за просроченные транзитные номера.

На всякий случай напомню, что изменения нормативных документов МВД, относящихся к транзитным номерам, были рассмотрены в статье «Изменения документов МВД 2011. Часть 3. Временная регистрация автомобиля. Новый срок действия транзитных номеров».

Сколько стоят транзитные номера?

Первый вопрос, который будет рассмотрен в рамках этой статьи, затрагивает стоимость получения транзитных номеров.

Статья 333.33 налогового кодекса Российской Федерации:

изготавливаемых из расходных материалов на металлической основе, на автомобили — 1 600 рублей;
изготавливаемых из расходных материалов на металлической основе, на мототранспортные средства, прицепы, тракторы, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины — 800 рублей;
изготавливаемых из расходных материалов на бумажной основе, — 200 рублей;

В 2024 году в России выдаются только металлические тразитные номера, т.е. заплатить за их изготовление нужно 1 600 рублей.

В данном случае радует только тот факт, что транзитные номера требуются автовладельцам достаточно редко. Об этом речь пойдет чуть ниже.

Сколько действуют транзитные номера?

В 2024 году транзитные номера имеют строго определенный срок действия (пункт 70 правил регистрации ТС):

На снятое с государственного учета транспортное средство, вывозимое за пределы Российской Федерации, выдается свидетельство о регистрации транспортного средства с отметкой о снятии с государственного учета и государственный регистрационный знак «ТРАНЗИТ», срок действия которых составляет 30 дней. Паспорт транспортного средства (при наличии) сдается в регистрационное подразделение.

Этот срок изменяться не может и всегда составляет ровно 30 дней.

В каких случаях нужно получать транзитные номера?

Начиная с 15 октября 2013 года получение транзитных номеров потеряло смысл для простых автовладельцев, т.к. поставить автомобиль на учет стало возможным в любом регистрационном подразделении на территории страны.

В связи с этим изменились и правила регистрации транспортных средств. Теперь транзитные номера выдаются только в двух случаях:

40. Присвоение государственного регистрационного номера «ТРАНЗИТ» осуществляется при снятии с государственного учета транспортного средства, вывозимого за пределы территории Российской Федерации для отчуждения в связи с переходом права собственности на это транспортное средство иностранному физическому или юридическому лицу, а также при оформлении регистрационного документа на транспортное средство (в том числе на базовое транспортное средство и шасси транспортного средства), перегоняемое в связи с его вывозом за пределы территории Российской Федерации либо перегоняемое к месту продажи или к конечному производителю и являющееся товаром, реализуемым юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем, осуществляющими торговую деятельность.

1. Юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям для перегона ТС к конечному производителю, к месту продажи (с 3 мая 2022 года) или для вывоза с территории РФ.

2. Физическим лицам при вывозе автомобиля за границу на постоянное пребывание.

На получение транзитных номеров, также как и на проведение других регистрационных действий, в 2024 году отводится 10 дней.

Примечание. До 3 апреля 2011 года транзитные номера выдавались каждому автовладельцу при снятии автомобиля с учета. В 2024 году такая схема не применяется, т.к. снимать автомобиль с учета при продаже не нужно.

Как продлить транзитные номера?

Начиная с 3 апреля 2011 года, процедура продления транзитных номеров перестала существовать в рамках правила государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, т.е. продлить транзитные номера на законных основаниях в настоящее время невозможно.

Тем не менее не стоит отчаиваться даже в том случае, если Вы не успели доехать до места назначения за 30 дней. В данном случае Вы можете обменять транзитные номера.

Как обменять транзитные номера?

Процедура обмена транзитных номеров аналогична процедуре их получения. Следует обратиться в выбранное Вами подразделение ГИБДД с заявлением на выдачу новых транзитных номеров.

Повторное получение транзитных номеров также стоит 1 600 рублей. Поэтому рекомендую все же добраться до места назначения транспортного средства в течение предусмотренных законодательством 30 дней.

Штраф за просроченные транзитные номера

В том случае, если водитель управляет незарегистрированным автомобилем, на него на законных основаниях может быть наложен административный штраф, предусмотренный статьей 12.1 КоАП. В настоящее время штраф за просроченные транзитные номера составляет от 500 до 800 рублей:

1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, —

влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до восьмисот рублей.

1 1 . Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, —

влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.

Если же Вы повторно попадетесь на том же нарушении, то штраф за просроченные транзитные номера будет куда существеннее — 5 000 рублей либо лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев.

На этом рассмотрение популярных вопросов, относящихся к использованию транзитных номеров, закончено.

Ну а напоследок предлагаю Вам посмотреть веселое видео, в котором сотрудник ГИБДД безуспешно пытается вычислить итоговый размер штрафа:

Удачи на дорогах!

Обновлено: 3 мая 2022
Максим Калашников

эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).

Официально: что будет с машинами на армянском учете с 2023 года и стоит ли их покупать

В продаже часто встречаются автомобили по привлекательным ценам, но с припиской «армянский учет». Многие россияне покупают их в личное пользование, хотя по закону этого делать не могут. Но в объявлениях о продаже машин с армянскими номерами можно встретить утверждение о том, что с 2023 года их можно будет зарегистрировать в России без уплаты дополнительных таможенных платежей. Мы обратились в Федеральную Таможенную Службу за официальным комментарием о справедливости этого утверждения.

В чем вообще суть армянского учета?

Для начала в двух словах напомним, почему вообще в России появилось так много автомобилей на армянских номерах. Дело в том, что Армения в октябре 2014 года подписала договор о вступлении в Евразийский экономический союз (ЕАЭС), но ставки таможенных платежей, установленные ЕАЭС для ввоза автомобилей из-за границы, в Армении начали действовать только с 1 января 2020 года. А вот с 2014 по 2020 год применялись старые, более низкие ставки. Это давало гражданам Армении возможность ввезти в страну и растаможить автомобиль дешевле, чем в остальных странах ЕАЭС. При этом владельцы таких машин получили возможность ввозить их в Россию для личного пользования без уплаты дополнительных таможенных платежей и налогов. То есть, гражданин Армении до 1 января 2020 мог купить автомобиль в Европе или США, растаможить его в Армении по низкой ставке и въехать на нем в Россию. Само собой, предприимчивые дельцы превратили эту формальную лазейку в средство обогащения, ввозя в Россию машины на армянском учете и продавая их здесь тем, кто готов ездить, нарушая закон.

Со временем машины на армянских номерах превратились в настоящую проблему. Местные покупатели получали сразу двойную выгоду: машину по цене ниже рыночной и «невидимость» для российских камер фиксации нарушений, которые не распознают армянские номера. Это ложное ощущение безнаказанности вызвало рост числа нарушений и спровоцировало повышенное внимание полиции к машинам с армянскими номерами. А ощущение это действительно ложное, так как россияне после покупки таких машин обязаны растаможить их, доплатив разницу между армянскими и российскими ставками, и поставить их на российский учет. Но с 2023 года ситуация изменится.

Что изменится с 2023 года?

Чтобы разобраться в деталях, давайте определимся с понятиями: чтобы автомобиль можно было поставить на учет в России, он должен иметь статус товара ЕАЭС. Пункт 37 Договора о вступлении Армении в ЕАЭС указывает, что «автомобили, , ввезенные на территорию Республики Армения до подписания Договора, с даты вступления в силу Договора считаются товарами Евразийского экономического союза». То есть, машины, ввезенные в Армению до октября 2014 года, уже считаются товарами ЕАЭС и могут ввозиться в Россию и ставиться учет в ГИБДД.

Но почему продавцы машин на армянских номерах утверждают, что с 2023 года такие автомобили тоже можно будет регистрировать в России без дополнительной растаможки? Ответ кроется в пункте 31 того же Договора. Согласно ему, «автомобили, ввезенные на территорию Республики Армения из третьих стран после подписания Договора, в отношении которых таможенные пошлины, налоги уплачены по ставкам, отличающимся от установленных приложением 5 к Соглашению, признаются иностранными товарами до истечения 3 лет после начала применения Республикой Армения ставок, установленных ЕТТ ЕАЭС в отношении автомобилей». А ставки, установленные ЕАЭС для автомобилей, начали действовать в Армении с 1 января 2020 года. То есть, машины, ввезенные в Армению и растаможенные там с октября 2014 года, с 1 января 2023 года становятся товарами ЕАЭС и могут быть зарегистрированы в России. Единственное, что нужно будет оплатить для получения российского ПТС – это утилизационный сбор, который составит несколько тысяч рублей.

Официальный комментарий

За подтверждением «легализации» армянских машин мы обратились в пресс-службу Федеральной Таможенной Службы. Приведем комментарий ФТС полностью, выделив ключевые положения.

При приобретении статуса товаров ЕАЭС в соответствии с Договором о присоединении Республики Армения к Договору о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 г. (далее – Договор) такие автомобили из Республики Армения в Российскую Федерацию ввозятся свободно.

Лица, постоянно проживающие в Российской Федерации, имеют право ввозить в Российскую Федерацию без уплаты таможенных пошлин, налогов автомобили, имеющие статус товаров ЕАЭС.

В соответствии с Договором после присоединения в 2014 году к ЕАЭС в Республике Армения допускался выпуск в свободное обращение (для внутреннего потребления) транспортных средств по «пониженным» ставкам таможенных пошлин, налогов.

Таким образом, с 1 января 2023 года (а в отдельных случаях со 2 мая 2025 года) транспортные средства, выпущенные в Республике Армения в свободное обращение по «пониженным» ставкам таможенных пошлин, налогов, приобретают статус товаров ЕАЭС.

До истечения указанного срока такие автомобили имеют статус иностранных товаров и ввозятся в Российскую Федерацию лицами, постоянно проживающими в Российской Федерации, с уплатой таможенных пошлин, налогов в размере разницы сумм таможенных пошлин, налогов, уплаченных в Республике Армения, и сумм таможенных пошлин, налогов, подлежащих уплате по ставкам, действующим на таможенной территории ЕАЭС.

За каждое колесное транспортное средство, ввозимое в Российскую Федерацию или произведенное, изготовленное в Российской Федерации, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности. Уплата утилизационного сбора необходима для получения паспорта транспортного средства.

Значит, можно смело покупать машину «про запас»?

Итак, с 1 января 2023 года все машины, ввезенные в Армению по льготным ставкам с октября 2014 года по январь 2020 года, становятся «проходными» и могут встать на учет в России. Получается, уже сейчас можно озаботиться покупкой такой машины, пока она не подорожала, и просто подождать полгода? В целом – да, такой вариант возможен. Но есть и сложности.

Пункт 35 Договора о вступлении Армении в ЕАЭС указывает, что автомобили, растаможенные на Армению, могут ввозить в Россию только граждане Армении и только для личного пользования. А вот использование таких машин гражданами России, а также их отчуждение, передача в пользование и иное распоряжение возможно только при условии таможенного декларирования и уплаты таможенных платежей. То есть, нельзя просто съездить в Армению, купить там машину, привезти ее в Россию и поставить в гараж до зимы. Вариантов два: либо приобрести автомобиль в Армении сейчас, но оставить его там до 2023 года, либо найти автомобиль, уже ввезенный гражданином Армении в Россию, и купить его здесь. В обоих случаях главной сложностью становится оформление документов купли-продажи без последующего переоформления автомобиля. Но если вам удастся решить этот вопрос, шанс сэкономить и купить машину дешевле рынка действительно есть.

Но помимо деталей покупки и оформления не стоит забывать о нюансах выбора и проверки самого автомобиля. Не нужно завороженно смотреть на заманчивые цены и мечтать об идеальной машине без пробега по России за сущие гроши. Привлекательные ценники на многие автомобили в Армении объясняются не только низкими таможенными ставками, но и техническим состоянием. К примеру, выкуп битых машин с аукционов в США с последующим ремонтом «в гараже» – это прибыльный бизнес. Дешевый автомобиль может быть «тоталом», «утопленником», плохо отремонтированным «битком» и так далее. Поэтому при покупке машины, ввезенной в Армению из США, обязательно стоит потратиться на проверку по Carfax, а в случае с европейскими машинами поискать информацию во всех доступных базах данных обслуживания, пробега и страховых случаев.