Сильно плавают обороты хх Logan 2
Всем доброго времени суток.
Сегодня наконец дошли руки записать видео, простите что качество не оч, новый телефон еще не со всеми функциями разобрался и снимал почти на ходу на очень скорую руку.
Опишу немного предысторию. Еще летом стал замечать, что когда машина сильно прогреется, постоять в пробках там например или еще чего, то иногда машина начинает раскачивать обороты хх. При этом никаких проблем при езде нет, едет ровно, ошибок нет, провалов тоже. На холодную заводится хорошо. Лечится данный момент простым перезапуском двигателя.
Осенью сменив работу я стал очень редко стоять в пробках и проблема была очень редко. Сейчас проблема стала появляться чаще, особенно когда на улице +2 и выше то возникает вот такая проблема. Скажу сразу — ошибок нет, при этом конечно меняются только параметры положения дросселя — он же газует, параметры углов зажигания и прочего никак не изменяются. Кто то что думает, на что обратить внимание?
Видео прикладываю.
Пробег: 94 700 км
14 января 2020 Метки: просто так
Плавают и зависают холостые обороты Logan 2 (Решено)
Всем доброго времени суток.
Впервые пишу на драйве, так как подобной проблемы я не встречал нигде в интернете. В поисках решения я месяцами шерстил все форумы, но все безуспешно. Надеюсь, что мой пост кому-нибудь поможет. Проблема плавающих оборотов была у меня ещё с момента покупки автомобиля. Суть ее заключалась в самопроизвольном завышении и зависании оборотов ~1500 об/мин.
Проявлялось это так: едешь -едешь и как только скидываешь с передачи на нейтральную и отпускаешь сцепление и газ(в этот момент машина дальше катится) обороты либо зависают, либо стрелка самопроизвольно скачет и может либо опустится, либо зависнуть на 1500. При зависании оборотов нужно было нажать педаль газа, чтобы стрелка упала, ещё иногда помогало включение вентилятора печки на максимум.В общем, мучался я с подобной проблемой около года. Прошел через кучу мастеров и электриков. Все только умничали, а проблема не решалась.
Что я проверял за это время:
•Подсос воздуха(все в норме, нигде не всасывает воздух, давление 320mbar).
•Дроссельная заслонка (чистил, менял уплотнительные кольца, даже делал тестовую замену полностью заслонки в сборе для теста-все безуспешно)
•Датчик абсолютного давления (был куплен новый, т.к.старый надломан был, но результата это никакого не дало)
•Датчики ГУР, температуры воздуха, температуры охлаждающей жидкости (все в норме)
•Проверял на работоспособность педаль сцепления, тормоза и педаль газа(все контакты и отклики на педаль работают прекрасно)
И вот буквально на днях мне довелось попасть к ребятам, которые более специализированы по Renault. Как обычно, я думал, что очередная попытка найти причину будет тщетна, но нет. Помучав мою машину(трудности заключались в диагностике, ведь нужно было ловить момент, когда зависала стрелка, чтобы понять откуда идёт неисправность) они определили неправильную работу генератора.
Объясняю в чем суть:
Сам генератор давал зарядку на ура(при заведённом авто 14.4V).Если проверить его на стенде вам скажут, что с ним все хорошо.
При правильной работе нагрузка на генератор при холостых оборотах должны быть ~40%(показатели пишу с нового генератора, у вас могут быть другие, но не суть). Если включить печку на всю, свет и т.д., то она возрастает соответственно (у меня до 58%). Когда нажимаешь педаль газа, мотор больше крутит и общая нагрузка на генератор должна падать компенсируя. То есть чем больше даёшь газу, тем меньше нагрузка на генератор (могу ошибаться в концепции, т.к. я не специалист, пишу так, как я понял сам).
Ниже на двух фото демонстрация правильной работы генератора.
У меня же было все совсем хаотично:
При нажатии на педаль газа, мощность увеличивалась, а на холостых резко уменьшалась, хотя все должно быть наоборот. Получается, что когда мы едем, мощности с излишком, а когда переключаем на холостые ЭБУ видит нехватку мощности и завышает обороты, чтобы компенсировать эту недостачу. Скорее всего проблема была в плате (реле-регулятор) на генераторе, но возможно и что-то другое создавало помехи. В ремонт старый генератор не носил, не знаю наверняка. Просто заменили старый на новый целиком и все стало хорошо.
В общем, как-то так 🙂
Цена вопроса: 100 $ Пробег: 185 000 км
26 октября 2021 Метки: визит на сервис
Почему в рено логан 2 плавают обороты
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Renault Logan Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Renault Logan K7M раскачка оборотов на холодную
Здравствуйте!
Приехал Renaul Logan с двигателем K7M (1.6 8v) с проблемой «плавают обороты на холодную»
Пробег по одометру 73000, но антифриз залит красный и показания оборотов приборки не совпадают с реальными оборотами на 100, т.е. в приборку лазили.
Дроссельную заслонку вместе с РХХ вымыл (заслонка была сильно грязная, РХХ видно что свежий — почти не грязный, но фирмы TSN), заменил уплотнительное кольцо между ДЗ и впускным коллектором (со старым кольцом ДЗ болталась на коллекторе).
Сбросил адаптации, сначала Сканматиком, потом и Clip’ом.
При запуске на холодную происходит первые секунд 30-40 раскачка оборотов.
Т.е. сначала обороты поднимаются около 1700, затем опускаются до 1200, а потом начинают раз 5 плавать 1500-1000, после чего становятся около 1000 и начинают снижаться по мере прогрева.
При повторном запуске раскачки оборотов не будет. Появится после того как двигатель полностью остынет.
Может ли такое поведение быть из-за РХХ?
Его разобрал, вымыл, смазал силиконовой смазкой шток, тестером перемещается без заеданий.
Во вложении общий вид лога, лог Скаматика и паспорт ЭБУ