Зу 90м как правильно заряжать аккумулятор

ЗУ-90М

zu-90m-min

Применяется для заряда 12В кислотных автомобильных аккумуляторов. 50-90 Ач. ЗУ обладает функцией плавной регулировкой тока.

В зарядное устройство встроена защита от переполюсовки, короткого замыкания и перегрева (термозащита) с индикацией.

Модель оснащена зажимами для подключения к аккумуляторной батарее и проводами подключения к АКБ. Устройство упаковано в индивидуальную коробку.

В ЗУ встроен амперметр для контроля выходного тока.

Трансформаторное зарядное устройство ЗУ-90М является надежным и простым в эксплуатации.

Защита от переплюсовки

Защита от короткого замыкания

Встроенный амперметр для контроля выходного тока

Плавная регулировка зарядного тока (тока заряда) от 0 до 8А

Тип устройства	Трансформаторный
Рабочее напряжение	12 В
Выходной ток	8±0,5 А
Потребляемая мощность	8А, не более – 120Вт
Напряжение автоматического отключения	14,2-14,5 В
Емкость заряжаемого аккумулятора	50-90А/ч
Питающая сеть	220В, 50Гц
Вес	1,638 кг
Габариты (мм)	270 x145x100
Производитель	«Оборонприбор»
Страна производства	Россия

Зарядное устройство трансформаторное ЗУ-90

Зарядное устройство трансформаторное ЗУ-90 для АКБ применяется для заряда 12В кислотных автомобильных аккумуляторов 50-90 Ач.

Нашли дешевле? Давайте обсудим!

Товар: Зарядное устройство трансформаторное ЗУ-90

Цена: 2 400 рублей

Условия для ответа на запрос:

1. Магазин должен находиться в г. Уфа

2. Товар должен быть в наличии на складе и готов к отгрузке

3. Товар должен быть официальный, с гарантией производителя

Осталось не много
Под заказ от 6 часов

артикул:

ZAR006

Применяется для заряда 12В кислотных автомобильных аккумуляторов. 50-90 Ач. ЗУ с двумя режимами зарядного тока «4А» и «8А».

В ЗУ встроен амперметр для контроля выходного тока.

Трансформаторное зарядное устройство ЗУ-90 является надежным и простым в эксплуатации.

Тип устройства	Трансформаторный
Рабочее напряжение	12 В
Выходной ток	8±0,5 А
Потребляемая мощность	8А, не более – 120Вт
Напряжение автоматического отключения	14,2-14,5 В
Емкость заряжаемого аккумулятора	50-90А/ч
Питающая сеть	220В, 50Гц
Вес	1,6 кг
Габариты (мм)	270 x145x100
Производитель	«Оборонприбор»
Страна производства	Россия

артикул:

ZAR006

Вариант 1: Самовывоз

Вариант 2: Бесплатным курьером по Уфе.

Стоимость доставки зависит от места на карте.

Зеленый цвет (по Уфе) — доставка Бесплатна
Желтый цвет — доставка 100 рублей
Синий цвет — доставка от 300 рублей

С этим товаром смотрят

Личный кабинет
Обратная связь

Россия, Уфа ул. Айская 79

Battery Shop аккумуляторная сеть в Уфе.
© 2024 ИП Зиатдинов Р.Ф.
Способы оплаты
Россия, Уфа ул. Айская 79
ИНФОРМАЦИЯ НА САЙТЕ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПУБЛИЧНОЙ ОФЕРТОЙ

Политика конфиденциальности

Общие положения

Некоторые объекты, размещенные на сайте, являются интеллектуальной собственностью компании «Battery Shop аккумуляторная сеть в Уфе.». Использование таких объектов установлено действующим законодательством РФ.

На сайте «Battery Shop аккумуляторная сеть в Уфе.» имеются ссылки, позволяющие перейти на другие сайты. Компания «Battery Shop аккумуляторная сеть в Уфе.» не несет ответственности за сведения, публикуемые на этих сайтах и предоставляет ссылки на них только в целях обеспечения удобства для посетителей своего сайта.

Личные сведения и безопасность

Наша компания гарантирует, что никакая полученная от Вас информация никогда и ни при каких условиях не будет предоставлена третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.

В определенных обстоятельствах компания «Battery Shop аккумуляторная сеть в Уфе.» может попросить Вас зарегистрироваться и предоставить личные сведения. Предоставленная информация используется исключительно в служебных целях, а также для предоставления доступа к специальной информации.

Личные сведения можно изменить, обновить или удалить в любое время в разделе «Аккаунт» > «Профиль».

Чтобы обеспечить Вас информацией определенного рода, компания «Battery Shop аккумуляторная сеть в Уфе.» с Вашего явного согласия может присылать на указанный при регистрации адрес электронный почты информационные сообщения. В любой момент Вы можете изменить тематику такой рассылки или отказаться от нее.

Как и многие другие сайты, «Battery Shop аккумуляторная сеть в Уфе.» использует технологию cookie, которая может быть использована для продвижения нашего продукта и измерения эффективности рекламы. Кроме того, с помощь этой технологии «Battery Shop аккумуляторная сеть в Уфе.» настраивается на работу лично с Вами. В частности без этой технологии невозможна работа с авторизацией в панели управления.

Сведения на данном сайте имеют чисто информативный характер, в них могут быть внесены любые изменения без какого-либо предварительного уведомления.

Чтобы отказаться от дальнейших коммуникаций с нашей компанией, изменить или удалить свою личную информацию, напишите нам через форму обратной связи

Модальное окно

Здесь может быть произвольный текст или акция

Как заряжать AGM аккумулятор?

Все чаще на автомобилях и мотоциклах можно встретить AGM аккумуляторы. Но многие водители до сих пор не могут разобраться, в чем их особенность. Главное, что нужно знать это то, как правильно зарядить AGM аккумулятор, ведь в противном случае он очень быстро придет в негодность.

Основные правила для зарядки AGM АКБ

Есть несколько советов, как зарядить АКБ AGM. Стоит отметить, что если глубоко разряженная батарея долгое время находилась на морозе, сразу подключать к ней ЗУ нельзя. Такие аккумуляторы быстро замерзают. Это связано с тем, что электролит находится в абсорбированных стекловолоконных пакетах.

Понять, что АКБ отогрелась можно по повышению напряжения. Поэтому нужно сделать контрольный замер сразу, а потом через несколько часов. Заряжать можно, когда батарея простоит в теплом помещении 2-3 часа.

Далее нужно выбрать зарядное устройство. Многие слышали, что необходимо специализированная зарядка. Лучше всего подойдёт ЗУ, которое автоматически контролирует напряжение. Тем не менее, подойдёт зарядное устройство с возможностью ручной настройки параметров.

Рекомендуем к прочтению:

Как открыть BMW, если сел аккумулятор?
Какой аккумулятор на Ford Mondeo 4?
Сел аккумулятор на Форд Фокус: что делать

Заряжая АКБ, нужно выставить правильный ток и напряжение. Любая AGM батарея «боится» перегрева и перезаряда, поэтому не рекомендуется заряжать их повышенной силой тока, например, 20% от своей номинальной емкости. Следует выбирать зарядный ток в пределах 10% от номинальной емкости АГМ аккумулятора. Это значит, если это аккумулятор на 75 Ач, то на него можно подавать ток до 7,5 А.

Сложнее с напряжением, ведь на его значение влияют параметры окружающей среды. При высокой температуре нужно давать меньшее напряжение на клеммы. При нормальных условиях (20-25 градусов С) AGM батареи следует заряжать напряжением в пределах 14,5-14,8 В.

Чтобы не было неприятностей, за температурой в помещении нужно следить. Заряжая АКБ, когда столбик термометра показывает +40 градусов, необходимо уменьшить напряжение до 14.1-14.2 В. Если же повысить напряжение, то это грозит перезарядом, что негативно скажется на ресурсе АКБ. При понижении температуры, следует увеличивать напряжение. Так, если в помещении около нуля, требуется повысить его до 14,8 В. На морозе заряжать AGM батареи не рекомендуется.

Известно, что зарядка AGM аккумулятора сопровождается его нагревом. Это связано с тем, что в наливных АКБ больше электролита, который отводит тепло, а в AGM – большая площадь пластин, которое это тепло и генерируют. Тем не менее, нагрев должен быть умеренным. Если вы заметили, что корпус слишком горячий, то нужно немедленно прекратить зарядку. Скорее всего дело в напряжении. Когда АКБ остынет, необходимо снова подключить ЗУ и проверить напряжение на клеммах. О нормальной температуре зарядки говорит тот факт, что можно держать руку на батарее без появления дискомфорта. Если это так, то процесс зарядки можно продолжать.

Также требуется следить, чтобы АКБ набирал полный заряд. Достаточно каждый раз доводить заряд до 100%. Если этого не делать (например, неисправен генератор в автомобиле), то емкость АКБ будет постепенно уменьшаться.

Зарядка AGM АКБ

Процедура зарядки

Заряжаем AGM АКБ правильно:

Первым делом снять батарею с автомобиля. Для этого отсоединяются контакты, и откручиваются крепежные элементы, удерживающие аккумулятор (необходимо соблюдать меры безопасности).
Нужно выбрать место для зарядки. Там не должны находиться химические реагенты, горючие вещества.
Подключить к клеммам АКБ зарядное устройство.
Если это автоматическое ЗУ, задайте нужный режим зарядки, выбрав соответствующее напряжение и силу тока. Отключение зарядки произойдет автоматически при достижении 100 % заряда.
Дождитесь полной зарядки.
Установить АКБ в штатное место.

Читать также:

Как оказалось, заряжать AGM аккумуляторы не так уж и сложно, особенно, если есть специальная зарядка. Но можно зарядить AGM аккумулятор и обычным устройством, если в нем есть функция контроля и ограничения напряжения. Придерживаясь правил, срок службы АКБ можно существенно продлить.

Как проверить заряд аккумулятора зарядным устройством ЗУ 90М1. В инструкции написано: по загоранию контрольной лампочки

Кто нибудь, кто знает как пользоваться этим ЗУ, пожалуйста, как для особо тупых, расскажите пошагово. Инструкция есть, но там понять ничего невозможно. Написано: Для проверки степени разряда-заряда АКБ необходимо ЗУ отключить от сети, установить выключатель в положение V (зажимы подключены) , контролировать заряд-разряд АКБ по загоранию контрольной лампочки V и по шкале V на амперметре. Контрольная лампочка V горит желтым цветом даже до зарядки Вопрос: каким цветом должна гореть контрольная лампочка, сколько должен показывать амперметр, сколько примерно времени требуется для зарядки? На ЗУ написано: для свинцово-кислотных аккумуляторов, на аккумуляторе написано: calcium-calcium, может ЗУ для этого аккумулятора не подходит?

Лучший ответ

Если лампочка горит — значит читайте инструкцию. Или зарядился или ещё не зарядился, ждите, когда погаснет.

Остальные ответы

Лен, обычно на новых зарядных до 4-х лампочек, одна показывает, что его пора выкинуть, другая что разряжен, третья, что не до конца и последняя, что заряжен полностью, желательно бы конечно заряжать током поменьше, чем 1/10 часть от ёмкости акумулятора, но по скольку у Вас автоматическая зарядка, то не заморачивайтесь, пробки открутить (если он обслуживаемый) поставить подальше от людей и заряжать, когда зарядится, сам выключится, останется только от сети отключить и всё.

У меня другая зарядка, но по Вашему описанию:

Подключите аккумулятор к зарядке, установить на 4 ампера, ( вроде там переключатель есть 4А\6А,) , или по шкале V на амперметре.
Желтая лампочка показывает, что аккумулятор подключен к зарядке или к сети, когда аккам. , зарядится, загорится зеленый лампа, аккам. , заряжается где то 8 — 12 часов,

Привет всем. Сейчас сижу и жду зарядки. Надо конечно разобраться с инструкцией, а она убогая. Ладно, я методом почти тыка и логики. Получилось. Час методом вышеуказанным, машина завелась. То бишь. Верх (положение V-выключено), когда все подключили правильно ( клемы и прочее), надо включить кнопку вниз (вкл.). Далее, я минимизировалась и поставила на минимум (верх), ну а потом.. по состоянию вашего аккумулятора, хотя его тоже можно проверить по этому аппарату. Пордоньте, если что то было непонятно. Я любитель.

Нижняя кнопка вверх, то будет выкл. вниз — вкл.
также и с верхней кнопкой — если вверх то заряд будет идти меньше
если вниз то максимально быстро заряжать будет.