Обзор тормозных колодок SANGSIN серии HAGEN (Корея)
Недавно заменил задние тормозные колодки на своем KIA Sorento, и в этой записи расскажу о колодках, которые я выбрал для замены.
В этот раз остановил свой выбор на колодках южнокорейской компании Sangsin Brake. Прежде чем перейти к обзору колодок, приведу краткие сведения о данном производителе и его продукции.
Компания Sangsin Brake образована в 1975 г. Данный производитель является крупнейшим производителем тормозных колодок в Южной Корее и одним из крупнейших поставщиков колодок на конвейеры таких автопроизводителей, как Hyundai, KIA, Daewoo. Имеет производственные мощности в Южной Корее, Китае, Индии.
Ссылка на русскоязычный сайт компании Sangsin Break: sangsin.ru/about/
Ссылка на англоязычный сайт компании Sangsin Break: www.sangsin.com/eng/product/brand
Sangsin Break в настоящее время производит три линейки тормозных колодок:
Hi-Q: Бюджетная линейка стандартной по качеству продукции. Средний ресурс тормозных колодок заявляется 25 тыс. км. пробега. Подробнее о линейке Hi-Q см. по ссылке sangsin.ru/products/Hi-q/
HAGEN: Линейка продукции с улучшенными свойствами. Средний ресурс тормозных колодок заявляется 35 тыс. км. пробега. Подробнее о линейке HAGEN см. по ссылке sangsin.ru/products/hagen/
HARDRON: Линейка премиальных колодок. Компания утверждает, что благодаря инновационным материалам, данные колодки работают «без шума и пыли», совсем как известный персонаж Лелик из фильма «Бриллиантовая рука». Подробнее о линейке HARDRON см. по ссылке sangsin.ru/products/hardron/
В сети также встречается упоминание линейки колодок Taxi. На русскоязычном сайте компании данная линейка не упоминается, но на англоязычном сайте есть упоминание продукции с суффиксом «Taxi», например, Hi-Q Taxi (Hi-Q+), Hardron Taxi. Утверждается, что колодки «Taxi» служат в три раза дольше, чем «не Taxi». Ссылка на сайт: www.sangsin.com/eng/product/introduce/taxi
Также в ряде источников встречал противоречивую информацию, что Taxi — это самый бюджетный сегмент колодок Sangsin, и что на самом деле на российский рынок под брендом Hi-Q поставляется как раз продукция линейки Taxi. Насколько это соответствует действительности, данных у меня нет.
Исходя из имеющейся информации, выбрал для себя «золотую середину», а именно колодки линейки HAGEN.
Плюсы:
1. Хорошая упаковка: жесткая картонная коробка + колодки дополнительно размещены на картонной подложке и запаяны в пленку. Риск повреждения колодок при транспортировке сведен к минимуму.
2. В комплекте краткая инструкция по замене колодок. Пользы от нее мало, но ее наличие демонстрирует общую культуру производства.
3. Во фрикционных накладках сделаны пропилы для снятия термо- и механических напряжений, меньше риск растрескивания накладок при эксплуатации.
4. На колодках установлены звуковые индикаторы износа — «скрипуны». Начинают касаться тормозного диска при остаточной толщине накладок ~2 мм.
5. На колодках установлены противоскрипные пластины.
6. Общее качество исполнения колодок — на твердую «четверку».
Минусы:
1. На фрикционных накладках отсутствуют фаски, которые служат для лучшей приработки и уменьшения скрипа. Причем на упаковочной коробке показаны колодки с фасками, значит, часть моделей все-таки идет с фасками.
В целом покупкой я не разочарован. Колодки подошли по месту хорошо, в работе пока показали себя нормально, торможение хорошее, не скрипят. Но эти наблюдения относятся только к влажному осенне-зимнему сезону, а скрип проявляется в основном в сухую летнюю погоду. Дождемся лета и посмотрим, а заодно оценим, насколько эти колодки «пылят».
Ниже фото в качестве иллюстраций к вышесказанному. После фотографий — несколько дополнительных ссылок по теме тормозных колодок.
Всем надежного торможения, поздравляю с наступающим Новым Годом, до связи!
Тема: Про износ колодок
Mufasa
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Пользователь Array
Регистрация 20.11.2012
Сообщений 94
камри v50 2.5
4 
15
Город Москва
Про износ колодок
Добрый день. Возможно тема тут уже поднималась, но через поиск с телефона я не нашел.
Вопрос у меня такой. Камри 50. Пробег уже 68 тыс. Не скажу, что я спокойный водитель, скорее средний. Но дело в том, что колодки с момента покупки авто я не менял ни разу. Теперь на ТО 70 тыс уже пора менять. Неужели у камри такие качественные колодки, что их надо менять раз в 70 тыс?! Или они только с завода такие идут и уже купленные в экзисте, хоть и оригинал, так долго не проездят. Или это просто случайность и мне так повезло?! Просто я такого никогда не слышал, чтобы колодки столько служили
03.12.2014 23:07 #2
Mogol
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Местный Array
Регистрация 11.03.2012
Сообщений 767
Камри V50 комфорт — черный металлик
62 25
Город Нижневартовск
Mufasa,
Под замену скорее всего только передние, 70 тыр очень неплохой результат для колодок. В чем удивление?
03.12.2014 23:08 #3
pac22
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Местный Array
Регистрация 03.04.2014
Сообщений 104
Камри v50 рестайл 2.5 Э+
4 19
Город Воронеж
Не знаю как на Камри, у меня на 9 Лансере заводские 90000 км проходили. Правда стиль вождения спокойный.
03.12.2014 23:21 #4
denis5455
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Местный Array
Регистрация 09.11.2011
Сообщений 108
Toyota Camry V50 R4 Black 2012
9 38
Тема: Колодки на KIA CEED 2 (JD)
Дмитрий ДК
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- см. фотоальбомы
Новосид ( 980 )
Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
В клубе с 20.11.2012
Сообщений: 5
98 
0
Цвет: CB7 Cosmos Blue
Адрес: Москва
Колодки на KIA CEED 2 (JD)
Номера оригинальных колодок для киа сид второго поколения:
Колодки тормозные передние (16 диаметр): 58101A6A20 , рестайлинг 2016 модельного года 58101A6A70 ( с середины 2015 года)
Колодки тормозные передние (15 диаметр): 58101A6A00 , с 2013 года 58101A6A01 (про отличия тут), рестайлинг 2016 модельного года 58101A6A02 ( с середины 2015 года)
передние колодки от дорестайла на рестайл без допиливания не подходят, на 16″ нужно отпиливать ‘ушки’ и новые отверстия под пластину , а для 15″ передние колодки у рестайла стали немного меньше по размеру
Колодки тормозные задние (EPB): 58302A6A20
Колодки тормозные задние (механический ручник): 58302A2A30 (под оригиналом поставляются колодки TRW )
неоригинал
неоригинал Колодки тормозные передние (16 диаметр) дорестайл
неоригинал Колодки тормозные передние (15 диаметр) дорестайл
PARTS MALL PKA049
NIPPARTS N3600550
SANGSIN SP1400
Sangsin Brake SP1399
JNBK/NIBK PN0537
LPR 05P1753
HANKOOK FRIXA FPH26 http://kia-ceed.net/showthread.php?t. ll=1#post61217
VALEO 301294
Valeo 601294
HANKOOK FRIXA S1H26 http://kia-ceed.net/showthread.php?t. ll=1#post20359
TRW GDB3549 торм.стали мягче http://kia-ceed.net/showthread.php?t. ll=1#post98995 , отриц.отзыв http://kia-ceed.net/showthread.php?t. ll=1#post89865
TRW GDB3552 _http://kia-ceed.net/showthread.php?t=228&p=122579&viewfull=1#post122579
ZIMMERMANN 256921802 _ http://kia-ceed.net/showthread.php?t=228&p=122968&viewfull=1#post122968
неоригинал Колодки тормозные передние (16 диаметр) рестайл
вся инфа с емех, нужно проверять
ABS 37948HSB HP1046
Textar 24915 01
Nisshinbo NP-6047
Gbrake GP11305
неоригинал Колодки тормозные передние (15 диаметр) рестайл
вся инфа с емех, нужно проверять
Sangsin Brake SP1842
ABS 37930
AMD AMDBF471
AMD AMDBF515
Amiwa CD034LA
Gbrake GP11283
HSB HP0045
NIBK PN0537
Textar 25708 01
неоригинал Колодки тормозные задние (EPB):
HSB HP0046
HSB Hong Sung Brake HP0038
VALEO 301301
Valeo 601301
TRW GDB 3537
BLUE PRINT ADG042138
NIPPARTS N3610519
JNBK/NIBK PN0538
SANGSIN SP1401
Sangsin Brake SP1239
Sangsin Brake GP1401
SANGSIN SP1407
LPR 05P1710
LUCAS/TRW GDB3537
ICER 182036
неоригинал Колодки тормозные задние (механический ручник)
ATE 13.0460-2868.2
Bosch 0 986 424 646
AIKO PF0329
SANGSIN SP1536
Sangsin Brake GP1536
TRW GDB 1515 без выступа под поршень http://kia-ceed.net/showthread.php?t. ll=1#post51591
TRW GDB3585 http://kia-ceed.net/showthread.php?t. l=1#post104712
REMSA 095722
NK 223625
BLUE PRINT ADG042116
JNBK/NIBK PN0329
SANGSIN GP1536
Толщина тормозных колодок:
Стандартное значение: 10,5 мм (1,41 дюйма)
Предел ремонтопригодности: 2,0 мм (0,0787 дюйма)
Колодки тормозные передние SANGSIN — отзывы
Изыскивая всевозможные антикризисные варианты, некоторое время назад обратил внимание на дешёвую до нельзя продукцию Корейского гиганта, поставщика оригинального автомобильного конвеера- компании Sangsin Brake. Вся Сангшинговская продукция разделена на три основных сигмента. Так сказать ориентирована под.
Достоинства: Hi-Q стоит на уровне отечественных колодок. Серия Hagen стоит многим дешевле аналогов. Отсутствие скрипов и обильного пыления. Адекватный износ.
Недостатки: HI-Q серия сильно пылит и быстро изнашивается. Скрипит. Серия Hagen имеет низкую вязкость.
Читать весь отзыв Отзыв рекомендуют 78 8
Репутация
12474
3 июл 2017
Средние по качеству колодки, устанавливаемые производителем.
Здравствуйте, читатели Отзовика. Сегодня хочу рассказать Вам о передних тормозных колодках для автомобиля SANGSIN SB P505 3F25KD. В некоторых своих предыдущих отзывах на автомобильную тематику я уже упоминал, что произвожу ремонт и обслуживание автомобиля своей.
Достоинства: Низкая цена, двольно большой срок службы.
Недостатки: Из-за попадания воды происходит отслаивание фрикционного материала.
Читать весь отзыв Отзыв рекомендуют 66 4
Репутация
24842
Россия, Башкортостан
21 мар 2015
Необходимое ТО
Привет всем, сегодня меняем расходники на автомобиле MATIZ, конкретнее передние тормозные колодки. Это корейский товар SANGSIN, товаропроизводители принципиально не новички в этом бизнесе, не в первый раз покупаю именно эти запчасти. После установки тормоза не.