8.1.10. Снятие и установка решетки радиатора
Снимите решетку радиатора 1 вверх из облицовки бампера (рис. 8.14).
Отсоедините имеющиеся электрические соединения.
Установка
Подсоедините имеющиеся электрические соединения.
Вставьте решетку радиатора 1 в облицовку бампера.
Затяните винты 2.
| « предыдущая страница 8.1.9. Снятие и установка зеркала заднего вида |
^ к оглавлению |
следующая страница » 8.1.11. Снятие и установка эмблемы |
Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Passat B6 Как снять решетку радиатора Volkswagen Passat
Для этого надо открутить винты 2. После чего можно снять облицо вку радитора. Отсоединяем э. разьемы.
Установка в обратной последовательности.
Написать комментарий
ПОДЕЛИТЬСЯ СТРАНИЦЕЙ
ПОХОЖИЕ ТЕМЫ ФОРУМА
ПОИСК ПО САЙТУ
Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.
Справочник такси поможет вызвать такси в вашем городе максимально дешево и быстро:
- Такси Москва
- Такси Санкт Петербург/Питер
- Такси Волгоград
- Такси Сочи
Снятие решетки радиатора Volkswagen Passat. Как снять передний бампер пассат Б6!
Просматривая эти видео, я уже скоро сама стану экспертом с тюнинга машин. Там ребятам помощники не нужны в гараж.
Отличная магнитола? Редкие трудности с решёткой радиатора куда ни шло ))
Толково. КрасавчеГ.
Люди успокойтесь)Ничего вы не увидите)Держите карман шире)Ага,вот взял бородатый и подарил Вам Машину)Он Вам продаст Её) И Вы все купите,правда воздух)потому что машину Сирожа вам не отдаст) Он просто кидала,где Ваши мозги то Люди. Бородач фуфлыжник!
Бех Гашков
он говорит, ‘Считать надо пробег примерно 15-17 тык в год’ я больше 9-10 тык не наезжаю)
Керченцев Наджаф
проблема термостата проверяется очень легко, после пуска холодного двигателя труба которая выходит из радиатора в двигатель быстро нагревается а которая выходит из двигателя некоторое время остается холодной, значит термостат работает нормально, если же обе тубы нагреваюся одновременно то термостату хана, заклинило в открытом положении, если же его заклинит в закрытом положении то будет в салоне жара и двигло быстро перегреваться. Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по решётке радиатора 😉
Здравствуйте Сергей! Столкнулся с такой проблемой. Забили втулку выпускного клапана но всё оказалось очень печально. Клапан в ней шатался, мне её выбили, купил новые втулки а оказалось что новые не то что забивать надо, они просто пролетают туда. забили опять ту втулку но клапан стал садиться в своё седло криво. Головка 011 втулки покупал 01. Вообщем всё для классики. Что теперь делать? Башку выкидывать?
Прчем тут цены 2005 года? Ну купил за 900, ну продал за 500 через 10 лет. Ёпта а инфляцию ты считал? Математик . Меня всегда убивают подобные счетоводы. тебя люди смотрят, не позорься, мозг свой включи и подумай немного прежде чем очередную ересь сказать. Если уж считать то отталкиваться нужно от новой камри, та что в салоне стоит, а не от 2005 года.
Эти методы приминительны только к определенному виду техники разработок начала и середины 20 века. все будет работать.
Ваков Сурик
Мне друг сказал на passat и без решётки радиатора полно чего чинить ))) самое интересное,но самое скучное. гениально)
Эндрю Бухачев
110-й не популярный? Да у нас полгорода ездит на них. По крайней мере их больше, чем х-вых.
Аммосов Виктор
сколько лимонки надо на литр воды?
А движке 6ar-fse где находится эта сеточка, кто знает? У моего друга на фольце с решёткой радиатора пока без проблем ))
только низ закрывает, а верх.
Давайте побыстрее. Хочешь уже увидеть конечный результат) тачка огромная и крутая? интересно кому достанется этот криптоджип?) Постоянные геморрои с решёткой радиатора начинают напрягать.
Ишанкулова Ильхам
Грел феном 300-350 градусов, коробку в 2 раза больше взял, грел 15-17 минут где-то, больше греть побоялся, хотя можно было погреть еще, т.к. фара раскрылась тяжело. Но тут, наверное, лучше не догреть, чем перегреть. За способ спасибо! Без коробки не добиться равномерного нагрева, плюс можно наоборот перегреть где-то контур и получить деформацию. А у тех, кто спалил свою фару, так если руки из жопы, то лучше вообще к фену не подходить.
Снятие решетки радиатора и облицовки переднего бампера Volkswagen Passat B6 2005 — 2010
1. Выкрутите 8 винтов сверху из рамки радиатора (помечены на схеме цифрой 2).
Примечание:
Если необходимо попасть только под саму решетку радиатора, то можно ее снять. Открутите два самореза расположенных рядом с нижними углами номерного знака. Потяните решетку на себя, отключите клеммы проводов датчиков парктроника (показаны стрелками на фото ниже) и снимите с автомобиля. Для полного снятия облицовки бампера это делать не обязательно, облицовка может быть снята вместе с решеткой.
Бампер со снятой решеткой радиатора
2. Открутите винты снизу бампера (помечены на схеме цифрой 1).
3. Освободите частично передние подкрылки слева и справа. Для этого нужно открутить винты спереди внизу колесной арки. Колеса для этого снимать не обязательно, достаточно поворачивать их рулем для более удобного доступа.
4. Отогните подкрылок и выкрутите винты направленные вверх, с левой и правой сторон автомобиля (помечены на схеме цифрой 3).
5. Открутите шестигранные гайки на крыльях с левой и правой сторон автомобиля (помечены на схеме цифрой 4). Нужно завести руку под отогнутый подкрылок и дотянуться до них, они расположены вдоль крыла ближе к фаре (показано на фото).
6. Вместе с помощником извлеките облицовку бампера параллельно из приемных гнезд крыльев. Облицовку нужно аккуратно параллельно с двух сторон сдвигать по ходу движения автомобиля.
Примечание:
При желании, это можно сделать одному, если отвести сначала каждую боковину облицовки и сдернуть ее с обеих сторон, а потом снять всю облицовку удерживая ее спереди.
7. Можно отсоединить имеющиеся электрические соединения и шланги, но если облицовку бампера нет необходимости убирать далеко, то можно этого не делать и аккуратно положить ее радом с автомобилем.
8. Установка производится в обратной последовательности.
