Цена работы по замене колодок формируется на основе средних цен по городу
Всегда в наличии на складе комплекты передних тормозных колодок производства ОАО ГАЗ и хороший неоригинал по цене не дороже сетевых магазинов. Так же, Вы можете привезти свои запасные части.
Многолетняя практика работы показывает, что для обеспечения корректной работы передних тормозов при замене колодок необходимо осмотреть и по возможности исправить:
— Состояние передних тормозных шлангов (трещины, потертости).
— Резиновый пыльник поршня суппорта (трещины, механические повреждения).
— Проверяем поршень суппорта — должен двигаться легко, без закусывания, колодки должны растормаживаться.
— Резиновые пыльники плавающих пальцев (трещины, механические повреждения).
— Плавающие пальцы передних суппортов проверяем на подвижность (отсутствие закисания), при необходимости смазываем специальной смазкой.
— Передний тормозной диск проверяем на минимальную толщину по износу — 19 мм — заводской допуск.
— Визуальный осмотр скобы суппорта на отсутствие износа, колодки должны садится в скобу свободно, но без большого люфта.
На все выполненные работы и установленные запчасти дается гарантия 2 месяца без ограничения пробега.
Наши рекомендации по эксплуатации передних тормозных механизмов:
— Примерно раз в 10000 км. проверяйте остаточную толщину тормозных накладок.
— Не допускайте эксплуатации а/м с порванными защитными элементами переднего тормозного механизма: пыльник поршня, пыльники плавающих пальцев.
— Не допускайте эксплуатации а/м с закисшими элементами переднего тормозного механизма (поршень суппорта, плавающие пальцы, посадка колодок в скобе) — это может привести к заклиниванию и перегреву передних тормозов.
— Не допускайте износа передних колодок до «металла» — в этом случае происходит интенсивный износ тормозного диска и повреждение его рабочей поверхности.
Диагностика состояния передних тормозов в нашем техцентре проводится бесплатно.
Работаем с 9.00 до 21.00, без выходных.
Замена тормозных колодок ГАЗели
Внимание к тормозной системе автомобиля должно быть постоянным, потому что безопасность превыше всего. Один из элементов тормозной системы – колодки, и основное их назначение – эффективность торможения. Как и любой элемент тормозной системы, они имеют срок эксплуатации и степень износа, соответственно, в определенный момент требуют замены.
Техцентр «Пит-Стоп Сервис» выполняет профессиональную замену передних и задних тормозных колодок на автомобилях ГАЗель Бизнес, Next, 2705, 3221, 3302, 33023, а также на Соболь (2217, 2310, 2752) всех поколений и модификаций.
Стоимость замены тормозных колодок
| Задние колодки (с регулировкой ручника) | замена | 1600 руб. |
| Передние колодки | замена | 500 руб. |
Замена тормозных колодок ГАЗель Некст
Тормозные колодки нужно заменять при износе накладок менее двух мм.
Не зависимо от степени износа колодок, тормозные колодки нужно заменять комплектом на обе стороны.
Подставляем под задние колеса автомобиля упоры.
Устанавливаем автомобиль на ручной тормоз.
Ослабляем болты крепления колеса со стороны заменяемых колодок.
Поднимаем переднюю сторону автомобиля и ставим на надежный упор.
Снимаем переднее колесо
Большой отверткой утапливаем поршни цилиндров суппорта, чтобы отвести тормозные колодки от диска
Ослабляем затяжку болта крепления нижнего направляющего пальца суппорта
Поднимаем суппорт вверх
Снимаем внутреннюю колодку
Снимаем наружную колодку
Так выглядят колодки переднего тормозного механизма
Внутренние «А» и наружные «Б» тормозные колодки разные.
На внутренних колодках установлены прижимные пластины, а на наружных смонтированы пружинные индикаторы предельного износа и имеют разные номера по каталогу.
Снимаем нижнюю и верхнюю прижимные пружины колодок и осматриваем их
Деформированные или сильно корродированные пружины заменяем
При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных резиновых чехлов направляющего пальца и перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок.
Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта.
Для этого извлеките направляющий палец, смажьте его консистентной смазкой, а затем смажьте смазкой защитный чехол пальца.
Аналогично смажьте второй направляющий палец и его чехол. Установите направляющие пальцы в порядке, обратном снятию.
Замените защитные чехлы направляющих пальцев, если они затвердели, деформированы или надорваны.
Устанавливаем тормозные колодки в обратном порядке.
На резьбовую часть болтов крепления направляющих пальцев наносим анаэробный фиксатор резьбы.
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали.
Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки установлены фирменные.
Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя.
Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью.
Заодно оцените и эффективность тормозов.
Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км.
При сильном нагреве неприработанных колодок верхний слой их накладок «подгорает» и тормоза долго не будут максимально эффективными.
Замену тормозных колодок задних колес рассмотрим в статье — Замена тормозного барабана и колодок задних колес Газель Некст
Замена передних тормозных колодок
Добрый день друзья! Проходя то 60000 на сто мне посоветовали поменять колодки думаю ладно посмотрим, неспешно промониторив магазины я не нашел колодок на газель некст! Хотя продавцы в разных городах твердили «да че оги могли там нового придумать… » но сторонние силы меня удержали от покупки. Вот и наступило то 80000 я что-то вспомнил про колодки прихожу в магазин цену мне как сказали я аж присел 2980 руб. Да я конечно все понимаю ну не так же больно, в итоги пройдясь по магазинам сново, оказалось это самая маленькая цена. Но я нашел неоригинал
Хотите кидайте в меня помидорами, но я их купил за 730 руб это почти в 4 р дешевле, но как они себя будут вести посмотрим. Начался процесс разборки если вы имели вазовский переднеприводный автомобиль ну или большенство иномарок переднего привода, схожий алгоритм короче делов минут на 30-40 неспешной продуктивной работы.
Пару раз нажал на тормоз что все заняло свои позиции. Да забыл написать что цилиндры перед установкой с новыми колодками нужно загнать вовнутрь в принцепе мне удалось это сделать с помощью рук одновременно нажав 2 цилиндра и бачек под капотом был открыт жидкость немного плднялась… Пока кстанавливал колеса с лево обнаоужил люфт оказалась шарлвая верхняя но это уже другая история тепер на поиски шаровых…))))
