Замена радиатора кондиционера SAT
Доброго здравия всем, любви и взаимопонимания!
Короче радиатор нисенс проработал 1.5 года и дал течь. Мне его даже покрасили на сервисе для красоты для защиты от коррозии. В итоге нижний правый угод и по середке аж зеленый стал от масла и фреона 🙁
Короче печалька.
В сервисах по ремонту кондеев просили от 4000 до 6000 рублей за амену радиатора кондея. Я в тихом не понимании.
В итоге купил я самый дешманский радик фирмы SAT. Номер чудной детали уже не помню, но тот что для рестайла с длинным тонким сепаратором. Я его на даче в 6 слоёв аклидной серебрянкой покрыл! Ваще вах! Короче парни 🙂 Есть пару зашкваров с ним!
1. По размерам всё более чем хорошо! Встаёт как родной, даже лучше ниссенса! Ниссенс беспощадно тер правую трубку и мог её запросто протереть! Этот вообще норм встал! Всё четенько.
2. Основной зашквар! а по другому это не назовёшь, это то, что нужно подтачивать нижнюю трубку, ту что рядом с датчиком давления! Это реально пиндец как не удобно и пиндец как очково стружкой засрать систему! Тут чел на драйве писал что всё встаёт норм и всё чётенько 🙂 но нужно трубку подточить 🙂 я всё собрал кроме этой трубки и голову ломаю что там надо подтачивать вроде и так всё норм :)))) и тут хренакс! а трубка не вставляется до конца и не обжимает колечко!
Напильник в руки, влажную салфетку в трубку и наяривать 1-2мм долой. Короче в итоге хорошо что она люминиевая!
Всё собрал, правда бампер чутка теранул пока с ДХО и проводами воевал 🙁 но он у меня не в «идеале» так что не страшно! Короче с ожидание ключа на 24, пока привезут и протиранием и смазыванием сё и вся у меня это всё заняло около 2 часов.
Далее поехал заправлять систему 🙂 это вообще сказка 🙂 Я же любитель подешевле
Нашел рядом с домо/работой на Подвойского 20/27 шинку которая до кучи еще и кондеи заправляет по акции с вакумезацией добавлением масла и ваще ВАХ! Как оказалось всё гораздо прозаичнее, кондеи не их профиль, но есть зачухоный компрессор и есть масло и есть фреон… ну с фреоном всё понятно, там на табличке написано на телевизоре 0.7кг и никак иначе! хотя в скрижалях разного толка показания рознятся +/- 200гр. Так вот что делать с маслом? По сути я меняю только радик и по идее масло должно там остаться в ситсеме, вроде как они загуглили, ибо не знаю про кондеи вообще ничего, что должно быть 200гр масла PAG. Они всем вместе с френом заливают 30гр по уволчанию. Ну чел сразу сказал что 200гр это будет допом 1000р стоить 🙂 я говорю ну ок лейте 60гр ! в итоге всё вошло в изначальную цену 1500р.
Не думаю что вылилось на ружу и осталось в радиаторе больше 60 грамм масла.
Если есть спецы расскажите что и как!
Короче кондей вроде как морозит, ваккум тест прошел 30 минут. Больше в такие конторки заправлять ни ногой :))) поеду к официалам :))) С кондеем просто лухари а не машина ВАХ!
Спина болит, ножки болят, но довольный 🙂 Ну и пару фото.
Ещё наблюдение. Если кондей у вас ШИПИТ когда включается компрессор значит он гонит фреон в паровой фазе, значит у вас его мало в системе. После заправки и добавления масла компрессор стал работать вообще беззвучно! слышно только как муфта щёлкает и всё!
Итог: радик 3500 + краска 150р + заправить 1500р. Работа — БЕСЦЕННО!
З.Ы. я дотянул до того, что кондей только шипел на меня, но холода не давал вообще! И компрессор как-то странно работал, почти не переставая молотил. Но самое смешное, когда я открутил трубку меня так нормально обдало фреоном в перемешку с маслом 🙂 я даже очканул от такого хлопка 🙂
З.З.Ы. Допилил еще фото на машине и заряжен. Под капотом свинарник! Надеюсь всё отмыть в эти выходные на даче.
Радиаторы Вольво xc90
Радиатор охлаждения, кондиционера, отопителя, интеркулер для Вольво xc90 2.5t, 2.9, 3.2, 2.4 дизель, d5 оригиналы и аналоги от проверенных производителей в более дешевом ценовом сегменте.
Радиатор охлаждения двигателя Volvo XC90 2.5 / 3.2 с 2002 года
Оригинал Volvo 75 000 руб
Замена радиатора кондиционера Вольво XC90
Комфорт в салоне Volvo обеспечивается климатической системой, производительность которой зависит от качества обслуживания и технического состояния элементов. Специалистами компании RUSVOLVO на профессиональном уровне выполняется диагностика и замена радиатора кондиционера Вольво XC90. Работы выполняются с использованием нового оборудования в короткие сроки.
Признаки неисправности кондиционера
- снизилась эффективность охлаждения воздуха
- не поддерживается комфортная температура в салоне
- компрессор после включения сразу отключается
- при остановке авто из воздуховодов поступает теплый воздух
Причины поломки
Климатическое оборудование автомобиля рассчитано на длительный период эксплуатации. Неполадки в системе возникают по следующим причинам, в результате которых потребуется замена радиатора кондиционера Volvo XC90:
- засорение конденсора, препятствующее нормальному прохождению потока воздуха
- внутренние отложения, затрудняющие циркуляцию фреона
- механические повреждения, приводящие к разгерметизации контура
- очаги ржавчины на теплообменнике вследствие попадания химических реагентов с дороги
- износ уплотнителей в точках соединения магистрали
Замена радиатора кондиционера Вольво XC90
Специалистами автоцентра замена радиатора кондиционера Вольво выполняется поэтапно:
Для упрощения доступа к агрегату демонтируется рамка воздухозаборника.
Подключается установка для откачки хладагента и компрессорного масла.
Через сливную пробку радиатора охлаждения ДВС сливается антифриз.
Демонтируется пакет радиаторов.
Отсоединяется радиатор кондиционера.
На новую деталь устанавливается крепление и новые уплотнительные элементы (уплотнительные кольца).
Новый радиатор кондиционера устанавливается на автомобиль.
К разъемам подключается оборудование для заправки фреоном и специальным маслом. На последнем этапе проводится тестирование системы для измерения давления в контуре и проверки отсутствия декомпрессии.
Замена радиатора кондиционера.
Ребята у кого есть, дайте пожалуйста из Вадиса igz как менять радиатор кондиционера на XC90 T6 2003г. Благодарю.
Последнее редактирование: 13 Июнь 2009
tod
Последнее редактирование: 16 Июнь 2009
Серж
RCM
Регистрация 15 Май 2005 Сообщения 5,408 Возраст 57 Марка машины Нет машины
Шасси до 196987 включительно или 196988и выше?
tod
Шасси до 196987 включительно или 196988и выше?
Если я правильно понял, то № шасси (рама) у меня отсутствует.
Вот вин YV1CZ91HX31011740
Bobs_
Тех. специалист
RCM
Регистрация 10 апреля 2009 Сообщения 6,286 Марка машины Нет машины Регион Латвия
Если я правильно понял, то № шасси (рама) у меня отсутствует.
Вот вин YV1CZ91HX31011740
№ шасси это последние 6 цифр VIN-011740.
Если нужен какой-то из подразделов-синий текст-пишите.
Вложения
97.4 KB · Просмотры: 1,236
47 KB · Просмотры: 972
44.1 KB · Просмотры: 890
48.6 KB · Просмотры: 885
63.3 KB · Просмотры: 1,095
Последнее редактирование: 16 Июнь 2009
tod
BOBS, благодарю. Все наглядно и понятно, и BOBS если можно еще » оболочка, бампер передний, замена «, спасибо.
Последнее редактирование: 16 Июнь 2009
Bobs_
Тех. специалист
RCM
Регистрация 10 апреля 2009 Сообщения 6,286 Марка машины Нет машины Регион Латвия
tod, получайте:
Вложения
40.5 KB · Просмотры: 540
24 KB · Просмотры: 539
52 KB · Просмотры: 601
83.4 KB · Просмотры: 652
83.1 KB · Просмотры: 829
40.2 KB · Просмотры: 755
tod
BOBS, thanks! Все оказывается проще чем кажется. Завтра займусь :beer
480i
0
Регистрация 26 октября 2009 Сообщения 223 Имя Игорь
доброго времени! а нет ли поясниловки как безболезненно для авто снять радиатор? Потек зараза. Вот теперь думаю как быть. Течь судя по всему где то внизу. А герметик заливать в систему боюсь. Мотор Т6 это на всякий случай. А то в книге ничего приличного нет. Писанина всякая. Спасибо.
Bobs_
Тех. специалист
RCM
Регистрация 10 апреля 2009 Сообщения 6,286 Марка машины Нет машины Регион Латвия
480i, для какой машины и модельный год? igz
480i
0
Регистрация 26 октября 2009 Сообщения 223 Имя Игорь
а ну да, вольво хс 90 конечно. Я ж прочел ваши пояснения по радиатору для кондея вот и вписался в тему так сказать. Книга есть, но она такая не содержательная. жуть. Одни общие фразы, типа отверните да целиком замените. Даж фоток мало. Да и не соответствия имеются. Мотор 2,9 Т6-ой.Год по VIN 2004. Потёк основной радиатор. Вдруг. Год её эксплуатирую. Вот и думаю что делать. Сниму надеюсь пойму в чем дело. Видно менять придётся.suicide
