Как закрепить тросик печки на ваз

Установка тросиков печки высокой панели, или печная эпопея…

Итак, печка вымыта, проклеена, загерметезированна и в принципе готова к установке, НО…почему бы не поменять тросики на новые, тем боле что старые сгинули в гаражном беспорядке? О этом решении я пожалею не раз и не два, к сожалению… Закуп новых тросиков больше напоминал поиск сокровищ, причем без карты оных в лесах Сибири. Как итог — имеем на руках 2 комплекта тросиков, абсолютно разных по длинне, но якобы оба- для высокой панели. Вопросы о знаниях продаванов о товаре отпадают сами собой. Параолимпийцы, хля…
Рылся в инете, куда какой трос цеплять, но ничего вразумительного не нашел. Единственное, что было понятно — на низкую и высокую панели — разной длины тросики нужны. Но какой именно — фуй знает.И тут Остапа понесло… Итог заноса — ниже, думаю поможет кому нибудь, не один же я такой тросики про…ал на ровном месте =)

И позволю себе дать пару советов . Сначала защелкиваем оплетку тросика на блок управления отопителя, вплотную к стенкам, которые помечены зеленым. Затем выставляем ручку отопителя на открытое или закрытое положение заслонки, и регулируя ОПЛЕТКОЙ степень закрытости)открытости оной, защелкиваем! Если что то не устраивает, то лучше снять защелку с печки, а не с блока, т.к пластик блока управления совсем тоненький, и сломать его — как нечего делать (что, собстно, и случилось).

1 февраля 2015 Метки: своими руками

Тросик печки

здорова вазовладельцы! машина ВАЗ 21093i. Проблема: тросик центральной заслонки не дотягивает ее и она открывается и закрывается не до конца, соответственно печка работает не в полную силу-теплый воздух идет только в центральный дефлектор а из боковых холод. Подскажите как сделать чтоб заслонка открывалась и закрывалась до конца. Заранее

VladOZ

Новенький

Регистрация 14 Ноя 2009 Сообщения 175 Откуда Украина, Хмельницкий Авто ВАЗ-2108 1986 г.в. 1,3 расточ

Выставить оболочку троса нормально — она у тебя либо на рычагах, либо на корпусе печки проскочила. Для этого придется снимать торпедо — крайне неудобно это делать.

CDee

Молодой-зеленый

Регистрация 10 Авг 2010 Сообщения 23 Откуда Ковров Авто ваз 21099, 1.5i, 2002 г

Я вообще тросик снял с заслонки, плотно притянул заслонку за рычажок и зафиксировал проволочкой за крепление тросика к печке. А рычагом управления теперь открываю — закрываю только кран. В итоге зимой стала жара, летом прохладно.

XABKA

Новенький

Регистрация 9 Фев 2011 Сообщения 218 Возраст 36 Откуда СПб Авто Daewoo Nexia 2011г., 1.5

Я вообще тросик снял с заслонки, плотно притянул заслонку за рычажок и зафиксировал проволочкой за крепление тросика к печке. А рычагом управления теперь открываю — закрываю только кран. В итоге зимой стала жара, летом прохладно.

вообще отдельно этот трос болтается, зимой на тепло, летом на холод переключаю и все

Обладатель ваза

Бывалый

Регистрация 19 Окт 2009 Сообщения 936 Откуда Армавир Авто Ваз 21099i 2001

Я вообще тросик снял с заслонки, плотно притянул заслонку за рычажок и зафиксировал проволочкой за крепление тросика к печке. А рычагом управления теперь открываю — закрываю только кран. В итоге зимой стала жара, летом прохладно.

А я наоборот снял трос с крана(открытого) и температуру воздуха регулирую заслонкой.Даже летом когда жарко открываю заслонку и включаю вентилятор и дует прохладный воздух.А если обдув поставить на крайние воздуховоды и направить их в лицо то прямо как вентилятором обдувает.Типа эконом класса кондёрА

Отчет о модернизации отопителя
© Роман Милованов [RomanM]

Задумав модифицировать отопление УАЗа, я решил, во-первых, установить регулируемый из салона кран отопителя, а во-вторых, заменить мотор печки на АЗЛК-2141.

• Кран печки от ВАЗ-2108 (не требует дополнительного кронштейна для фиксации оплетки троса управления);
• Клипса для закрепления оплетки троса;
• Мотор вентилятора печки от Москвича-2141;
• Хомуты — 4 штуки.
• Предохранитель на 16 А (от ВАЗ-2108).
• Герметик высокотемпературный ABRO. (Я использовал красный, но из эстетических соображений лучше использовать черный).

ЗАМЕНА МОТОРА ОТОПИТЕЛЯ НА МОСКВИЧЕВСКИЙ:

1. Сливаем тосол из блока цилиндров. Для этого необходим шланг примерно такого же диаметра, как и шланг отопителя, можно чуть меньше, длиной около метра, чтобы надеть его на сливной краник, а второй конец опустить в канистру. Отсоединяем шланг от штатного крана печки и убеждаемся, что из него не вытекает тосол. Если вытекает, надеваем шланг на кран и продолжаем сливать. Тряпка, подложенная под кран, не будет лишней. Когда из указанного шланга течь перестает, снимаем шланги с патрубков радиатора печки.
2. Снимаем отопитель.
3. Откручиваем фланец двигателя от корпуса печки.
4. Снимаем крыльчатку с вала моторчика.
5. Снимаем моторчик с печки вместе с фланцем.
6. Откручиваем двигатель от фланца.
7. Распиливаем надфилем отверстия во фланце, к которым крепится моторчик, так, чтобы расстояние между отверстиями увеличилось примерно на 3-4 мм . Периодически прикладываем москвичевский моторчик к фланцу, проверяя совпадение отверстий.
8. Отрезаем нижний конец вала двигателя Москвичевского отопителя. Я оставил около 1,5 мм ниже разрезной шайбы.
9. Прикручиваем новый мотор к фланцу. Те винты, что ввернуты в него, не подойдут, они коротковаты. Нужны винты М5 длиной 35-40 мм.
10. Ставим фланец с мотором на место, надеваем крыльчатку на вал. Проверяем, свободно ли вращается крыльчатка.

ГЕРМЕТИЗАЦИЯ КОРПУСА ОТОПИТЕЛЯ:

Промазываем герметиком щели в корпусе печки. Особенно тщательно нужно заделать грубые дыры в местах выхода патрубков, на которые надеваются гофрошланги обдува лобового стекла, ведь именно из них течет вода в салон.

УСТАНОВКА КРАНА ПЕЧКИ ОТ ВАЗ-2108:



1. Для уменьшения габаритов я отпилил второй патрубок (обратку) и часть корпуса крана. Можно установить этот кран на оба шланга, но тогда придется их оба разрезать, понадобятся два дополнительных хомута.
2. Вынимаем шланг подачи и отрезаем от него кусок такой длины, чтобы патрубки штатного и нового кранов надевались на этот кусок, а между их концами оставался промежуток не более 10 мм. ( К сожалению, я забыл измерить длину этого шланга, поэтому точное значение указать не могу). Можно укоротить и второй кусок на длину примерно 40 мм, чтобы потом было удобнее надевать его на патрубок радиатора, но я не стал этого делать, а просто продвинул шланг подальше по патрубку.
3. Надеваем полученные куски шланга на патрубки нового крана печки и фиксируем их хомутами.
4. Соединяем короткий кусок шланга со штатным краном и фиксируем его хомутом. Другой конец шланга проводим в отверстие перегородки моторного отсека. Положение нового крана смотрите на фото.
5. Смазываем тросик привода нового крана. Я вынул тросик из пластиковой оболочки вместе с оплеткой, затем вынул тросик из оплетки, густо намазал его графитовой смазкой и вставил назад, по дороге прибавляя смазку. Ставим тросик на место.
6. Если герметик уже схватился (на это нужен 1 час), можно ставить отопитель на место. При установке следим за тем, чтобы разные провода и жгуты не попали под печку. Устанавливать печку — геморрой, но излечимый, очень желателен помощник.
7. Подключаем к печке все провода и шланги. Заменяем предохранитель мотора печки (там стоит на 6 А, мощность штатного двигателя 25 Вт, а Москвичевского — 90 Вт).
8. Сгибаем конец тросика буквой «z» и вставляем его в отверстие рычага нового крана. Оплетку закрепляем клипсой так, чтобы при полностью задвинутом «грибке» рычаг крана упирался в нижний упор. Опробуем привод нового крана. Несмотря на то, что кран держится лишь на шлангах и оплетке тросика, при открывании и закрывании он остается неподвижным, и регулирование весьма легкое и плавное.
9. Заливаем тосол (не забудьте закрыть сливной краник!) и заводим двигатель. Прогреваем, газуем несколько раз для выхода воздушных пробок. Хорошо делать это, заехав передними колесами на эстакаду, чтобы радиатор двигателя был выше, чем печка. Глушим, доливаем тосол в расширительный бачок. Это все!

Испробовав свойства «новой» печки, я убедился, что даже на малом режиме вращения новый мотор дует значительно сильнее, чем штатный, особенно заметно усиление потока на лобовое стекло. Шум от нового мотора не сильнее, чем от старого. А комфортное регулирование температуры воздуха прямо на ходу, из салона — это что-то! Испытать герметизацию печки пока не удалось по причине отсутствия дождя.

P.S. Собирая печку, я неправильно вставил разъем моторчика (перепутал полярность). И тогда мне в голову пришла мысль, что если на лето переткнуть этот разъем наоборот, то можно использовать печку как дополнительный радиатор, не «варя» себя и пассажиров! Вентилятор будет выгонять горячий воздух на улицу, а не в салон! А можно сделать переключатель полярности, и тогда даже переставлять разъем не нужно.
сентябрь 2004г. наверх

Как закрепить тросик печки на ваз



Загрузка. Пожалуйста, подождите.



Сообщение сайта

(Сообщение закроется через 2 секунды)
X лет клубу ВАЗ-2106 в Питере
30 марта Клубу исполняется 10 лет. Обсуждение встречи здесь
Слетел тросик с заслонки., Это про печку



Vlas





Просмотр профиля

1.4.2008, 18:37



Жигулеша

Группа: Жигулисты
Сообщений: 411
Регистрация: 31.3.2008
Из: Одесса
Пользователь №: 2854
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 0 раз

Слетел тросик с заслонки обдува лобового стекла. Как его засандалить на место?Печку обязательно снимать,или есть альтернативные методы?
Может,у кого-нибудь тут чертежи по демонтажу печки есть?Или еще чего-то?В общем,спасибо скажу за все)))))



viktor





Просмотр профиля

2.4.2008, 1:05



ЖигулистЪ

Группа: Жигулисты
Сообщений: 158
Регистрация: 25.11.2007
Из: odessa
Пользователь №: 1701
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:белый газ
Год Выпуска: 1982
Спасибо сказали: 0 раз

наверно придется торпеду снимать или бороду чтоб до печки добраться. имхо. я вообще ХЗ )



denis-21061





Просмотр профиля

2.4.2008, 7:21



Отпетый ЖигулистЪ

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 726
Регистрация: 6.9.2007
Из: Балашиха, мкр Заря.
Пользователь №: 1155
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:белый (201)
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз

Снимать придется весь отопитель, а так же и радиатор отопителя, потому что заслонка находится как раз над радиатором. Может тросик слетел с рычага управления?



produman





Просмотр профиля

2.4.2008, 9:47



ЖигулистЪ

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 265
Регистрация: 26.11.2007
Из: Тула
Пользователь №: 1705
Машина:MB 190E 2.0 AT4
Цвет:Серо-голубой
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз

Как раз в выходные менял тросик печки, правда к кранику, пришлось разобрать всю переднюю панель и снять печку. Оставил только радиатор. Тросик заслонки уходит куда-то под него. Так что удачи в полной разборке панели (в руководстве по ремонту все описано, но можно и интуитивно — откручиваешь все саморезы, какие видишь + 4 гайки внутри панели) 🙂



Spok





Просмотр профиля

2.4.2008, 10:31



Отпетый ЖигулистЪ

Группа: Жигулисты
Сообщений: 546
Регистрация: 24.8.2007
Из: Оренбург
Пользователь №: 1088
Машина:21061
Цвет:Синяя полночь
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 1 раз

Посмотри тут,
руководство с картинками, как раз по шестерке.



Vlas





Просмотр профиля

2.4.2008, 10:32



Жигулеша

Группа: Жигулисты
Сообщений: 411
Регистрация: 31.3.2008
Из: Одесса
Пользователь №: 2854
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 0 раз

Все,ребята..Всем спасибо..Это я и хотел знать. Хотя очень плохо,что все снимать нужно.Харит,честно говоря))))



produman





Просмотр профиля

2.4.2008, 12:36



ЖигулистЪ

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 265
Регистрация: 26.11.2007
Из: Тула
Пользователь №: 1705
Машина:MB 190E 2.0 AT4
Цвет:Серо-голубой
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз

Да сейчас уже тепло, открой заслонку рукой из под капота и оставь так 🙂

У меня она вообще всегда открыта.

Сообщение отредактировал produman — 2.4.2008, 12:37



Vlas





Просмотр профиля

2.4.2008, 14:48



Жигулеша

Группа: Жигулисты
Сообщений: 411
Регистрация: 31.3.2008
Из: Одесса
Пользователь №: 2854
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 0 раз

Цитата(produman @ 2.4.2008, 10:41)

Да сейчас уже тепло, открой заслонку рукой из под капота и оставь так 🙂

У меня она вообще всегда открыта.

Дело в том,что рука вот у меня туда не пролазит. Пробовал,и нихрена))))))))



Тимур





Просмотр профиля

7.7.2009, 10:20



Жигулеша

Группа: Жигулисты
Сообщений: 421
Регистрация: 2.11.2008
Из: Украина,Тернополь
Пользователь №: 5382
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:светло бежевый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 3 раза

Цитата(Vlas @ 2.4.2008, 14:48)
Цитата(produman @ 2.4.2008, 10:41)

Да сейчас уже тепло, открой заслонку рукой из под капота и оставь так 🙂

У меня она вообще всегда открыта.

Дело в том,что рука вот у меня туда не пролазит. Пробовал,и нихрена))))))))

У меня такая же ерунда,рука пролазиет но только с определенного угла,с правой стороны машины,вобщем нужно прилично изловчится чтоб туда пролезть.К стате обнаружил там много интересного,тряпку ,пару шприцев,листья, прокладку резиновую,бумажку. от старого хозяина осталось еще))))) все что ложилось в отсек залетало под заслонку
Но только она падает обратно со временем,раньше ее тросик держал,а тросика нет и она как хочет так и движется, а хочет она закрытся.

Похожие публикации:
1. Как понять что пора менять колодки
2. Как разрядить натяжитель нижней цепи змз 406
3. Как увеличить крутящий момент электродвигателя
4. Почему нельзя включать телевизор после холода