Как выбрать электромотор для лодки пвх
Тюнинг, ремонт катеров и лодок.
+7 915 997 74 77 — менеджер магазина
+7 930 101 40 45 — сервис и катера
г. Ярославль, пр-т Толбухина, 8/75
Часы работы: Пн-Сб с 9 до 18
+7 915 997 74 77 — менеджер магазина
+7 930 101 40 45 — сервис и катера
- Фабрика Лодок
- Лодки NorthSilver
- Лодки Windboat
- Лодки Albakore
- Лодочные прицепы
- Катера для рыбалки
- Катера 4 метра
- Катера 5 метров
- Катера 6 метров
- Катера 7 метров
- Lowrance
- Humminbird
- Garmin
- RayMarine
- Моторы Mercury
- Моторы Yamaha
- Minn Kota
- MotorGuide
- Комплектующие для электромоторов
- Аккумуляторы Titanat
- Аккумуляторы Deka
- Зарядные устр-ва и аккумуляторы Minn Kota
- Зарядные устр-ва Dual Pro
Мы вам перезвоним
Мы вам перезвоним
Как выбрать электромотор для лодки
У многих людей фраза «лодочный мотор» прочно ассоциируется с мощными бензиновыми или дизельными двигателями, способными разогнать водное судно до большой скорости за считанные секунды. Моторы внутреннего сгорания действительно мощные, однако назвать универсальными их нельзя. Например, нельзя поставить большой бензиновый мотор на маленькую надувную лодку, так как тяжелая силовая установка попросту потопит судно. Транспортировать такие двигатели тоже не простая задач. Эксплуатация бензиновых двигателей в закрытых водоемах без течения вообще запрещено законодательством, и даже на этом ограничения на их применение не заканчиваются.
На этом фоне отличной альтернативой двигателям внутреннего сгорания становится лодочные электромоторы. На данный момент это все еще достаточно специфический и узкий сегмент, однако он уверенно набирает популярность среди рыболовов, охотников и любителей досуга на водоеме. Прежде, чем купить конкретную модель электродвигателя, уделите немного времени и узнайте, в чем заключаются особенности таких моторов, их плюсы и минусы, и как правильно их выбирать.
Особенности кострукции
Основная особенность лодочного электромотора заключается в простоте его конструкции, которой обуславливается надежность, долговечность и другие плюсы двигателя. В его состав входят детали:
- Силовая установка. Корпус мотора полностью погружается под воду, поэтому, во избежание попадания воды, защищается специальной гидроизоляцией. Тяга, создаваемая электродвигателем, передается на гребной винт посредством роторного механизма.
- Блок управления. Портативное устройство, которое отвечает за контроль всех ключевых параметров работы электрического двигателя. В моделях, которые поддерживают задний ход, блок управления также отвечает за изменение направления вращения гребного винта.
- Соединительная штанга. На металлической штанге устанавливается как силовая установка, так и блок управления для контроля за ее работой. Соединительная штанга регулируется по высоте, поэтому при прохождении по мелководью ее можно легко и быстро приподнять.
- Механизм фиксации. Применяется для надежного крепления двигателя на соединительной штанге к лодочной корме. Многие не придают этому элементу большого значения, и зря, так как срыв электромотора в воду из-за ненадежного крепления – не такая уж и редкость.
В зависимости от модификации электрического двигателя для его управления может применяться один из трех вариантов. Наиболее простой инструмент – поворотный румпель, укомплектованный рукояткой для подачи газа. Пользоваться таким способом управления очень просто, но не всегда удобно, так как управляющему приходится постоянно держать одну руку на поворотном румпеле.
Более удобный в плане использования метод управления мощностью электрического мотора – это ножная педаль. Сила нажатия на нее передается на блок управления, который регулирует силу тока и напряжение на обмотках электромотора, тем самым изменяя количество оборотов. Этот вариант управления удобен для рыболовов, ведь обе руки остаются свободными для рыболовных снастей.
Третий вариант управления наиболее продвинутый, так как подразумевает дистанционный контроль мощностью электрического двигателя из любой точки лодки. Для этой цели используется пульт удаленного управления. Этот инструмент достаточно дорогой в реализации, поэтому стоит всерьез рассматривать его только в том случае, если ваша лодка достаточно большая в длину.
Преимущества лодочных электромоторов
Постоянный рост популярности лодочных электрических моторов обусловлен их достоинствами:
- относительно небольшой вес – средний электромотор весит не более 10 кг;
- практически бесшумная работа, что крайне важно во время рыбной ловли;
- плавность движения за счет высокой точности регулировки тягового усилия;
- легкая настройка основных параметров без специальных инструментов;
- неприхотливость к условиям обслуживания, уход простой и требуется нечасто;
- простое хранение в холодное время года без подготовительных процедур;
- электромоторы отлично подходят для эксплуатации в условиях мелководья;
- продолжительный срок службы – гораздо больше, чем у бензиновых моторов;
- относительно невысокая цена, это касается как покупки, так и содержания.
Немаловажное преимущество электромоторов для лодок заключается в большом разнообразии моделей. Они различаются мощностью, габаритами, способом управления и рядом иных важных характеристик. Благодаря таком разбросу не составит труда без переплаты купить нужный вариант.
Недостатки
Отрицательные стороны есть не только у лодочных двигателей внутреннего сгорания, но еще и у электрических моторов. Примите эти минусы прежде, чем перейти к покупке электродвигателя:
- зависимость от источника питания, причем нужна специальная тяговая батарея;
- большая масса аккумуляторов – порядка 20 кг для тяговых батарей на 12 и 24 Вольт;
- небольшая продолжительность работы: около 2-3 часов для мотора с усилием 44 фунта;
- ограниченная скорость движения на электротяге, особенно при встречном ветре;
- высокая чувствительность электробатарей к воде – их нужно беречь от влажности.
Обратите внимание на то, что многие недостатки нельзя назвать серьезными, и по сути своей они являются не минусами, а незначительными техническими ограничениями, которые не доставляют особого дискомфорта и могут преодолеваться. Даже со всеми недостатками электрический мотор отлично подойдет человеку, плавающему на спокойной воде в течение нескольких дней подряд.
Виды электрических моторов для лодок
Один из основных признаков, по которым классифицируются электрические лодочные моторы, это тип монтажа на корме лодки. В рамках этой классификации доступно два варианта электромоторов:
- Навесные. Устанавливаются на комплектный транец лодки и фиксируется струбцинами, которые, как правило, идут в комплекте с электродвигателем. Это универсальный вариант крепления, так как он одинаково хорошо подходит для лодок из различных материалов.
- Носовые. Монтируются исключительно на лодки с жестким корпусом, так как крепления прикручиваются непосредственно к основанию. Если ранее на судно не устанавливались такие моторы, перед монтажом в корпусе потребуется просверлить отверстия под болты.
Выбирайте первый вариант в случае, если у вас небольшая лодка. Носовые электродвигатели – это более мощные, но в то же время тяжелые и дорогие силовые установки, которые лучше подойдут для большой лодки. Особенно удобно устанавливать такие моторы с дистанционным управлением или ножной педалью газа на корме. В этом случае появляется возможность сразу контролировать и направление движение судна, и мощность электродвигателя, и все это из одного места на борту.
Второй критерий, на который обращает внимание каждый покупатель – это стоимость двигателя. Электрические лодочные моторы разделяются на три ценовых категории с рядом особенностей:
- До 10 тысяч рублей. Дешевые электромоторы с низкой производительностью. Пригодны для непродолжительной эксплуатации в неподвижной воде. В реках и других водоемах, где есть даже небольшие течения, использовать такие электродвигатели крайне нежелательно.
- От 10 до 40 тысяч рублей. Моторы из среднего ценового сегмента способны развивать до 0,8 лошадиных сил мощности. Обычно такие модели отличаются хорошей комплектацией, в том числе полным комплектом для монтажа, и имеют хорошую производительность.
- Более 40 тысяч рублей. Мощные модификации, которые справляются даже с сильными течениями. За счет своих характеристик составляют хорошую конкуренцию двигателям внутреннего сгорания. Устанавливаются преимущественно на большие лодки.
Перед покупкой лодочного электромотора обратите внимание и на то, какие аккумуляторы нужны для его работы. Помните, что подходят только тяговые электробатареи, способные выдавать большой ток на протяжении продолжительного времени. Чем выше мощность электродвигателя, тем большей емкости должен быть аккумулятор. Большое значение имеет и живучесть батареи. Лидер по этому параметру – гелевые батареи. Они хорошо справляются с глубокой разрядкой, их ресурса достаточно в среднем на 800 циклов заряда-разряда, чего вполне может хватить на 7-9 лет.
Альтернативным вариантом гелевых батарей, которые отталкивают покупателей высокой ценой и повышенной чувствительностью к перезаряду, являются AGM-аккумуляторы. Они более дешевые, но за это приходится расплачиваться более частой заменой – ресурса у таких батарей в среднем в 2 раза меньше по сравнению с гелевыми. Чувствительность к избыточному заряду все еще высокая. Чтобы уберечь аккумулятор, вместе с ним рекомендуется покупать специальный зарядный блок.
Самый долговечный вариант – литий-ионный аккумулятор, срок службы которого достигает 10 лет. При этом такие батареи значительно превосходят описанные выше варианты еще и по емкости.
Критерии выбора
При выборе электрического лодочного мотора обращайте внимание на такие параметры, как сила тяги, напряжение питания, потребляемая электрическая мощность, тип переключения скоростей, габариты и масса. Что касается типа управления скоростью, есть два варианта – дискретный и плавный. Первый отличается надежностью, второй характеризуется высокой точностью настройки. Также перед покупкой тщательно изучайте индивидуальные параметры каждого электромотора.
Звоните в наш сервис центр Boat Profi. +7 915 997 74 77
Мы поможем с выбором и проконсультируем Вас бесплатно!
Как выбрать лодочный электромотор и какие электромоторы для лодок лучшие.
Электромоторы составили хорошую конкуренцию своим бензиновым собратьям. Давайте с Вами разберемся для чего они нужны, как выбрать лодочный электромотор и какие лучшие электромоторы для лодок.
Для чего нужен лодочный электромотор?
Электрический мотор для лодки имеет ещё и второе название — троллинговый мотор. Такое название дали ему в США. Подобные агрегаты активно используются для рыбной ловли «в дорожку». Для троллинга нужно поддерживать постоянную, невысокую скорость движения. Однако электромоторы для надувных лодок можно применять и при спиннинговой ловле.
Основное преимущество электрических агрегатов — это бесшумность. На нем можно тихонько подойти к местам, где бьёт белизна и окунь. А эти рыбы очень осторожные и пугаются даже всплесков весел. Можно облавливать небольшие заливчики, ловить в отвес не используя якорь. Позволяют очень тихо подкрасться к камышовым зарослям в поиске утки.
Электромотор полностью экологически чист и не загрязняет водоемы нефтепродуктами.
Обратите внимание! В Европе с заботой об экологии многие водоемы уже запрещают использование бензиновых моторов. Единственный выход – лодочные электромоторы.
Отсутствие необходимости в бензине также освобождает Вас от нужды постоянно возить с собой канистру бензина. У электрических приводов высокие показатели проходимости по заросшим участкам водоемов, где даже веслами особо не погребешь.
Разнообразие электромоторов для лодок
В основном электромоторы ставят на надувные ПВХ лодки и используют для рыбалки на спокойных водоемах со стоячей водой, озёрах, прудах ил даже на реках со слабым течением. Электрический агрегат можно встретить на лодках катерах как дополнительный двигатель. Способен передвигать катер с грузом общей массой до 2 тонн.
Электромотор на лодку ПВХ может идти как основной двигатель. В любом случае — это достойная альтернатива веслам.
Основные достоинства при выборе лодочного электромотора
- Электрический мотор для лодки, даже самый мощный, очень лёгкий. Его масса не превышает 10 кг.
- Отсутствие шума от работы двигателя. Подплыть к какому-то месту можно тише, чем на веслах.
- Быстро запускается, не нужно раскачивать как бензиновый.
- Может использоваться даже на мелководье, практически не накручивает траву.
- Более простой в обслуживании, чем бензиновый и не потребует дополнительных затрат.
- Хорошие маневренные показатели.
- Не требует консервации на зиму.
- Электромотор для резиновой лодки поместится в багажник почти любой машины.
- Лучшие электромоторы для лодок с аккумулятором обойдутся дешевле даже самых маломощных двигателей внутреннего сгорания.
Далее предлагаем посмотреть традиционную подборку полезных видео о выборе лодочного электромотора, чтобы более детально разобраться в вопросе:
Чтобы все было честно и понимать, какие лучшие электромоторы для лодок, рассмотрим и минусы электромоторов
- Небольшой запас хода. Чем более высокая скорость используется, тем быстрее садится аккумулятор и сокращается запас хода. На минимальных скоростях он может равняться 20-30 км на одной зарядке, чего может хватить на день два.
- Скорость на воде будет невысокая и равняется в среднем 5-7 км/час.
- Быстрое течение и шквальный ветер могут создать проблемы для движения.
Все эти проблемы справедливые, если электромотор для резиновой лодки используется как основной. В случае, когда они эксплуатируются вместе с бензиновыми моторами, электромоторы для лодок ПВХ только улучшат качество рыбалки или охоты.
Выбор электродвигателей для лодок.
Как выбрать лодочный электромотор? Нужно помнить про основные недостатки таких приводов. Невозможно устранив недостатки, сохранить все преимущества. Наверняка Вам хочется, чтобы при всей бесшумности, лёгкости и маневренности, электродвигатель мчал вас по волнам на глиссерной скорости. Однако средняя скорость катера на электроприводе 5-7 км/час. И чтобы увеличить скорость хотя бы на 1 км/час необходимо увеличить мощность двигателя в полтора раза.
Важно знать! Лучшие электромоторы для лодок гонятся не за скоростью, а за экономичным потреблением энергии, что увеличит запас хода от одного заряда.
Очень важным параметром при подборе электродвигателя является его тяговая мощность. По традиции данный параметр указывается в фунтах. Иногда производители указывают максимально предельный вес катера. Для подсчёта необходимого Вам агрегата учтите к весу самой лодки ещё вес пассажиров, самого мотора и груза.
С тяговым усилием все немного сложнее. Чтобы посчитать какой двигатель подойдёт, отметьте, что для массы в 500 кг потребуется тяга в 30 фунтов или 13.6 кг. А для массы 800 кг необходима тяга 40 фунтов или 18.1 кг. Всегда берите мотор с запасом, так как в условиях эксплуатации требуется запас тяговой мощности.
В каталоге 5Шоп Вы пожете подобрать лодояный электромотор под свои необходимости. Ехать никуда не понадобится — оперативно и безопасно доставим без предоплат курьерской службой и дадим бесплатные консультации.
Как выбрать лодочный электромотор?
В отличие от бензиновых моторов лодочные электромоторы подразделяются по мощности, измеряемой не в киловаттах или лошадиных силах, а по развиваемой ими тяге (lbs).
Тяга – основная характеристика электромотора, это усилие, которое способен развить данный мотор. Тяга представляет собой постоянно действующую силу, возникающую в результате работы электродвигателя, она также зависит от формы, шага и размера винта, а также скорости его вращения. В свою очередь, винты, которыми комплектуются электромоторы, рассчитаны на развитие максимального ускорения сразу после запуска электродвигателя.
Как правило, величина тяги указывается в его названии модели лодочного электромотора. Однако, следует учесть, что часто в наименовании используется американская единица измерения – фунт, которую для перевода в привычную нам метрическую систему необходимо умножить на 0,45 (1 фунт = 0,45359237 кг).
Пример: Электромотор Minn Kota ENDURA 30 C2 обладает тягой 30 фунтов или 13,5 кг.
Необходимая величина тяги электромотора находится в прямой зависимости от водоизмещения Вашего судна. Именно, поэтому при описании технических характеристик той или иной модели лодочного электромотора обязательно указывается максимальные водоизмещение и габариты лодок, на которых их рекомендуется использовать.
Для удобства определения подходящей именно для Вашей лодки тяги электромотора, была составлена приведенная ниже график:
Пользоваться данным графиком очень просто. К примеру, Ваша лодка весит 450 кг. С грузом, электромотором, запасом топлива (аккумулятором), пассажирами вес (водоизмещение) лодки доходит до 850 кг. Отмечаем на горизонтальной оси данное значение водоизмещения. Далее находим на вертикальной оси соответствующее значение тяги, которое измеряется в фунтах, получаем значение 40 lbs. Электромотор именно с такой тягой будет оптимален для Вашей лодки.
А что если поставить электромотор с большей тягой – пойдет ли наша лодка быстрее?
Попробуем ответить на этот вопрос. Для начала, немного теории. Прежде всего, необходимо учесть, что лодка под управлением электромотора движется в водоизмещающем режиме, то есть поддерживается на плаву за счет силы Архимеда, вследствие чего частично погружена в воду. В таком режиме невозможно развить большую скорость из-за большого сопротивления воды.
Соответствие размеров судна и скоростью его движения определяется через число (формулу) Фруда. Для водоизмещающих судов число Фруда всегда меньше единицы, как правило, 0,2-0,3.
Максимальные скорости лодок, двигающихся в водоизмещающем режиме, приведены ниже в таблице:
Как выбрать электромотор для лодки пвх
0
- Ваша корзина пуста!
- Доставка и оплата
- Сервис и ремонт
Заказать звонок
Офис — продажи:
- +375 (29) 688-36-38
- +375 (29) 157-00-13
- v.kiselyov@tohatsu.by
- info@aprila.by
Сервисный центр — ремонт:
- +375 (29) 126-00-61
- +375 (17) 272-84-88
- service@aprila.by
Режим работы: 09:00–18:00 Пн-Пт
+375 29 688-36-38
+375 29 157-00-130
- Ваша корзина пуста!
Наши контакты
Офис — продажи:
- +375 (29) 688-36-38
- +375 (29) 157-00-13
- v.kiselyov@tohatsu.by
- info@aprila.by
Сервисный центр — ремонт:
- +375 (29) 126-00-61
- +375 (17) 272-84-88
- service@aprila.by
- Блог
- Статьи и тесты
- Выбираем лодочный электромотор
Выбираем лодочный электромотор
Для чего нужен лодочный электромотор?
Электромотор для лодки чаще всего называют троллинговый мотор и обычно является вторичным средством приведения в движение катера — дополнительным мотором. Установливается на транце вдоль основного лодочного двигателя или на специально изготовленном кронштейне. Способен передвигать лодку или катер общим весом до 1200 кг. Используется для точного маневрирования лодки, позволяющая рыбаку бросать свою приманку туда, где находится рыба.
Для мелких лодок и лодок ПВХ возможно применение электромотора как основного двигателя.Троллинговый мотор, подразумевает, что он широко применяется именно для рыбалки. Но это не только ловля «на дорожку», электромотор — это еще и мечта активного спиннингиста. Невероятно удобно облавливать небольшие заливчики, медленно передвигаясь вдоль уреза не выключая мотор. При ловле в отвес очень помогает при ветре, не нужно бросать якорь. Очень хороши лодочные электромоторы при прохождении заросших участков, когда не очень-то и погребешь веслами среди зарослей камыша.
В первую очередь электромоторы применяются для ловли рыбы на спокойной воде маленьких водоемов — озер, небольших водохранилищ, заливов, рек без сильного течения. Электромотор используется, в первую очередь, как добавочный мотор на лодках и катерах и именно для очень удобной рыбалки. Без проблем передвигает лодку или же катер общим весом до 1200 кг. Для мелких лодок возможно применение электромотора как основного двигателя. Ну и, естественно, электромотор это удачная замена весел.
Основные преимущества электромоторов:
Лёгкий. Электрический мотор для лодки, даже самый мощный, очень лёгкий. Его масса не превышает 10 кг.
Бесшумный. Отсутствие шума от работы двигателя. Подплыть к какому-то месту можно тише, чем на веслах.
Экологичен. Нет выброса СО2.
Легкий запуск. Быстро запускается, не нужно раскачивать как бензиновый.
Высокая проходимость. Может использоваться на мелководье, практически не наматывает траву.
Экономный. Более простой в обслуживании, чем бензиновый и не потребует дополнительных затрат на бензин, масла и свечи. Не требует консервации на зиму.
Маневренный. Хорошие маневренные показатели.
Компактный. Электромотор занимает минимум места в багажнике авто.
Дешевый. Комплект электромотора с аккумулятором в два раза дешевле бензинового мотора минимальной мощности.Некоторые минусы:
— Маленький запас хода. В реальности, одной зарядки аккумулятора хватает на 1-2 дня рыбалки.
— Невысокая скорость передвижения, не больше 5-7 км/час.
— Невозможность передвижения при сильном течении или же сильном ветре.Все вышеперечисленные минусы проявляются в случае использования электромотора, как основного и единственного двигателя, установленного на лодке. В том случае, если на лодке есть еще и бензиновый лодочный двигатель, то дополнительное наличие электромотора добавит только достоинства на рыбалке.
Внутреннее устройство электромотора
Лодочный электромотор невероятно долговечен и надежен. Почему, спросите Вы? Да конструкция неимоверно простая и ломаться тут особенно то и нечему.
В верхней части размещен электронный блок управления, позволяющий менять скорость вращения винта или же включать реверс. Зачастую румпель выполнен с выдвижной телескопической ручкой, что позволяет подстраивать ее длину «под себя».
В нижней части размещен электродвигатель с насаженным на его вал напрямую винтом. Из изнашивающихся деталей здесь только щетки на электродвигателе, которые нетрудно заменить.
Блок управления соединяется с электродвигателем посредством ноги-штанги. Ее пружинистые свойства позволяют избежать больших проблем при наезде на препятствие.
И есть у электромоторов еще одна изюминка — винт элементарно устанавливается на необходимую глубину опусканием-подъемом скользящей штанги. Невероятно полезная вещь при прохождении мелководья либо травы.
Гребной винт
Традиционно компании-изготовители позиционируют двухлопастные винты электродвигателей, как «незацепляйки», совершенно не наматывающие траву. В действительности, «абсолютно» не собирать на себя траву не получается, однако, в реальности, собирается ее значительно меньше, чем на винтах бензиновых моторов.
Система управления
Возможны две принципиально разные системы управления мотором — ручная и ножная.
Ручное управление подобно управлению обыкновенных подвесных бензиновых моторов — поворот направления румпелем, вращение ручки «газа» добавляет или же уменьшает ход, переключая мотор на другую рабочую скорость. Двигатели с вариаторным управлением переключают скорости плавно, без щелчков. Основное отличие от бензиновых заключается в том, что мотор не нужно заводить, он практически всегда готов к движению.
А вот в электромоторах с ножным управлением все гораздо интересней. Управление поворотами, переключение скоростей и выбор режима вперед-назад осуществляется ногой с помощью педали. Управление несложное и интуитивно понятное. И для чего это нужно? Обе свободные от управления мотором руки оценят любители активной ловли спиннингом.
Установка на лодку
Установка электромотора на лодку никаких проблем не вызывает. Их можно устанавливать даже на самые примитивные надувные лодки, применив навесной транец.
При наличии основного, бензинового двигателя, электромотор для рыбалки можно установить параллельно основному, или же на носу лодки. Существуют так же модели моторов с особым креплением на носу катера.
Выбор необходимой мощности
Мощность лодочного электродвигателя обозначается не в знакомых для моторов внутреннего сгорания лошадиных силах, а в развиваемом мотором тяговом усилии. По традиции штатовских фирм-изготовителей лодочных электродвигателей, в характеристиках мотора «тяга» обозначается в фунтах. Упрощенно тягу можно проверить так — привязываем к лодочному фалу простейшие рычажные весы (безмен, кантор), а безмен к неподвижной опоре. Запускаем электромотор на полную мощность. Показываемые безменом «кг» и есть «тяговое усилие» данного мотора.
Иногда, в характеристиках лодочного электромотора указывают не «тяговое усилие», не совсем понятное для выбора мотора под строго определенную лодку, а максимальный вес лодки, который данный мотор сумеет легко осилить. С максимальным весом лодки все ясно. Берете вес лодки, прибавляете вес мотора и аккумулятора, добавляете свой вес и вес всего перевозимого в лодке снаряжения и снастей, это и будет тот вес, по которому нужно подбирать мощность мотора.
А вот, на тот случай, если в характеристиках электродвигателя указана только «тяга», в кг или же в Lb (фунтах), то для подбора нужной мощности можете воспользоваться табличкой (1 фунт = 0.454 кг).
Максимальный вес лодки,кг 500 600 700 800 1000 1200 Требуемая тяга, кг 13,6 15,4 16,8 18,1 20,4 25,0 Требуемая тяга, lb (фунты) 30 34 37 40 45 55 Отметим, что такой подбор нужной мощности мотора является всего лишь приблизительным. Реально требуемая мощность будет зависеть и от лодочных размеров и ее обводов, и от лодочного винта, и от развесовки груза в лодке, и от условий плавания. Всегда лучше брать мотор с некоторым резервом мощности.
Мощность мотора и скорость движения
Для лодочных электродвигателей опять все не так, как у обыкновенных бензиновых моторов. Электромоторы позволяют двигаться только в водоизмещающем режиме без выхода на глиссирование. Именно поэтому, существенное увеличение мощности электромотора, а соответственно и средств на его получение, увеличивает скорость лодки незначительно. Средняя скорость лодки под электромотором, на полной его мощности, составит порядка 5-8 км/час. Повышение мощности мотора в 1,5 раза, увеличит скорость передвижения всего на 1-3 км/час. И еще раз напоминаем, что лодочный электромотор не является «маршевым» мотором и у него вовсе другие задачи.
Скорость, время, расстояние…
Приведем данные измеренных скоростей на пластиковой лодке длиной 3,3 м с одним рыбаком и поклажей на борту при использовании мотора минимальной мощности 30. Время движения до полной разрядки аккумулятора несложно вычислить, поделив его емкость на потребляемый мотором ток. Напомним, что традиционно приводится максимально потребляемый ток на максимальной передаче. При движении на более низких передачах существенно снижается и потребляемая сила тока.
Передача 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я Скорость, км/ч 2,6 3,2 3,8 4,4 5,6 Время макс. плавания, час 11 8 6 5 2,5 Макс. расстояние, км 27 25,6 22,8 22 14 В таблице добавлены расчетное время движения на самых разнообразных передачах и максимально пройденное расстояние при использовании аккумулятора емкостью 75 А/ч до полной его разрядки. Обычно, полной зарядки тягового аккумулятора емкостью 80-90 А/ч вполне хватает на целых два дня полноценной рыбалки.
