Что значит маркировка шин KS?
Ищете, что значит маркировка шины KS и омологация KS для шин Pirelli? В статье можно узнать, что такое омологацияшин, расшифровку обозначений маркировка шин KS и что значит омологация KS для шины Pirelli, Кама, Viatti (Виатти), Michelin, Nokian и других производителей.
Что такое омологация шин?
Омологация шин — это результат сотрудничества производителей автомобилей и шинных компаний. Он подтверждает адаптацию конкретной модели шины к конкретным характеристикам данного транспортного средства.
Омологация шин — этот термин, который может ввести в заблуждение некоторых водителей. Это означает, что автомобили покидают завод с одобренными производителям авто шинами. Многие водители спрашивают нас, что означает одобрение шин для конкретного автомобиля. Мы решили ответить на вышеуказанный вопрос.
Развитие автомобильного рынка означает, что современные автомобили обладают все большей мощностью и лучшими характеристиками. Поэтому шинам приходится справляться с более сложными задачами. Оптимальная передача крутящего момента на асфальт через четыре резиновых ролика, поверхность контакта которых с асфальтом аналогична поверхности листа А4, представляет собой настоящую проблему.
Именно поэтому некоторые производители шин тесно сотрудничают с автомобильными компаниями премиум-сегмента. Они создают шины, которые лучше всего подходят для конкретных моделей автомобилей. Одобренные шины обозначаются как оригинальное оборудование (OE) и, следовательно, становятся оригинальным оборудованием автомобиля, доступного в выставочном зале.
Здесь стоит подчеркнуть, что омологированная шина определяется как шина, подготовленная с точки зрения рисунка протектора и резиновой смеси для данной модели транспортного средства. Эту концепцию не следует путать с утвержденным размером, который указывает на установленный производителем диапазон размеров.
Что значит маркировка KS для шин Pirelli?
Это шины, которые поставляются в качестсве первичной комплектации на заводы АВТОВАЗ и завод Volkswagen Group Rus в России. Шины с маркировкой KS устанавливаются на автомобили ВАЗ, Volkswagen и ŠKODA, которые производятся в России. Данные шины отличаются составом резиновой смеси, согласно рекомендациям заводов изготовителей.
Маркировка KS на резину наносят и следующие проивзодители шин: Кама, Viatti (Виатти), Michelin, Goodyear, Bridgestone, Cordiant, Nokian и других производителей авторезины.
Омологация шин и другие параметры
Омологированная шина разрабатывается специально для конкретной модели автомобиля и выводит его эксплуатационные характеристики на более высокий уровень. Ведущие мировые автопроизводители объединяют усилия для создания идеального сочетания шин и автомобиля. Процесс создания омологированной шины занимает 3 года и основан на тесном взаимодействии инженеров и автомобильных компаний. Прежде чем создать омологированные шины, необходимо в полной мере изучить динамические и электронные характеристики автомобиля и учесть требования автопроизводителя. Первый этап проектирования занимает 2-3 месяца, в это время инженеры изучают особенности автомобиля, для которого проектируется шина. Для конкретных моделей в целях снижения шума и вибрации, вызванных резонансом между шиной и ходовой частью, производители шин разрабатывают специальные протекторы. Эти мельчайшие детали меняют ощущение дороги и дает Вам почувствовать разницу между хорошей поездкой и превосходной. Омологации производителей автомобилей
| *DT — BMW, измененный протектор, одинаковые для одной оси |
| *MOE — BMW/Mercedes-Benz (RunFLAT) |
| *S1 — BMW/ еще более низкое сопротивление качению, специальная маркировка от Michelin |
| *,K1 — BMW/Ferrari — маркировка от Pirelli- обязательное использование 4-х шин этого типа, Michelin — возможна установка на одну ось. |
| AO DT1 — Audi, измененный протектор, одинаковые для одной оси |
| AO DT1 G — Audi, измененный протектор, одинаковые для одной оси |
| AO KA — Audi, внутренняя омологация от Pirelli |
| AO S1 — Audi/ еще более низкое сопротивление качению, специальная маркировка от Michelin |
| AT — Land Rover Discovery/Range Rover |
| DТ — маркировка Michelin, измененный рисунок протектора, установка на одну ось |
| DT J LR — Jaguar/Land Rover, изменен рисунок протектора |
| DT1 — маркировка Michelin, измененный рисунок протектора для оптимальных характеристик авто, возможна установка на одну ось |
| E LR — информации пока нет |
| E MO — информации пока нет |
| G1 — Измененный протектор, одинаковые для одной оси |
| J, LR — Jaguar/Land Rover |
| K1 — Ferrari, маркировка Michelin — обязательная установка 4-х шин этого типа. Маркировка Pirelli — возможна установка на одну ось. |
| KA — внутренняя омологация от Pirelli |
| KS — для установки на одну ось |
| MO — Mercedes-Benz Original |
| MO1 — Mercedes/AMG — рекомендована установка 4-х шин данного типа |
| MOE — Mercedes-Benz Extended |
| MOE DC — Mercedes/Daimler/Chrysler |
| N0 PO1 — Porche/Volksvagen Touareg — обязательное использование 4-х шин из-за специфичности данных авто |
| N1 — Porche/Volksvagen Touareg — обязательное использование 4-х шин из-за специфичности данных авто |
| N2 — Porche/Volksvagen Touareg — обязательное использование 4-х шин из-за специфичности данных авто |
| N3 — Porche/Volksvagen Touareg — обязательное использование 4-х шин из-за специфичности данных авто |
| N4 — Porche/Volksvagen Touareg — обязательное использование 4-х шин из-за специфичности данных авто |
| New 190 — количество шипов 190 |
| OE — омологирована на перечень автомобилей (информация уточняется) |
| OT — omologatin tire (информация уточняется) |
| RO1 — Audi Quattro RS6, RS4, R8 |
| RO1 MO — Audi Quattro RS6, RS4, R8/Mercedes |
| S1 — специальная маркировка от Michelin, еще более низкое сопротивление качению |
| TV — для установки на оригинальную комплектацию Ford Transit |
*Обозначения от 0 до 6 рядом с буквой N могут встретиться на шинах, омологированных для Porsche. Они показывают, сколько раз данная модель была одобрена автопроизводителем. N0 – самая первая омологация, при улучшении дизайна шина с маркировкой N0 приобретает маркировку N1. Чем больше это число, тем большее количество раз покрышка была модифицирована разработчиком.
Омологация — изначально это понятие использовалось только в спортивно-гоночной среде, где производители модифицировали гоночные машины под требования лиги. Сегодня же оно перешло в лексикон изготовителей шин, которые стали выпускать покрышки, специально поставляемые для первичной комплектации определенных марок автомобилей и рассчитанные на их конструктивные особенности. Шины первичной комплектации – это шины, устанавливаемые на автомобили, которые сходят с конвейера. Они массово поставляются на заводы после тестирования на соответствие требованиям автопроизводителя. По сути, автовладелец может их заменить любыми другими, подходящими по типоразмеру. Омологация является тем, что отличает шины первичной комплектации от той же самой модели, которая поступает в розничную продажу и не содержит соответствующей маркировки. К примеру, Вы покупаете автомобиль Audi A6, укомплектованный шинами Pirelli P Zero 245/45 ZR18 (AO), маркировка AO указывает на то, что Pirelli P Zero 245/45 ZR18 адаптированы к характеристикам и конструктивным особенностям Audi и позволяют полноценно реализовать те свойства автомобиля, которые заложены в него изготовителем. Сегодня омологированные шины можно приобрести на розничном рынке, подобно другим оригинальным комплектующим, пользуясь рекомендациями автопроизводителя. И такие компании-изготовители шин, как Pirelli или Michelin, которые лидируют по количеству омологаций, стремятся к тому, чтобы со временем покрышка стала такой же оригинальной составляющей автомобиля, как элементы подвески или другие детали.
Чем омологированные шины отличаются от аналогичных шин той же модели?
Для наглядного ответа на этот вопрос возьмем две шины PIRELLI Scorpion Verde типоразмера 235/55 R17.
| PIRELLI Scorpion Verde 235/55 R17 99V TL AO |
PIRELLI Scorpion Verde 235/55 R17 99H TL |
- Время преодоления круга ;
- Стабильная управляемость ;
- Управляемость на мокром покрытии ;
- Торможение на мокром покрытии ;
- Продольное аквапланирование ;
- Поперечное аквапланирование ;
- Сопротивление качению ;
- Масса ;
- Комфорт ;
- Уровень шума ;
- Ходимость ;
- Управляемость на сухом покрытии .
Все эти параметры определяют, насколько хорошо омологированные шины дополняют особенности автомобиля, а соответствие требованиям по данным показателям позволяет им попасть на автозавод в качестве шин первичной комплектации.
Взятые в качестве примера омологированные шины для Mercedes обладают более высоким уровнем комфорта, другими словами, баланс характеристик смещен в сторону большего удобства, что является требованием автозавода, поэтому мы видим расхождение и в других параметрах.
К тому же, внешний вид омологированной шины может содержать отличия . На рисунке представлены покрышки P Zero* одного типоразмера 305/30 ZR20 . Отличия наблюдаются в дизайне протектора, а также ширине профиля . Поскольку шаг ширины профиля равняется 10 мм , расхождения в этих пределах не меняют размерность , и она у всех шин считается одинаковой .
*Сверху вниз: омологации для Audi, Porsche, Lamborghini, Ferrari.
Но это еще не все: некоторые автомобили снабжаются системами контроля давления и позволяют использовать шины, созданные по технологии Runflat . Поэтому GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 типоразмера 245/45 R18 , омологированные под Mercedes обладают данной технической характеристикой. При изготовлении шин первичной комплектации также учитываются особенности подвески, оптимальный размер, распределение массы автомобиля*, а также то, на какого клиента он рассчитан.
* Как известно, масса автомобиля распределяется неравномерно на каждую шину. Так, у Porsche 911 Carrera S на переднюю ось приходится вес 589 кг, а на заднюю больше тонны.
Таким образом, каждый автомобиль является воплощением определенной концепции, которую мы как конечные пользователи приобретаем, и это воплощение зависит, в том числе, от тех шин, которые используются водителем. Если для Мерседеса ключевым оказывается уровень комфорта, для BMW приоритетным будет точность рулевого отклика, а для Audi низкие шум и сопротивление качению. Поэтому для сохранения тех качеств, которые заложены именно в Ваш автомобиль, существует возможность, следуя рекомендациям автопроизводителя, приобрести омологированные шины на розничном рынке.
УВЕЛИЧЕННАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ
XL — eXtra Load — Увеличенная нагрузка, Pmax=2,9 Bar
| SL — Standart Load — с тандартная нагрузка Pmax=2,5 Bar |
| RF — ReinForced — Усиленная, Pmax=2,9 Bar |
| LRC — Load Range C (PR 6 — 6 слоев корда в боковой части шины,, Pmax=3,5 Bar) |
Шина зимняя Pirelli 185/65R15 92T XL Ice Zero KS TL (шип.) 3849700
Мы доставляем товар по всей территории России через транспортные компании DPD, ПЭК. Стоимость определяется службами доставки. Доставка до транспортной компании — 200 рублей, при заказе более 6000 рублей — бесплатно. Доставка по Екатеринбургу на сумму более 6000 рублей — бесплатно. При заказе на сумму менее 6000 рублей, стоимость доставки по городу — 200 рублей. ×
| Ширина шины |
185 |
| Профиль |
65 |
| Конструкция шины |
R |
| Диаметр шины |
15 |
| Внешний диаметр шины |
0 |
| Индекс нагрузки |
92 |
| Индекс скорости |
T |
| Наличие шипов |
С шипами |
| Омологация |
KS |
| Усиленность |
Нет |
| Увеличенная грузоподъемность |
XL |
| Тип шины |
Легковая шина |
| Форматированное имя |
Шина зимняя Pirelli 185/65R15 92T XL Ice Zero KS TL (шип.) |
| Форматированное имя YM |
Автошина Pirelli Ice Zero 185/65 R15 920 KS шип |
История одного из старейших и известнейших европейских производителей началась в 1872 году в Милане, где и по сей день находится штаб-квартира фирмы.
23-летний Джованни Батиста Пирелли (Giovanni Battista Pirelli), до этого изучавший химию в Швейцарии, находит себе нескольких компаньонов, и совместными усилиями они приобретают небольшую фабрику. Согласно традиции того времени компания получила название по фамилии основателя – G. B. Pirelli & Co. Первоначально штат предприятия по производству, ремонту и продаже разнообразных изделий из эластичной резины состоял из нескольких десятков человек.
Но уже в 1894 году после того, как количество обращений по ремонту велосипедных шин превысило критическое, Pirelli получает свой первый патент на производство велосипедной шины. По прошествии семи лет, была запатентована конструкция и технология изготовления первой автомобильной шины, получившей название Milano.
Начало нового века, было ознаменовано для компании Pirelli рождением легендарного логотипа, который появился в 1908 году. В 1914 заглавная буква P приняла знакомый всем облик, сохранившийся в логотипе по сей день.
Компания активно участвовала в автогонках, прекрасно понимая, что любая победа обеспечит ей наилучшую рекламу и позволит закрепиться на международных рынках.
Уже через пять лет, французский гонщик, выступавший на автомобиле Peugeot, «обутом» в шины с маркировкой Pirelli, одержал победу на Гран-При Франции. Это положило начало легендарным победам шин Pirelli в автомобильном спорте.
В 1921 году автомобиль Ballot 3L на шинах Pirelli под управлением Жуля Гу выигрывает Гран-При Италии. Через год, на открывшейся в итальянского городе Монца легендарной и по сей день трассе, Пьетро Бордино одержал победу на автомобиле Fiat 804.
1924 год. Очередную победу на шинах Pirelli с новой кордовой технологией одержал Джузеппе Кампари на автомобиле Alfa Romeo. Годом позже, продукция Pirelli стала известна на весь мир благодаря Брилли Пери, первому автогонщику, завоевавшему титул чемпиона мира.
Череда побед заставляла сотрудников компании Pirelli постоянно работать над технологиями по созданию более прочных и скоростных моделей шин. В 1932 году компания Pirelli предлагает для гоночных автомобилей шины Stella Bianca из сверхмягкой резиновой смеси и шины с протектором для гоночных трасс.
Победы гоночной команды Pirelli-Alfa не только на гоночных трассах, но и в классических дорожных гонках продолжались вплоть до конца 40-х годов. В 1948 году шины Pirelli приняли свое первое участие в гонке «Формула-1» с экипажем команды Alfa Romeo 158.
В 1953 году компания Pirelli производит первую радиальную шину Cinturato. А в 1956-м прекращает свое активное участие в автомобильных и мотоциклетных гонках, сконцентрировав свое внимание на разработке и выпуске покрышек для гражданского транспорта.
В 1964 году в Лондонском филиале компании появляется на свет первый календарь Pirelli, для съемок которого был приглашен известный фотограф Роберт Фриман. Календарю, со страниц которого глядели красивые полуобнаженные девушки, в том числе и известнейшие модели, суждено было сыграть определенную роль в истории компании. О шинах в календаре не упоминалось, но подавляющее большинство потребителей были в восторге. Календарь Pirelli сегодня – это коллекционное издание, выпускающееся ограниченным тиражом и распространяющееся среди сотрудников и ключевых клиентов компании.
С 1974 по 1980 годы компания занимается разработкой и выпуском легендарных шин для легковых автомобилей получивших названия P7 и P8. В 1981 году Pirelli принимает решение вернуться в «Формулу-1» с новыми шинами P7, установленными на болид Toleman. Шины отличались асимметричным строением рисунка протектора и радиальной конструкцией каркаса, что существенно улучшило управляемость и повысило сцепление автомобиля. Уже с 1983 года Pirelli подписывает контракт на оснащение своими шинами болидов компании Lotus и заключает трехлетнее соглашение на разработку и поставку шин команде Brabham-BMW. В этом же году компания работает с командами Benetton, Ligier, Osella, Minardi.
В 1986 Pirelli вновь покидает гонки «Формулы-1» и приобретает предприятия немецкого производителя мотошин Metzeler.
1990 год начинается с сотрудничества компании с командой Tyrrel, гонщиком которой являлся Жан Алези. В тот же год компания Pirelli объединяется в тандем по разработке и поставке шин для болидов команды Benetton.
В 1994 году свет увидела новая высокоскоростная шина Pirelli P Zero, в процессе проектирования которой было зарегистрировано 70 патентов.
Автоматизация всех заводов компании японскими роботами Komatsu происходит в 2000 году. Новый автоматизированный процесс изготовления шин получил название MIRS (Modular Integrated Robotic System). Автоматизация производства позволила полностью исключить ручной труд и сократить количество сотрудников одного завода до 300 человек.
2001 год. Компания выпускает первую шину с технологией, позволяющей продолжать движение после прокола Euforia Run Flat. Годом позже Pirelli представляет на рынке самый передовой процесс смешения компонентов для создания резиновой смеси протекторов шин, получивший название CCM (Continuous Compound Mixing).
В 2006 году свет увидели легендарные зимние шины для спортивных автомобилей SottoZero (итал. – ниже нуля), которые выгодно отличались от конкурентов высокими скоростными индексами, позволяющими использовать их на скоростях до 210-240 км/час.
После 20 летнего перерыва, в 2011 году, компания Pirelli возвращается в мир гонок «Формулы-1», подписав трехлетний эксклюзивный контракт на поставку гоночных шин для чемпионата.
Компания Pirelli сегодня, это 24 завода в 13 странах мира, 5 из которых находится на территории Италии, и 2 на территории России. Компания выпускает шины для легковых автомобилей, внедорожников, спецтехники, автобусов, грузовых автомобилей, легкого коммерческого транспорта и мотоциклов. Помимо этого компания является разработчиком технологий и оборудования для резинотехнической отрасли и выпускает свою собственную линейку одежды и обуви.
Штаб-квартира Pirelli в Милане располагается в 127-метровом здании, построенном еще в 1958 году, и известном как «Башня Pirelli». Здание находится в точности на том месте, где некогда находился крошечный заводик, с которого начиналась история компании.
МАРКИРОВАННЫЕ ШИНЫ: ИДЕАЛЬНОЕ СООТВЕТСТВИЕ
Pirelli работает над обеспечением ИДЕАЛЬНОЙ СОВМЕСТИМОСТИ между автомобилем и шиной в сотрудничестве с ведущими автопроизводителями.
Это сотрудничество проявляется в использовании специальных технологий, процессов и материалов. Комбинируя эти элементы в самом начале проекта, Pirelli разрабатывает маркированные шины для конкретных моделей автомобилей.
НАЙДИТЕ ПОДХОДЯЩИЕ ШИНЫ
Поиск по марке автомобиля или поиск по типоразмеру
Марка автомобиля
Год выпуска
Комплектация
Найдите подходящие шины для вашего автомобиля
АВТОМОБИЛЬ / Технология / Маркированная Шина
ПРЕИМУЩЕСТВА
ДЛЯ ЧЕГО НУЖНЫ КАСТОМИЗИРОВАННЫЕ ШИНЫ
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МАССЫ
Автомобили отличаются друг от друга; у них разные массы и конфигурации: например, с изменением расположения двигателя (переднее, центральное, заднее) меняется и распределение массы. Это влияет на пятно контакта и динамику транспортного средства, что требует специальной оптимизации протектора.
СОВМЕСТИМОСТЬ С ЭЛЕКТРОННЫМИ СИСТЕМАМИ
Системы управления, такие как ABS, ESP, TPMS, основаны на специальных характеристиках шины для оригинального оборудования.
Только маркированные шины могут гарантировать соблюдение требований автопроизводителей и предупредить любые возможные риски, связанные с неправильным функционированием транспортного средства.
СИСТЕМЫ ПОСЛЕДНЕГО ПОКОЛЕНИЯ
Только шина с высокой точностью размеров гарантирует идеальное функционирование любых компонентов, присутствующих в транспортных средствах последнего поколения (полный привод, гибридная система, системы содействия водителю).
По этим причинам при смене шин важно выбирать маркированные шины.
ПОТРЕБИТЕЛИ: РАЗЛИЧНЫЕ ТИПЫ ВОДИТЕЛЕЙ
Автопроизводители обычно разрабатывают новые модели, отвечая на запросы водителей. Аналогичным образом шина должна подходить под конкретные особенности каждого автомобиля, чтобы соответствовать потребностям водителя и обеспечивать лучшие ходовые характеристики в любых условиях.
