Поездка на море на машине: о чем нужно знать, сколько это стоит
Один из важнейших вопросов, который мы решаем при планировании летнего отпуска — как добираться к месту отдыха. Чтобы оценить все преимущества и недостатки большого путешествия по России на автомобиле, мы проехали 3500 км от Москвы до Красной Поляны и обратно.
Илья Зубко
При планировании расходов нужно закладывать не только очевидные затраты на топливо, но и платные дороги — разумеется, есть вариант их избегать, но тогда путешествие рискует превратиться в целую экспедицию. Также необходима промежуточная ночевка. Рассчитывать добраться до юга «в один присест» не рекомендуем категорически, даже если за рулем вы будете находиться по очереди.
Расстояние от Москвы до Красной поляны — 1700 км. Далеко не на всех участках получится ехать в «загородном» режиме, поэтому лучше ориентироваться на расход топлива вашего авто в смешанном цикле. В большинстве машин эта цифра колеблется в районе 8,5-9,5 л. на 100 км пробега. Итого получаем 150 литров или порядка 8500 рублей.
Фото: Илья Зубко
Платные дороги обойдутся меньше. Тарифы сильно зависят от дня недели и времени суток. В моем случае путешествие по всем платным участкам М4 «Дон» в одну сторону стоили порядка 4000 рублей. Важный момент — лучше заранее обзавестись транспондером, тем более что привязки этого устройства к конкретной трассе больше нет и подойдет любое. Например, купленное на соседней М11. Транспондер экономит не столько деньги, сколько время. По пути вас ждет 15 пунктов взимания платы, на каждом из которых нужно заплатить от 100 до 500 рублей. Проехать их по «зеленой» полосе без остановки — серьезный аргумент в пользу транспондера.
Наконец, промежуточный ночлег. Самое популярное место для него — Аксай и другие пригороды Ростова-на-Дону. Выбор гостиниц и мотелей здесь действительно богатый. Впрочем, с открытием нового скоростного участка вокруг Аксая это место становится чуть менее интересным для путешественников. Теперь 35-километровый участок вокруг Ростова можно пролететь минут за 20, и имеет смысл подыскать ночлег чуть ближе к точке назначения. В любом случае на комфортный ночной отдых стоит заложить 3-5 тысяч рублей.
В общей сложности, с учетом питания в дороге, без которого вам тоже никак не обойтись, поездка на юг обойдется примерно в 17-20 тысяч рублей. Если исходить исключительно из цены, то она точно не подойдет путешественникам-одиночкам. Ехать вдвоем — вариант поинтереснее. Но выгоднее всего садиться в авто втроем-вчетвером.
Фото: Илья Зубко
Трасса М4 «Дон» даже на официальном сайте выглядит не вполне единым целым. Скорее это набор разных участков, на каждом из которых свои условия и особенности. Общие впечатления от дороги хорошие. На всех участках минимум две полосы в одну сторону, что избавляет водителей от нервотрепки с обгоном грузовиков по встречной полосе и защищает от самых страшных аварий, лобовых столкновений.
Фото: Илья Зубко
С заправками на М4 тоже проблем нет — они попадаются регулярно, поэтому чтобы остаться с пустым баком нужно очень постараться. Правда, на АЗС не исключены очереди в несколько машин. А из существенных минусов я бы отметил доступность на заправках туалетов и еды. К сожалению, пока лишь единицы наших заправок на трассе могут хотя бы примерно сравниться по комфорту с европейскими аналогами, когда к услугам путешественников целые комплексы с ресторанами, магазинами и чистыми санузлами. В этом направлении, несомненно, еще нужно поработать.
Уже упомянутые пункты пропуска достаточно широкие и больших очередей на них я не увидел. Здесь, к слову, стоит учитывать правила проезда. Машины с транспондерами должны направляться под зеленые знаки, без транспондеров — под желтые. Пояснительных надписей и знаков более чем достаточно, но почти на каждом пункте находятся водители, попавшие «не в свою колею». Им приходится сдавать назад, что вносит сумятицу и тормозит процесс. Поэтому даже если у вас есть транспондер, лучше не приближаться вплотную к едущему впереди авто и убедиться, что оно сможет преодолеть шлагбаум.
Кроме того, бывают и технические сбои. На одном из пунктов в Ростовской области после ночного ливня аппаратура перестала корректно работать, и нам пришлось расплачиваться наличными. К таким форс-мажорам тоже лучше быть готовым.
Фото: Илья Зубко
Один из самых загадочных моментов — скоростной режим. На многих платных участках он такой же, как и на обычных дорогах — не более 90 км в час. За его соблюдением следят камеры видеофиксации, аккуратно расставленные по всей трассе, так что ехать «с ветерком» будет очень накладно. Наверное, с учетом протяженности и высокого качества трассы, поднять разрешенную скорость хотя бы до 110 км в час было бы логично. Но пока быстро добраться можно только до Воронежа.
Новые участки, открытые только в середине июня, жизнь автомобилистов точно облегчат. Кроме объезда Аксая, который вообще выглядит идеальной во всех отношениях трассой, заработал западный обход Краснодара. Он позволяет комфортно миновать еще один крупный южный город и сильно сократил время в пути. Но вот самый сложный участок, увы, пока остается с нами.
Речь об отрезке Джубга — Сочи, к преодолению которого надо морально быть готовым заранее. Федеральная трасса, проходящая через все черноморские курорты, безусловно, очень живописна. И качество дорожного покрытия вопросов почти не вызывает. Но эта дорога абсолютно не рассчитана на такой поток автомобилей, который есть сегодня. Пешеходные переходы, светофоры, припаркованные вдоль обочины машины, выпрыгивающие на дорогу отдыхающие в сочетании с крутыми горными серпантинами на отрезке от Туапсе до Сочи — всё это снижает скорость до черепашьей.
Избежать многочасовых пробок на этом маршруте можно только одним способом — преодолеть его в темное время суток, желательно ночью. Далеко не все водители и пассажиры к этому готовы. Так что лучше запастись терпением и постараться наслаждаться горными и морскими пейзажами. Даже без форс-мажоров в виде ливней или града, обрушившихся на регион в последнюю неделю, путь от Красной Поляны до Краснодара занимает 9-10 часов.
Автомобиль
Фото: Илья Зубко
В этом неблизком путешествии мы тестировали Exeed TXL в комплектации Sport Edition — премиальный кроссовер с двухлитровым двигателем мощностью 197 л.с. И автомобиль проявил себя адекватно статусу и цене.
Фото: Илья Зубко
Багажник — важнейший момент для долгих поездок — имеет довольно средний объем 461 л. Но он очень удачно продуман по габаритам и идеально вмещает два больших чемодана. Сверху можно добавить рюкзаки и сумки, что позволяет поместить в багажник даже больше, чем может показаться на первый взгляд.
Как и полагается премиальному автомобилю, TXL щедро начинен различными электронными помощниками. Их польза проявляется именно на трассе, а не в городских условиях. Главный, конечно — это адаптивный круиз-контроль. У Exeed он удобен, работает четко и аккуратно. Единственный минус — электроника держит слишком уж большую дистанцию до впереди идущего автомобиля, и если полагаться только на нее, то перед вами будут постоянно вклиниваться другие машины. Поэтому мне довольно быстро пришлось отказаться от полностью автоматического управления и переходить к ручному, как только поток становился более плотным.
Система распознавания дорожных знаков тоже достаточно полезна — ограничение скорости прямо на приборной панели помогает быстро оценить обстановку. Но полагаться на нее полностью тоже не стоит — вспомогательные знаки остаются без внимания, что может только запутать водителя. Поэтому для подстраховки лучше всегда держать под рукой включенный навигатор.
Фото: Илья Зубко
Один из ключевых факторов комфортной дальней поездки — удобство кресел. Сиденья Exeed TXL не могут похвастаться модными «фишками» вроде массажа спины и поясницы, но и без них справляются с задачей идеально. Два дня пути не доставили никакого дискомфорта ни водителю, ни пассажирам.
То же самое можно сказать и о подвеске, которая отлично справилась со всеми неровностями и позволяла проходить горные серпантины на хорошей скорости. В условиях постоянного перепада высот, продолжительных спусков и подъемов порадовал и двигатель. Его мощности более чем достаточно, чтобы разогнать в нужный момент двухтонный — с учетом общей загрузки — агрегат. А система распределения тормозных усилий позволяла так же спокойно сбавить скорость без риска для окружающих.
Приятным дополнением стала панорамная крыша и люк с электроприводом, которыми снабжены Exeed TXL не только в комплектации Sport Edition, но и в более простой Flagship с двигателем 1.6 л. На горных дорогах с открытой крышей можно почувствовать себя за рулем не кроссовера, а роскошного кабриолета.
В общем, китайский автомобиль показал себя вполне готовым к российским автодорогам. И несколько тысяч километров за рулем этой машины стали скорее удовольствием, чем испытанием.
Сколько стоит платная дорога до сочи из москвы
Курсы валют
Погода в Минске
© 2024 БАМАП
infohub@bamap.org
Дизайн и программирование:
Abiatec
Трасса М4 «Дон»: платные участки и тарифы на проезд
Стоимость проезда по М4 «Дон» от Москвы на юг зависит от времени суток и от того, использует ли водитель транспондер. Дешевле всего — ночью и с транспондером. Рассказываем, какие тарифы на проезд по М4 «Дон» и как не переплатить в поездке.
Проверка и оплата штрафов ГИБДД Скидка 50%
Нажимая «Проверить штрафы» вы даёте согласие на обработку персональных данных согласно политике и принимаете условия оферты .
Проверяем информацию о штрафах,
пожалуйста, подождите несколько секунд
М4 «Дон» на карте
Трасса М4 «Дон» начинается в Московской области и заканчивается в Новороссийске на берегу Черного моря. По данным оператора платных участков «Автодора», длина трассы — 1531 км.
Это карта М4 «Дон» — пробки на платной дороге бывают редко. Заправки на М4 «Дон» встречаются часто. Время в пути — 23 часа avtodor-tr.ru
Платные участки и тарифы на проезд
От Москвы до Новороссийска по М4 «Дон» 15 платных участков. Цена каждого зависит от времени суток, типа авто и наличия транспондера — устройства для бесконтактной оплаты проезда.
Вот тарифы с сайта «Автодора» для легкового авто с транспондером в салоне:
| Участок, км | Пн-чт | Пт-вск |
|---|---|---|
| 21-62 | 150 руб. | 150 руб. |
| 21-93 | 230 | 300 |
| 93-211 | 330 | 400 |
| 211-266 | 200 | 240 |
| 266-322 | 200 | 250 |
| 322-401 | 280 | 330 |
| 322-401 (на разворот) | 135 | 160 |
| 401-464 | 175 | 265 |
| 401-464 (на разворот) | 175 | 265 |
| 492-517 | 80 | 115 |
| 517-544 | 100 | 120 |
| 544-589 | 130 | 180 |
| 589-633 | 130 | 180 |
| 633-741 | 400 | 450 |
| 633-741 (на разворот) | 160 | 170 |
| 1091-1119,5 | 100 | 100 |
| 1119,5-1195 | 200 | 250 |
| 1195-1319 | 300 | 330 |
| 21-62 | ||
| Пн-чт | 150 руб. | |
| Пт-вск | 150 руб. | |
| 21-93 | ||
| Пн-чт | 230 | |
| Пт-вск | 300 | |
| 93-211 | ||
| Пн-чт | 330 | |
| Пт-вск | 400 | |
| Пн-чт | ||
| Пт-вск | ||
| 211-266 | ||
| Пн-чт | 200 | |
| Пт-вск | 240 | |
| 266-322 | ||
| Пн-чт | 200 | |
| Пт-вск | 250 | |
| 322-401 | ||
| Пн-чт | 280 | |
| Пт-вск | 330 | |
| 322-401 (на разворот) | ||
| Пн-чт | 135 | |
| Пт-вск | 160 | |
| 401-464 | ||
| Пн-чт | 175 | |
| Пт-вск | 265 | |
| 401-464 (на разворот) | ||
| Пн-чт | 175 | |
| Пт-вск | 265 | |
| 492-517 | ||
| Пн-чт | 80 | |
| Пт-вск | 115 | |
| 517-544 | ||
| Пн-чт | 100 | |
| Пт-вск | 120 | |
| 544-589 | ||
| Пн-чт | 130 | |
| Пт-вск | 180 | |
| 589-633 | ||
| Пн-чт | 130 | |
| Пт-вск | 180 | |
| 633-741 | ||
| Пн-чт | 400 | |
| Пт-вск | 450 | |
| 633-741 (на разворот) | ||
| Пн-чт | 160 | |
| Пт-вск | 170 | |
| 1091-1119,5 | ||
| Пн-чт | 100 | |
| Пт-вск | 100 | |
| 1119,5-1195 | ||
| Пн-чт | 200 | |
| Пт-вск | 250 | |
| 1195-1319 | ||
| Пн-чт | 300 | |
| Пт-вск | 330 | |
- с понедельника по четверг — 2855 рублей;
- с пятницы по воскресенье — 3510 рублей.
Без оплаты могут проехать только машины спецслужб: скорая, полиция, пожарные.
Сколько будет стоить проезд по М4 «Дон» из Москвы на юг
Посмотрим, сколько будет стоить поездка с транспондером в начале недели на легковом авто. Всего на трассе 18 платных участков — въезд на каждый из них стоит от 80 до 400 рублей. Если сложить стоимость всех сборов на пропускных пунктах, получится 2855 рублей.
Как оплатить проезд
Транспондером. Для этого заранее пополните счет:
- на сайте или в приложении «Автодора»,
- в центрах обслуживания,
- в терминалах «Элекснет»,
- через «Сбербанк Онлайн»,
- через «ВТБ Онлайн»,
- через систему быстрых платежей (СБП).
Банковской картой или наличными. Чтобы оплатить, встаньте в нужную полосу — над ней будет желтая табличка с изображением банковской карты или банкнот. Когда загорится зеленый свет светофора, подъезжайте к окну контролера — он примет платеж, даст чек и поднимет шлагбаум.
Первая табличка показывает, что по полосе под ней можно проехать владельцам транспондеров, вторая — для оплаты банковской картой, третья — картой или наличными
Знаете свой долг по налогу?
Цена ОСАГО
на вашу машину
Что такое транспондер и как им пользоваться
Что это. Транспондер — устройство для бесконтактной оплаты проезда по платной дороге. Это значит, что останавливаться не нужно — достаточно сбросить скорость до 20-40 км/ч.
Работает это так:
- Водитель устанавливает транспондер на лобовое стекло в салоне авто.
- Считывающие устройства у въезда на платный участок «видят» транспондер, а камеры считывают госномер машины.
- Все считанные данные отправляются на сервер «Автодора» — оплата проходит через счет, к которому привязан транспондер.
- Если баланс на счете положительный, шлагбаум поднимется. Если денег нет, придется платить картой или наличными — перестраиваться в другую полосу.
Если в машине нет транспондера, придется вставать в общую очередь и платить картой или наличными. Постоплата на М4 не действует.
Где купить или арендовать. Стоит транспондер от 3500 рублей.
Купить устройство на трассе М4 можно в этих точках продаж:
- Московская область — на 33, 651 и 71 км трассы;
- Тульская область — на 133, 228 и 322 км;
- Липецкая область — на 339 км;
- Воронежская область — на 515, 545 и 620 км;
- Ростовская область — на 1093 км;
- Краснодарский край — на 1184 и 1223 км.
Обычно рядом с кафе на М4 «Дон» работают точки продаж.
Еще транспондер М4 «Дон» купить можно прямо на пункте взимания платы и в центрах обслуживания. Полный список таких точек есть на сайте «Автодора».
Продается устройство и в интернет-магазинах типа «Озон» или «Яндекс.Маркет», но там наценка — в среднем от 100 рублей.
Арендовать транспондер выгодно, если он нужен меньше чем на 10 месяцев. Сделать это можно в центрах обслуживания «Автодор» — стоит услуга 5 рублей в сутки. Минимальный срок аренды 2 дня, максимальный — 1 год.
Как пополнить счет. Сделать это необходимо перед поездкой, иначе вы не сможете проехать на платный участок. Пополнить баланс можно:
- на сайте или в приложении «Автодор»,
- в центрах обслуживания,
- в терминалах «Элекснет»,
- через «Сбербанк Онлайн»,
- через «ВТБ Онлайн».
Копию квитанции вы получите на электронную почту.
Обычно оплата проходит моментально, но бывают сбои. Чтобы без проблем продолжить путешествие, проверьте баланс на сайте или в приложении.
Как пользоваться. Закрепите транспондер на лобовом стекле внутри салона так, чтобы ничего не мешало его считать устройствам на въезде.
Помешать считывающим устройствам может стекло заднего вида или видеорегистратор
Когда машина приблизится к въезду на платный участок, на дороге будет знак с рекомендуемой скоростью — обычно это 30-40 км/ч. На такой скорости необходимо проехать через пропускной пункт — электроника сама считает номер авто и транспондер. Дальше снова можно набирать скорость до максимально разрешенных 110 км/ч.
Камеры М4 «Дон» фиксируют нарушения и моментально отправляют фото на сервер ГИБДД, поэтому будьте внимательны.
Сколько можно сэкономить. В среднем экономия — около 15% по сравнению с оплатой «у шлагбаума». Скидку дает владелец платных дорог.
Что делать, если транспондер сломался. Если у шлагбаума транспондер не сработал и проезд не открылся, позвоните по номеру *2323 и объясните ситуацию. Понадобятся номера авто и договора. Договор есть в мобильном приложении, также он приходит на электронную почту после регистрации.
Если по телефону вопрос решить не удалось, обратитесь в один из центров обслуживания «Автодора»:
- Московская область — на 33, 651 и 71 км трассы;
- Тульская область — на 133, 228 и 322 км;
- Липецкая область — на 339 км;
- Воронежская область — на 515, 545 и 620 км;
- Ростовская область — на 1093 км;
- Краснодарский край — на 1184 и 1223 км.
На сайте «Автодора» написано, что транспондер может перестать работать, если вытащить его из рамки-держателя. Без необходимости устройство лучше не трогать.
Как сэкономить
Есть два способа:
- ехать в начале недели, с понедельника по четверг;
- купить или арендовать транспондер.
Тариф для понедельника-четверга на 20-30%. Если ехать из Москвы до Новороссийска в конце недели, снимут 3510 рублей. Тот же путь, только в начале недели — 2855 рублей.
Если едете с автобагажником, проследите, чтобы общая высота была не больше 2 метров.
Запомнить
- Трасса М4 «Дон» — это дорога из Москвы на юг, до Новороссийска. На трассе 15 платных участков.
- На въезде в платный участок есть пропускные пункты. На них нужно оплатить проезд — наличными, банковской картой или транспондером.
- Чтобы сэкономить, можно ехать в начале недели или с транспондером. Можно совместить, тогда будет еще дешевле.
- Стоимость платной дороги М4 «Дон» из Москвы в Новороссийск по платным участкам с понедельника по четверг — 2855 рублей, с пятницы по воскресенье — 3510 рублей.
Мы используем cookies
Оставаясь на нашем сайте вы соглашаетесь с политикой обработки данных .
Мои Штрафы Проверка и оплата онлайн
- Штрафы ГИБДД
- Фото и место нарушений
- Оплата со скидкой 50%
- Гарантия погашения
- Уведомления о штрафах
- Вопросы и ответы
- Написать нам
- Безопасность
- Оферта
- Политика обработки персональных данных
Мы принимаем
© 2010-2024 ООО «Узнать штрафы.ру»
Использование фотоматериалов сайта shtrafy-gibdd.ru допустимо при условии размещения ссылки на первоисточник.
Приложение «Штрафы ГИБДД»
Доступно для iOS и Android
в Google Play и App Gallery
- ООО «Узнать штрафы.ру»
- ИНН: 1655211935
- ОГРН: 1111690021706
- 420103, Республика Татарстан, г. Казань, пр. Ямашева, д. 45А, офис 700
Из Москвы в Сочи на машине
Из Москвы в Сочи на машине: расстояние, сколько ехать, цены на платной дороге в 2024 году. Где отдыхать, есть, заправляться и ночевать? Можно ли сэкономить в сравнении с перелетом и нужно ли вам это — в статье Eurotraveler.ru.
Поездка на автомобиле из Москвы до Сочи с каждым новым годом приобретает характер все более устойчивого тренда. Причем если раньше направление основательно оживало только в летний сезон, то сегодня оно пользуется популярностью круглогодично.
Ведь уже в мае погода в Сочи позволяет загорать и временами купаться. И делать это вплоть до самого ноября!
Столичные жители отчаянно рвутся к морю, которого у них нет. И в высокий сезон предпочитают уезжать на машинах в южном направлении.
Ибо поездки в Санкт-Петербург и автопутешествия по Карелии, не говоря уже о Скандинавии, Прибалтике и целой Западной Европе вполне могут обождать до более ненастного времени.
- По Сочи и о нём — прогулка с журналистом
- Экскурсии в Красную Поляну
- Путешествие в Абхазию в мини-группе
Реклама. Tripster Ltd. ИНН CY 10394908R
Расстояние и время
Трасса М4 «Дон», с каждым годом прирастающая все новыми платными участками, — наипрямейшее и самое быстрое направление для автомобильного путешествия из Москвы до Сочи.
Расстояние — порядка 1 600 км, время в пути — от 20-22 часов. Это если торопиться, «превышать» и иметь возможность не предаваться длительному отдыху. Такое бывает, когда рулишь в «4 руки»…
Но большинство курортников, едущих на российские юга на личном авто, такой расклад не устраивает. Ибо они жаждут хотя бы минимального комфорта. И просто не понимают, к чему гнать, как умалишенный, путешествуя на машине по России?
Когда хочется просто наслаждаться долгожданным отпуском, часто останавливаться возле интересных мест, никуда не торопиться? Ведь даже в той же Вороженской области вы можете посетить удивительный природный заповедник Дивногорье. Ну или — если вы ценитель красивой архитектуры — осмотреть пару отменно сохранившихся аристократических усадеб.
Спору нет, в дальней дороге иногда тянет полихачить — даже и пенсионеров. Но при езде на дальние расстояния размеренный стиль вождения — именно то, что нужно.
Прежде всего, это безопаснее: усталость и не хочешь — будет накапливаться. Да и ваши соседи по потоку — тоже едущие куда-то далеко — могут и не среагировать на неожиданный рискованный маневр.
- В итоге продолжительность автопутешествия из Москвы в Сочи может достичь 32-36 часов
- Если совсем не повезет, то есть вы встанете в пробке около Краснодара иди Джубги, то потратить на дорогу можно и более 40.
К слову, ровно по тому же маршруту туристы путешествуют на авто из столицы в Крым. Ну, то есть, частично — в этом случае с М4 принято уходить на станицы, не доезжая Краснодара.
Выехав из «нерезиновой» в 3-4 утра, уже часам к 17-18 вы почти гарантированно приедете в Ростов-на-Дону. Если, конечно, будете двигаться по преимущественно платной М4 «Дон».
Презрев более экономичную — потому что бесплатную — М2, ведущую на Тулу. И, что поразительно, до сих пор носящую название «Крым».
Лосево
Закончен и 4 июля 2020 года сдан в эксплуатацию платный объезд населенных пунктов Лосево и Павловск. Где прежде в летний сезон фиксировались одурительные пробки, и можно было застрять на 4-6 часов. Как повезет, конечно, — кто-то вставал там и на 10-12…
В Интернете встречается мнение, что объезд Лосева (633-741 км) дороговат — за 110 км пусть и превосходной дороги в 2024 году придется отдать от 400 рублей. В выходные и праздничные дни так и вовсе 500, тарифы смотрим здесь — avtodor-tr.ru/road/tariffs/.
Спорить не будем. Но уверены, что любой из когда-либо попадавших в лосевскую пробку, а потом ехавший по дороге с обгонами практически в лобовую, с легкостью отдаст и больше, чтобы подобный опыт не повторился.
Кстати, о том, что нужно брать с собой в дорогу на машине на российский юг и вообще, мы писали ранее. Почитайте, если хотите избежать длинных очередей на заправке или, например, в туалет…
Где остановиться
Перед Ростовом, но иногда и после него — около Аксая и дальше — принято останавливаться на ночлег. Проще и удобнее всего выбрать что-либо прямо на трассе. Пользуется успехом Maria Hotel в поселке Маяковского — выехав отсюда утром вы почти наверняка возглавите кавалькаду стремящихся на юг машин.
Почти наверняка не заставит разочароваться более дорогой (от 4 000 RUB за ночь) Evropeiskiy Hotel в Аксае. Находится рядом с М4, в отзывах его очень хвалят за уют и чистоту в номерах.
Уставшим с дороги и не готовым тянуть до Ростова-на-Дону порекомендуем придорожный отель Меридиан-Юг в поселке Красный Колос.
Гостиница пользуется неувядающей популярностью среди автотуристов. Настолько, что заселиться прямо с «колес» не получится — в сезон номера здесь бронируют за месяц-полтора до поездки.
С.К.И.Д.К.И.
От 10 до 55% на экскурсии по Сочи и окрестностям. Примечательные здания и интересные личности, Агурское ущелье и Орлиные скалы, водопады, Красная Поляна и Абхазия. Более 40 маршрутов, от 650 рублей за человека!
Реклама. Tripster Ltd. ИНН CY 10394908R
Цены 2024
Стоимость проезда по платным участкам М4 от Москвы до Краснодара при наличии или отсутствии (начиная с лета 2021 года это неважно) транспондера T-Pass обойдется в одинаковую сумму: в 3 180 рублей с понедельника по четверг и почти в 4 тысячи — с пятницы по воскресенье и в праздничные даты.
Это в одну сторону и при усдловии, что ваше транспортное средство попадает в категорию I (не более 2 метров в высоту)
Заметьте, что с конца июля по середину октября «Автодор» раньше повышал цену на проезд. Справедливо полагая, что в обозначенный период люди стремятся на Черное море, как лосось — на нерест.
И потому — почему бы не получить сверхприбыль?
- Как доехать на машине из Москвы в Геленджик
Дороги
За исключением нескольких отрезков в Ростовской области качество трассы не вызывает особых нареканий. Но упомянутые промежутки, где полотно выглядит и ощущается как стиральная доска, способны изрядно помотать нервы.
Причем не только тряской и растущим раздражением, обусловленным тревогой за состояние машины. Но и манерой езды попутных фур — точнее, их колонн.
Они везут груз, часто тяжелый — и вполне естественно не хотят разбивать подвеску на неровностях. Потому упорно прут по левой полосе при свободной или слабозанятой правой. Естественно, при этом не слишком торопясь.
Равно изумляет манера перестроения дальнобоев: мигнул и тут же дал влево. То, что кто-то будет сзади от души оттормаживаться, водителей автопоездов заботит мало.
Они давят «тапку в пол», глушитель исторгает громадное облако чернейшего дыма, большегруз со скоростью улитки неохотно лезет в горку. Собирая за собой внушительный хвост из легковых.
Периодичность повторения подобных событий довольно велика. Будьте готовы к 15-25 «сериям» в каждую сторону: на море и обратно. И наберитесь терпения!
Ведь согласитесь, что куда приятнее вальяжно возлежать на пляже, любуясь на море в летнем Сочи, чем решать вопросы, которые могут возникнуть при неосторожном обгоне…
Помните, на М4 грузовики перестраиваются не когда «не создают помехи», а когда есть хотя бы минимальная возможность встроиться, чтобы обогнать впереди «тошнящего»
Ремонты и ограничения
Летом сезон наступает не только для курортников, но и для дорожных рабочих. Они активно ремонтируют полотно, создавая узости и ставя массу ограничивающих скорость знаков. Особенные любители устраивать воняющие на десятки километров пробки базируются в Ростовской области.
Заметим, что временные ограничения скорости, установленные на фоне действующих, вялотекущих или оконченных ремонтов, часто сопровождаются мобильными и даже стационарными камерами контроля скорости. И организованы такие связки не где-нибудь на юге, а начиная с Московской области.
Так что игнорировать знак на желтом фоне двигаясь со скоростью потока … не стоит. Ибо после отпуска устанете разгребать поток «писем счастья»
Опять-же, в Сети попадаются и истории о разводах со стороны полицейских. Будто бы шантажирующих водителей фотографиями, на которых запечатлено превышение на 60 + км/ч.
АЗС и кафе
Цены на бензин и дизельное топливо по мере продвижения на юг растут. И в итоге где-нибудь в Краснодарском крае вырастают на +1.5-2 рубля к литру от того, что вы привыкли видеть на заправках в Московской области.
АЗС присутствует в достаточном количестве, основная масса приходится на бренды Роснефть, Газпром, Лукойл. Качество топливо практически не отличается, а вот цены — порой значительно.
И Роснефть в данном случае выглядит наиболее оптимальным выбором! Тем более, что и залы там почище и персонал почему-то полюбезней.
Субъективно намного чище на Роснефти и туалеты — в том же Лукойле с этим прямо беда. Кстати, в последнем почти всегда и большие очереди в кассы.
На АЗС с другими названиями — вроде Ростнефти — заправляться не посоветуем. Поскольку это вполне может омрачить или вообще отменить ваше путешествие в Сочи путем поломки топливной системы машины.
Где поесть
Гриль-кафе, «Помпончики» и сосиски с кофе при АЗС — главные питательные заведения на пути следования. Ассортимент невелик, очереди в сезон значительны, альтернатив — немного.
Имеются ресторанчики в придорожных мотелях и гостевых домах. Но о качестве тамошних блюд, если это не блинчики, которые сложно испортить, сказать что-либо затруднительно. Кто-то хвалит, другие — не советуют.
Так или иначе вы можете взять из Москвы термос и перекус. А плотно поужинать на месте привала в Ростовской области. Впрочем, не везде это возможно! Поскольку в некоторых гостиницах не предлагают питания вообще или сервируют только завтраки.
Заметим, что в комплексе Мега-Аксай под Ростовом-на-Дону присутствует немаленькое число заведений фаст-фуда. Раньше функционировало и кафе при Икее, угощавшее всех желающих нехитрым ассортиментом блюд. За достаточно вменяемую, впрочем, цену.
- Выбираем лучший курорт в Абхазии
- Как добраться и путешествовать по Дагестану на машине
- Нюансы поездки на авто в Кисловодск
