Замена термостата или помпы: доверяем исключительно специалистам
Работа мотора автомобиля марки «Мерседес» подразумевает процедуру охлаждения. Выполнение данной функции выполняет термостат. Это довольно сложная система, за исправностью которой важно тщательно следить. В ней предусмотрен циркуляционный насос, который называется помпой. Он может выходить из строя по самым разным причинам.
Термостат отвечает за циркуляцию жидкости в системе охлаждения двигателя. Вот почему, когда устройство выходит из строя, это чревато большими проблемами с двигателем. Вывод – не стоит оттягивать с обращением к профессионалам.
Замена термостата будет стоить гораздо дешевле, чем ремонт двигателя. Причем нужно сказать, что не только его поломка может привести к проблемам. Зачастую неисправность помпы также чревата неприятностями.
Причины поломок
При поломке термостата нарушается циркуляция жидкости. Преимущественно выход прибора из строя происходит в закрытом состоянии, соответственно, будет перегрев двигателя. Это, можно сказать, первый признак поломки термостата. Определяют ее по показаниям регулятора температуры.
Также устройство может заклинить. Это также чревато поломкой двигателя. Что касается поломки помпы, то указать на то, что элемент вышел из строя, может повышенный шум работы двигателя.
Замена помпы будет необходима и при утечке охлаждающей жидкости. Это говорит о том, что деталь вышла из строя. Причем причиной этого может быть сама охлаждающая жидкость, если она оказалась некачественной. Вероятна и неправильная установка элемента, поэтому владелец транспортного средства должен понимать, что не стоит стремиться выполнять ремонтные работы самостоятельно, так как можно еще больше навредить.
Где ремонтировать термостат
Безусловно, замену термостата или помпы должны осуществлять опытные мастера. Найти таких профессионалов можно только в специализированных автосервисах.
Такая компания обеспечит:
- комплексный подход к устранению проблемы;
- проведение ремонта любой сложности на профессиональном уровне;
- комплексную диагностику авто;
- применение только оригинальных запчастей, необходимых для замены.
Кроме того, существующая программа лояльности, скидки и акции позволят сэкономить на ремонте. Для сотрудничества выбирайте специалистов, которые зарекомендовали себя с наилучшей стороны. Тогда вы можете быть уверены в положительном результате.
- 4 преимущества покупки автозапчастей онлайн
- Два важнейших условия пожарной безопасности бань и саун
- Как выбрать автосигнализацию
- Как работает тахограф
- Достоинства проката авто в Минске
- Как выбрать автомобильный видеорегистратор
- Как выбрать шины на транспортное средство
- Почему недвижимость в Алании пользуется спросом
- Особенности и цели проекта санитарно-защитной зоны
- Как выбрать унитаз
© 1997—2016 ООО Компания «АвтоСреда»
Использование материалов разрешено
только при наличии активных ссылок на источник.
Для детей старше 16 лет.
Как определить помпа или термостат не работает
Беда у меня случилась, товарищи, попытаюсь описать возникшие симптомы здесь.
Заводится двигло, постепенно идет нагрев, в это время абсолютно все патрубки идущие в(из) радиатор(а) холодные. Даже когда двигатель разогреватся до температуры включения вентилятора, сам радиатор и все патрубки все так же холодные. Как только глушишь двигло, буквально за несколько минут патрубки становятся горячими и сам радиатор тоже.
Грешил на помпу, снял крышку — лопасти в идеале, вот только я дурак не попробовал руками покрутить, может там просто с втулки отошло или типа того.
Подскажите, куда копать?
Мот — GSX-R 600 2008
- охлаждение,
- помпа,
- радиатор
Ответы ( 3 )
Ну на термостат не очень похоже… если всетаки большой контур в итоге греется… Помпа… в данном случае очень вероятно… но раз будешь фриз сливать, то за одно и вскипяти термостат…
Я уже слил масло и антифриз. Сейчас мот на подкате стоит со снятой крышкой помпы. А мне, получайнику, по силам будет самому вскипятить термостат?)
Вынимай и в кастрюлю… как закипит вода доставай и смотри открылся ли… Ну и как помпа? Крутится сама по себе?
ИМХО помпа… Может быть так: Фриз греется по помпой не качается термостат не догревается до нужной температуры(> 80) не успевает… ты глушишь. «горячий» фриз начинает подниматься наверх… догревает таки термостат тот открывается и уже фриз смешивается с находящимся в радиаторе…
Оке, вытащу термостат. Да вот помпу я пока не крутил, сегодня в гараж зайду — крутану. А на что обратить внимание с помпой? Она вообще как должна крутиться?
Да вроде крутится без усилий… по хорошему запустить бы её… масло залить и стартануть не надолго — посмотреть что да как…
Термостат или помпа? Часть 1
Всех с наступающим НГ!
Последняя запись в уходящем году, и нужен совет.
Ещё в конце прошлой зимы появилась проблема. Печка дует тепленьким, не горячим. Салон прогревается долго.
По наблюдениям, заметил один интересный момент. Температура ОЖ 84 градуса (elm). Если резко газануть до 5000 оборотов и подержать секунд 5-10, температура падает до 65.
Так вот подскажите, что это? Тапки термостату? Или все таки помпа?
На трассе температура ниже 84 не падает. Летом машина не перегревалась.
У меня 2 варианта, либо заклинил термостат, либо проблемы с крыльчаткой помпы, что она не может прокачать нормально весь объем ОЖ.
UPD: При прогреве, нижний патрубок радиатора холодный. Первыми теплеть начинают верхний и патрубки на печку. Нижний патрубок остаётся холодным и на прогретом двигателе.
Остальные патрубки теплые (не горячие), хотя температура по elm 84-88.
Верхний патрубок упругий, но пальцем нажимается с усилием.
На холодную антифриз в радиаторе под горло. Уровень есть и в расширительном
помпа или термостат. помогите разобраться!
Тема в разделе «Ремонт Ауди», создана пользователем aleksandrov, 27 янв 2007 .
АУДИ КЛУБ
ПОМОЩЬ
- Обратная связь
- Правила форума
- Политика конфиденциальности
- Пользовательское соглашение
- Использование файлов cookie
РЕКЛАМА
- Медийная реклама
- Контекстная реклама
- Автодилерам
- Наша аудитория
- Скидки на рекламу
- Договор оферты
- Заказать рекламу
КОНТАКТЫ
- Тех.поддержка форума
- Размещение рекламы
МЫ В СОЦ СЕТЯХ
Ауди Клуб — это крупнейшее сообщество владельцев и любителей автомобилей марки Audi в России. В нашем клубе можно почитать свежие новости и статьи из мира Audi, получить ответ на форуме на любой вопрос и найти проверенного партнера по ремонту, дооснащению и тюнингу вашего автомобиля Audi
Some XenForo functionality crafted by Hex Themes.
- Главная
- Обратная связь
- Помощь
- Условия и правила
- Политика конфиденциальности Xeno Gamers is lurking in your source, powering your sites 😀
- Вверх
