Range Rover и Range Rover Sport обзавелись новым дизелем
Дизельные Range Rover и Range Rover Sport у россиян в почёте. С 2018 года на нашем рынке купили 6986 и 4138 внедорожников соответственно. И в обоих случаях на долю дизельных версий пришлось около 80% продаж.
В нашем сравнительном тесте Range Rover показал себя вполне актуальным участником сегмента, несмотря на восьмилетний возраст. Дизайн вне времени, достойный ездовой комфорт, ощущение шика и дорогой вещи присутствуют, хотя и соседствуют с хлопотной электроникой и устаревшими двигателями. Именно на последнем англичане сосредоточились во время очередной модернизации. Большой Range Rover получил новейший рядный турбодизель 3.0 с 48-вольтовой гибридной системой. Эта силовая установка заменила собой двухнаддувные дизели из фордовской эпохи — V6 3.0 и V8 4.4. Такая же рокировка произошла в линейке двигателей модели Range Rover Sport.
Европейская гамма модели Range Rover Sport состоит не только из дизелей Ingenium, но и из знакомых бензиновых агрегатов 2.0 (300 л.с.), I6 3.0 (360–400 л.с.), V8 5.0 (525–575 л.с.), а также гибрида (404 л.с.). У всех — восьмиступенчатый «автомат» и постоянный полный привод.
Для обоих Рейнджей предложено по три варианта отдачи. Базовый подразумевает 249 л.с. и 600 Н•м (исполнение D250), далее идёт версия с 300 силами и 650 Н•м (D300), а на вершине гаммы — внедорожники с 350 л.с. и 700 Н•м (D350). Прежний дизель V6 3.0 в зависимости от модели развивал 249–306 «лошадей» и 600–700 ньютон-метров, а V8 4.4 — 339 сил и до 740 Н•м. Однако рядный турбодизель легче (на 80 кг, если проводить параллели с V8) и эффективнее. Например, Range Rover D300 ускоряется до сотни за 7,4 с и потребляет в смешанном цикле 8,6 л топлива на 100 км. У модели с мотором V6 3.0 (275 л.с., 625 Н•м) те же показатели не превышали 7,9 с и 9 л/100 км.
Дизель I6 на 2000 об/мин выдаёт уже 90% крутящего момента. Range Rover D350 разгоняется до 100 км/ч за 7,1 с, а расход топлива в смешанном цикле равен 9,2 л/100 км. У модели с мотором V8 4.4 — 7,3 с и 10,6 л соответственно. К слову, 350-сильный дизель можно теперь заказать на Range Rover Sport HST.
Рядная «шестёрка» — разработка Jaguar Land Rover. Система впрыска работает под давлением 2500 бар, а форсунки способны подавать за такт до пяти порций топливной смеси. Её количество может быть даже 0,8 мг, а время впрыска — всего 120 микросекунд. Оба последовательных турбокомпрессора — с изменяемой геометрией рабочего аппарата, что позволило сделать мотор отзывчивее. Отметим также детали с уменьшающим трение покрытием, насосы переменной производительности (топливный и для охлаждающей жидкости) и продвинутую систему рециркуляции отработавших газов. Алюминиевый дизель отвечает строжайшим нормам токсичности Euro 6d-Final.
Бензиновые моторы для пятидверки Range Rover — сплошь мощные. Отдача в зависимости от агрегата — 360, 400, 525 или 565 сил. Тяга варьируется от 495 до 700 Н•м. Даже гибрид с двухлитровой «четвёркой» и электромотором выдаёт 404 силы и 640 ньютон-метров.
Range Rover и его родственник с приставкой Sport теперь по умолчанию оснащены мультимедийной системой с поддержкой протоколов Apple CarPlay и Android Auto и улучшенной системой фильтрации и ионизации воздуха в салоне. Также для «Спорта» подготовили восемь новых цветов кузова.
Для нас же модернизация внедорожников будет менее масштабной. Новый битурбодизель 3.0 получит только Range Rover Sport. Правда, у машин для российского рынка не будет гибридной системы MHEV из-за отсутствия необходимости отвечать нормам Евро-6. А большому Рейнджу в России дизели Ingenium пока не положены. Клиентам по-прежнему будут предлагать версии TDV6 и SDV8. Останутся в строю и другие установки — бензиновые с турбокомпрессорами и приводными нагнетателями и подзаряжаемые гибридные. Обновлённые машины доберутся до нас во второй половине осени 2020 года, а цены объявят в августе.
Дизельный двигатель 3.0 TD Ленд Ровер Рейндж Ровер Спорт
Достаточно популярный среди тех, кто отдает предпочтение дизельным вариантам Range Rover Sport — дизельный двигатель 3.0 TD Ленд Ровер Рейндж Ровер Спорт. Его выбирают не только за экономичность, но и хорошие динамические показатели. Так, 245-сильный силовой агрегат достигает пика крутящего момента уже при 2000 rpm. Таким образом обеспечивается высокая приемистость, что важно для комфортной езды. Если же Вам потребовался ремонт, обращайтесь в наш специализированный сервис Range Rover Sport — LR-King.
Устройство ДВС
Технически дизельный мотор 3.0 TD реализован по V-образной схеме. 6-цилиндровый силовой агрегат имеет по 3 цилиндра на сторону, расположенные под 60-градусным углом. Блок цилиндров выполнен из упрочненного графитового чугуна, который отличается от обычного высокими значениями пределов прочности при различных воздействиях. Смонтирована силовая установка на многоступенчатой раме из алюминия, что позволило достичь баланса между весом и предельной прочностью. Головка блока цилиндров выполняется из алюминия, который отличается своей способностью эффективно рассеивать тепло. Соответственно общий вес самого агрегата достаточно мал.
Топливная аппаратура дизельного двигателя 3.0 TD Ленд Ровер Рейндж Ровер Спорт, включая ТНВД системы Common Rail – Bosch, в отличие от более «младшей» версии TD 2.7, где используется оснастка Siemens. Свечи накала — так же Bosch, что гарантирует их большой ресурс и безотказность. Однако к некоторым минусам этого решения можно отнести разве что высокую вероятность обломки свечи внутри блока, особенно при использовании низкокачественного топлива или из-за несвоевременного технического обслуживания ДВС.
Ключевые особенности
Поскольку силовой агрегат модернизировался под требования экологических норм, большое значение инженеры уделили системе выхлопа. EGR отличается не только большей экологичностью, но и существенной отказоустойчивостью. Владелец Ranger Rover Sport с ДВС 3.0 TD вряд ли задумается о необходимости глушения клапанов EGR. Кроме того, реализованный байпасный клапан, совмещенный с охладителем, позволяет быстрее прогревать двигатель в холодное время года.
Важным аспектом является параллельно-последовательный турбонаддув, который предполагает либо совместную работу обеих турбин, основная из которых реализовано по технологии VGT, либо использование только основной установки. Причем наддув может работать именно или параллельно, ли последовательно. За счет этого обеспечивается уверенная тяга во всем рабочем диапазоне, независимо от оборотов двигателя.
Основные преимущества
Дизельный двигатель 3.0 TD Ленд Ровер Рейндж Ровер Спорт отличается следующими показателями:
- инновационная в своем роде система впрыска топлива;
- топливная аппаратура Bosch – одна из лучших в своем роде;
- ускоренный выход на рабочий температурный режим;
- предпусковой подогрев камеры сгорания, обеспечивающий легкий запуск мотора практически при любой температуре;
- 24-клапанная конструкция, обеспечивающая экономичность, мощность и приемистость;
- проработанная система смазки, обеспечивающая надежную защиту подвижных узлов и деталей;
- значительный моторесурс.
Кроме того, во время работы двигателя вибрации практически отсутствуют. При этом ДВС можно отнести к одним из наиболее тихих, поскольку инженеры использовали самые разны решения для снижения громкости звука. Так, для регуляции работы коренных подшипников используются поперечные болты. Крышка распредвала ГРМ изготавливается из композитных материалов, а крышка ременного привода имеет глубоко проработанную конструкцию.
Объем двигателя Ленд Ровер Рендж Ровер, технические характеристики
Чем больше объём двигателя, тем мощнее машина, и тем, как правило, она больше. Нет смысла ставить малокубатурный мотор на большой автомобиль, двигатель просто не сможет справится с его массой, так же бессмысленно и обратное — ставить большой мотор на лёгкий автомобиль. Поэтому производители пытаются подобрать мотор. к цене машины. Чем дороже и престижней модель, тем большего объёма на ней двигатель и тем он мощнее. Бюджетные версии редко могут похвастать кубатурой свыше двух литров.
Объём двигателя выражается в кубических сантиметрах или в литрах. Кому как удобней.
Объем двигателя Ленд Ровер Рендж Ровер составляет от 2.0 до 5.0 л.
Мощность двигателей Land Rover Range Rover от 112 до 565 л.с.
Россия
Двигатель Land Rover Range Rover 2021, джип/suv 5 дв., 5 поколение, L460
10.2021 — 04.2022
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 3.0 л, 360 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD), гибрид | 2996 | Ingenium AJ300 |
| 3.0 л, 249 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 2997 | Ingenium AJ300D |
| 3.0 л, 350 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 2997 | Ingenium AJ300D |
| 4.4 л, 530 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 4395 | N63B44T3 |
Двигатель Land Rover Range Rover рестайлинг 2017, джип/suv 5 дв., 4 поколение, L405
10.2017 — 04.2022
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 2.0 л, 404 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD), гибрид | 1997 | P400e |
| 3.0 л, 249 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 2993 | 30DDTX |
| 3.0 л, 340 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 2995 | LR-V6 |
| 3.0 л, 380 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 2995 | LR-V6 |
| 4.4 л, 339 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 4367 | 448DT |
| 5.0 л, 565 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 4999 | LR-V8 |
| 5.0 л, 525 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 5000 | 508PS |
Двигатель Land Rover Range Rover 2012, джип/suv 5 дв., 4 поколение, L405
09.2012 — 09.2017
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 3.0 л, 249 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 2993 | 30DDTX |
| 3.0 л, 340 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 2995 | LR-V6 |
| 4.4 л, 339 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 4367 | 448DT |
| 5.0 л, 550 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 4999 | LR-V8 |
| 5.0 л, 510 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 5000 | 508PS |
Двигатель Land Rover Range Rover 2-й рестайлинг 2009, джип/suv 5 дв., 3 поколение, L322
02.2009 — 12.2012
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 3.6 л, 271 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 3628 | 368DT |
| 4.4 л, 313 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 4367 | 448DT |
| 5.0 л, 375 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 5000 | 508PN |
| 5.0 л, 510 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 5000 | 508PS |
Двигатель Land Rover Range Rover рестайлинг 2005, джип/suv 5 дв., 3 поколение, L322
02.2005 — 01.2009
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 3.6 л, 271 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 3628 | 368DT |
| 4.2 л, 396 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 4197 | 428PS |
| 4.4 л, 306 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 4394 | 448PN |
Двигатель Land Rover Range Rover 2002, джип/suv 5 дв., 3 поколение, L322
02.2002 — 01.2005
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 4.4 л, 286 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 4398 | M62TUB44 |
Двигатель Land Rover Range Rover 1994, джип/suv 5 дв., 2 поколение, P38A
09.1994 — 01.2002
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 2.5 л, 136 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD) | 2497 | M51D25 |
| 2.5 л, 136 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 2497 | M51D25 |
| 3.9 л, 190 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) | 3946 | Rover V8 |
| 3.9 л, 190 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 3946 | Rover V8 |
| 4.6 л, 224 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 4552 | Rover V8 |
Европа
Двигатель Land Rover Range Rover 2021, джип/suv 5 дв., 5 поколение, L460
10.2021 — н.в.
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 3.0 л, 400 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 2996 | Ingenium AJ300 |
| 3.0 л, 440 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD), гибрид | 2996 | Ingenium AJ300 |
| 3.0 л, 510 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD), гибрид | 2996 | Ingenium AJ300 |
| 3.0 л, 249 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 2997 | Ingenium AJ300D |
| 3.0 л, 300 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 2997 | Ingenium AJ300D |
| 3.0 л, 350 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 2997 | Ingenium AJ300D |
| 4.4 л, 530 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 4395 | N63B44T3 |
Двигатель Land Rover Range Rover 2002, джип/suv 5 дв., 3 поколение, L322
01.2002 — 05.2005
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 2.9 л, 177 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 2926 | M57D30 |
| 4.4 л, 286 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 4398 | M62TUB44 |
Двигатель Land Rover Range Rover 1981, джип/suv 5 дв., 1 поколение, LH
01.1981 — 02.1996
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 2.4 л, 112 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD) | 2393 | 11A |
| 2.5 л, 113 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD) | 2496 | 14L |
| 2.5 л, 113 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 2496 | 14L |
| 3.5 л, 132 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) | 3528 | 11D |
| 3.5 л, 165 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) | 3528 | 24D |
| 3.5 л, 165 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 3528 | 24D |
| 4.0 л, 180 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) | 3950 | 35D |
| 4.0 л, 180 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 3950 | 35D |
| 4.2 л, 203 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 4197 | 40D |
Двигатель Land Rover Range Rover 1970, джип/suv 3 дв., 1 поколение, LH
07.1970 — 02.1996
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 2.4 л, 112 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD) | 2393 | 11A |
| 2.5 л, 113 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD) | 2496 | 14L |
| 2.5 л, 113 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 2496 | 14L |
| 3.5 л, 132 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) | 3528 | 11D |
| 3.5 л, 165 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) | 3528 | 24D |
| 3.5 л, 165 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 3528 | 24D |
| 4.0 л, 180 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) | 3950 | 35D |
| 4.0 л, 180 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 3950 | 35D |
Объем двигателя Рендж Ровер Спорт, технические характеристики
Чем больше объем двигателя, тем мощнее машина, и обычно она больше. Нет смысла ставить маленький кубический метр двигателя на большой автомобиль, двигатель просто не может справиться с его весом, так же, как нет смысла ставить большой двигатель на легкий автомобиль. Поэтому производители и пытаются найти мотор. …к цене на автомобиль. Чем дороже и престижнее модель, тем больше двигатель и тем мощнее он. Бюджетные версии редко могут похвастаться более чем двумя литрами кубиков.
Объем двигателя выражается в кубических сантиметрах или литрах. Кто комфортнее.
Объем двигателя Range Rover Sport составляет от 2,0 до 5,0 литров.
Мощность двигателей Land Rover Range Rover Sport — от 190 до 575 л.с.
Россия
Двигатель Land Rover Range Rover Sport рестайлинг 2017, джип/suv 5 дв., 2 поколение, L494
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 2.0 л, 300 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 1997 | Si4 |
| 2.0 л, 404 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD), гибрид | 1997 | P400e |
| 3.0 л, 249 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 2993 | 30DDTX |
| 3.0 л, 306 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 2993 | SDV6 |
| 3.0 л, 340 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 2995 | 30HD0D |
| 3.0 л, 380 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 2995 | 30HD0D |
| 3.0 л, 360 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 2996 | P360 |
| 3.0 л, 400 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD), гибрид | 2996 | P400 |
| 3.0 л, 350 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 2997 | D350 |
| 4.4 л, 339 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 4367 | 448DT |
| 5.0 л, 525 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 5000 | 508PS |
| 5.0 л, 575 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 5000 | 508PS |
Двигатель Land Rover Range Rover Sport 2013, джип/suv 5 дв., 2 поколение, L494
| 3.0 л, 249 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 2993 | 30DDTX |
| 3.0 л, 292 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 2993 | 306DT, 30DDTX |
| 3.0 л, 306 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 2993 | 306DT, 30DDTX |
| 3.0 л, 340 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 2995 | LR-V6 |
| 3.0 л, 380 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 2995 | LR-V6 |
| 4.4 л, 339 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 4367 | 448DT |
| 5.0 л, 550 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 4999 | LR-V8 |
| 5.0 л, 510 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 5000 | 508PS |
Двигатель Land Rover Range Rover Sport рестайлинг 2009, джип/suv 5 дв., 1 поколение, L320
| 3.0 л, 245 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 2993 | 30DDTX |
| 3.6 л, 272 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 3628 | 368DT |
| 5.0 л, 375 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 5000 | 508PN |
| 5.0 л, 510 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 5000 | 508PS |
Двигатель Land Rover Range Rover Sport 2005, джип/suv 5 дв., 1 поколение, L320
| 4.2 л, 390 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 4197 | 428PS |
| 4.4 л, 299 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 4394 | 448PN |
Европа
Двигатель Land Rover Range Rover Sport рестайлинг 2017, джип/suv 5 дв., 2 поколение, L494
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 2.0 л, 300 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 1997 | Si4 |
| 3.0 л, 249 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 2993 | 30DDTX |
| 3.0 л, 306 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 2993 | SDV6 |
| 4.4 л, 339 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 4367 | 448DT |
| 5.0 л, 525 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 5000 | 508PS |
| 5.0 л, 575 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 5000 | 508PS |
Двигатель Land Rover Range Rover Sport 2013, джип/suv 5 дв., 2 поколение, L494
| 3.0 л, 258 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 2993 | 30DDTX |
| 3.0 л, 292 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD), гибрид | 2993 | 30DDTX |
| 3.0 л, 306 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 2993 | 30DDTX |
| 4.4 л, 339 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 4367 | 448DT |
| 5.0 л, 510 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 5000 | 508PS |
| 5.0 л, 550 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 5000 | 508PS |
Двигатель Land Rover Range Rover Sport 2005, джип/suv 5 дв., 1 поколение, L320
| 2.7 л, 190 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 2720 | 276DT |
| 3.6 л, 272 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 3628 | 368DT |
| 4.2 л, 390 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 4197 | 428PS |
США
Двигатель Land Rover Range Rover Sport рестайлинг 2017, джип/suv 5 дв., 2 поколение, L494
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 2.0 л, 300 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD), гибрид | 1997 | P400e |
| 3.0 л, 254 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 2993 | 30DDTX |
| 3.0 л, 355 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 2996 | 30HD0D |
| 3.0 л, 395 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 2996 | 30HD0D |
| 5.0 л, 518 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 5000 | 508PS |
| 5.0 л, 575 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 5000 | 508PS |
