Лопнул пластик на радиаторе охлаждения чем заклеить
Сообщения: 2220 Зарегистрирован: 07 окт 2007, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 3 226 |  |
| Репутация: +3 |  |
Лопнул радиатор сверху где пластмасс или платик идет
Сообщение kds72 » 19 мар 2010, 19:56
Народ чем и как можно заклеить трещинка не большая но под давление весь движок забрызгивает.
И вообще день не везучий .. с утра в покер много проиграл, потом в обед чуть чуть, потом машинку поцарапал т мля перед тем как домой идти пивка попить радиатор лопнул.
пч22 АвтоЗнаток
Сообщения: 375 Зарегистрирован: 03 мар 2008, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 1 437 | |
| Репутация: +6 | |
Сообщение пч22 » 19 мар 2010, 20:09
Замашь холодной сваркой должно держать я коробку пробивал масло бежало слил масло обезжирил и замазал ездил держалось думал на время так и продал.
masya115-505 Автолюбитель со стажем
Сообщения: 127 Зарегистрирован: 28 фев 2010, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 127 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение masya115-505 » 19 мар 2010, 21:28
исть специальний герметик для СО..заливаешь в тосол и дальше в путь..можно попробывать))..в любом автомаге
Сообщения: 4906 Зарегистрирован: 02 дек 2007, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 9 448 | |
| Репутация: +11 | |
Сообщение ganstown » 19 мар 2010, 21:40
Насчет холодной сварки не скажу, но липнет она не всегда хорошо. Предложу заклеить эпоксидкой, ну может ткань пропитать и наложить держать должно
Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
masya115-505 , то что ты предлагаешь скорее не поможет ибо он от капель и маленьких подтеков а у него брызгает по его описаниям
жи бувает жи есть же
_derek_ АвтоЗнаток
Сообщения: 292 Зарегистрирован: 17 июл 2007, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 795 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение _derek_ » 19 мар 2010, 23:01
была такая же ерунда я просто поменял а эпоксидка от температуры плавиться и холодная сварка тоже отваливаеться даже пробывал весь пластик менять но его надо специальным инструментом если в ручную то лопаеться так что контрактный заказывай
Zank Автолюбитель со стажем
Сообщения: 214 Зарегистрирован: 03 мар 2007, 00:00
| Рейтинг: 214 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Zank » 19 мар 2010, 23:14
Была такая проблема, что только не делал, помогало максимум на неделю. в итоге купил новый радиатор, что и тебе советаю, не сливай зазря бабло на ремонт. После замены разобрал старый радиатор и посмотрел на пластиковую крышку изнутри,была вся в трещинах, так что рано или поздно новые появятся однозначно.
Вопрос в другом, из-за чего пошли трещины? В моем случае один кронштейн крепления был поломан, поетому крышка радиатора пошла трескаться от вибрации.
Сообщения: 2220 Зарегистрирован: 07 окт 2007, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 3 226 | |
| Репутация: +3 | |
Сообщение kds72 » 21 мар 2010, 10:17
я думаю из -за того что крышку поменял а там давление не снимала . так как радиатор не оригинал.
AK879 АвтоЗнаток
Сообщения: 463 Зарегистрирован: 02 ноя 2008, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 2 663 | |
| Репутация: +6 | |
Сообщение AK879 » 21 мар 2010, 12:14
masya115-505 писал(а): исть специальний герметик для СО..заливаешь в тосол и дальше в путь..можно попробывать))..в любом автомаге
+1 в автомаге покупал себе герметик с добавлением меди и еще чего то, специально для протечек больших сечений. как называется точно не помню, вроде Hi-gear какой-то, в любом случае на банках все написано да и продавцы там обычно не дремлют. мне помогло
Сообщения: 2407 Зарегистрирован: 16 май 2007, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 9 207 | |
| Репутация: +8 | |
Сообщение Zloy_alex » 21 мар 2010, 14:43
После герметика автор будет спрашивать:
Не греет печка, что делать?
Крайне опасное дело, следующий хозяин будет сильно материть
Это текст, который можно добавлять к размещаемым вами сообщениям. Длина его ограничена 255 символами.
Сообщения: 2220 Зарегистрирован: 07 окт 2007, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 3 226 | |
| Репутация: +3 | |
Сообщение kds72 » 21 мар 2010, 15:40
Zloy_alex , +1 енто не вариант заклеил холодной сваркой вроде держит только чуть чуть сифонит думаю на пару дней хватит уже заказал новый .
72zakaz Автолюбитель
Сообщения: 3 Зарегистрирован: 22 мар 2010, 00:00
| Рейтинг: 3 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение 72zakaz » 22 мар 2010, 17:01
+1 по герметику радиаторов HI-gear сам таким ползовался ,реально помогает и с печкой тоже проблем нет.
запчасти на любые иномарки 949413
vano_72 АвтоЗнаток
Сообщения: 369 Зарегистрирован: 15 сен 2010, 00:00
| Рейтинг: 379 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение vano_72 » 28 окт 2011, 23:38
сам чем тока не мазал всякими сварками. помогло двухкомпонентный клей момент из строительного магазина
AudiVoD Автолюбитель со стажем
Сообщения: 178 Зарегистрирован: 07 окт 2009, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 178 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение AudiVoD » 28 окт 2011, 23:44
Грядущей зимой ничего не поможет, все равно потечет (т.к. в мороз давление увеличивается), чем только не мажь. Летом другое дело. Если пластмасс меняется типа фланец, то под замену. Интересно а при каких условиях лопнул?
Зебра долго думала-что же все-таки показывал ей гаишник.
deniska82 АвтоЗнаток
Сообщения: 407 Зарегистрирован: 05 июн 2010, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 510 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение deniska82 » 29 окт 2011, 00:48
если радиатор алюминевый а верхняя крышка пластик то можно убрать верхнюю пластиковую часть и сделать ее полностью алюминевую щас сам буду так делать поскольку такая же проблема.вот тел мастера 89504931941 стоит примерно 4000 руб.
BuHHu Профессионал
Сообщения: 1783 Зарегистрирован: 31 янв 2011, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 8 033 | |
| Репутация: +23 | |
Сообщение BuHHu » 29 окт 2011, 01:11
герметики для СО вредны. они не только «лечат» трещинки (хотя это временная и не 100%ная мера), но и так же закупоривают каналы охлаждения в блоке двигателя. оно надо . в советские времена ваще порошок горчицы бросали в тосол чтоб тот набух и закупорил течь, но закупоривались и каналы. так что не экономьте. щас неоригинальные радиаторы по качеству не хуже оригиналов, а по цене в 2 раза дешевле. и фирм в Тюмени занимающихся этим куча. так что не жмитесь чтом на ремонт двигателя не попасть
Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:
2 автор темы: а под этим номером что у тебя в аватарке ездит совсем не интегра, а. ВольвА 90-я джипастая. вот он настоящий «первонах» )))))
[HELP] Чем клеить радиатор?
Доброго всем времени суток! Я к вам за помощью. Клубом немного ошибся, ибо езжу на MB E280, но с тех времен как у меня была Тойота, помню что в этом клубе мне всегда помогали советом.
Итак сабж: стукнул я свой буржуйский радиатор нижней его частью о землю русскую, думал каюк, а оказалось не так страшен чёрт, как его малюют. Разобрав мордаху машины увидел, что сам радиатор целый, треснул пластик около сливной пробки. Так вот собственно вопрос, чем заклеить эту трещину? Трещина в сантиметр примерно длинной. Готов был уже при разборе залить ее эпоксидкой, но я не знаю как эпоксидная смола поведет себя в таких условиях. Высокая температура + давление + агрессивная среда антифриза. Помогите советом, кто как считает, чем клеить?
P.S.: Варианты с покупкой нового радиатора не рассматриваются, ибо в нашем регионе ценик заоблачный даже на Б/У детали. Будем чинить то, что есть.
Чем заклеить пластмассовый радиатор охлаждения: варианты ремонта
Зачастую автовладелец сталкивается с необходимостью ремонта радиатора. Ремонтные работы, выполненные самостоятельно, избавят от обращения в мастерскую и сэкономят средства.
Всегда ли возможен ремонт
Течь в радиаторе, обнаруженная на ранней стадии, легче отремонтировать, поскольку причиной поломки является маленькая трещина. Выявленный вовремя изъян проще устраняется, а восстановленное устройство прослужит еще не один год.
Однако иногда ремонтировать радиатор нерентабельно, потому что замена детали на новую обойдется дешевле и сэкономит время. Установка нового радиатора неизбежна, если:
- деформация произошла по причине автомобильной аварии;
- течь возникла из-за химической коррозии корпуса. Пластик с такими следами повреждений не восстановить;
- протекание произошло в месте стыка радиатора и соединительной трубки.
Нецелесообразный ремонт – зря потраченное время. К тому же стоимость устранения протечки может превысить цену новой детали.
Основные методы устранения течи
Перед началом ремонтных работ следует определиться со способом реставрации. Чаще всего повреждения устраняют при помощи:
- склеивания. Этот способ выбирают для ликвидации незначительных трещин. Для успешного решения проблемы обращают внимание на состав клея: вещество должно быть подобрано соответственно материалу, из которого состоит корпус радиатора;
- холодной сварки. В состав клеящей массы входит эпоксидная смола и добавки в виде железа и иных соединений. Ремонт при помощи холодной сварки происходит качественно и быстро. Несмотря на простоту применения, за короткий срок можно ликвидировать протечку образованием надежного шва в месте трещины.
Видео описание
Как надежно заделать трещину на пластике радиатора своими руками.
Подготовка поверхности
Ремонт производят на чистой поверхности. Для ликвидации следов жира и частиц пыли используют влажную тряпку, с помощью которой протирают деталь. Известно, что спиртосодержащие жидкости лучше всего справляются с этой задачей. Излишнее давление и трение в месте поломки может привести к расширению трещины.
Применение клея
Для ремонта пластикового радиатора подходят только двухкомпонентные клеевые смеси. Они отлично справляются с ситуациями, когда трещина в радиаторе достаточно велика или нет возможности соединить части корпуса из-за нехватки мелких осколков. Если устраняется небольшая трещина — достаточно просто смешать компоненты клея и нанести его на трещину в два слоя.
Читайте также:
Клей для пеноплекса: виды и особенности использования
При значительных повреждениях или полном отсутствии частей пластика ремонт выполняют поэтапно. На корпус наносится клеевой состав, затем мастер дожидается высыхания. Процедура повторяется несколько раз для формирования нескольких защитных слоев. Для заделки крупных трещин каждый слой присыпается специальным полимеризующим порошком — ускорителем твердения. При применении гранулированного клея его частицы засыпают в трещину, а после наносят жидкий компонент. Такая пропитка обеспечит надежную адгезию вещества с корпусом радиатора.
Холодная сварка
Данный клеящий состав на основе эпоксидной смолы отлично справляется с ремонтом любых пластмассовых деталей — достаточно нанести клеевой состав и дождаться полного высыхания. Холодную сварку также можно использовать в качестве дополнительного защитного слоя, поверх заплатки из обычного двухкомпонентного клея.
Финальный этап
После завершения процедуры склейки, обязательно производят зачистку корпуса. Шлифовка при помощи наждачной бумаги вернет детали первоначальный внешний вид. После этого радиатор готов к использованию по назначению.
Внутренний ремонт радиатора с помощью химических средств
В продаже встречаются специальные составы, при помощи которых можно восстановить герметичность радиатора без лишних усилий. Такая химия представляет собой порошок, засыпаемый внутрь радиатора. Под воздействием воды и высокой температуры частицы состава разбухают и герметизируют незначительные трещины в корпусе. В автомагазинах такое средство известно как «порошковый восстановитель радиатора».
Читайте также:
Как правильно выбрать клей для соединения ПВХ труб и герметик для ремонта
Еще до изобретения специальных средств владельцы машин использовали для подобных целей горчичный порошок. Этот способ ремонта можно назвать самым эффективным среди народных методов борьбы с протечками. Действие горчицы аналогично работе герметика.
Несмотря на кажущуюся практичность, его применение может грозить поломкой, поскольку вещества, входящие в состав порошка, предназначены в первую очередь для цельнометаллических радиаторов. Периодически такие средства провоцируют серьёзный засор, что грозит дорогостоящей промывкой всей системы.
Видео описание
Как заклеить радиатор автомобиля.
Заключение
Ликвидация трещин при помощи клеевых составов не гарантирует долговременную работу радиатора. Такой ремонт выручит в ситуациях, когда замена детали на новую невозможна.
Лопнул пластик на радиаторе охлаждения чем заклеить
Сообщения: 7210 Зарегистрирован: 19 авг 2005, 00:00 Награды: 4
| Рейтинг: 10 769 | |
| Репутация: +9 | |
Сообщение driver25rus » 29 сен 2008, 13:49
Vip , сушишь радик, зашкуриваешь трещину + в радиусе 1-3 см (чем больше тем лучше) вокруг, обезжириваешь растворителем и наносишь холодную сварку слоем в 3-5 мм. шпателем мона шоб гламурнее было . а ваще имхо эт полумера. звони 964568 Андрюха, скажешь от Макса и скорее всего бушный радиатор на тебя найдется у него на складе в тюмени
Официальный дилер масел RAVENOL в Тюмени и Тюменской области. ООО «Механика» — детали ваших машин. Авто-мото-запчасти в наличии и под заказ. 60-47-60, 60-47-45.
Vip Автолюбитель
Сообщения: 36 Зарегистрирован: 27 сен 2008, 00:00
| Рейтинг: 36 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Vip » 29 сен 2008, 14:03
А подушек на Галант нету случайно?
driver25rus Сердце «справа»
Сообщения: 7210 Зарегистрирован: 19 авг 2005, 00:00 Награды: 4
| Рейтинг: 10 769 | |
| Репутация: +9 | |
Сообщение driver25rus » 29 сен 2008, 15:02
Vip , подушки под заказ тоже Андрюха может притаранить. ток оригинал бери
Официальный дилер масел RAVENOL в Тюмени и Тюменской области. ООО «Механика» — детали ваших машин. Авто-мото-запчасти в наличии и под заказ. 60-47-60, 60-47-45.
Сообщения: 859 Зарегистрирован: 23 дек 2005, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 1 659 | |
| Репутация: +3 | |
Сообщение 984490 » 29 сен 2008, 15:08
а можно и юнным техникам. отдать -быстро и качственно!. я на эсперке пару раз так делал.
Сообщения: 7254 Зарегистрирован: 21 окт 2007, 00:00 Награды: 2
| Рейтинг: 19 765 | |
| Репутация: +45 | |
Сообщение black013 » 29 сен 2008, 15:49
пару лет назад имел неосторожность просверлить радиатор, причём в самом низу (диаметр примерно 1,5мм) зклеел холодной сваркой+хомут поставил с асбестом. проблем нет. )
я понимаю что речь идёт про пластмасс, но на сколько я знаю — есть и для пластика холодная сварка.
я б лично заклеел. имхо)
Сообщения: 13679 Зарегистрирован: 14 мар 2006, 00:00 Награды: 2
| Рейтинг: 27 260 | |
| Репутация: +36 | |
Сообщение Yastrebov72 » 29 сен 2008, 15:54
driver25rus писал(а): Vip , сушишь радик, зашкуриваешь трещину + в радиусе 1-3 см (чем больше тем лучше) вокруг, обезжириваешь растворителем и наносишь холодную сварку слоем в 3-5 мм. шпателем мона шоб гламурнее было . а ваще имхо эт полумера. звони 964568 Андрюха, скажешь от Макса и скорее всего бушный радиатор на тебя найдется у него на складе в тюмени
Клеть ВРЕМЕННО холодной сваркой и заказывать радик.. С охлаждением шутить не стОит.. И если есть радики не с пластиковой, а металической (медной) крышкой, то лучше брать их..
Vip Автолюбитель
Сообщения: 36 Зарегистрирован: 27 сен 2008, 00:00
| Рейтинг: 36 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Vip » 30 сен 2008, 09:08
Хорошо спасибо.
Сообщения: 816 Зарегистрирован: 04 янв 2011, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 2 866 | |
| Репутация: +1 | |
Сообщение GSX-R1000 » 30 мар 2011, 13:14
Врезультате ДТП и смещения радитора было отломлено его крепление, при попытке примострячить самодельное крепление, в верхней части, по неосторожности была проделана дырка в пластике диаметром 3-4 мм.
Знает ли кто? Куда обратится, к какому мастеру для заклеивания (запечатывания) такой дырки. Заранее спасибо.
Радиатору 3 года, платить за него 12 штук нехочется.
На дороге все равны!
Да умоется кровью тот, кто в этом усомнится!
doctorgeb Инструктор
Сообщения: 3169 Зарегистрирован: 15 май 2009, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 5 078 | |
| Репутация: +14 | |
Сообщение doctorgeb » 30 мар 2011, 13:39
GSX-R1000 , дырку то сверлом проделал или скол какой ?
YANKEE, go home
Сообщения: 816 Зарегистрирован: 04 янв 2011, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 2 866 | |
| Репутация: +1 | |
Сообщение GSX-R1000 » 30 мар 2011, 13:41
Сверлом, но не я ! )
На дороге все равны!
Да умоется кровью тот, кто в этом усомнится!
doctorgeb Инструктор
Сообщения: 3169 Зарегистрирован: 15 май 2009, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 5 078 | |
| Репутация: +14 | |
Сообщение doctorgeb » 30 мар 2011, 13:45
тады купи холодной сварки и заклей эту дырку каким нидь пластиковым чепиком пододящего диаметра. только обезжирь хорошенько и края обработай чтобы были шероховатые. на все про все рублей 150 будет ну и собственного труда часа 2))
YANKEE, go home
Сообщения: 816 Зарегистрирован: 04 янв 2011, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 2 866 | |
| Репутация: +1 | |
Сообщение GSX-R1000 » 30 мар 2011, 13:53
Вчера купил какойто супер клей в м. Мираж — DoneDeal двухкомпанентный, два совмещоных шприца, стоит аж 300 р в описании так лудше его в мире нет для пластика, в итоге 5 раз пробовал склеить им различный пластмасс, всё по инструкции, шкуркой затирал, ниразу неполучилось всё разваливается само собой. По поводу холодной сварки думал уже, в магазе отговорили от неё (попробую конечно), хотелось бы отдать специалисту и незаморачиваться.
На дороге все равны!
Да умоется кровью тот, кто в этом усомнится!
doctorgeb Инструктор
Сообщения: 3169 Зарегистрирован: 15 май 2009, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 5 078 | |
| Репутация: +14 | |
Сообщение doctorgeb » 30 мар 2011, 14:10
GSX-R1000 , тосол жирный и дырочка у тя получается тоже с жирной пленочкой, надо спиртиком протереть предварительно раза 2-3 для надежности, и этим клеем дырку конопатить не стоит, возми чёпик из пластика такой же структуры как поврежденная деталь. покарябай его ножом, насечки сделай дырочку тоже можешь метчиком резьюу нарезать, главное чтобы края были не гладкие. потом помазал дырочку клеем, помазал чепик, и вставил, зафиксировал на какое то время изолентой или скотчем потом когда клй схватится можно будет показывать друзьям какой ты рукастый молодец)
YANKEE, go home
Сообщения: 5242 Зарегистрирован: 24 сен 2007, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 12 754 | |
| Репутация: +9 | |
Сообщение _aleksey_ » 30 мар 2011, 14:15
GSX-R1000 , может попробовать термо клей ктороый пистолетом плавится. сам не пробовал как он будет на радиаторе. там постоянный нагрев охлаждение. но в обычном пластике заклеил не одну дырку. и склеил даже решетку радиатора. главное чтоб поверхность была сухая и чистая. если нагреть пластик в этом районе да еще и клеем залить думаю схватится нормально и он пластичный.
вспомнил как я наблюдал как у меня вытекает бензин из бака. далеко в лес. и предвещал мне запариться. схватил кусок глины и замазал. и доехал.
doctorgeb Инструктор
Сообщения: 3169 Зарегистрирован: 15 май 2009, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 5 078 | |
| Репутация: +14 | |
Сообщение doctorgeb » 30 мар 2011, 14:20
_aleksey_ , не термоклей не канает. тосол его так же точно нагреет и он расплавится. держит такой клей только тогда когда поверхности не нагреваются.
YANKEE, go home
Сообщения: 10108 Зарегистрирован: 21 янв 2008, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 58 137 | |
| Репутация: +93 | |
Сообщение USA » 30 мар 2011, 16:30
Если подойдет по диаметру — аккуратно завернив дырку коротенький кровельный саморез по металлу, который с 6-ти гранной головкой и с резиновой шайбой), его еще герметиком для верности промазать -и будет щастье
*здесь была реклама*
andretigr Автолюбитель
Сообщения: 96 Зарегистрирован: 22 сен 2005, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 299 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение andretigr » 31 мар 2011, 10:26
решил в эту тему тоже написать
у меня на радиаторе вверху и внизу где он собран по всей длине подтеки маленькие появляются
можно его ка книбудь разобрать и заново склеить, или герметиком сверху обмазать
