ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ БЕНЗИН АИ-92, 95, 98, 100?
Неопытные водители часто даже не представляют, чем отличаются друг от друга виды бензина. Они заливают тот, который им сказали знающие люди, и не пытаются разгадать тайну возрастания цифр. В нашей статье мы поможем разобраться в видах топлива и указать на достоинства каждого.
Что нужно знать в первую очередь
Конечно, речь идет о значении букв и цифр, которые используются для обозначения топлива. Что значат «АИ»? «А» говорит о том, что топливо пригодно для использования в автотранспорте. Буква «И» обозначает октановое число установлено путем исследования. Итак, А – автотранспорт, И – исследованное. Цифры, как раз говорят о том, какое октановое число есть в бензине.
Возникает новый вопрос, что за зверь – октановое число? Октановым числом называют показатель детонационной стойкости бензина, то есть его степень его самовозгорания. Для наглядности посмотрим на АИ-92. Судя по названию, им можно заправлять автомобиль, а, допустим, самолет – нет. Октановое число составляет 92, что было проверено и установлено в специальных лабораториях.
Существует ошибочное мнение, которое говорит о том, что чем выше число, тем качественнее бензин. На самом же деле, каждый вид топлива, будь то АИ-92 или АИ-100, предназначен для разных видов двигателей.
АИ-92
Самый популярный из-за низкой стоимости бензин в нашей стране. На самом деле это простое топливо, не содержащее большого количества присадок, предназначен для карбюраторных и некоторых инжекторных моторов.
АИ-95
Стоит дороже 92-го, но до премиального еще не дотягивает. Стоимость оправдана появлением небольшого количества присадок и отсутствием свинца в составе, что делает выхлоп менее токсичным. АИ-95 станет идеальной «пищей» для инжекторных двигателей.
АИ-98
Этот вид топлива открывает линейку «премиальных». АИ-98 заливают владельцы форсированных двигателей. Напомним, что форсированными называют те моторы, которые способны выдать максимальную мощность за счет высокого давления в камере сгорания. Чтобы двигатель работал исправно, приходится «раскошеливаться» на АИ-98. На практике этот бензин используется довольно редко. Основные потребители – владельцы гоночных автомобилей.
АИ-100
Самый новый вид топлива на российском рынке. АЗС уверяют, что АИ с октановым числом 100 способен существенно снизить расход топлива. Каждые 100 километров удастся сэкономить 10%. Конечно, стоит он значительно дороже остальных и является универсальным. Правда, больше всего это топливо подходит для турбированных моторов.
Ошибки при заправке
Еще один из часто задаваемых вопросов «Что будет, если заправлять авто более дешевым топливом?».
Узнать, какой вид топлива подходит конкретной машине можно, если заглянуть в технический паспорт авто. Это самое верное решение, пренебрегать которым не стоит. Дело в том, что снижение октанового числа от заявленного приводит к тому, что воспламенение происходит раньше, чем требуется, а, значит, страдает двигатель, повреждаются поршни и стенки цилиндров. Таким образом, износ произойдет гораздо раньше. В случае, если заправить авто более дорогим бензином, то время сгорания увеличится, что тоже негативно сказывается на состоянии «внутренностей».
Лить или не лить высокооктановый бензин: вся правда об АИ-98
Вокруг октанового числа автомобильного топлива в народе издавна ходило множество легенд. Одни уверены – чем выше цифра в имени бензина, тем лучше прёт автомобиль. Другие возражают: такой бензин, мол, и мотор погубить может. Разбираемся, где правда, а где – вымысел.
Depositphotos
Все более-менее современные бензиновые движки на легковушках изначально рассчитаны на бензин не ниже АИ-95. В маркетинговых целях автопроизводители частенько допускают применение и 92-го бензина (такой автомобиль в глазах потребителя выигрывает – его эксплуатация ощутимо дешевле). На практике ни к какой реальной экономии обычно это не приводит: расход топлива увеличивается, ресурс мотора – снижается. Впрочем, большинство водителей и сами об этом прекрасно знают. Куда интереснее вопрос, а можно ли в таком случае спокойно ездить на бензинах марок 98 или 100? Здесь уже далеко не всё очевидно.
Автопроизводители (в том числе выпускающие бюджетные легковушки) нередко допускают эксплуатацию машин не только на «стандартном» 95-м бензине, но и на бензине АИ-98, а то и вовсе на смести бензина и спирта. Это прописывается в инструкции по эксплуатации и дублируется на лючке топливозаливной горловины. Сотый бензин – по-прежнему экзотика даже для западноевропейских стран. Владелец обычной машины, будучи в здравом уме, лить такой бензин в бак машины сам, скорее всего, не станет. А вот выбор между бензинами АИ-95 и АИ-98 для многих актуален. Автору этих строк не раз доводилось наблюдать любопытную картину в Европе: 95-й улучшенный бензин может стоить дороже обычного 98-го. Эти сорта горючего по своим характеристикам действительно близки.
© Александр Воронцов/QUTO
Чем отличается 98-й бензин от 95-го, понятно каждому – октановым числом. Чем выше это число, тем выше стойкость к сжатию без детонации. Иными словами, высокооктановое горючее изначально предназначено для форсированных моторов с высокой степенью сжатия. Впрочем, и в «неразогнанных» двигателях такое горючее будет работать лучше своего младшего собрата АИ-95. По словам специалистов, высокооктановый бензин не только снижает детонацию, но и предотвращает образование отложений на впускных клапанах и стенках камеры сгорания.
Впрочем, не всё так гладко. Важно учитывать и ещё один момент – время горения. Чем выше октановое число, тем больше время горения топливовоздушной смеси, тем выше температура в камере сгорания. Этот фактор может негативно сказаться на ресурсе целого ряда компонентов – в частности, клапанов и каталитического нейтрализатора (в особенности если он расположен слишком близко от блока двигателя). Общая рабочая температура мотора при использовании высокооктанового горючего также может немного увеличиваться, что вынудит систему охлаждения работать на износ.
Однако, как показывает практика, ни к каким серьёзным неполадкам перевод на высокооктановое горючее любого современного инжекторного автомобиля по факту не приводит. Страшилки прочно укоренились в народе и передаются из уст в уста, равно как и легенды про ГБО, якобы, сжигающее клапана. Газовое оборудование мы вспомнили неслучайно. Автомобилей, работающих на газе, в нашей стране несметное количество, при этом октановое число газа значительно превосходит октановое число продвинутых бензинов. Машины на газе эксплуатируются в такси и активно используются в грузоперевозках. Они без проблем наматывают сотни тысяч километров без прогаров клапанов и прочих прелестей, о которых до сих пор трубят гаражные эксперты.
Секрет живучести и всеядности современных моторов кроется не только в качественном «железе», но и в управляющей электронике. Блок управления двигателем постоянно анализирует массу параметров, получаемых с датчиков и в режиме реального времени управляет углом опережения зажигания, параметрами топливовоздушной смеси, а также временем впрыска. Автомобиль самостоятельно адаптирует работу силового агрегата под конкретный бензин, залитый в бак. Качественная прошивка позволяет машине без каких бы то ни было трудностей переваривать бензины с разным октановым числом. Бояться перехода на бензин АИ-98 большинству автовладельцев точно не стоит. Важно понимать, что в большинстве случаев это не приведёт к ощутимому улучшению динамики и повышению экономичности, а вот дополнительные траты на топливо вы точно ощутите.
Какой бензин лучше: разница АИ-92, АИ-95, АИ-98 и чем лучше заправляться
Многих начинающих автомобилистов вопрос о том, какой бензин использовать, может поставить в тупик. Использование неподходящего типа горючего чревато такими проблемами как затруднения при запуске, перегрев двигателя и снижение мощности.
В этой статье мы изучим все вопросы, связанные с выбором бензина для автомобиля. Ниже рассмотрены различия между его марками, приведены критерии, которые целесообразно учитывать при покупке той или иной разновидности, а также ситуации, где их применять наиболее оптимально. В результате вы узнаете, какой бензин лучше выбрать для автомобиля во избежание проблем, связанных с использованием несоответствующего топлива.
Различия бензинов разных марок
Цифра в названии бензина — это октановое число, которое определяет детонационную стойкость горючего. Чем оно выше, тем ниже вероятность самовоспламенения топливовоздушной смеси при сжатии.
Рассмотрим различия между тремя видами бензина в таблице.
| Марка | Процент октанового числа | Содержание ароматических углеводородов (%) |
|---|---|---|
| АИ-92 | 92 | 8 |
| АИ-95 | 95 | 5 |
| АИ-98 | 98 | 2 |
На практике разница между 92 и 95 бензином, а также маркой АИ-98 не значит, что один из них лучше или хуже. Просто они созданы для использования в разных моторах, в зависимости от степени сжатия топливной смеси. Таким образом, для каждого двигателя есть наиболее оптимальный сорт бензина.
Критерии выбора оптимального бензина
На каком же бензине лучше ездить в Украине? Для выбора оптимального горючего следует учитывать следующие критерии:
- октановое число;
- экономичность;
- стоимость;
- совместимость;
- доступность;
- качество;
- экологичность.
Использование высокооктанового бензина позволяет современным машинам эффективно использовать мощность двигателя и снизить расход топлива.
Рекомендации автопроизводителей
В техническом паспорте каждого автомобиля указано, какой бензин лить: АИ-92 или АИ-95, или же АИ-98. Это объясняется тем, что конструкция двигателя оптимизирована под конкретный сорт топлива. Если не следовать указаниям производителя, возможно возникновение детонации внутри мотора.
Бензин с меньшим октановым числом воспламеняется раньше, чем необходимо для работы двигателя. Это может привести к неожиданному взрыву, увеличивающему нагрузку на цилиндро-поршневую группу. Это особенно важно для новых машин, на которые распространяется гарантия производителя. Если владелец автомобиля обнаружит проблемы с тягой или заметит посторонние звуки, то сервисный центр может сделать анализ горючего. Если будет обнаружено, что использовался неправильный тип бензина, то гарантия может быть аннулирована. Это означает, что любые расходы на восстановление придется оплачивать за свой счет.
Степень сжатия
При выборе между 98, 92 или 95 топливом, водитель должен учитывать степень сжатия. Увеличение последней приводит к повышению мощности двигателя и снижению топливного расхода. Однако, слишком высокая степень сжатия может привести к эффекту самовоспламенения, поэтому лучше следовать рекомендациям при выборе, каким бензином заправлять бак машины. Иначе топливной системе можно нанести непоправимый вред и вывести транспортное средство из строя.
Согласно рекомендациям, если степень сжатия в цилиндро-поршневой группе:
- не превышает 10,5, то следует использовать 92-й бензин;
- находится в диапазоне от 10,5 до 12 — 95-й;
- более 12, то рекомендуется заливать 98-й.
Наличие турбонаддува
Так же, как и для обычных двигателей, рекомендации производителя по использованию того или иного вида горючего крайне важны для турбированных моторов. Последние еще более требовательны к выбору правильного сорта топлива. Однако производители стараются указывать в руководстве по эксплуатации, какая марка бензина лучше для каждого конкретного автотранспорта. Чаще всего в автомобили с турбонаддувом рекомендуется заливать бензин с октановым числом не менее 95.
Выбор между АИ-92 и АИ-95
Обычно первично переработанный нефтепродукт имеет октановое число не выше 82 единиц. Однако, для достижения более высоких значений в топливе используются специальные присадки.
Чем же отличается 95 бензин от 92? В первую очередь большим содержанием добавок и меньшим количеством серы. Бензин марки АИ-95 по сравнению с АИ-92 может выдерживать более высокую степень сжатия перед воспламенением, что позволяет использовать увеличенный объем топлива для генерации большей мощности. Кроме того, если автомобиль спроектирован для езды на высокооктановом горючем, то в таком случае обычно наблюдаются лучшая динамика и экономичный топливный расход. Однако, и цена бензина марки АИ-95 выше, чем АИ-92.
При использовании бензина с более низким октановым числом при движении автомобиля на повышенных нагрузках топливо будет чаще самовоспламеняться, что приведет к уменьшению мощности двигателя и увеличению детонационных нагрузок. Другими словами, ваш двигатель быстрее изнашивается.
При прочих равных показателях, движение на бензине АИ-92 на больших оборотах и под нагрузкой будет иметь меньшую отдачу, чем на АИ-95. Показатели мощности будут ниже, а динамика автомобиля пострадает. Разница в расходе топлива на бензине АИ-92 будет незначительно выше, чем на АИ-95.
Таким образом, выбор бензина с правильным октановым числом для вашей машины может улучшить производительность и увеличить срок ее службы. Поэтому в автомобилях рекомендуется использовать то горючее, которое указано в инструкции по эксплуатации. Не забывайте обратить внимание на маркировку бензина при следующей поездке на заправку!
Использование бензина АИ-98
Отличия 92 и 95 бензина от 98 заключаются в том, что в последнем больше октановое число. АИ-98 — наиболее дорогая и качественная марка. Повышение октанового числа необходимо для использования в двигателях с высокой степенью сжатия, устанавливающиеся в спортивных автомобилях и авто премиум-класса. Такие моторы обычно имеют более продвинутые системы управления, которые адаптируются к высококачественному топливу, извлекая из него большую мощность и лучшую экономию расхода.
Использование «фирменного» и «премиум» бензина
Одним из примеров «фирменного» бензина является марка АИ-92+. Она отличается от стандартного горючего содержанием специальных присадок, которые могут улучшить качество топлива, увеличить его моющие и смазывающие свойства. Но стойкость к детонации не изменяется.
Применение «премиум» бензина оправдано только в тех случаях, когда автопроизводитель указывает об этом в инструкции по эксплуатации либо при переоборудовании автомобиля и усовершенствовании топливной системы. В иных ситуациях значительные улучшения работы двигателя вряд ли будут наблюдаться.
Показатели качества бензина
В Украине на заправочных станциях можно проверить качество топлива, для чего нужно обратить внимание на наличие специального стенда с документами, паспортами и свидетельствами соответствия нормам. Это поможет избежать возможных проблем с работой автомобиля в будущем.
Детонационная стойкость
Октановое число является основным критерием качества бензина. Оно показывает устойчивость топлива к возгоранию до наступления соответствующего момента в цилиндре двигателя. Минимально разрешенное значение — 92 ед.
Плотность
Удельный вес бензина не является прямым показателем качества горючего, но позволяет оценить физические и эксплуатационные характеристики. Согласно ДСТУ, плотность АИ-95 при температуре +15°C должна быть в пределах 720-755 кг/м 3 .
ДСТУ ограничивает содержание серы в топливе до 10 мг/кг. Полное ее удаление из топлива крайне сложно и дорого, так как требуется использование сложных и дорогостоящих технологий гидроочистки.
Олефиновые и ароматические углеводороды
Такие компоненты могут повышать октановое число бензина, улучшая его сгорание, но их высокое содержание приводит к образованию отложений и увеличению выбросов вредных веществ. В Украине допустимый уровень содержания олефинов не должен превышать 18% массы, а ароматических соединений — 35%.
Органическое химическое соединение бензол — это ароматический углеводород, используемый для производства бензина. Его высокая концентрация в топливе негативно влияет на здоровье и окружающую среду.
Нормы содержания бензола установлены в различных странах. Например, в Украине, Европе и США допустимый уровень не должен превышать 1% по объему.
Доля кислорода
ДСТУ также регулирует содержание кислорода в бензине. Согласно стандарту, его максимальная концентрация не должна превышать 2,7% массы.
Доля кислородсодержащих соединений в бензине может варьироваться в зависимости от конкретных компонентов, используемых для приготовления бензина. Например, этанол содержит около 34% кислорода по массе, а MTBE (Methyl Tertiary Butyl Ether) — 14%.
Какой бензин заправлять в автомобиль
При выборе, какой бензин лучше для каждого конкретного автомобиля, необходимо учитывать технические характеристики двигателя и рекомендации производителя. При выборе топлива необходимо обращать внимание на марку, присадки, сертификаты и технологические требования производства.
В случае неопределенности лучше обратиться к руководству по эксплуатации, дилеру или производителю. Неправильный выбор топлива приводит к досрочному износу цилиндро-поршневой группы и выходу из строя транспортного средства.
Назар Крамарчук Автор статьи. Какой бензин лучше: разница АИ-92, АИ-95, АИ-98 и чем лучше заправляться
Можно ли ездить на 95-м бензине вместо 98-го?
Крупные нефтяные компании, а вслед за ними и сетевые АЗС, всячески поддерживают интерес автолюбителей к высокооктановому топливу, завлекая водителей какими-то супермоющими способностями бензина, повышением мощности, улучшением динамики и экономичности. Многим кажется, что это так – водители, кто использует или использовал марку бензина 98 вместо 95, отмечают, что машина стала резвее и даже экономичнее. Однако не все так однозначно, как кажется на первый взгляд.
Для того чтобы понять можно ли вместо 98 лить 95, следует заглянуть в руководство по эксплуатации автомобиля (информация часто дублируется на лючке бензобака). Если указано, что нужно лить только 95 бензин, дальнейшие рассуждения не имеют смысла. Если же автопроизводитель допускает использование АИ 95-98 или не ниже 95 – использовать бензин классом выше можно, но не стоит бездумно лить топливо с высоким октановым числом. Не помешает все-таки выяснить – чем отличается 98 бензин от 95, как работает и на что влияет.
Чем же 98 бензин отличается от 95-го?
Что собой представляет 98 бензин? Это то же топливо, только с более высоким октановым числом. Любая марка бензина изготавливается на практически одинаковой основе. Разные показатели октанового числа получают путем добавления в низкооктановое топливо различных присадок и модификаторов, при этом для получения 95 марки бензина используются одни присадки, для 98 – другие. Исходя из этого – самая кардинальная разница между двумя популярными марками топлива – это октановое число.
Принято считать, что, чем выше октановое число, тем топливо качественнее, и тем быстрее едет автомобиль. Так ли это? Здесь, в первую очередь, следует уяснить для себя, что октановое число бензина – это не показатель качества топлива, а характеристика его стойкости к детонации. Как известно детонация – это слишком быстрое сгорание топливно-воздушной смеси, двигатель в этот момент подвергается серьезным нагрузкам. Чем выше показатель октанового числа топлива, тем медленнее оно сгорает, а это, в свою очередь, позволяет выводить мотор на пиковые нагрузки без серьезных последствий и опасности его повреждения.
Другой вопрос – можно ли заправлять 98 вместо 95 бензина для улучшения динамики? Это также спорный момент. Утверждение экспертов, что «высокооктановое топливо улучшает динамику разгона на 7%, а экономичность на 6%» верно только отчасти, потому что работает на определенных модификациях современных двигателей (турбированных и форсированных).
Если у вас современный автомобиль, можно заливать 98 бензин вместо 95, если же машина старого года – следует поостеречься, чтобы не получить массу дополнительных проблем. Производитель не зря указывает на использование той или иной марки бензина с определенным октановым числом: показатели берутся не с потолка, а определяются, исходя из конструктивных особенностей и характеристик силового агрегата. А именно, степени сжатия и способности управляющей электроники компенсировать отклонения показателей октанового числа – фактического и заданного.
Вероятные последствия использования 98 бензина вместо 95
Многие автовладельцы замечают – залил 98 бензин вместо 95, и появилась детонация. Что не так? Как правило, водители под детонацией понимают неравномерность работы ДВС, например, пропуски зажигания, нестабильность холостого хода, повышенный шум.
При использовании высокооктанового топлива, особенно на машинах с рекомендованным 95, двигатель действительно будет работать нестабильно, что особенно заметно на холостых оборотах, но это никак не детонация. Как известно, процесс горения 98 бензина спокойнее, что поначалу проявляется, как нестабильность работы ДВС. Подобный недочет уходит, стоит автомобилю разогнаться и начать держать высокие обороты на уровне: за это время топливно-воздушная смесь становиться однородной, горит лучше и мотор начинает работать ровно и с достаточно хорошей мощностью и динамикой.
При постоянной заправке 98 вместо рекомендованного 95 последствия негативно влияют на эффективность, исправность и срок жизни двигателя.
- Присадки, которые добавляют в топливо для повышения октанового числа, не всегда безобидны. Они могут стать причиной появления отложений (нагара) на компонентах двигателя. Кроме того, они отрицательно влияют на систему нейтрализации отработанных газов, выводят из строя свечи зажигания и катализаторы, закоксовывают форсунки.
- Чем выше октановое число, тем медленнее горит топливо, и тем выше t° в камере сгорания. Это негативно влияет на клапаны и каталитический нейтрализатор.
- Совместно с этим может увеличиваться и рабочая t° двигателя, а это уже повышенная нагрузка на систему охлаждения.
- Процесс горения высокооктанового топлива может продолжаться и при открытых выпускных клапанах, что со временем приведет к прогару клапанов и выпускных седел, и может полностью вывести мотор из строя.
Кроме всего прочего, заправка 98 бензином вместо 95, не даст практически никаких экономических показателей. Во-первых, такое топливо значительно дороже, во-вторых – практически не влияет на снижение расхода топлива и тем более на увеличение мощностных показателей ДВС.
Когда имеет смысл заливать 98-й бензин?
Если заправить 98 вместо 95 единоразово, при острой необходимости (например, на АЗС нет другой марки бензина, а до места доехать надо), ничего страшного не случится. Также нет ничего критичного, если один раз залить 95 вместо 98 бензина.
Автопроизводители также рекомендуют использовать высокооктановое топливо в летнее время, особенно в жару, когда возникает риск детонации. А еще 98 бензин может спасти двигатель, ну или же минимизировать последствия заправки некачественным бензином. Если машина после заправки начинает дергаться, глохнет, еле заводиться – можно залить всего пару литров 98 бензина, чтобы стабилизировать октановое число топлива, необходимое для нормальной работы силового агрегата.