Трещоточный ключ Ремонт трещоточного воротка
Предисловие. Вот такой ключ я впервые увидел в 70-х годах прошлого века у специалиста по холодильникам. Он им очень ловко в ограниченном пространнсве компрессора лткручивал и закручивал стопорные гайки. http://www.ridgid.spb.ru/goodscat/good/listAll/104664/
Мечтал приобрести. У кого не спрашивал — на меня смотрели как на фантазера.
Но речь пойдет не об этом ключе, а о воротке с трещоткой, на посадочный квадрат которого надеваются торцовые головки.
По сравнению с выше указанным трещеточным ключем, второй вариант не совсем удобен, так как имеет большую «толщину».
Тема. В очень хорошем наборе у меня есть два таких трещоточных воротка (разных размеров). Один (как я сообщал ранее на форуме) оказался бракованным. Решил разобрать, изучить, смазать и собрать. Все до последнего было проще простого, но вот сборка(?). Этот шарик с пружинкой! Никто не сталкивался?
После долгих, но интересных и увлекательных попыток, получилось.
Потребовалось несколько хитростей. Кому интересно — сообщу. Многие, ведь, не ремонтируют, а выбрасывают. Но не в моем случае. Трещотка из набора, очень дорогого набора!
Все крутится, вертится, а случись что? Вот те и пожалуйста. Антонович
Александр_ru
Оракул
Сообщения 2 116 Реакции 333 Город Россия Авто VW Passat B5, VR5 AGZ, 1999
в настоящее время есть накидные ключи практически всех размеров с трещёткой и + к этому, с шарниром, вот ими в самом деле не особо силовые вещи очень удобно»крутить», потому в ключе по ссылке под «квадрат», с необходимостью одевать потом на «квадрат» «головку», особенной необходимости нет, имхо разумеется
Если набор в самом деле хороший, а видимо с «пожизненной» гарантией, неси эту трещотку в магаз, где приобретал (если не на рынке конечно) и требуй замены, правда магаз совсем не факт сам приобретал этот инструмент у производителя или авторизованных дилеров.
ну если ты такой «секретчик», то и под. сь своим секретом, неужели ты думаешь, что все остальные глупее тебя?
Ты в Клубе, где делятся секретами на безвоздмездной основе, а не понтуют, «я знаю, но не скажу»
Меня здесь нет с 21_10_14,пожалуйста, в ЛС не пишите.
Антонович
Я здесь живу
Сообщения 1 798 Реакции 62 Город Россия, г.Москва Авто Авто нет
Александр! Побойтесь Бога! Какой я секретчик? Просто, я беспокоился в отношении малозначимости моего «Ноу-Хау». Ну подумаешь, что из зубочистки буковой «выстругал» ложечку, и этой ложечкой прижимал и удерживал шарик (он выстреливал дважды, и потом с трудом находился). А «ложечку ту, вставлял не со стороны задвигаемого в «колодец» маятника, а с противоположной. В то отверстие, в которое вставляется рычаг-переключатель реверса. Помогло то, что я владею многими музыкальными инструментами. Пальцы послушно работали в мультипрограммном режиме, один независимо от другого. И не мешали друг другу. А это важно! Обошелся без тисков и «. матери» Правда, была бутылочка импортного пива!
Инструмент американский с пожизненной гарантией. Но к сожалению, фирма «Крафтсмэн» здорово сократила свои продажи и номенклатуру. Практически, все уже в Китае. Ну, думаю, мой друг, когда-нибудь трещотку эту мне привезет. Он несколько лет назад одному хорошему мужичку с Байкала во время рыбалки подарил KitTools «Кожанный человек», производства одноименной фирмы. А у того, возьми и сломайся что-то там. Будучи через несколько лет на Байкале, мой друг встретился с этим рыбаком. ТОт показал сломанную вещь. В следующую встречу, наш рыбак уже имел новехонькой инструмент. Заменили в Штатах на фирме без звука. Посылаешь по почте и получаешь. Красиво живут! Они достойны этого.
Все крутится, вертится, а случись что? Вот те и пожалуйста. Антонович
Александр_ru
Оракул
Сообщения 2 116 Реакции 333 Город Россия Авто VW Passat B5, VR5 AGZ, 1999
Антонович, ну вот и славно
другое странно, качественный инструмент можно сломать, только если применять его не по назначению, в том числе и пользоваться, или применять такие нагрузки на него, которые не предусмотренны для ручного инструмента, ведь не секрет, что «труба» является, наряду с кувалдой одними из самых популярных «приспособ»
и ещё один момент, если позволишь, это конечно моё мнение, просто некоторый опыт имеется, пользоваться ремонтированным инструментом может быть очень опасно (впрочем жить сейчас не менее опасно ) Представь себе ситуацию, затягиваешь ты этой трещоткой болт или гайку и неожиданно трещотка «разбирается». это хорошо, если перелом костей кисти не получишь, но ощутишь «полный восторг» несомненно. ну как-то так, ничего личного
Ремонт ключа трещотки своими руками
Я думаю, что у каждого автолюбителя, автомастера, электрика, сантехника есть свой любимый инструмент, который сделан именно под его руку и безотказно служит уже не один год. Когда такой инструмент (ключ, отвёртка, пассатижи, молоток и т.д.) ломается, приходит в негодность, то настроение от такого события резко ухудшается. Тут тебе и потеря верного соратника, и дополнительные финансовые траты… Знакомо? Так, например, было и со мной. В один прекрасный день, любимый ключ трещотка фирмы TOPTUL сломался. По началу, правда, думал, что ничего серьёзного. Так как ключ не первый день в работе и пару раз похожая проблема (во время закручивания начинал проскакивать, работать в холостую) с ним уже случалась. И решалась эта проблема — разборкой, чистой и мойкой внутреннего содержимого ключа, сборкой с последующей смазкой механизма. И всё. После такой нехитрой процедуры ключ начинал работать, как новый.
Но на этот раз мойка и чистка результата не дала. Проскальзывать трещотка продолжала. При внимательном осмотре деталей механизма были обнаружены следы износа на зубчатом ролике и, особенно, фиксирующих собачках. На фотографии номер 1 может и не чётко, но всё-таки видны затёртые зубцы собачек.
Расстроился, конечно же. Решил — отработал ключик. Придётся списывать любимца и покупать ему замену. Поехал на рынок. И, к моему удивлению, продавец, прослушав грустную историю о том, как я потерял верного помощника, предложил мне не новый ключ, а комплект для ремонта старого ключа трещотки. О как! На фотографиях 2 и 3 можете увидеть фирменный пакет с ремкомплектом и набор деталей, которые в него входят. Данный ремкомплект подходит ключам трещоткам фирмы TOPTUL под номерами CHAG0813 и CJBG0815 (квадрат под головку на этих ключах — 1/4).
После покупки ремкомплекта осталось его только установить. Сложного в этом занятии ничего нет. Но, я всё же, решил сделать небольшой фотоотчёт по ремонту ключа трещотки. Надеюсь, он Вам будет интересен. И в случае, если с Вашей трещоткой произойдёт подобная история, Вы сможете легко и быстро отремонтировать ключ своими руками.
Для работы Вам понадобятся: отвёртки или головки под шлиц Torx Т7 и Т8 (фото 4). И пинцет (просто пальцами с мелкими пружинками будет сложно справляться, это я лично проверил �� ).
Откручиваем крепёжный винт флажка-переключателя (фото 5).
Переворачиваем ключ и откручиваем два крепёжных винта обратной крышки ключа (фото 6).
Снимаем крышку. Видим содержимое (фото 7).
Вынимаем внутренности ключа, запоминая расположение деталей механизма (фото 8).
Чистим и/или моем корпус ключа (фото 9).
И начинаем собирать. Устанавливаем флажок-переключатель и собачки (фото 10).
Переключая флажок, по очереди, заправляем под собачки пружинки и вставляем зубчатый ролик (фото 11). Сверху ставим поджимное колечко (фото 12).
Наносим на механизм немного смазки (фото 13). Закрываем крышку и стягиваем винты.
Готово. Проверяем работу ключа. Наслаждаемся знакомым звуком работы трещотки))). Старый боец опять в строю!
Да, чуть не забыл, стоимость ремкомплекта составляет 50% от стоимости нового ключа. Из этого вывод — ключ сохранили и сэкономили! Есть сразу два повода!
Ещё дополню. В интернет-магазинах по продажам инструмента этот комплект для ремонта ключей трещоток фирмы TOPTUL (CHAG0813 и CJBG0815) можно найти по коду — CLBG0808.
При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Читайте также:
- Неудачная покупка коробки передач для автомобиля Ваз-21099
- Дешёвый, простой и эффективный способ борьбы с воровством аккумуляторов!
- Течь из под крышки ГРМ на автомобиле Ваз-2109!?
Комментарии
(
0
)
Показано комментариев: 0 .
Всего: 0 .
Как снять головку с трещотки? ЗАСТРЯЛА
Всем доброго времени суток. Произошла проблема. При починке автотранспорта головка сначала снималась с усилием, после чего вообще перестала сниматься. При нажатии на кнопку (для того чтобы ее снять) ничего не происходит — головка остается на месте. Пробовал плоскогубцами прихватить и потянуть так же в разные стороны — ничего не получается. Что может быть, и как решить эту проблему кто — нибдуь подскажет.
Голосование за лучший ответ
Бирюзовый модник: Ключ-трещотка Stels
Большой, тяжёлый, цветной. Проверяем в деле ключ-трещотку Stels в непривычном для сурового инструмента гламурном раскрасе.
Основные характеристики
| Тип: | ключ-трещотка |
| Кол-во зубцов: | 72 зубца |
| Средний обратный ход: | 5 градусов |
| Тип переключателя: | флажковый |
| Материал трещотки: | хром-ванадиевая сталь |
| Рукоятка: | двухкомпонентная — полипропилен+резина |
| Размер привода: | 1/2″ DR |
| Доп.функции: | быстрый сброс головки |
| Вес: | 512 грамм |
| Длина: | 250 мм |
| Артикул: | 14030 |
Габариты трещотки
Длина трещоточной рукоятки — 25 см. Размеры далеко не детские, но при работе с деталями, для закручивания-откручивания которых нужно приложить немалую силу, этот инструмент «самое то».
Массивность трещотки на удивление воспринимается как плюс. Трещотка приятно оттягивает руку своей тяжестью, заряжая уверенностью в том, что этому инструменту многое по плечу.
Конструкция трещотки
Рукоятка
Рукоятка выполнена из приличного куска хромованадиевой стали. Но при этом назвать ее громоздкой было бы неправильно. Для работы с головками на полдюйма — это сбалансированный и выверенный инструмент.
Кстати, сталь CrV выплавляется на Тайвани. Это давно является проверенным залогом качества.
По форме рукоятка немного изогнута, под естественный анатомический хват руки. Как результат вероятность травмирования пальцев при определенных условиях работы сведена к минимуму.
Двухкомпонентное покрытие из пластика и резины практически полностью скрывает ключ. А необычный бирюзовый цвет помогает не потерять трещотку среди разнообразия другого инструмента.
Цветной пластик — жесткий, но не хрупкий. Легко держит удар при падении на бетон с метровой высоты. Вставки из упругой черной резины не дают трещотке выскользнуть из рук. Оба — и пластик, и резина — устойчивы к химическому воздействию масел, бензина и солярки.
Возможно, кто-то, как и я, при работе отметит для себя еще один приятный плюс – отсутствие металлического лязга и бряканья при соприкосновении с другими инструментами.
Завершающий штрих в рукояти — отверстие для хранения на инструментальном стенде или просто на крючке.
Рабочая часть
 |
 |
На тыльной стороне рабочей части ключа расположен флажковый переключатель режимов «откручивания-закручивания» и кнопка быстрого сброса головок. Переключение между режимами чёткое с благородным и сочным щелчком.
При нажатии на кнопку быстрого сброса головки на приводном квадрате разблокируется стопорный шарик и выдвигается штифт. По опыту тестирования трещоток других производителей, механизм сброса иногда может заедать. В трещотке Stels в экспресс-тесте на десять попыток сброса механизм не заело ни разу.
Также на тыльной стороне расположены болтики крепления крышки механизма трещотки. Внутренний профиль болтиков — шестигранник.
С обратной стороны – приводной квадрат 1/2” с фиксирующим шариком и толкателем рабочих головок.
Механизм трещотки
По паспорту трещотки известно, что внутри у неё храповый механизм на 72 зуба. Для крупного ключа такое количество зубцов даёт ощутимую свободу действий в ограниченном пространстве, ведь обратный ход составляет всего 5 градусов.
Ещё до начала испытаний ключа-трещотки Stels было решено заглянуть в его самое «сердце».
Скажем честно, разобрать механизм получилось не сразу. После откручивания болтиков крепления были попытки выдавить крышечку, вдавить, выбить, подковырнуть и т.д. В итоге вытряхнули…
Сразу бросается в глаза качество обработки. Механизм собран и подогнан с европейской точностью и педантичностью. Все детали идеально вращаются и стыкуются, каждый храповик имеет отдельную пружину.
Что характерно, внутри полностью отсутствуют даже следы заводской смазки. Это отличительная черта брендовых трещоток. Производители особо акцентируют внимание пользователей, что не нужно набивать внутренности каким-нибудь литолом, как это обычно принято среди отечественных мастеров. Посторонняя смазка быстро прикончит высокоточный механизм.
С другой стороны отсутствие смазки — это риск коррозии. Нужно учитывать этот момент при использовании трещотки, не бросать её где попало, протирать сухой тряпкой после работы и хранить в помещении.
Проверка в реальных условиях
Для полевых испытаний трещотку отправили на работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля.
В результате тестирования инструмент показал себя с наилучшей стороны. Несмотря на то, что трещотки не рассчитаны на высокие нагрузки, этому экземпляру доставалось «по полной программе». Трещоткой откручивали навесное оборудование, подтягивали гайки передних стоек, выкручивали колесные болты.
Заключение
Ключ-трещотка STELS – качественный инструмент, которым очень удобно и приятно работать. Рукоятка удобно лежит в руке и не натирает ладонь. Механизм трещотки работает, как швейцарские часы, чётко, слаженно, надёжно.
Плюсы
- качественные изготовление, подгонка деталей и сборка
- противоударное и маслобензостойкое пластиковое покрытие всей трещотки
- эргономичная рукоятка с антифрикционными накладками
- механизм быстрого сброса головок
Минусы
- Сложность ремонта внутреннего механизма в домашних условиях
Где использовать
- Ремонт личного автомобиля
- Ремонт автомобилей в автосервисе или на рембазе автопарка
- Сборка разборка металлических и деревянных конструкций при строительстве