Что такое транспондер на корабле
Судовой АИС-транспондер Тритон-92 класс «А»
По запросу Р
Судовой АИС-транспондер Тритон-92 класс «А»
добавлен в корзину
Артикул № 14908
технические характеристики
фото, видео,документация
комплектация
Совместимое оборудование
технические
характеристики
фото, видео,
документация
комплектация
Совместимое
оборудование
Судовой АИС-транспондер Тритон-92 относится к обязательному судовому навигационному оборудованию, повышающему уровень безопасности мореплавания посредством эффективного судовождения в открытом море и прибрежных водах, защиты окружающей среды, эффективности использования систем управления движением судов (СУДС). Оборудование имеет свидетельства об одобрении типа Российского Морского Регистра судоходства и Российского Речного Регистра. Сроки обязательного оснащения судов аппаратурой АИС определены правилом 19 Главы 5 Конвенции СОЛАС,в соответствии с которым c 01.07.2002 г. все вновь построенные (т.е. если киль строящегося судна заложен 01.07.2002 г. и после этой даты) пассажирские суда, независимо от их размера и района плавания,вновь построенные грузовые суда вместимостью 300 рег.т. и более, совершающие международные рейсы,и вновь построенные грузовые суда вместимостью более 500 рег.т., выполняющие каботажные рейсы, должны быть оснащены аппаратурой АИС.
| Доступен для покупки | Нет |
| Бренд | Тритон |
Руководство оператора Руководство по установке
- Основной блок «Тритон-92» со встроенным дисплеем и ГЛОНАСС/GPS-приемником
- ГЛОНАСС/GPS антенна
- Соединительный модуль СВ-100
- УКВ антенна с кронштейном
- Комплект монтажных частей и стандартный набор запчастей
- Комплект эксплуатационной документации
- Сертификат РРР/РМРС (опция)
| Диапазон частот | 156,025-162,025 МГц |
| Тип дисплея | ЖКИ |
| Размер дисплея | 95х65 мм |
| Выходная мощность | 12,5 Вт / 2 Вт |
| Порты | 3 порта RS-422 и 1 порт RS-422/RS232, LAN |
| Напряжение питания | 12-24 В постоянного тока |
Блок питания NavCom Alfa-6
Блок питания NavCom Alfa-6 (БП-24/12/12) предназначен для электропитания радиооборудования установленного на речных судах, а также судах смешанного плавания и представляет собой импульсный стабилизированный источник электропитания постоянного тока.
Блок питания NavCom Alfa-2
Блок питания NavCom Alfa-2 (БП-220/24/12/10) предназначен для электропитания цифровой и аналоговой аппаратуры промышленного и бытового назначения, в том числе, установленной на морских и речных судах, поднадзорных РРР и РМРС.
Что такое транспондер на корабле
Судовой АИС-транспондер Тритон-92Л класс «В»
По запросу Р
Судовой АИС-транспондер Тритон-92Л класс «В»
добавлен в корзину
Артикул № 14905
технические характеристики
фото, видео,документация
комплектация
Совместимое оборудование
технические
характеристики
фото, видео,
документация
комплектация
Совместимое
оборудование
Судовой АИС-транспондер Тритон-92Л является недорогим, но высокоэффективным изделием, разработанным преимущественно для маломерного флота (рыбопромысловые, пассажирские суда, корабли береговой охраны, прогулочные катера и яхты, суда и баржи технического флота). Изделие АИС класса В компактно и удобно для установки на любых судах. Оборудование имеет свидетельства об одобрении типа Российского Морского Регистра судоходства и Российского Речного Регистра. Судовая аппаратура АИС должна быть установлена на все суда для внутреннего судоходства в соответствии с правилами Главы V Конвенции СОЛАС и Международного стандарта для систем обнаружения и отслеживания судов на внутренних водных путях (Резолюция № 63 ЕЭК, ECE|TRANS|SC/3|176, Нью-Йорк, Женева, 2007 г.), а также Постановления Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. № 623 «Об утверждении технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта». В целях реализации пункта 4 вышеуказанного Постановления Правительства РФ,Министерством транспорта Российской Федерации издан Приказ № 280 от 16 декабря 2010 г. «О реализации Постановления Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. № 623», в соответствии с которым срок реализации требований о включении в состав средств навигационного оборудования аппаратуры, в том числе АИС-транспондеров, на судах внутреннего водного транспорта, пассажирских, перевозящих опасные грузы, независимо от вместимости, самоходных транспортных судов классов «М» и «О»,валовой вместимостью 300 и более тонн, до даты первого классификационного освидетельствования органом классификации судов после 1 июля 2012 г, но не позднее 31 декабря 2013 г.
| Доступен для покупки | Нет |
| Бренд | Тритон |
Инструкция по эксплуатации и установке Сертификат РРР Сертификат РМРС
- Основной блок «Тритон-92Л» со встроенными дисплеем и ГЛОНАСС/GPS-приемником
- ГЛОНАСС/GPS антенна
- УКВ антенна с кронштейном
- Комплект кабелей
- Монтажный комплект
- Документация
- Сертификат РРР/РМРС (опция)
| Диапазон частот | 156,025-162,025 МГц |
| Модуляция | 16K0GXW (GMSK) |
| Ток потребления | TX: 1,5 A; RX: 0,7 A |
| Напряжение питания | 10,8-15,6 В постоянного тока |
| Диапазон рабочих температур | -20°С. +60°С |
| Размер | 165 х 110 х 123,3 мм |
| Вес | 1 кг |
Блок питания NavCom Alfa-2
Блок питания NavCom Alfa-2 (БП-220/24/12/10) предназначен для электропитания цифровой и аналоговой аппаратуры промышленного и бытового назначения, в том числе, установленной на морских и речных судах, поднадзорных РРР и РМРС.
Блок питания NavCom Alfa-4
Блок питания NavCom Alfa-4 (БП-9-36/12/10) предназначен для электропитания цифровой и аналоговой аппаратуры промышленного и бытового назначения, в том числе, установленной на речных судах, поднадзорных РРР.
Отдать концы, отключить транспондеры!
За первые 11 дней ноября Венесуэла в обход санкций США загрузила на танкеры 10,86 млн баррелей сырой нефти — в два раза больше, чем за аналогичный период в октябре, сообщил Bloomberg, ссылаясь на собранные данные и отчеты о доставках. Около половины этих баррелей, отмечает агентство, были загружены на «суда-невидимки», которые с отключенными транспондерами доставляли груз в Китай и Индию.
Транспондер — устройство, которое в ответ на принятый радиосигнал выдает в эфир данные о своем местоположении. Такими устройствами в целях безопасности оборудованы почти все суда и самолеты. Благодаря им можно получать информацию о местонахождении корабля или самолета в режиме реального времени. Передача информации о местоположении судна — одно из требований Международной морской организации.
О попытках скрыть местоположение танкеров венесуэльской госкомпании было известно и ранее. В апреле источники Argus Media сообщили, что руководство PDVSA дало указание выключать транспондеры на судах, чтобы скрыть «нефтяные компании, которые продолжают вести дела с Венесуэлой вопреки санкциям США».
По данным Bloomberg, на венесуэльский танкер Dragon, который ходит под либерийской флагом, было, в частности, погружено 2 млн баррелей нефти, в том числе для «Роснефти». Сейчас он стоит в венесуэльском порту Хосе, хотя, согласно последнему GPS-сигналу, должен находиться неподалеку от побережья Франции.
В «Роснефти», в свою очередь, сообщили, что эта информация не соответствует действительности. «Роснефть» и ее «дочка» RTSA не фрахтовали суда по этой логистической цепочке. «Работа компании в Венесуэле нацелена на защиту и возвратность инвестиций, основана на контрактах, заключенных задолго до введения санкций, и полностью соответствует всем нормам международного права», — подчеркнули РБК в пресс-службе НК.
В компании Dynacom Tankers Management, которой принадлежит танкер Dragon, также заявили, что с января 2019 года ни одно из судов не участвовало в контрактах с организациями, находящимися под санкциями США. При этом в Dynacom отказались прокомментировать, почему у Dragon на протяжении последних трех недель был отключен транспондер, а также не подтвердили факт того, что танкер пришвартовался в Венесуэле.
Bloomberg отмечает, что отключение транспондеров на танкерах стало использоваться чаще в октябре после того, как США обвинили одну из китайских судоходных компаний в перевозке нефти находящемуся под санкциями Ирану. «Все больше и больше танкеров, похоже, используют этот метод, дабы избежать штрафов, давая толчок к увеличению добычи венесуэльской нефти, которая упала после введения санкций со стороны США», — пишет агентство.
Транспондер
Транспондер — устройство, закрепляемое на отслеживаемый объект. Внешние устройства используются для распознавания работающего транспондера определенного типа, его идентификации и определения расположения.
Система распознавание «свой-чужой» построена на распознавании и отслеживания по базе данных обнаруженных транспондеров. В том случае если цель не занесена в реестр дружественных или враждебных целей она будет рассматриваться как нейтральная.
- 1 Использование
- 1.1 Личные транспондеры
- 1.2 Оружейный транспондеры
- 1.3 Корабельные транспондеры
Использование [ ]
В пространстве Альянса транспондеры используются для идентификации и отслеживании космических кораблей, оружия, людей, дронов и ботов. Транспондеры также используются для уточнения координат корабля для выхода с ним на рандеву, лазерного ускорения его или установки с ним узконоправленного канала связи. В зависимости от предназначения дальность сигнала устройства может варьироваться от сотни метров до десятков астрономических единиц.
Все транспондеры имеют защитные механизмы, предотвращающие взлом и изменения их ID. Они варьируются от системы выводящей из строя устройство до катализированного ядерного заряда, уничтожающего вместе с транспондером все в радиусе нескольких десятков метров.
Личные транспондеры [ ]
Личные транспондеры наиболее легки для подделки, но одновременно безопасны. Они используются повсеместно, являясь частью различных устройств, техники, автоматических ботах, и эхо-имплантов. В том случае если человек не имеет эхо-импланта или других нейроимплантов транспондер вживляется ему в район третьего шейного позвонка.
В том случае если невозможен анализ тульпы пользователя, человека опознают именно по сигналу транспондера.
Оружейный транспондеры [ ]
Используются для обеспечения работы системе «свой-чужой». Устанавливаются на технику, дронов, ботов и ракетные снаряды. В связи с тем что сигнал может быть по большому количеству причин, системы распознавания не воспринимают цели не отвечающие на запрос или не находящиеся в базе данных как однозначно враждебные.
Часто пехота и пилотируемая техника отключает транспондеры для уменьшения своей заметности и для реализации маскировочных устройств.
Корабельные транспондеры [ ]
Большинство космических кораблей транспондеров способны передавать информацию о своем имени, типе, цели назначения, дельтаV и скорости корабля и идентификационный код ответчика, присвоенный СБА. В том случае, если корабль имеет композитное строение, отдельными транспондерами оснащается двигательная и контрольная секция.
Корабли особого назначения и военные способны переключать транспондеры, меняя выдаваемые ими данные или вовсе отключать их, усложняя определения своего расположения. Гражданские судна не имеют права отключать транспондеры, и каждое судно не использующее их привлекает внимание как СБА, так и флота.
