Замена масла ДВС
Решил заменить масло с фильтром в двигателе. Казалось бы делов то… Но как обычно повылазили всякие нюансы. Прогрел ДВС, слил масло.
С заменой фильтра проблем не было, открутил старый, закрутил новый.
Далее решил протереть немного двигатель, т.к. из под крышки клапанов сочилось масло. Снял крышку, начал протирать прокладку резиновую, а она где не потяни рвётся…
Пошёл в автозапчасти за прокладкой. Одна стоит 130 р., а набор на весь двигатель 300 р., взял набор, мало ли куда пригодится ещё.
Снял бензонасос, чтобы заменить и там прокладку.
Взял с набора, а она тонюсенькая как листок бумаги. Ну её на фиг думаю, достал лист паранита, вырезал прокладку и поставил, всё норм.
Под крышкой клапанов особо грязи не было.
Начал надевать прокладку на крышку клапанов, а она не встаёт как надо, кривая вся получается. Подснял чуток, всё равно же думаю прижмётся. Положил крыжку на головку, а она качается. Давай искать ровную плоскость чтобы выстучать крышку, нашёл кое-как, выпрямил. Ставлю обратно, начинаю прикручивать, а болты то прокручиваются. Опять снял крышку, глянул резьбу в отверстиях, сверху её практически и нет, где-то там ниже виднеется… Оказалось, что бывшие хозяева во первых закрутили короткие болты, а во вторых понахерачили герметика. Кстати, в одном из шести отверстий (угловое) уже была нарезана резьба под болт на 8. Ну нарезать то не охото было, да и нечем. Выковорил весь герметик, замеры глубины резьбы штангелем показали 20 мм, а их болты цепляли 12-14 мм резьбы. Нашёл нужные болты, накинул в очередной раз крышку клапанов и давай прикручивать. В итоге из оставшихся 5-ти болтов на 6 мм:
4 затянулись хорошо, но 2 болта в следующий раз не затянуть будет (придётся нарезать резьбу), и одному болту по центру со стороны водителя я свернул бошку :-(, но ни в этом месте, ни где-то ещё масло не сочится 🙂 !
В следующий раз при снятии крышки придётся не только нарезать резьбу большего диаметра, но и теперь ещё высверливать заломышь…
По ходу замены масла производил ещё одну замену, но об этом в следующей записи БЖ.
Смазочные материалы и рабочие жидкости для автомобилей УАЗ
утверждены Министерством транспорта Российской Федерации 18 февраля 1997 г. Срок действия до 01.01.2002 г.) (Только основные цифры, только применительно к а/м УАЗ. Полный документ: локальная копия с сайта «Авто-Гарант»)
Нормы расхода топлива
Нормы включают расход топлива, необходимый для осуществления транспортного процесса. Для автомобилей общего назначения установлена . базовая норма в литрах на 100 км пробега автомобиля.
- работа в зимнее время: в южных районах страны — до 5%, в северных районах страны — до 15%, в районах Крайнего Севера и местностях, приравненных к районам Крайнего Севера, — до 20%, в остальных районах страны — до 10% (предельные значения зимних надбавок практически для всех областей центральной России — 10%, действуют в течение 5 месяцев в году) ;
- работа в городах
с населением свыше 2,5 миллиона человек — до 20%;
с населением от 0,5 до 2,5 миллиона человек — до 15%;
с населением до 0,5 миллиона человек — до 10%; - при пробеге первой тысячи километров автомобилями, вышедшими из капитального ремонта и новыми, а также . при перегоне таких автомобилей своим ходом — до 10%;
- для автомобилей, находящихся в эксплуатации более 8 лет, — до 5%;
- работа в тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, наводнениях и других стихийных бедствиях — до 35%;
- при работе на дорогах за пределом пригородной зоны из цементобетона, асфальтобетона, брусчатки, мозаики на равнинной слабохолмистой местности (высота над уровнем моря до 300 м) — до 15%.
В том случае, когда автомобиль эксплуатируется вне города с численностью более 2,5 млн. чел. в зоне до 50 км от границы города, а также для городов с населением от 0,5 до 2,4 млн. чел. в зоне до 15 км от границы города и с населением менее 0,5 млн. чел. в зоне до 5 км, поправочные коэффициенты (повышающие или понижающие) не применяются. При необходимости применения одновременно нескольких надбавок норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок.
. На внутригаражные разъезды и технические надобности . расход топлива увеличивается до 1,0% от общего количества; при простоях автомобилей . в зимнее и холодное время года с работающим двигателем устанавливать нормативный расход топлива из расчета один час простоя соответствует 5 км пробега автомобиля. Для фургонов, работающих с почасовой оплатой, нормируемое значение расхода топлива определяется аналогично легковым автомобилям с учетом надбавки за работу с почасовой оплатой (10%).
Базовая линейная норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100 км:
УАЗ-469, -469А, -469Б 16 УАЗ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 УАЗ-31512 15,5 УАЗ-31514 16,65 УАЗ-31517 (с двиг. HR 492 НТА фирмы "VM") 11,0 (дизель) УАЗ-452А, -452АС, -452В 17 УАЗ-220601 17 УАЗ-220602 22 (газ) УАЗ-3303-0001011 АПВ-04-01 17,5 УАЗ-3962 17,5 УАЗ-396201 17 УАЗ-450,-450Д 16 УАЗ-451, -451Д, -451ДМ, -451М 14 УАЗ-452, -452Д, -452ДМ 16 УАЗ-3303 16,5 УАЗ-330301 16 УАЗ-33032, -33032-01 21,5 УАЗ-374101 16 УАЗ-450А 17 УАЗ-451А 17 УАЗ-3741 "ДИСА-1912 Заслон" 17,6 УАЗ-374101 17 УАЗ-3962 17,5 УАЗ-396201 17
Нормы расхода смазочных материалов
Нормы расхода смазочных материалов установлены на 100 литров общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля. Нормы расхода масел установлены в литрах на 100 литров расхода топлива, нормы расхода смазок — соответственно в килограммах на 100 литров расхода топлива. Нормы расхода масел и смазок снижаются на 50% для всех автомобилей, находящихся в эксплуатации до трех лет. Нормы расхода масел увеличиваются до 20% для автомобилей, находящихся в эксплуатации более восьми лет.
Нормы расхода на 100 л общего расхода топлива автомобилем для моделей УАЗ-469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450А, -451А, -374101, 396201 всех модификаций составляет:
Моторного масла 2,2 л
Трансмиссионного масла 0,2 л
Специального масла 0,05 л
Пластичных смазок 0,2 кг
Сколько масла заливать в УАЗ «Буханка»?
Давайте ответим на вопросы, связанные с заливкой масла в различные узлы и агрегаты автомобиля УАЗ «Буханка».
Сколько масла заливается в двигатель в УАЗ «Буханка»? Для хорошей работы двигателя рекомендуется заливать до 7 литров полусинтетического моторного масла. Степень вязкости — 10W-40.
При доливке масла проверяйте его уровень щупом. Замена масла проводится каждые 10000 километров пробега или раз в год.
В коробку переключения передач заливается до 1 литра трансмиссионного синтетического масла со степенью вязкости 75W-90 стандарта GL-4. Замена производится каждые 45000 километров пробега автомобиля.
В раздаточную коробку «Буханки» заливается 0,7 литра масла аналогичного маслу коробки передач. Заменить при пробеге в 45000 километров.
В редукторы переднего и заднего мостов заливается минеральное гипоидное масло (GL-5) с вязкостью 80W-90 по 0,85 литра. Менять масло каждые 45000 километров.
Заметим что частоту замены следует выбирать ориентируясь не только на указанные в рекомендациях сроки и километраж, но и на состояние автомобиля и условия его эксплуатации.
Сколько масла надо заливать в двигатель Уаза 3303. Не знаю какой двигатель но в нём 90 л. с
Двигатель УМЗ 417 / 4175 / 4178 2.45 л. УАЗ 452 / 3303 / 3741 / 2206 / 3962 / 3909 (90 л. с.) — 2.45 л
Масло в двигатель5W-30
5W-40
10W-30
10W-40
15W-30
15W-40
20W-30
20W-40
Сколько масла в двигателе5.8л.
При замене лить, 5л.
для этого есть щуп а там отметка по ней и лей
там СЧУП!
счупать!
Похожие вопросы
Ваш браузер устарел
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.
