резина 185/70 R-14 залезеть на 2111 , или это слишком большой размер
может кто зимой ЮЗАЛ на резине 185/70 R-14,как не задевает стойки или крылья?
у нас сами знаете как дороги чистят во дворах,хотелось бы резину повыше и вперед .стоит брать или .
Aug 31 2011, 21:43 [ показать ]
Отправлено #2
а родная какая резина? у меня прошлой зимой стояла на приоре резина повыше, не особо было. В поворотах на скорости подкрылки цепляет и при загруженной тоже немного. В принципе конечно не смертельно но лучше родную поставь у одиннадцатой итак клиренс высокий
Sep 1 2011, 08:44 [ показать ]
Отправлено #3
Сообщений: 4 506
Из: сарайчека
217130 злой СОЧнИк
priora вагон, отъездил зиму на 65 профиле, дискомфорта не ощутил, правда подкрылок на авто нет.
а чем 65-ый не устраивает?
на 2111 вообще вроде штатка 175/65 R13 c 185/65 R14 итак разница будет 38 мм в общем диаметре колеса, а с 70 профилем все 57 мм
Sep 1 2011, 09:19 [ показать ]
Отправлено #4
Сообщений: 21 974
Из: под капота
ВАЗ-2110, 1,5 16кл.
Цитата(A_Lex @ Sep 1 2011, 09:44)
priora вагон, отъездил зиму на 65 профиле, дискомфорта не ощутил, правда подкрылок на авто нет.
а чем 65-ый не устраивает?
на 2111 вообще вроде штатка 175/65 R13 c 185/65 R14 итак разница будет 38 мм в общем диаметре колеса, а с 70 профилем все 57 мм
Вообще-то, штатка на 2111:
Шины 175/70R13, 175/65R14, 185/60R14
Разницу лучше не в диаметре считать, а в радиусе, ибо это более показательно для учёта того, что и где задевать будет.
185/70 будет выше почти на сантиметр. Если колёса по центру арок не выставлены — может начать задевать подкрылки. Ну и при полностью вывернутых колёсах — начнёт грызть передними колёсами крепёж тормозных шлангов.
И в целом более высокий профиль будет приводить к неуверенной рулёжке на переставках — машина на нём гораздо сильнее болтается.
Хочешь задрать машину — ставь домики сзади и проставки спереди — и будет тебе счастье.
Cordiant Road Runner 185/70 R14
Проснувшись сегодня утром (09.08.2020) и почитав «стимулирующие» новости, метнулся быстрее к компьютеру и заказал/оплатил резину в Колеса Даром. И со спокойной душой стал приходить в себя после вчерашнего. В магазин поехал уже после обеда, прихватив с собой диски, чтобы сразу собрать летний комплект колес.
Как я до такого докатился?
С момента покупки машины я покатался на трех видах летней резины.
1) Неделю на КАМА EURO-224 185/60 R14, на которой собственно и продавалась машина.
2) Недели три на бушной Nokian Hakka Green 185/60 R14. Она шла комплектом с дисками Slik. Одна покрышка была уже с грыжей, при покупке не заметил, т.к. колеса были слабо накачены. В первую же поездку в деревню, в Ульяновской области, влетел ночью в яму, и на еще одном колесе появилась шишка. Слышал, что хакка мягкая резина, но не думал, что настолько.
3) Четыре летних сезона на Yokohama AC02 C.Drive 2 195/60 R14. Для меня это была просто идеальная резина. Прекрасный контакт с дорогой в любую погоду, отсутствие аквапланирования, прочная боковина. По каким только направлениям я на ней не ездил, очень хорошо переваривала все ямы и выбоины, попадающиеся на дорогах. Накатал я на ней порядка 60-70 т.км., протектор начинал кончаться. Так и так собирался обновлять летние колеса, но в последний летний отпуск я сделал все, чтоб наверняка в 2020 году быть на новых колесах.
Пройдя в общей сложности километров 500 по «автобанам» Архангельской области, я уже предвкушал поездку по шикарной трассе «Кола».
«Автобаны» уже были позади, выехали на первые проявления асфальта. Но что-то пошло не так. В левом повороте на скорости влетаю в яму. Остановился, вышел, посмотрел, на первый взгляд все ок, колеса на месте. Продолжаем движение.
Километров через пять понимаю, что число колдобин на дороге уменьшилось, а вибрация в задней части автомобиля только прибавилась. Выхожу посмотреть, заднее колесо «ой, всё». Ставлю запаску. Надо отдать должное Yokohama, что если бы не погнувшийся диск Slik, то ехал бы я дальше спокойно. Резину не пробило, просто спустило по ободу, но увы, зажевало. Потом еще были поиски в Медвежьегорске камеры для переднего колеса, которое тоже начинало спускать по диску.
И вот в прошедшие две недели я страдал муками выбора летней резины. Размер решил взять на пробу 185/70 R14, думаю, что на грунтовках станет покомфортнее. В таком размере выбор вообще скудным становится.
Хакка, хоть ее и позиционируют продаваны как премиум резину (поржал с этого), отпадала сразу из-за своей мягкотелости. Конечно есть гарантия от производителя на замену резины при возникновении грыж или порезов, но где я буду менять резину, оказавшись в ебенях нашей Родины? Continental (была у меня зимняя резина на шниве) отпадали по этой же причине, как и ряд моделей от других производителей. Yokohama, к сожалению, свернула выпуск C.Drive, A.Drive не радовал отзывами, по двум другим моделькам тоже спорные отзывы.
Рекомендовали посмотреть Maxxis MP10 Pragmatra, Bridgestone Ecopia EP150, Kormoran Impulser B3. Полазил по интернетам, почитал. Честно говоря по отзывам, в принципе все у всех плюс минус одинаково. Одна часть пишет, что говно, вторая часть, что збс. Раз не видно разницы, решил взять Cordiant Road Runner. Хоть мне менеджер Павел с Игреса и говорил, что на Ярославском шинном заводе стоит 30-летнее оборудование, которое выпускало резину для наших отцов, и которое трудится по сей день, а значит и меня сделает счастливым, как и наших отцов. Но его ирония не отбила у меня желания взять кордианты, правда уже в другом месте.
Плюс у меня на зиму (уже четвертый сезон пошел) используются Cordiant Snow Cross. Да, на асфальте шумновата. Да, одна покрышка начала спускать по шипам (сразу не понял этого, думал гвоздь словил) под конец первого сезона, который был зимой 2016-2017 гг. В самом начале второго сезона (зима 2017-2018) начали травить еще две покрышки. Тогда поехал в магазин, где я их брал, хоть годовая гарантия уже и закончилась. Сказал, что это какая-то нездоровая канитель, там со мной через некоторое количество слов согласились. Намылили колеса, поснимали видео и фото, и отправили меня домой ждать решения. Параллельно позвонил в Ярославль на шинный завод, там сказали, что заводская гарантия на шины 2 года с даты их производства. Обрисовал им свою ситуацию, ответили, что заменить покрышки могут, если это будет признано браком, но нужна экспертиза, которая проводится у них на заводе. Через неделю мне позвонил наш региональный представитель завода, сказал не переживать, все будет ок. Еще через неделю мне бесплатно по заводской гарантии поменяли спускающие по шипам покрышки на новые, в которых этот косяк уже устранили. В этом зимнем сезоне, 2019-2020 гг., пришлось раскошелиться на две новые покрышки. Одна не подлежала восстановлению после ДТП, вторую профукал на трассе, опять спустило заднее колесо. Но в целом резиной доволен, хорошее поведение в снегу и на заснеженной дороге, неплохое сцепление на льду, минимальная потеря шипов.
В общем, ситуация с зимней резиной оставила приятный отпечаток )) поэтому взял на пробу Cordiant Road Runner, надеюсь не разочаруюсь.
Ранее были куплены ВСМПО Фантазия и датчики давления в колеса (так прикинул, это должно выйти на самоокупаемость после первого прокола заднего колеса )))
Покрышки произведены на 45 неделе 2019 года, по грузикам на колесо в граммах вышло 60, 80, 95, 125.
Которое последнее колесо, на 125 граммов, раза четыре покрышку на диске переставляли, лучшего результат не получилось достичь. Ну и вопрос еще как на балансировку масса датчиков повлияла, в инструкции заявлено 20 г. каждый датчик.
На машину колеса пока еще не ставил, весна хоть и очень ранняя в этом году, но еще скользко.
185 70 r14 на приору кто ставил
Какой вообще ребят размер шин ставят на албеи
Serezhka (Edlef) На драйве ребята ставили 17 тапки и резину 215.45.17
Serezhka (Edlef) А у меня тазики приоровские и резина 185.60.14
Artyom (Baruti) Антон, ставят кто что захочет)зависит от радиуса..на зиму лучше ставить узкую и высокую, на лето какую душе угодно
Damir (Everardo) зима 185/65 R14
Ildar (Damarcus) Зима 14 175/70, летом 14 185/65
Alexander (Hope) 185*80/14 это предел, так как на больших ямах чуть чертит шипами по арке спереди снаружи на заднем мосту
Ruslan (Bimbikaa) Александр, потому что надо ставить 185/65 и ничего чертить не будет
Sasha (Lukacz) 185/55 пониже будет, динамика получше.
Anton (Acaryasuta) 14радиус
Nik (Virgiliu) Штатная резина не особо! После износа старой 175/70R14 поставлю 205/55R17.
Dmitry (Crawford) стоит 195.55.15 зимняя резина. диски кованные всмпо, катаюсь отлично, полная машина, пофиг
Viktor (Hailama) 185/70R14 ничего нигде не задевает ни спереди ни сзади
Igor (Catarina) у меня стоит 185/75 R14 пирелли — тоже всё гут
Sergey (Jeanie) Зима 185/70 R14, летом 195/65 R14
Den (Ioannis) Игорь, Здравствуйте Игорь, подскажите пожалуйста 185/75 R-14 такой размер не будет задевать на фиат альбеа? Хочу поставить на зиму такой размер.
Igor (Catarina) Den, у меня авто поднято—так что не могу сказать точно—неизвестно как поведёт себя нагруженная алька у тебя.
Igor (Catarina) Den, а на зиму у меня стоит 175/70
Ildar (Damarcus) Den, тяжело ей с такими колесами
Tags: Какую, резина, лучше, 185, 70, 14, или, 175, 70, 14, зима, поставить, на, приору
Закончилась зима и наступает время менять резину. И если Вы хотите это сделать, чтобы вышло «дёшево и сердит.
185\75 R14 на приору. — Сообщество «Лада Приора (Lada Priora .
google.com/70 правда приора была с домиками, не терло. +1 . езжу на 185/70/r14 уже 2 года, и все в норме а зима стоит 175/65/14 hakkapelita r! . пришлось проставочки поставить и то на самую высокую(весной уберу). . по зиме, чем уже покрышка, тем лучше, посмотри ледовые гонки !
Клуб рено-логан | Автор топика: Максим
Доброго времени суток, подойдет ли зимния резина с ваза(175/65/R14) на Логан?
Просьба Можно ли поставить 185/70/r14? [Архив] — Официальный Лада .
google.com/70/r14, а мне сказали, что не подойдет она. . лучше такую не брать. . А как ведет себя Приора если поставить 175/70 R13 ( с девятки)? Ставил кто ? . Я уже зиму на пятом гиславеде 185/65 откатал. . Стоял Ханхук вентус 195/50 15 качал 2.3, ни какая не зубодробилка, а вполне . Типоразмеры шин на Приору [Архив] — Страница 5
Опубликовано в рубрике → В пути
Когда и где в России появилась первая железная дорога
Что надеть в дорогу на машине фото
Сколько стоит отправить машину из Владивостока в Москву
185 70 r14 на приору кто ставил
Купил такую резину 185/70/r14, а мне сказали, что не подойдет она. Че делать?
Вам решать. Для примера:
http://s54.radikal.ru/i146/0911/66/2ff718e9c76b.jpg (http://www.radikal.ru)
07.11.2009, 21:41
Купил такую резину 185/70/r14, а мне сказали, что не подойдет она. Че делать?
лучше такую не брать.
к примеру 185/65/R14 зимняя. уже цепляет задние подкрылки на поворотах.
07.11.2009, 21:42
или поднимай машину на 2-4см
07.11.2009, 21:46
лучше такую не брать.
к примеру 185/65/R14 зимняя. уже цепляет задние подкрылки на поворотах.
ссорри. не понял:wacko. 185/65R14 — штатный размер.
07.11.2009, 21:48
Вам решать. Для примера:
http://s54.radikal.ru/i146/0911/66/2ff718e9c76b.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s40.radikal.ru/i087/0911/4f/c05adb5ceed9.jpg (http://www.radikal.ru)
Неподскажешь, где такую программу скачал??
ссорри. не понял:wacko. 185/65R14 — штатный размер.
Да, с завода.
07.11.2009, 21:53
ссорри. не понял:wacko. 185/65R14 — штатный размер.
да штатный, НО скорей всего ВАЗовцы забыли учесть, такую мелочь, что зимняя резина выше летней при одинаковом профиле, т.к. рисунок у нее более глубокий.
ЗЫ На практике проверено мной, зимняя резина будет цеплять о подкрылки с такими параметрами.
07.11.2009, 21:56
да штатный, НО скорей всего ВАЗовцы забыли учесть, такую мелочь, что зимняя резина выше летней при одинаковом профиле, т.к. рисунок у нее более глубокий.
ЗЫ На практике проверено мной, зимняя резина будет цеплять о подкрылки с такими параметрами.
У меня точно не цепляет, но с размером не уверен. уточну завтра. drinks:
Пьяный Солдат
07.11.2009, 22:09
Неподскажешь, где такую программу скачал??
Всё просто: набираешь в любом поисковике «Шинный калькулятор», и вуаля — множество вариантов! Именно эта была подсмотренна Здесь (http://www.car-tyres.ru/). Удачи!
07.11.2009, 22:17
Всё просто: набираешь в любом поисковике «Шинный калькулятор», и вуаля — множество вариантов! Именно эта была подсмотренна Здесь (http://www.car-tyres.ru/). Удачи!
Ух ты отличная программа, раньше приходилось кадый раз в теме спрашивать:biggrin::biggrin:
08.11.2009, 19:14
я тоже поставил зим. шины 185/65/14 и теперь она цепляет за задние локера. Как теперь поднять зад машины.
08.11.2009, 20:43
Как теперь поднять зад машины. элементарно проставками..здесь много тем по этому вопросу
08.11.2009, 21:10
А как ведет себя Приора если поставить 175/70 R13 ( с девятки)? Ставил кто ? Просто есть хорошая на дисках, да и лишних денежков на другую нет.
08.11.2009, 21:18
175/70 R13 ( с девятки)?такие только назад подойдут..вперед не поставишь-суппорт мешает
08.11.2009, 21:21
Ну если так то смысла нет ставить такой размер назад а на перед R14, х. ня получится, а там суппорт чей, он больше?
08.11.2009, 21:28
вернее не суппорт,а скоба для его крепления от 2112. вот эта скоба шире девяточного чтоб широкий вентилируемый тормозной диск умещался
08.11.2009, 21:31
Спасибо за ответ, с R13 получается пролет
08.11.2009, 22:51
Купил такую резину 185/70/r14, а мне сказали, что не подойдет она. Че делать?
была приорка на летнем мешлене 185\75 так вроде она не цепляла, утверждать не буду. а так если выхода нет ставь так колеса, а если покупал в магазине и чек остался то едь в магазин скажи ошибся, попробуй поменять. а если через инет брал, или срук иль неполучилось обменять, и колеса будет цеплять то поставь проставки их сзади так то недолго и несложно поставить но нужна яма или подъемник.
08.11.2009, 22:53
да штатный, НО скорей всего ВАЗовцы забыли учесть, такую мелочь, что зимняя резина выше летней при одинаковом профиле, т.к. рисунок у нее более глубокий.
ЗЫ На практике проверено мной, зимняя резина будет цеплять о подкрылки с такими параметрами.
нет просто они не учли что пружины со временем просидают как правило на см (в год, как у меня уже) воть и цепляют))
09.11.2009, 10:18
была приорка на летнем мешлене 185\75
жесть. по принципу, что есть то и поставлю? ваще мне кажется что они туда просто не влезут, у мя около офиса стояла приора на 185/70 14 так вот это просто ужос, без локеров жопа задрата и все равно цепляло, а у тя 185/75 (хотя х.з такого размера не разу не видел и даж не слышал, мож попутал че?)
09.11.2009, 11:55
жесть. по принципу, что есть то и поставлю? ваще мне кажется что они туда просто не влезут, у мя около офиса стояла приора на 185/70 14 так вот это просто ужос, без локеров жопа задрата и все равно цепляло, а у тя 185/75 (хотя х.з такого размера не разу не видел и даж не слышал, мож попутал че?)
не не у меня))) в свое время тема была такая или в галереи фотки непомню уже))) так там был машинка на мишке каком то 185\75, владелец когда через инет заказывал не у того размера галочку поставил и ему доставили))))
машина со стороны как танк смотрелась.
09.11.2009, 13:08
Да нет такого размера, в таком размере идет только С , это легкогруз что то типо газелей.
09.11.2009, 13:46
На многих праворульках такая размерность, короны, карины (бочки) и т.п. на приору они встать могут, а вот поворачивать машина точно перестанет, т.к. они физически там не умещаются, проверяли на машине с подкрылками, сзади впринципе поставить можно, но подкрылки скоро кончатся, я на 65 профиле зимнем себе уже все стер, родной с завода 60 стоял
09.11.2009, 14:25
На многих праворульках такая размерность, короны, карины (бочки) и
какая такая. 187/75 нет, вот 185/70 это да.
09.11.2009, 14:26
На многих праворульках такая размерность
попробуй в интренет магазине каком нибудь найти такой размер 185/75 и не С (не усилиную) у меня не получилось.
09.11.2009, 14:57
какая такая. 187/75 нет, вот 185/70 это да.
Я про нее и говорю в смысле про 70, про 75 я тоже не слышал!:drinks:
09.11.2009, 17:27
Я про нее и говорю в смысле про 70
ну такая да согласен, я выше писал, что каждый день такое чудо наблюдал. на приоре
10.11.2009, 08:05
я на 65 профиле зимнем себе уже все стер, родной с завода 60 стоял
И зачем тебе эти подкрылки нужны были. У нас в Тольятти подкрылки на приоре — редкость. Их же для пяторок делали, ну и для девяток тоже неплохо, а сейчас просто по накатанной делают на всё дабы бизнес не пропал. Как классику и девятки снимут с производства — локера не нужны будут вообще.
Я уже зиму на пятом гиславеде 185/65 откатал. Очень доволен и никаких задеваний. В самом начале, как поставил, при крайних положениях руля слегка чиркало передние арки, но оказалось развал кривой был, на ТО-1 сделали и всё стало отлично.
10.11.2009, 08:07
И зачем тебе эти подкрылки нужны были. У нас в Тольятти подкрылки на приоре — редкость. Их же для пяторок делали, ну и для девяток тоже неплохо.
Сила привычки!:aggressive::laugh:
10.11.2009, 08:18
Кстати да ! У знакомого коллеги отец купил приору и поставил локера, я спрашиваю — зачем ? Оказывается у отца пятёрка была до этого и он просто по накатанной — не видит целостность любого авто БЕЗ ЛОКЕРОВ :biggrin:
СИЛА ПРИВЫЧКИ — это могучая вещь. И, уверен, это самое главное объяснение — почему я до сих пор, иногда, встречаю приоры с локерами 😉
10.11.2009, 08:25
Кстати да ! У знакомого коллеги отец купил приору и поставил локера, я спрашиваю — зачем ? Оказывается у отца пятёрка была до этого и он просто по накатанной — не видит целостность любого авто БЕЗ ЛОКЕРОВ :biggrin:
СИЛА ПРИВЫЧКИ — это могучая вещь. И, уверен, это самое главное объяснение — почему я до сих пор, иногда, встречаю приоры с локерами 😉
У на сэто кстати плюс при продаже машины, с защитами и ланосы, и лачетти ездиют, брат на лансера Х себе заказал, (но там история другая, родные стерлись при езде без бампера, а эти ставятся без всяких саморезов в стандартные крепления и стоят намного дешевле родных)
sanya111111
15.11.2009, 00:12
Заехал на шиномонтаж — сказали «нельзя ставить,будет тяжело машине и попротираешь все подряд». Пришлось менять на 185/65/r14
15.11.2009, 13:35
Пришлось менять на 185/65/r14
ну как бы о этом мы и говорили.
15.11.2009, 14:30
Ну а вообще зачем ставить шину с большим бортом, чем предлагается заводом? А зимняя еще выше, на пару мм. Ну ладно если шире-уже или большего радиуса, но зачем выше профиль, мне просто не понятно, объясните кто нить.
15.11.2009, 15:12
мне просто не понятно, объясните кто нить.
прочитай первый пост.
15.11.2009, 15:18
прочитай первый пост.
Не, про это я понял, я имел ввиду какой вообще это имеет смысл, с какой целью и для каких нужд ставить такие колеса
15.11.2009, 15:22
не с какой целью, человек купил и не тот размер, вот и заморачивался.
21.11.2009, 10:50
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста у меня на приоре Хетчбек стоит штатная резина размером 185/65 R14. Можно ли поставить Шины размером 185/70 R14 88R?
Заране спасибо!
21.11.2009, 11:03
Ты какие хочешь поставить, если зимние, цеплять будут.
22.11.2009, 12:16
Парни,у меня от мондео остались новые липучки 185\70,если и будут цеплять то только сзади?
22.11.2009, 12:57
Можно ли поставить Шины размером 185/70 R14 88R?
почитай тему сначало.
22.11.2009, 12:59
Парни,у меня от мондео остались новые липучки 185\70,если и будут цеплять то только сзади?
тебе тож поможет прочтение данной темы с начала.
25.01.2010, 21:54
И зачем тебе эти подкрылки нужны были. У нас в Тольятти подкрылки на приоре — редкость. Их же для пяторок делали, ну и для девяток тоже неплохо, а сейчас просто по накатанной делают на всё дабы бизнес не пропал.
Млин, вот токо щас мастер звонил. Обработав арки антигравием, посоветовал поставить локера, хотя бы назад. Мол с одной стороны заливная горловина бензобака подвержена гравийной атаке, а с другой стороны адсорбер.
А по резине решил — буду ставить 175/65.
26.01.2010, 21:55
Поставил Конти Викинг-2 185/60/14 на перед, Нокиа-4 175/40/13 на зад (остались с предыдущей машины). Полет нормальный.
26.01.2010, 22:01
Поставил Конти Викинг-2 185/60/14 на перед, Нокиа-4 175/40/13 на зад (остались с предыдущей машины). Полет нормальный.
Сильно. Даже если зади 175 70 13, все равно, сильно! фотку можно.
29.11.2010, 20:15
Здравствуйте Всем
На зиму поставил каму евро шипованную 185/70 R14, установил проставки спереди под опорники 1 см, сзади на 3,5 см. Клиренс вырос на 2 см. Задевают колеса только спереди и только при повороте колеса до упора. Сзади нет. Поднимал авто специально. В зиму езжу на дачу, часто пробиваюсь по целине, также делал и на калине, пока не продал. Но там проставки ставить не надо было. Никаких замечаний, кроме задевания нет, что по трассе, что по грунтовке, как на штатных. Вездеход купить не могу вот и выкручиваюсь.
15.05.2013, 22:27
установил проставки спереди под опорники 1 см
А что это такое? фотки нет? Я тоже так хочу!
22.06.2013, 11:20
Поставил летнюю KUMHO KH17 185\70 r14 2100 руб за балон (пока тока на перед, подкрылков нету) Авто стало по комфортней, заметно повыше (хотя по сравнению с185\65 r14 в радиусе на 6мм)! НЕ ЗАДЕВАЕТ.
28.11.2013, 04:43
Поставил DUNLOP SP Winter ICE 01 185\70\r14. Впритык, но ничего нигде не трёт, подкрылок нету, по ямам ездить стало заметно мягче.
28.11.2013, 15:23
Поставил DUNLOP SP Winter ICE 01 185\70\r14. Впритык, но ничего нигде не трёт, подкрылок нету, по ямам ездить стало заметно мягче.
Прям мои слова. Та же резина. Спереди при полном повороте руля всё же цепляет — надо будет с молотком залезть — сделать для колеса вмятину :diablo:
А до этого две недели ездил на предыдущей Приоре с этой же резиной, там стояли подкрылки и я задние немного подрезал ножом.
В общем размером доволен — по буграм и ямам ездить намного приятнее и сантиметр клиренса зимой не помешает. Только спидометр теперь занижает километра на три. Думаю и на лето 185-70-r14 поставлю.
02.12.2013, 21:39
Думаю и на лето 185-70-r14 поставлю.
А чем 185/65 R14 не устраивает.
03.12.2013, 13:10
А чем 185/65 R14 не устраивает.
Тем, что на плохой дороге до дисков пробивается. Я за пять лет штатное литьё и молотком много раз выравнивал и прокатывал и заваривал и выкидывал. А 185/70 никаких пробоев и идёт намного мягче — проглатывает бугры и шумовую разметку. Ну и клиренс на сантиметр больше — мне особенно зимой важно — на выходные езжу в деревню, а там дороги не всегда чистят. А с такой резиной у меня почти джип 🙂 И визуально тоже, особенно сзади — универсал.
06.12.2013, 08:13
А 185/70 никаких пробоев и идёт намного мягче — проглатывает бугры и шумовую разметку. Ну и клиренс на сантиметр больше — мне особенно зимой важно
-Ты на чем пробовал на таком размерчике, этож Логановский размер, вот у них подвеска и не убивается.На Приоре зад влезед, но с минимальными зазорами.Если в грязь, то не очень, задние колеса обернуться грязью и «заклинят», наблюдалось такое даж на 185/65 R14+ сзади проставки на максимум, на 70 профиле наверное вообще ни куда не уедеш, ну а если по снегу, то наверное пойдет,себе по любому не поставлю резину такого размера.
06.12.2013, 09:17
PAE,Как на чём я пробовал? Это же приоровский форум. Значит так: сейчас я поставил 185/70 R14 зимние шипованые на новый универсал (диски с каким вылетом не помню, но вроде брал с тем, что в паспорте 35 или 37). Стоят отлично, как родные, только при полном выворачивании руля влево чуть зацепляет в районе двигателя — надо будет там молотком стукнуть разок. Локеров на машине нет.
До этого вынужденно пришлось две недели отъездить на этой резине на старом хетчбеке. Ему 5,5 лет и 90 тысяч пробега с подвеской ещё с завода и с локерами. Там передние при полном выкручивании руля цепляли за локера (можно было отрезать эти куски локеров). А задние при загрузке и при разгоне цепляли за локера — срезал ножом локера в местах касания и всё стало нормально. Естественно на обеих Приорах никаких проставок нигде нет.
На лето такой же размер поставлю. Но если вылет диска нестандартный, то ставить не стоит. В статике зазоры везде большие — могу днём сфотографировать. А то, что Вы наблюдали у кого проблемы со 185/65 R14, то это либо заниженная подвеска плюс локера, либо нестандартный вылет диска.
06.12.2013, 10:57
с таким размером резины, особенной зимней, на трассе машина рыскать будет просто капец. для дворов сойдёт.
06.12.2013, 12:19
с таким размером резины, особенной зимней, на трассе машина рыскать будет просто капец. для дворов сойдёт.
Надо дописывать ИМХО. В большинстве случаев машина с такой резиной будет зимой на трассе более устойчивая, особенно при перестроении в колее. Увеличенный на 1 см клиренс компенсируется одним пассажиром. А то, что более высокий профиль менее устойчив проявляется только на идеально ровном покрытии, а при неровностях наоборот.
Зимой за низкопрофильностью даже гонщики не гоняться:
http://i41.servimg.com/u/f71/18/10/89/29/13130411.jpg
http://www.infosport.ru/press/images/avto/03.02.05/2_l.jpg
http://www.sportprimorye.ru/uploads/posts/2012-02/1328626093_dscn8670.jpg
http://www.21.by/pub/news/2013/01/1358700123360688.jpg
06.12.2013, 19:07
Надо дописывать ИМХО. В большинстве случаев машина с такой резиной будет зимой на трассе более устойчивая, особенно при перестроении в колее. Увеличенный на 1 см клиренс компенсируется одним пассажиром. А то, что более высокий профиль менее устойчив проявляется только на идеально ровном покрытии, а при неровностях наоборот.
Зимой за низкопрофильностью даже гонщики не гоняться:
http://i41.servimg.com/u/f71/18/10/89/29/13130411.jpg
http://www.infosport.ru/press/images/avto/03.02.05/2_l.jpg
http://www.sportprimorye.ru/uploads/posts/2012-02/1328626093_dscn8670.jpg
http://www.21.by/pub/news/2013/01/1358700123360688.jpg
и без дописок всё понятно, что больше 80 страшно на такой резине ехать.
08.12.2013, 00:35
Alexiy, Всё же приписывайте ИМХО. Мне например не страшно, как и владельцам авто, где такой размер является штатным:
Toyota:
Allex Allion Avensis Camry Carina Chaser Corolla Corona Cresta Crown Ipsum MarkII Opa Premio Vista Will
Honda
Accord Ascot Civic Freed Rafaga Stream Torneo Rafaga
Nissan
Bluebird Crew Laurel Prairie Serena Silvia Skyline Vanette Almera Classic PRAIRIE
Mazda
Autozam Clef Capella Cronos MS-6
Mitsubishi
Aspire Chariot Grandis Emeraude Eterna FTO Galant Legnum Libero RVR
Subaru
Impreza Legacy
Alfa Romeo
Spider
Chevrolet
Aveo Rezzo
Ford
CONTOUR Focus
Opel
ASTRA G Corsa Corsa D Meriva Vectra B
Renault
Kangoo Compact Logan Megane Scenic SAFRANE Sandero
08.12.2013, 07:29
какую то кучу старья написал))) да, пипец я думал только инвалид у нас ездит на такой резине. можно узнать сколько тебе лет.
08.12.2013, 09:55
какую то кучу старья написал))) да, пипец я думал только инвалид у нас ездит на такой резине. можно узнать сколько тебе лет.
Там всё подряд, у чего в паспорте была прописана подобная резина. И очень много не старья. Тут на форуме многие требуют от ВАЗа «неубиваемую» логановскую подвеску, а секрет её неубиваемости в резине.
Мой возраст можешь определить из моих машин.
08.12.2013, 10:09
возраст можно примерно определить если ты копейку новой купил
Добавлено через 1 минуту
ездил я на штатной 185/65 14 и больше нет желания ее покупать после 195/50 15 есть мысль только 205/50 15 попробовать
Добавлено через 1 минуту
на 185/ 70 14 только по деревне грязь месить)))
08.12.2013, 16:24
ездил я на штатной 185/65 14 и больше нет желания ее покупать после 195/50 15 есть мысль только 205/50 15 попробовать
Я на штатном Баргузине 185/65 14 пару дней проездил, потом перекинул со старой 15-ки 185/60 14, но и это не то совсем. Потом купил 195/55 15, вот это то что надо и по внешнему виду и управляемости(не для гонок) нормально, только ГП в коробку надо ставить короче и занизить на 2-3 см, вот тогда будет смотреться не так убого, как на штатных 14″ колесах. Кстати большинсво производителей в этом классе машин уже давно от 14″ отказались, а ВАЗ только только от 13″ решил избавится на Гранте.
08.12.2013, 22:21
ездил я на штатной 185/65 14 и больше нет желания ее покупать после 195/50 15
У меня была мысля поставить 195/60 14, об том чтобы поставить 50, даже речи не может быть! Я имею ввиду о дорогах по которым я езжу! Тебе повезло больше в этом отношении стало быть! ( с дорогами)
09.12.2013, 08:57
на 185/ 70 14 только по деревне грязь месить)))
-На новом Шевроле Кобальт стоит резина с завода вы не поверите 185/75R14.На зиму не нашли ни чего подобного, поставили 195/65R15.
Добавлено через 3 минуты
Потом купил 195/55 15, вот это то что надо и по внешнему виду и управляемости(не для гонок) нормально, только ГП в коробку надо ставить короче и занизить на 2-3 см, вот тогда будет смотреться не так убого
-Переход на ваш размер кроме внешнего вида и дубовости подвески ИМХО, «деньги на ветер».Но тут как говорится каждый сходит с ума по своему.
Добавлено через 10 минут
А то, что Вы наблюдали у кого проблемы со 185/65 R14, то это либо заниженная подвеска плюс локера, либо нестандартный вылет диска.
-Диски- заводское литье,подвеска стандарт+проставки с зади, шины Кумхо 185/65 R14.При езде по грязи намоталось на задние колеса столько, что они заклинили.Правда у нас почва чернозём, налипает так, что сапог из грязи бывает с трудом вытаскиваеш.
Добавлено через 1 минуту
gvsp, Кинь фото авто, как на таких колесах выглядит то?и заднюю арку про фоткай пожалуйста.
09.12.2013, 11:28
Alekz96,А на 195/50 только по немецкому автобану ездить и надеяться, что трещинка в покрытии не попадётся.
09.12.2013, 11:36
А на 195/50 только по немецкому автобану ездить и надеяться, что трещинка в покрытии не попадётся.
-Ездиют вполне прилично, только качают 2,5-2,7 , колеса держатся, только вот зубодробилка.Из-за этого сам остался на 14 радиусе, слава Богу до покупки дисков удалось покататься на Приоре на 15 сликах на Бриджах, всю охоту,как рукой сняло.
09.12.2013, 11:46
Потом купил 195/55 15, вот это то что надо и по внешнему виду и управляемости(не для гонок) нормально, только ГП в коробку надо ставить короче и занизить на 2-3 см, вот тогда будет смотреться не так убого
Ещё тонировку в ноль по кругу, сабвуфер на весь багажник и аэрографию в стиле Тарантино.
Каждому своё:
http://byaki.net/uploads/posts/2013-05/1368452965_88.jpg
http://demotivators.to/media/posters/1833/96925531_pravilno-zanizhennaya-priora.jpg
http://ru-studio.narod.ru/ff/vezdehod6.jpg
09.12.2013, 12:03
PAE, Я на 185/56 14 почти 6 лет отъездил ничего не делая с подвеской и с установленными локерами. А до этого на двенашке 3 года. И зимой и летом по любым говнам. И беларуськой меня таскали и зимой и летом — аж петлю быксировочную один раз с куском бампера вырвали. Никогда ничего не задевало. Что там могло намотаться — самое узкое место это наружный уголол заднего колеса сзади и часть крыла выходящая наружу, а глубже в арке зазор в кулак со всех сторон.
185/70 14 Пока больше ничего нету. Машина грязная, снимать стыдно.
09.12.2013, 12:12
Стоял Ханхук вентус 195/50 15 качал 2.3, ни какая не зубодробилка, а вполне комфортная подвеска многие катались со мной у которых ино и всех устраивает.
09.12.2013, 12:21
такой высокий профиль конечно мягко ехать по ухабам, но никакая она в поворотах, обратной связи с дорогой тоже вообще никакой, так что каждый выбирает то, что ему надо
09.12.2013, 12:35
Не считая вывернутого переднего колеса при штатной ширине резины и штатном вылете самое узкое место это задняя наружная часто заднего колеса. На 185/70 14 с локерами подрезал тут уголок локера. Колесо в арке катается. При резком разгоне оно может уходить назад до сантиметра. Если вылет меньше (колесо смещается наружу) или резина шире, то могут быть проблемы. Ну и при загрузке зазор уменьшается, пока горизонтальная центральная линия колеса не пройдёт самое узкое место. Выше арка расширяется наружу и зазор начнёт расти.
09.12.2013, 12:39
такой высокий профиль конечно мягко ехать по ухабам, но никакая она в поворотах, обратной связи с дорогой тоже вообще никакой, так что каждый выбирает то, что ему надо
Разница в управлении становится заметна при скорости за 200 км/час, которую у некоторых Приоры развивают по спидометру?
А вот настоящие гонщики зимой добиваются снижения управляемости? http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2289613&postcount=56
09.12.2013, 12:59
gvsp, а к чему ты раллийную резину приводишь в пример, ты еще про ф1 вспомни))) о каких 200 речь идет, ты сам в повороте почувствуешь разницу даже при 50км/ч
все же скажи сколько тебе лет, то может за 50уже — тогда понятно что ты на такой резине ездишь
09.12.2013, 13:03
Alekz96, А чем раллийная резина не устраивает? Вы же говоря о мифической управляемости тоже наверное приводите в пример гонщиков?
Мне точно не двадцать, чтоб на низкопрофильной ездить только из-за того, что это девчёнкам нравится.
09.12.2013, 13:06
gvsp, у меня грязь набивалась между задней балкой и колесом, результат-как на ручнике.
09.12.2013, 13:14
PAE,Так там не высота профиля значение имеет, а ширина и вылет. Я считаю, что при ширине 185 лучше от штатной 35 не отклоняться никуда.
09.12.2013, 13:24
gvsp, каких гонщиков? я говорю, что мне больше нравится ездить на низком профиле, чем на высоком.
09.12.2013, 14:54
gvsp,
Alekz96, хватит Вам спорить, кому что нравиться на таких шинах и ездиет.
09.12.2013, 21:47
Я просто в шоке, сейчас зашел в калькулятор и сравнил свои зимние 185/55 15(стоят на дисках с 38мм вылетом и проставки 11мм) с 185/70 14
http://tyres.spb.ru/flashapps/imageStore/127.0356351_1853561301_152.4381351_1853811021_1_27 0.0_.jpg
колеса в диаметре больше на 30мм, у меня сейчас то, они не маленькие смотрятся по сравнению с летними 195/50 15, а если запихать 185/70 14 это просто писец будет. Мое мнение: кто хочет запихать в приору подобные колеса, нужно было уазик покупать.
09.12.2013, 22:09
Alekz96, А может Вам надо было Оку брать? Штатный 185/65 14 на 11 миллиметров больше Вашего обрубка.
09.12.2013, 22:42
gvsp, вот в том то и дело я ездил на 185/65 14 зима/лето и они большеваты в арках Приоры, особенно зимой в слякоть и летом когда едешь на дачу после дождя — забиваются задние арки. Даже сейчас у меня между задним колесом и аркой зазор не большой — неудобно замерзший снег выбивать. А штатный размер у меня был при покупке 185/60 14. Ока мелковата по салону, да и 15е колеса не влезут наверно в нее)))
10.12.2013, 10:15
Любители низкопрофильной резины. Давайте не надо в этой теме говорить, что вам не нравится такой размер. Я же не хожу в тему 195/50 R15 VS 195/55 R15 (http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=7707) и не говорю, что на такой резине ездить не стоит. И эта резина и та заводом не рекомендована. И мы нарушаем и вы. Каждый добивается от машины того, что надо ему. Недостатки относительно рекомендованной заводом резины есть и тут и там, так же как и достоинства. Так же как одни ставят проставки, а другие заниженную подвеску. Страна большая, климатических зон много, состояние покрытия разное. Кто то на Приоре девок снимает, а кто то дрова возит. Кто то её в субтропиках эксплуатирует, а кто то за полярным кругом. Каждому своё. Давайте жить дружно.
12.12.2013, 13:58
gvsp, на том и решим — тебе дрова возить, а нам девок. drinks:
14.12.2013, 16:44
Ещё тонировку в ноль по кругу, сабвуфер на весь багажник и аэрографию в стиле Тарантино.
Почему при упоминании занижения даже на пару см, противники этого сразу примеры даг-приор приводят. Не нужна мне низкая машина, но и такая высокая как на колесах 185/65 14 тоже не надо. Занижение на пару сантиметров нужно лишь для того, чтобы компенсировать увеличение клиренса от 195/55 15 или 185/65 14 от изначального стандартного «десяточного» параметра с колесами 175/70 13, ведь именно на них был стандартный клиренс 2110. Второй момент это передние арки очень раздуты и с колесами штатного размера очень много пустого места сверху, не смотрится совсем.
15.12.2013, 18:33
Yuri N, я свою на -50 занизил, по грунтовке ехал 80 километров 5 и ничего, жену отвожу домой там дорога раздолбанная писец, цепляю только там, где и до занижения мог зацепить. Сейчас зимой в снежной колее чутка цепляет защита.
Зато как в поворотах держит..ммм. да и смотрится тоже..
А -90 и ниже как у любителей БПАН мне не нравится абсолютно, колеса уже в арках глубоко, особенно бесит спереди когда так
Добавлено через 43 секунды
Вчера после недельного перерыва доехал до города, на 185/65/14 страшновато как, никакой информативности с дорогой..
17.12.2013, 11:40
Yuri N,
Вчера после недельного перерыва доехал до города, на 185/65/14 страшновато как, никакой информативности с дорогой..
вот. а gvsp уверяет, что 185/70/14 никакого страха на дороге.
17.12.2013, 17:39
Alexiy, ну он просто на низком профиле не ездил, 185/65 и 185/70 думаю отличается не сильно, что та, что эта валкая. Да и ездит он по всей видимости аккуратно))
17.12.2013, 19:44
ну он просто на низком профиле не ездил
Для него низкий профиль это 65, а 60 это уже для гонщиков. А более низкие вообще в природе не существуют для него.
25.12.2013, 13:24
Для него низкий профиль это 65, а 60 это уже для гонщиков. А более низкие вообще в природе не существуют для него.
-Что вы прицепились к человеку, он же сказал что ему нужно увеличить клиренс, вот он и поставил 185/70 R14.Нравиться пусть ездиет.У каждого свои предпочтения.Я тож не сяду на 195/55 R15 и темболее на 195/50, жестко для меня вот и все.Хотя перед покупкой ковки рассматривал варианты, но прокатившись 15 радиус отмел.Езжу на 185/65 R14 на трассе 140км/ч не напрягает вообще, после 150-160 машина плавает,но я на постой так и не гоняю обогнал ходом иногда и 170-180км/ч потом сбросил до своих 140км/ч и пилю дальше.
—
13.04.2014, 19:44
Страна большая, климатических зон много, состояние покрытия разное. Кто то на Приоре девок снимает, а кто то дрова возит. Кто то её в субтропиках эксплуатирует, а кто то за полярным кругом. Каждому своё. Давайте жить дружно.
В точку))) Тоже когда на своём корыте тЁлок снимал несколько лет назад и обвесы Ринги 2 поставил, и неоновые АГ в фары и в туманки залипил (о чём кстати очень жалею, т.к. теперь постоянно потеют фары), и диски то уже планировал новые 15 покупать) А сейчас вообще всё равно, чисто как тележка, погонять по городу/области по работе, да побомбить на досуге) Поставил 185/70/r14 зиму на штамповках, везде где надо притерлись локера, теперь купил и лето 185/70/r14. Очень мягко, перед ямами торможу неохотно, вобщем красота, а не размер.
23.09.2014, 23:39
тоже в планах уйти на 185/70/14 . ради умягчения подвески , для позвоночника это гуд , это раз (я свой угрохал чуть) , дороги у нас не ахти и перспектив ,что наладят, тоже нет, это два. ( я кстати один раз диск подмял-штатный штамп на летней 185/60/14-больше не желаю), ну и нравится мне вид машин на БОЛЬШИХ(отностительно кузова ) колесах- соната, шкода, старые фольксы.
Добавлено через 6 минут
зиму планирую оставить на 185/65/14, а вот лето на 185/70/14 поднять , кстати , на матизе когда катался , зимой стояла пикантовская резина(165/70/13), задевала чуть при полностью вывернутых колесах, но за 6 лет так с ней ни с кузовом) ничего не случилось)), и девка одна с работы пристала , продай да продай свой НИССАН, я говорю , это же МАТИЗ,та «ДАНУНАФИГ. не может быть, я этих матизов знаешь сколько уже посмотрела на рынках. «. Я говорю — весь секрет в нештатных больших колесах !) Вот такая история была, машинка реально смотрелась серьезнее. в приору тоже я думаю покатят большинькие колясики, кстати , сегодня видел шевроле монте-карло на больших колесах — ващ огонь!
Добавлено через 6 минут
Нашел такой монте-карло . http://more-cars.ru/Chevrolet/Monte_Carlo/photo_5321/ только на больших колесах он гораздо серьезнее смотрится!
24.09.2014, 01:13
зиму планирую оставить на 185/65/14, а вот лето на 185/70/14 поднять
-Если уж на то пошло, то лучше наоборот , зиму 185/70, а лето 185/65.Всетаки думаю что 70м профиле она будет вся очень «ватная» в рулежке.
-А чем 65 профиль-то не устраивает на лето. Помоему очень даже ни чего для плохих дорог.
24.09.2014, 11:23
Зимой и летом 185/70/14. Я не гонщик, поэтому ничего плохого про рулёжку сказать не могу. Но с таким размером и диски перестал на ямах гнуть и зимой просвет добавился. И вообще бугры и ямы стало комфортно проходить — стало тише и мягче. Только спидометр и круиз с ними скорость показывают меньше фактической километра на 2-3. И на всякий случай хорошо бы укоротить внутренние шпильки крепления брызговиков задних колёс. Ну и вылет должен быть штатный, иначе с передними колёсами могут быть проблемы при полном выкручивании руля.
Сергей м124мх
24.09.2014, 20:32
Привет всем. Подскажите а если шире поставить резину ? Например 195/65/14 как думаете будет задевать ? ( стоят локера)
24.09.2014, 23:00
Привет всем. Подскажите а если шире поставить резину ? Например 195/65/14 как думаете будет задевать ? ( стоят локера)
Однозначно будут проблемы. писали люди.
Добавлено через 1 минуту
-Если уж на то пошло, то лучше наоборот , зиму 185/70, а лето 185/65.Всетаки думаю что 70м профиле она будет вся очень «ватная» в рулежке.
-А чем 65 профиль-то не устраивает на лето. Помоему очень даже ни чего для плохих дорог.
Зимой скорости в разы ниже и дороги «мягче»хватает и 65 профиля ,тем более уже куплено . а вот летом нужна максимальная компенсация острых краев ям и бордюров!
13.12.2014, 22:19
У меня как и у gvsp, стоит та же зимняя 185/70/14 «данлоп винтер айс о1». Осталась от Логана. Стоят на литье «статус» (штатное литьё). Поскольку поставил ещё себе до того, как прочитал эту тему,то уже менять ничего не буду.Задние подкрылки подрезал ножом в месте трения. Передние слегка трут только при крайнем повороте руля и только при торможении или разгоне. Денег не много, езжу осторожно, а к внешнему виду отношусь спокойно.
15.12.2014, 17:09
Вчера полностью скинул задние подкрылки- локеры. Так как при полном загрузе примерно 400 кг. было сильное трение. Теперь все звуки отсутствуют.С загрузом и без, в поворотах и при торможении тишина в арках 🙂 Целый день сегодня работал на машине с загрузом. Без локеров нет трения. gvsp, Шпильку крепления заднего бампера тоже подрезал болгаркой на всякий случай. Два дня- и будут фото.
15.12.2014, 17:30
Вчера полностью скинул задние подкрылки- локеры. Так как при полном загрузе примерно 400 кг. было сильное трение.
Странно, у меня на хетчбеке с пятилетними пружинами трение было только в определённых местах, где и подрезал локера. Правда может так сильно не грузил никогда.
Шпильку крепления заднего бампера тоже подрезал болгаркой на всякий случай. Только наверное не бампера, а брызговика.
16.12.2014, 15:19
Шпильку крепления заднего бампера тоже подрезал болгаркой на всякий случай.
Только наверное не бампера, а брызговика.
Зачем, вроде не чему не мешает. Если от коррозии/загрязнения резьбы, то смазал резьбу и колпачковую (http://zakrepi.by/files/catalog/gallery_47/sound/895ff38fd09322b5ddde7709a8fe4b7d.jpeg) гайку сверху навернул — вот и защита.
17.12.2014, 12:05
Serg901,У меня шпилька была очень длинная и от увеличенного колеса располагалась в опасной близости с учётом того, что колесо в арке движется вперёд-назад при торможениях, разгонах и поворотах.
