Клапан адсорбера топливных паров Renault
- Фото
- Видео
Купить в магазине
Наличие в магазинах:
- ул. Кузнецовская, 52 к.13— 1 шт.
- ул. Химиков, 2— 1 шт.
- ул. Портовая, 15-Б— 1 шт.
- 1-й Верхний пер., 10— 1 шт.
- ул. Планерная, 15-Б— 1 шт.
Закажите обратный звонок
Производитель: Renault / Франция
Модель: Logan, Sandero, Duster
Поколение: Logan (2005-2009), Logan (2010-2015), Logan 2 (2014-2018), Logan 2 (2018- ), Sandero (2009-2014), Sandero 2 (2014-2018), Sandero 2 (2018- ), Duster (2012-2015), Duster (2015-2021)
Мотор: K7J (1.4 8V), K7M (1.6 8V), K4M (1.6 16V), F4R (2.0 16V), K9K (1.5 8V dci), D4F (1.2 16V), H4M (1.6 16V)
Стандартный уровень: 3 590 руб.
Серебряный уровень: 3 590 руб.
Золотой уровень: 3 590 руб.
Клапан адсорбера — устанавливается между впускным коллектором и адсорбером топливных паров.
Необходим для сброса излишнего давления с топливного бака.
Kaptur 2.0/1.6 16V и Duster 2.0
Цена: 5 650 руб.
Цена: 6 580 руб.
Цена: 3 900 руб.
Причины и технология замены адсорбера в Рено Логан, Рено Сандеро, Рено Дастер
Просмотров: 4904
Вы можете купить Клапан адсорбера топливных паров Renault в магазинах Логан-Шоп СПб по доступной цене. Клапан адсорбера топливных паров Renault: описание, фото, характеристики, аналоги и сопутствующие товары.
© 2007–2024 Логан-Шоп СПб®.
Все права защищены.
Вся информация на сайте представлена исключительно для ознакомления с ассортиментом товаров, работ и услуг компании. Ни при каких обстоятельствах она не является публичной офертой, определенной пунктом 2 статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Во избежание любых недоразумений, уточняйте актуальную информацию о ценах и наличии товаров, нюансах оказания услуг в магазинах либо сервисных центрах Логан-Шоп в городе Санкт-Петербург.
Заказать обратный звонок
Замена клапана адсорбера на Renault Logan 2
Необходимость выполнения данной работы определяем в ходе проверки технического состояния системы управления двигателем. Клапан установлен в моторном отсеке (в нише правого крыла).
Клапан продувки адсорбера: 1 — патрубок i нижний) для соединения с адсорбером. 2 — выводы для подсоединения жгута проводов; 3 — патрубок (верхний) для соединения с дроссельным узлом
Для наглядности работа показана при смятой накладке переднего бампера (см. тут). Клапан можно снять из моторного отсека или отогнув подкрылок правого крыла.
Для выполнения работы потребуются мультиметр, два отрезка провода, резиновая груша.
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Сдвигаем вверх стопор фиксатора.
3. Нажимаем фиксатор и отсоединяем колодку проводов от клапана продувки адсорбера.
4. Визуально убеждаемся в исправном состоянии выводов колодки. При обнаружении на них окислов обрабатываем выводы средством для очистки и защиты электрических контактов.
5. Нажимаем фиксатор и отсоединяем от патрубка клапана трубку соединения с адсорбером.
6. Аналогично отсоединяем трубку соединения с впускным трубопроводом.
7. Извлекаем вверх клапан из муфты и снимаем его.
8. Мультиметром измеряем электрическое сопротивление обмотки клапана, которое должно быть в пределах 20 — 30 Ом
9. Если обнаружено короткое замыкание или обрыв в обмотке клапана, заменяем клапан.
10 Подаем на выводы клапана напряжение 12 В от аккумуляторной батареи.
При подаче напряжения на выводы клапан должен открыться с характерным щелчком.
11. Создавая разрежение в клапане резиновой грушей, повторяем проверку (см. выше).
12. Неисправный клапан заменяем. Устанавливаем клапан в обратной последовательности.
Где на рено логан стоит клапан абсорбера
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Вы не робот?
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Замена клапана абсорбера
Еще прошлым летом на пробеге за 50 000 стал замечать следующие моменты:
— как только стало тепло и машина полдня постоит на жаре, то завести с пол оборота не получалось, двигатель не схватывал, приходилось долго крутить стартер и после еле еле нехотя и чихая двигатель заводился, повторный запуск при этом проходил штатно;
— при заправке бака под горло двигатель также не охотно заводился.
Ездил в сервис, машина полдня стояла, но как обычно у них она завелась без проблем, а дальнейшие манипуляции ничего не выявляют — все в норме.
Интернет в помощь так сказать 🙂 и в итоге я пришел к выводу, что скорее всего это барахлит клапан абсорбера, но сайты запчастей выдавали космические ценники (от 2,5 до 5 т.р.) и это за простой электромагнитный клапан!
Так прошло лето 2018 года и вот уже весна 2019 и снова теплые деньки напомнили о проблеме.
Вооружившись сайтами запчастей приступил к поиску и вот аналог всего за 700 р. на юлсане (артикул 8200248821)! Берем!
Как оказалось родной клапан в нормальном положении (закрытом) пропускал пары бензина из бензобака (видимо подзакис, вдшка не помогла) и был установлен новый клапан и выше описанная проблема полностью ушла!
Расположен клапан за подкрылком правого переднего колеса, достать его можно либо сняв бампер или снимаем колесо и отгибаем (предварительно открутив) передний подкрылок.
Теперь в любую жару заводится без проблем 🙂 едем дальше!
