Где покататься на велосипеде в минске

Где покататься на велосипеде в Минске?

Минск — прекрасный город с множеством интереснейших мест. Садитесь на велосипед и наслаждайтесь прогулкой! Инфраструктура города позволяет кататься не только по всем известным велодорожкам, но и по проспектам и улицам. Где нет велодорожки и нет выделенной полосы на тротуаре, вы можете двигаться по тротуару.

Фонтан в Маяке Минска

Наш прокат находится в Маяке Минска, здесь можно взять в аренду велосипед и начать наш маршрут. Отъехав несколько метров от проката, вы окажетесь возле Музыкально фонтана «Дана Танец». Особенностью этого уникального фонтана является полотно, из струй воды, которые двигаются под музыку. Световое шоу можно посмотреть с 21:30 до 22:45.

Национальная библиотека

Далее пересекаем улицу Жасминовую и попадаем в парк возле Национальной библиотеки, сразу за ним находится Парк Писателей, можно следовать далее вдоль Слепянской водной системы, или ехать вдоль проспекта Независимости.

Парк Челюскинцев

Двигаясь по проспекту, видим Парк Челюскинцев и Центральный Ботанический сад. Здесь можно отдохнуть в тени деревьев, полюбоваться цветением или покататься на аттракционах, и даже посетить Детскую Железную дорогу.

Парк Горького

В парке Горького также можно посетить аттракционы или проехаться по полноценной велодорожке вдоль реки Свислочь.

Троицкое предместье

Обязательно посетите на велосипеде Троицкое предместье, прогуляйтесь по старинным улочкам, загляните на самую тусовочную улицу Зыбицкую, постойте в тишине на Острове слез, посетите Дворец Спорта, Музей Великой Отечественной Войны.

Лесопарк Дрозды

Если далее двигаться по проспекту Победителей можно увидеть Дворец Независимости и Парк победы. Прекрасным завершением станет прогулка по лесопарку Дрозды, с его водопадами и извилистыми мостиками.

Лошицкий парк

Вдали от суеты и от центра города можно насладиться тишиной в старинном Лошицком парке. Расположен он в Ленинском районе. Кроме двухсотлетних деревьев и цветущих садов здесь можно увидеть памятники архитектуры конца XIX века.

Цнянское водохранилище

В любое время года приезжайте полюбоваться на Цнянское водохранилище, которое находится в Зеленом луге. Здесь можно искупаться, отдохнуть в беседке, вокруг всего водоема проходит отличная велодорожка.

Парк Павлова и Волковичское водохранилище

Для жителей микрорайона Юго-Запад отличным местом для катания является парк Павлова, а если хочется совершить велопробег на пару десятков километров, то можно прокатиться за город к Волковичскому водохранилищу. Вдоль трассы имеется велодорожка, но часть пути придется ехать по трассе.

Логойск

Для жителей Советского района и не только есть вело маршрут в СК Логойск. Вдоль трассы туда ведет велодорожка, в спортивном комплексе можно совершить прогулку в тени лесного массива, арендовать беседку или весело провести время в новом аквапарке на территории озера.

Лесопарк Зеленый луг

Любителям экстремальной езды, рекомендуем заглянуть в Лесопарк Зеленый луг, там есть неплохие перепады высот и сложные трассы. Прогулка может быть экстремальной, поэтому не пренебрегайте безопасностью, берите в прокат защитную экипировку.

Это только малая часть мест для катания, садитесь на велосипед и открывайте для себя новые места самостоятельно!

• +375 29 668 48 50
• ул. Петра Мстиславца ,6 вход с торца дома
• 10:00-21:00

11 веломаршрутов, где покататься на больших выходных

Именно сейчас прекрасное время, чтобы исследовать уголки Минска, в которых никогда не были. Если не знаете, куда отправиться, то Балтика 0 Грейпфрут собрала интересные маршруты, и по одному из них мы уже прокатились. Вот отчет.

Балтика 0 Грейпфрут вместе со всеми неравнодушными велосипедистами «освежила» велокарту Минска, собрав десятки тематических маршрутов для всех любителей покататься. В ней есть оригинальные варианты под разный формат велопрогулок (под настроение, компанию людей и т.д.), разной продолжительности, в разных частях Минска и даже за городом. Каждый сможет выбрать себе по вкусу. А можно и вовсе все лето пробовать каждый из списка и получить множество новых впечатлений. Поэтому в следующий раз, когда задумаетесь, где покататься, откройте в закладках обновленную велокарту от Балтика 0 Грейпфрут.

«Арт-маршрут» (30 км)

Мы сразу же решили воспользоваться своим советом и поехали кататься. Выбрали «Арт-маршрут​», ​на карте которого отмечены около 30 известных классных граффити. Некоторые граффити жители города уже видели лично или на фотках, а некоторые для многих велосипедистов станут приятным открытием.

Длина «арт-маршрута» около 30 км, поэтому, если хочется объехать все за раз, то лучше сделать это в выходной. Но можно и в пару заездов. На практике, даже по кусочкам, этот маршрут оказался очень азартным и познавательным. Так как мы решили точно посмотреть все отмеченные на карте граффити, поездка превратилась в игру, где нужно не просто крутить педали, а находиться в поисках нужной стены. Не все граффити находятся в очевидных местах, некоторые придется поискать, но именно это делает поездку более увлекательным.

Наш фаворит – на улице Интернациональной, 11а: граффити космонавта в космосе, который лучше всего вписывался в рамки реальности и взаимодействовал с ней. На всю стену здания с угловатой крышей, рядом с растущей одинокой березой, на фоне отрывистых облаков простой рисунок выглядел уместно и впечатляюще. Возможно, усиливало впечатление поиск граффити – даже если побывать на улице Комсомольской много раз, все равно не сразу соображаешь, в какой именно двор надо свернуть. Но минут 10 блуждания стоили того. По одну сторону дома – оживленная и шумная пешеходная улица с десятком заведений, а по другую – тихий двор в центре с гуляющими котами.

Второй фаворит – на улице Богдановича, 16. Яркое граффити мультипликационного города, с домами на дереве, которое кажется идеальной фотозоной. Очень летнее по настроению. К тому же граффити находится в бесконечно милой Осмоловке, где просто приятно проехаться в любое время дня. И таких впечатлений на маршруте будет много!

«Арт-маршрут» начинается недалеко от Пушкинской на Ольшевского, 10, а заканчивается в Осмоловке с граффити на Богдановича, 16. Или наоборот, смотря откуда вам ближе. Мы катались по нему два дня, стартуя возле дома. Один раз в сторону Осмоловки, второй раз в сторону Пушкинской.

Весь маршрут находится практически в центре, в основном в пределах второго кольца. Поэтому он идеально подходит для долгой поездки налегке. По пути находятся абсолютно все популярные тусовочные места Минска, в которые можно заехать, чтобы перекусить и отдохнуть. На Кальварийской путь лежит через новое пространство с едой Dvor, пересекает десятки популярных мест на Немиге и Октябрьской, Комаровке, Песочницу, фастфуды. Отличная возможность по пути заехать туда, куда давно собирались.

Для любителей тишины, спокойствия и ссобоек есть большая часть пути через парк Челюскинцев, вдоль Слепянской водной системы к Свислочи на Пулихова, где можно приятно посидеть и отдохнуть у воды. В общем, этот насыщенный маршрут отлично подойдет всем, вне зависимости от личных увлечений и требований к досугу. Каждый найдет себе в нем что-то по душе. Очень рекомендуем! А мы поедем изучать остальные маршруты.

Велодорожки Минска: где можно покататься на велосипеде

Европа вносит инновационные коррективы в жизнь города. Люди пересаживаются с элитных машин на замечательные шоссеры, горники-гибриды и простой дорожный транспорт. При езде на велосипеде работают те группы мышц, которые обычно не задействуются. Они и вес стабилизируют, и улучшают мышечно-сердечные ритмы. Главное условие успешной прогулки – знание того, где можно покататься. Минск – потрясающий город с развитой инфраструктурой и далеко идущими планами развития. Белорусы, истинные патриоты, ценят Родину и умеют наслаждаться ее красотой. Музеи, театры, старинные и новые архитектурные сооружения, культурные дворцы и скульптуры — все это главные культурные места, отмеченные на карте велодорожек Минска.

Неотразима кормилица Свислочь, обладающая набором мирной и хищной рыбы, потоком воды, которого хватает на водохранилища и водообеспечение региона наряду с подземной добычей из минеральных источников. Растительный и животный мир, мягкий климат и само географическое месторасположение культурной столицы делает ее жизнь столь интересной и привлекательной для минчан и туристов. Схема велодорожек Минска организована по траектории нахождения основных центров региона с богатым разнообразием интересных мест. Приглашаем Вас в велосипедное путешествие, по минской велодорожке Серебрянка — Ждановичи начиная от реки Свислочь.

Протяженность велодорожки составляет 27 км. В самом начале пути есть две точки велопрокатов – на развалинах мельницы и возле зеленстроя Ленинского района. Спустя 200 м открывается панорама на реку с живописными деревьями. Летом по вечерам здесь можно увидеть великолепный закат. Спустя 1,5 км можно заметить сгоревшую мельницу, к которой можно добраться только вплавь.

Природа радует красками: стебельки растущей вероники вносят синюю изюминку в ярко-зеленый пейзаж. Вокруг растет множество тополей. Проехав 2 км пути, с одной стороны реки вы увидите водную растительность: водные лилии и водоросли, на которые рыбачат местные рыболовы.

С другой – ул. Якубова, район Серебрянка. Глаз радуют густые скверы, бульвары и виднеющиеся вдали высотки. 3,4 км дороги для велосипедиста – время съесть мороженое, выпить воды, купить продукты в «Белмаркете», который раньше именовался «Свислочь», поэтому местные по привычке его называют также до сих пор.
Скоро, появляются серебрянские джунгли с развитой инфраструктурой с противоположного края. Проехав 4,5 км, путник увидит большие надувные теннисные корты, имеющие отличное резиновое покрытие на стадионе, беговые дорожки и коробки для занятий мини-футболом.
На шестом километре пути встречается островок, на котором обычно загорают. 7 километр велодорожки примечателен особенными деревьями между дорожкой и речкой: из одного корня выходит 3-4 крупных ствола. Дальше внимание цепляет железнодорожный мост, спорткомплекс «Университетский», ПГУ и студенческий городок, и это уже 8 км пройденного пути.

В этом районе велодорожки ежегодно ремонтируются. Дело в том, что корни близлежащих деревьев за пару лет приподнимают бетон, и поэтому разрывы залатаны свежим бетоном.
На 9,5 км находится вход на станцию Первомайская. Это единственное место в Минском метрополитене, где платформы находятся по обе стороны от путей. Здесь самый крутой мост для велосипедистов, потому как заезжать на него приходится под углом. Кто-то падает, а кто-то и не пытается, предпочитая пройти несколько десятков метров пешком.
Центр города можно лицезреть, находясь на середине этого мостика. Теперь дорожка делает петлю, ведущую в парк им. М. Горького. Вот где можно покататься на велосипеде с ветерком по тропинкам!

Позади 10 км! Теперь турист видит гостиницу «Пекин». Раньше на ее месте был сад деревьев, а теперь не очень крутое здание, похожее на скворечник.
11 км 657м – въезд в парк, за которым расположен крытый ледовый дворец «Юность». А перед ним – поле для хоккея на траве. В «Сказочном домике» рядом с этим полем есть пиццерия. Вкусная пицца с квасом – то, что нужно для перекуса. 12,5 км – недостроенная гостиница, из-за которой дорога сворачивается на каток и далее следует гостиница Беларусь и площадка для игры в фрисби.
Центр города, и спустя 17,5 км велодорожка разделяется. Можно поехать вдоль проспекта прямо, либо повернуть в парк Победы, через который продолжится более живописный путь. Тут посетителей ждет встреча с Комсомольским озером.

18,7 км – видны дворец Независимости и мост в 20м от велодорожки, который ведет на остров, где летом подростки устраивают вечеринки. Тут, на карте велодорожек появляется ответвление на проспект Независимости длиной в 6 км.
На 20-ом километре появляется район Веснянка и аквапарк — справа, гребцы — слева. Спереди спортсмены без лодок разминаются, готовясь к соревнованиям.
22-ой км – мост – далее идет Минск-арена, и на этом центр города заканчивается.
Дальше дорожка ведет к МКАДу, через витиеватые пути рядом с водяным потоком.
Доехав до проспекта Машерова можно посетить велокафе, а затем отправиться дальше по направлению к музею ВОВ. После территории аэропорта возникает чувство единения с природой, потому что только бескрайние просторы, леса, островок Птиц в протоках реки вдохновляют путешественника. Ветерок, воздух, которым хочется дышать и неприкосновенность фауны соблазняют доехать до Дроздов и самого МКАДа.
После него начинается уже другая велодорожка со своей историей.

Когда надоест главная из них, стоит переключиться на те, которые можно использовать по пути в культурные места отдыха

• От Минска к дамбе через Дрозды – маршрут для любителей родного пейзажа, желающих позагорать на пляжах.
• Недалеко от проспекта Независимости, ул. Руссиянова и Beltway распростерлась установленная дорожка по ул. Ак. Куприевича. Начинаясь с автостоянки местного Макдональса, она идет по окраине лесопросеки и завершается на Музее камней. Если свернуть на Авеню, не доезжая ее конца, можно устроить пикник.
• Следует быть осторожными на велотрассе по ул. Притыцкого. Она отделена от главной дороги, но почему то водители велосипедов умудряются иногда создать опасную ситуацию, забыв ПДД. Помимо продуктовых, кондитерских и строительных отделов в ее конце стоит отделение почты Белпочта.
• Местные горожане не обделяют вниманием сосновый заказник на Цнянском водохранилище. Велосипедная трасса проходит вокруг него, приглашая воспользоваться зоной отдыха взрослых и детей, поиграть на теннисном корте, поесть шашлык и прокатиться на аттракционе. Для этого достаточно припарковать двухколесный транспорт и получать удовольствие, окунувшись в атмосферу воды, свежего воздуха и хорошо организованной инфраструктуры.

• Велодорожка Спортивная, соединяясь с проходящей по Одоевского-Тимошенко ведут в несколько аллей, на пути к которым возникает Кофе Сити, и рядом с ним – Пиццерия. Они прекрасно дополняют друг друга в прохладный зимний день.
• Дорожка Спортивная – пр. Победителей начинается у перекрестка проспекта с набережной улицы и поворачивает на втором кольце. Проходит по проспекту Пушкина и пересекается с велодорожкой по ул.Одоевского.

• Под огни ночного города этот участок смотрится особенно эффектно. Улица хороша для специальных поездок по магазинам. Удобно доехать до магазина канцелярских товаров, заскочить за продуктами в минимаркет или присмотреть новую технику. Удобно расположился ювелирный магазин с ЗАГСом. После пешеходного перехода через ул. Прытыцкого по пути встретится магазин одежды и салон моды. Но, главное место отдыха по проспекту – кинотеатр Aurora Cinema. Напротив него лежит сеть магазинов. И обои, и зоо маркет, и товары спорт туризма. Заканчивается велодорожка на 14 библиотеке на ул. Бельского.
• Логойский тракт – Раубичи – это велодорога длиной в 15 км, которая ведет в Дубровское водохранилище. Там же на начале пути можно взять напрокат велик Stels. Встречается несколько кафе, пекарня, а дальше идут леса и адаптированные для туристов места для пикника в усадьбе Аколица.

Особенно ценится горожанами дорожка на Птичь, составляющая 8.1 км от кольца МКАД до водохранилища. Река находится около моста за Одинцово. В заказнике старые деревья гнутся к воде, вокруг зелень. Птичь считается рыбным местом, поэтому рыбалка здесь платная. Пикник, вкусные карасики, жареные на костре, обеспечат замечательный отдых.
Советы любителям скорости и попутного ветра:

• Любоваться богатством родного края – это очень здорово. Но, при переходе через дорогу требуется быть внимательным пешеходом и ездоком. Если нужно проехать по дороге, держитесь не далее 1м от ее края. Предварительно ознакомьтесь с жестами, которыми должны пользоваться велосипедисты при повороте или остановке.
• Удобно двигаться с друзьями, используя собственную систему сигналов. Например, при препятствии или потребности ехать колонной по одному.
• Пройденное расстояние потребует запас воды. Стоит употреблять малое количество воды через равные промежутки времени, даже если очень сильно хочется пить.
• На непредвиденный случай в корзине или в рюкзаке должны быть насос, инструменты для починки.
• При путешествии вечером прихватите фонарик и фликеры.
• Минимум у одного члена из компании должна быть аптечка.

Безопасность, эстетическое восприятие и приятное времяпровождение, удовлетворенность и приятную усталость можно почувствовать после велодорожки в Минске, маршрут зависит от пункта назначения.

Попутного ветра Вам и свежих впечатлений!

Куда поехать на велосипеде в Минске? Экстрим, парковый отдых и лучшие панорамы в Уручье

Этот район был особенным с момента своего создания. Тогда, когда одна за одной стали вырастать панельные многоэтажки в районе улиц Руссиянова и Никифорова. Когда спорили из-за строительства домов вблизи старого кладбища на холме. Когда возводили кирпичные столбики вахтовым методом, уплотняли проспект, дотягивали линию метро. Это не обычный спальник большого города, это район, который всегда стремился быть чуть комфортнее, чуть зеленее, чуть лучше. Таким он и остается. Сколько времени нужно, чтобы объехать его на велосипеде? Полдня как минимум. Расстояние вроде небольшое, но невозможно не зависнуть в этих парках, не полюбоваться панорамными видами, не подышать глубоко в тени высоченных сосен. Мы открываем Минск заново. Сегодня рисуем карту Уручья.

Кажется, что большой рекламный щит БелАЗа всегда возвышался в сторонке от проспекта Независимости. На самом деле еще 40 лет назад примерно в этом месте стоял монументальный въездной знак «Минск — город-герой», а вокруг не было высоток, не было парков и широких улиц. Были поля да деревенские хаты. Поверить в это можно, а вот представить уже не получается.

С холма у белазовского щита открывается красивая панорама на южную часть Уручья и на проспект, стрелой уходящий к центру города. На велосипеде въехать сюда непросто, но можно спешиться и взобраться по одной из тропинок, ведущих с разных сторон, — оно того стоит. В каком-то смысле здесь центр всех шести микрорайонов Уручья, и отсюда легче всего планировать маршрут по ним. Примечательно, что для велопрогулки больше подходит старая часть на противоположной стороне проспекта: Уручье-1, -2 и -3. Двинем туда.

Стариновская. Худшая и лучшая

Уручская часть проспекта Независимости некомфортна для велосипедистов. Обозначенной велодорожки, даже просто разметки на тротуаре нет, зато в избытке всевозможные раздражающие факторы: много пешеходов, броуновское движение у входов в метро, дворовые въезды, которые постоянно пересекают путь своими бордюрами. Можно было сразу уехать на улицу Руссиянова, но там тоже беда. Велодорожка как бы есть и даже отделена от тротуара полосой газона, но покрытие там давно пришло в негодность — не поездка, а мрак. Тротуар, кстати, местами ничем не лучше, поэтому и пешеходы особо внимания на разметку не обращают — идут там, где удобнее.

Мы же доедем до улицы Стариновской, проходящей по границе Уручья-3. Еще несколько лет назад состояние дороги и тротуара там было наихудшим во всем районе, а возможно, и одним из худших в городе. Затем была реконструкция, дорогу расширили, а пешеходную зону привели в порядок. Появилась и обозначенная велодорожка. Асфальт на ней был бы более уместен, чем тротуарная плитка, но тем, кто помнит, что было раньше, и в голову не приходит ныть на этот счет.

Велодорожка обустроена по обеим сторонам улицы, и этим маршрутом пользуются и велосипедисты из Уручья, и те, кто выезжает из соседнего Великого Леса (привычнее называть его Военным городком), так что в сезон трафик здесь серьезный.

28″, рама 52cm, гибридный, алюминий, вилка жесткая (алюминий), трансмиссия 24 скор. (3х8), переключатели: задний Shimano Acera/передний Shimano Tourney, тормоз дисковый гидравлический, вес 12.3 кг

28″, рама 21″, гибридный, алюминий, вилка амортизационная, трансмиссия 24 скор. (3х8), переключатели: задний Shimano Acera/передний Shimano, тормоз дисковый механический

28″, рама 18″, гибридный, алюминий, вилка амортизационная, трансмиссия 24 скор. (3х8), переключатели: задний Shimano Altus/передний Shimano, тормоз дисковый механический, вес 16 кг

Как велосипедист на женщину наехал

В действительности у нас нет привычки смотреть под ноги на тротуаре. Нарисованные велодорожки стали появляться относительно недавно, а интенсивное велодвижение в Минске — явление сезонное. Люди выбирают тот маршрут, который удобнее, и не нужно думать, что это касается лишь пешеходов.

На велодорожке можно внезапно встретить маму с коляской, играющую детвору или собачку, которую выгуливают на длинном едва заметном поводке. Неприятно, конечно. Но и любой пешеход встречал на тротуаре или пешеходном переходе несущегося велосипедиста или кого-то слишком быстрого на электросамокате. Бросаться взаимными обвинениями — последнее дело. Слишком уж тонка эта нарисованная линия разграничения пешеходной и велосипедной дорожек.

До чего может довести принципиальность, всем продемонстрировал велосипедист, который переезжал дорогу на перекрестке улиц Стариновской и Никифорова. Пешеходный переход там совмещен с велопереездом — сейчас это встречается повсеместно. Есть разметка, которая обозначает, кто и где должен находиться. И есть человеческий фактор: люди в любом случае просто занимают свободное пространство и редко обращают внимание на то, что там нарисовано под ногами.

Женщина стояла на велосипедной части. Сзади подъехал велосипедист, громко посигналил электронным звонком, после чего попросил уйти с велодорожки. Было похоже, что пешеход просто не поняла, в чем ее провинность перед этим человеком. Но уже загорелся зеленый, и велосипедист стал действовать упрямо и прямолинейно, то есть поехал вперед, фактически по ногам этой женщины.

Как-то не верится, что после такого кто-то станет уважительнее относиться к велосипедистам и их правам. И есть большие сомнения в том, что тот, кто прав, действительно прав.

Лесопарк «Уручье»

Со Стариновской сворачиваем вправо. По окраине леса здесь проложена широкая тропа, которая когда-то была вполне себе проезжей частью и по сути дублировала улицу Никифорова. Справа от этой тропы — объекты «Водоканала», школа со своим стадионом, детские сады. Слева — лес или то, что от него осталось.

На самом деле это вполне уютное место, подходящее как для пеших, так и для велосипедных прогулок. Тропы между деревьев утоптаны и хорошо просматриваются, вдоль главной дроги есть пару обустроенных детских площадок. В лесу живут белки: в нежаркий день присядьте на скамейку и понаблюдайте за зарослями — наверняка заметите пару рыжих хвостов.

Дорожки здесь даже в дождливую погоду не размывает благодаря густой растительности, так что проехать можно на любом велосипеде. Однако рельеф есть, поэтому не торопитесь уезжать с основного маршрута, если у вас классическая городская модель, — нужны передачи. А вот гибрид или даже ненавороченный горник будут в самый раз.

24″, рама 12″, горный, подростковый, сталь Hi-ten, вилка амортизационная с ходом 50 мм, трансмиссия 18 скор. (3х6), переключатели: задний Microshift/передний Microshift, тормоз дисковый механический, вес 15.5 кг

29″, рама 20″, горный, сталь Hi-ten, вилка амортизационная с ходом 80 мм (сталь Hi-ten), трансмиссия 21 скор. (3х7), переключатели: задний Microshift/передний Microshift, тормоз дисковый механический, вес 18 кг

29″, рама 18″, горный, алюминий, вилка амортизационная с ходом 100 мм, трансмиссия 21 скор. (3х7), тормоз дисковый механический

Лесопарк здесь совсем небольшой, и в конце концов он выведет к углу Руссиянова и Скорины. По левую руку будут «Агат» и «Оптрон», впереди — небольшой подъем, а за ним — Академгородок, с которого, собственно, и началась история жилых микрорайонов Уручье. С велосипедной точки зрения ПВТ интересен разве что тем самым подъемом (спуском). Тротуары там широкие, но впереди МКАД, преодолеть которую не так просто. К этой теме вернемся чуть позже.

Музей камней

За диспетчерской станцией располагается белорусский Стоунхендж — Музей камней. Сооружение действительно уникальное и крайне необычное. Огромные валуны и небольшие камни, свезенные сюда со всей республики, повторяют ее контур, а также схематически воспроизводят русла главных белорусских рек. В парке попытались повторить и рельеф страны: найдете Минскую или Новогрудскую возвышенность? А в небольшой «Нарочи» иногда собирается дождевая вода.

Валуны здесь — они тоже, знаете, не лишь бы какие. Каждый появился тут не просто так, у каждого есть своя история и свои документы, которые хранятся в Академии наук.

По Музею камней проводятся пешие экскурсии, и это хороший способ узнать больше о своей земле. Велосипед мешать не будет: дорожки здесь хорошие, можете вести его рядом или примостить где-то у камушка.

Забавно, но у разных поколений минчан, живших в Уручье, есть очень похожие фотографии из этих мест. Сначала папа усаживал сынишку на огромный валун и фотографировал его на свой драгоценный «Зенит». Потом сынишка подрос и стал приходить в парк уже со своим ребенком. Он может даже не подозревать, что фотографирует его на том же самом валуне, где когда-то фотографировали его самого.

Экстремальный велотрек

От Музея камней поедем к третьему за этот день парку, но прежде обязательно свернем в одно знаковое и для профессионального велоспорта, и для любительского велодвижения место. Выезжаем на улицу Шугаева: по стороне парка идет вполне удобная дорожка. Когда-то она была размечена, и здесь были установлены знаки, обозначающие велодорожку. Теперь знаков нет, но, возможно, это и к лучшему. Пешеходов тут немало, прогуливаются мамы с детками. А недавний случай на переходе показал, что иной раз лучше не ощущать себя хозяином положения и быть поскромнее.

Не разгоняясь спускаемся ближе к кольцевой и замечаем торную дорогу, уходящую влево, — сворачиваем на нее. Она выведет к велотреку — спортивной площадке с весьма особенным рельефом. Резкие подъемы здесь сменяются столь же резкими спусками, есть отвалы, трамплины и рампа на старте. Из-за разоренного и расписанного строения это место кажется заброшенным, а когда-то тут проводились международные соревнования на трюковых велосипедах — недавно мы рассказывали об этом.

Заехать сюда точно нужно, просто чтобы увидеть очень необычную, но одновременно очень велосипедную дорожку и, может быть, разок проехать по ней. Осторожно и для галочки, если вы на шоссейном или городском велосипеде. Или смело и на всю катушку, если знаете толк в этом виде программы и у вас есть BMX или хотя бы серьезный горник.

Обратите внимание на то, что такой вид программы не терпит опрометчивости, а те, кто рискует по-настоящему, перед этим провели долгие часы, оттачивая свои навыки. Кроме того, ни один серьезный велолюбитель и уж тем более ни один спортсмен не станет пренебрегать средствами защиты.

20″, BMX, сталь Hi-ten, вилка жесткая (сталь Hi-ten), трансмиссия 1 скор. (1х1), тормоз клещевой, вес 12.5 кг

16″, рама 20″, BMX, подростковый, сталь Hi-ten, вилка жесткая (сталь Hi-ten), трансмиссия 1 скор. (1х1), тормоз ободной механический

20″, BMX, сталь Hi-ten, вилка жесткая (сталь Hi-ten), трансмиссия 1 скор. (1х1), тормоз клещевой, вес 12.5 кг

Одно кольцо

Уручье — удобный район с хорошим транспортным сообщением, но это если вы не велосипедист. С велосипедной точки зрения Уручье имеет один существенный изъян: от остального города его отделяет рулетка кольцевой автодороги. И чтобы ее пересечь, придется помучиться.

Об одном способе мы уже начинали говорить. Если проехать по улице Академика Купревича (или по улице Скорины) через ПВТ, то у самой МКАД найдется спуск в подземный пешеходный переход. Придется спускаться с велосипедом по лестнице, а затем подниматься по ней — это неудобно, но выбор небогатый.

Второй вариант расположен на улице Шугаева, куда мы вернулись с велотрека. К кольцевой уходит хорошо заметная дорожка, которая выведет к надземному пешеходному мосту, ведущему к гипермаркетам по ту сторону кольца. Оттуда нетрудно выехать на проспект Независимости в районе станции метро «Борисовский тракт».

Отвратительный, корявый способ. Лестница слишком крутая и длинная, а пандус слишком неудобный, обычно люди вынуждены просто затаскивать свой велосипед на себе.

Не нравится — езжай по проспекту, скажет кто-то. Но сразу за выездом на проспект из Уручья следует развязка проспекта и МКАД. Тротуары есть, а вот пешеходных переходов там нет и в помине. Причем, похоже, по той же причине, по которой убрали знаки велодорожки с улицы Шугаева — чтобы не было ощущения правоты на дороге. В итоге пешеходы с оторопью глядят на быстро проезжающие автомобили и надеются, что кто-то остановится сам и остановит весь поток, чтобы их пропустить. Либо дожидаются «окна» и бегут. Способ попросту варварский, никакой безопасности не ощущается. Приходится пересматривать свое отношение к уже озвученным вариантам с лестницами.

Дорога есть, а не проедешь. Как МКАД разделила этот город

Либо остается ехать до улицы Гинтовта и оттуда, проехав МКАД под путепроводом, выезжать на улицу Всехсвятскую и дальше на Калиновского. Это крюк, который в обе стороны добавит маршруту пару-тройку километров, но, как вы уже поняли, выбирать особо не из чего.

Парк Уручье (купола)

Этот парк в Уручье называют парком куполов — все из-за вида беседок, которые расположены в нем. Для района он — настоящая жемчужина, которая появилась здесь совсем не сразу, а уже после того, как было застроено даже последнее, шестое Уручье. Тем не менее деревья тут уже совсем большие, а в местной речушке вывелось не одно поколение утят.