Основные причины возгорания автомобилей и способы решения ситуации
Возгорание автомобиля — это чрезвычайная ситуация, грозящая не только потерей дорогостоящего имущества, но и угрожающая жизни и здоровью водителя и пассажиров. Предупрежден, значит — вооружен. Каждый водитель должен знать потенциальные очаги возгорания авто, способы профилактики опасных ситуаций и меры по ликвидации пожара. В нашей статье рассмотрим основные технические причины возгораний автомобилей, меры предупреждения таких ситуаций, а также порядок действий в случае форс-мажора.
Рассмотрим основные технические причины возгорания автотранспортных средств и действия по их устранению и недопущению:
1. Утечка топлива может привести не только к пожару, но и к взрыву смеси паров бензина с воздухом в определенной пропорции. Бензин самовоспламеняется без воздействия открытого огня при температуре 257° С, то есть ему достаточно попасть на выпускной коллектор работающего двигателя или другую горячую деталь. А от искры вспышка происходит даже при +7° С.
Что делать?
Опасайтесь разрядов статического электричества, никогда не наливайте бензин в пластиковую тару. Услышав запах бензина в салоне, заглушите двигатель и осмотрите подкапотное пространство для обнаружения места утечки, устраните ее самостоятельно или обратитесь за помощью в автосервис.
2. Неисправности электрооборудования проявляются обычно выходом из строя плавких предохранителей, защищающих цепи от коротких замыканий. Перед заменой предохранителя необходимо устранить причину, вызвавшую его перегорание. Всегда соблюдайте соответствие номинала предохранителей требованию руководства по эксплуатации автомобиля, чтобы не допустить возгорания электропроводки автомобиля. Провода иногда прикасаются изоляцией к острым кромкам металлических деталей. Постоянные вибрации и трение могут привести к нарушению изолирующего покрытия. Короткое замыкание незащищенных участков силовых цепей стартера или генератора вызывает искрение, нагрев и расплавление жилы провода, воспламенение его изоляции и горючих материалов поблизости. Неплотный или окисленный контакт силовых проводов имеет увеличенное сопротивление, искрит и сильно нагревается при включении потребителей, что может привести к возгоранию проводки автомобиля.
Что делать?
В случае обнаружения искрения, дыма или запаха перегретой изоляции следует немедленно обратиться к специалистам-электрикам.
3. Перегрев двигателя при экстремальных режимах работы приводит к нарушению герметичности прокладок, через которые горячее разжиженное масло может вытекать наружу и воспламениться о раскаленные детали двигателя, выпускного коллектора или катализатора. Такая ситуация нередко возникает, например, на гоночных трассах, где часто происходят возгорания двигателя автомобиля.
Что делать?
Никогда не допускайте критического повышения температуры двигателя или работы двигателя при недостаточном давлении масла. Это приводит не только к серьезным поломкам, но и к пожару.
4. Каталитический конвертер-нейтрализатор дожигает остатки горючих газов из выпускного тракта ДВС. При неисправностях и неправильной работе двигатель выбрасывает больше несгоревших продуктов и нейтрализатор перегревается сверх допустимых пределов, передавая тепло другим деталям кузова, что может вызвать их воспламенение.
Что делать?
Заметив нарушения в работе двигателя, не медлите с диагностикой и устранением неисправностей.
Действия при возгорании автомобиля или другого транспортного средства
При возникновении пожароопасной ситуации следует не поддаваться панике, а придерживаться алгоритма действий:
- Остановите автомобиль, съехав на обочину, высадите пассажиров и покиньте салон, захватив документы и огнетушитель.
- Если загорелось что-то вблизи топливного бака, нужно незамедлительно отойти на безопасное расстояние (не менее десяти метров), так как может произойти взрыв. Предупреждая посторонних об опасности, вызывайте пожарную охрану.
- Если очаг воспламенения находится под капотом — вызывайте пожарных и приступайте к ликвидации возгорания при помощи огнетушителя и других подручных средств. Открывать капот следует с большой осторожностью, подойдя с наветренной стороны, ведь приток воздуха может усилить пламя.
Предупредительные мероприятия
Своевременное прохождение техобслуживания с диагностикой узлов и агрегатов автомобиля поможет избежать неприятностей при эксплуатации.
Качественное ТО выполняют квалифицированные специалисты в автосервисных центрах “Дакар”, расположенных в разных районах Санкт-Петербурга. Выберите ближайший сервис и запишитесь на техническое обслуживание или ремонт в удобное для вас время.
АДРЕСА ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРОВ
- ДАКАР Москвич
- ул. Кржижановского, 15к2
- Проспект Большевиков
- ДАКАР LIVAN
- Таллинское шоссе, 202
- Проспект Ветеранов
- ДАКАР JAECOO
- Таллинское шоссе, 202
- Проспект Ветеранов
- ДАКАР BAIC
- Пулковское шоссе, 44к1
- Московская
- ДАКАР Kaiyi Пулковское
- Пулковское шоссе, 44к1
- Московская
- ДАКАР Kaiyi Приморский
- пр. Богатырский, 14к2
- Пионерская
- ДАКАР OMODA
- Таллинское шоссе, 202
- проспект Ветеранов
- ДАКАР Geely Невский
- ул. Кржижановского, 15к2
- Проспект Большевиков
- ДАКАР Geely Таллинское
- Таллинское шоссе, 202с3
- Проспект Ветеранов
- ДАКАР Chery
- ул. Кржижановского, 15к2
- Проспект Большевиков
- ДАКАР Mitsubishi
- Таллинское шоссе, 202
- проспект Ветеранов
- ДАКАР УАЗ
- ул. Кржижановского, 15к2
- Проспект Большевиков
- ДАКАР Renault
- Таллинское шоссе, 202с3
- Проспект Ветеранов
- ДАКАР Kia Приморский
- пр. Богатырский, 14к2
- Пионерская
- ДАКАР Kia Невский
- ул. Кржижановского, 15к2с2
- Проспект Большевиков
- ДАКАР Kia Таллинское
- Таллинское шоссе, 202Д
- Проспект Ветеранов
- ДАКАР Hyundai Пулковское
- Пулковское шоссе, 44к1
- Московская
- ДАКАР Hyundai Таллинское
- Таллинское шоссе, 202
- Проспект Ветеранов
- ДАКАР Hyundai Невский
- ул. Кржижановского, 15к2
- Проспект Большевиков
Сведения, размещенные на данном сайте, носят исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости автомобилей, о приобретении автомобилей в кредит, страховании, техническом обслуживании и ремонте автомобилей, запасных частях, дополнительном оборудовании, аксессуарах обращайтесь в дилерские центры ДАКАР. Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.
© 2024 ДАКАР — Официальный дилер Москвич, LIVAN, JAECOO, BAIC, Kaiyi, OMODA, Geely, Chery, Mitsubishi, Hyundai, KIA и УАЗ в Санкт-Петербурге.
Почему чаще всего автомобили горят зимой
Водители регулярно гоняют свои машины на плановое ТО. Достаточно часто проверяется давление в покрышках. Практически все ежедневно контролируют уровень масла с помощью щупа. Но, вот далеко не все проверяют состояние огнетушителя.
Многие забывают, что машина может загореться практически внезапно. Ситуаций, когда автомобиль загорался без видимой на то причины достаточно много, происходят подобные случае чаще, чем возгорание после аварий.
Если брать ДТП, то там наиболее частой причиной возгорания становится поврежденная топливная рампа. Вообще она находится под защитой, но при ударе может повредиться, особенно если сильно смят капот. В таком случае трубка получает повреждение, топливо, находящееся под высоким давлением, выплескивается на силовой агрегат. Достаточно одной искры, чтобы машина загорелась, а иногда для возгорания и искры не требуется, ведь мотор горячий.
Машина полностью выгорает за 10 минут. На практике даже через 3 минуты автомобиль спасать бесполезно. Так происходит при ДТП. Гораздо чаще автомобили загораются без видимых причин.
В целом можно выделить три основных источника опасности:
- моторный отсек;
- салон;
- днище.
Разберем все основные причины.
Под капотом
Даже при низкой температуре зимой в пробке автомобиль может загореться достаточно быстро. Зачастую причиной пожара становится утечка топлива. При этом, не важно сколько машине лет, а также как часто вы проходите диагностику и ТО. Причиной может стать плохо затянутая гайка, деформация деталей от нагрева, прогоревшая прокладка. Нужно еще учитывать, что двигатель при движении по пробкам перегревается, попадание на него топлива приводит к быстрому возгоранию.
Еще одна причина — осенний листопад. Сейчас водитель под капот заглядывает в самом лучшем случае раз в неделю. При этом, автолюбитель редко смотрит куда-то кроме горловины бачка с незамерзайкой. Это серьезная ошибка. Осенью в моторном отсеке могут скопиться листья, именно они часто приводят к возгоранию автомобиля. Как только листья высохнут, они становятся похожи на порох, загораются также быстро, достаточно попасть на раскаленный мотор. В целом подкапотное пространство выгорает быстро. Водитель не в состоянии своевременно отреагировать на ситуацию, когда он видит дым, огонь уже бушует. При открытии капота, приток воздуха усиливается, и скорость горения увеличивается.
Еще один пункт — двигатель. Точнее речь не о самом моторе, а о неисправной системе охлаждения. Она зачастую оказывается загрязнена до полной потери работоспособности. Радиатор и летом далеко не все водители моют, а зимой вообще забывают о такой потребности. Мол зачем возиться, на улице и так холодно. Отсутствие необходимого охлаждения, приводит к перегреву мотора. При деформации деталей, совместно с высокой температурой может произойти возгорание.
Салон
Достаточно часто имеются течи возле лобового стекла, зимой через них вода попадает под приборную панель. Не важно по какой причине образовалась течь, важно, что вода попадает на жгуты проводов и контакты. Хорошо если следствием окисления станет только отказ части приборов, гораздо опаснее короткое замыкание. Образовавшаяся искра попадет на пластик или шумоизоляцию, вызывая возгорание.
Еще одной причиной становится — подогрев сидений. В салоне достаточно влажно, оценить это можно по появлению ржавчины на металлических опорах у кресел. Постепенно коррозия подберется и к обогревающему элементу. Тут еще нужно учитывать, что кресла постоянно находятся под нагрузкой, риск повреждения провода возрастает. В целом достаточно одной искры, чтобы сидение загорелось.
Автолюбители часто грешат установкой дополнительного электрооборудования, доработками энергосистемы машины. Да в крайнем случае постоянно подключенный к прикуривателю переходник на несколько розеток. Все это создает повышенную нагрузку на проводку. А при работе с электрикой, малейшая оплошность может привести к тяжелым последствиям. Всегда хорошо взвесьте свои возможности, перед тем как самостоятельно вносить изменения в электрические цепи машины.
Еще одной причиной возгорания может стать розетка в багажнике. Точнее тут речь идет о целом комплексе проблем. Высокая влажность приводит к риску замыкания. Вдобавок у многих людей багажник забит всяким хламом, или как минимум вещами. Есть флаконы от полироли, незамерзайка и так далее, они горят хорошо. И напоследок, огнетушитель зачастую оказывается там же, причем за очагом возгорания, и достать его невозможно.
Днище
Под автомобилем также есть чему гореть. Во многих случаях причиной становится глушитель. В него может попасть тряпка или сухой лист. С учетом высокой температуры они могут загореться быстро. Вдобавок водители зачастую сами ставят свою машину под высокий риск. Они убирают катализатор, с целью увеличения мощности. Температура выхлопа достигает 800°C, этого вполне достаточно, чтобы зажечь находящиеся поблизости горючие предметы.
Другой причиной может стать тормозной суппорт. При некоторых неисправностях, образуются искры. Если колодки изношены, или суппорт подклинивает, искрение не редкость. А от искры уже может загореться покрышка или подкрылок. А ведь топливопровод неподалеку, а для задней оси еще и бензобак.
Помимо всего перечисленного причиной возгорания могут стать листья, трава и ветки под картером коробки передач и двигателя. Проблемы с топливной магистралью и бензобаком. При любой из этих проблем можно получить возгорание.
Чтобы не потерять автомобиль от возгорания стоит уделить внимание его техническому состоянию. Регулярно проверяйте все проблемные узлы. Поддерживайте в нормальном состоянии топливную и электрическую систему автомобиля. Регулярно мойте машину, заглядывая в самые укромные уголки. Обязательно держите под рукой огнетушитель. Это поможет снизить потери от пожара, желательно покупать огнетушитель больше рекомендованного в ПДД объема.
Шесть ошибок, из-за которых машина может загореться
Пожар в автомобиле — чрезвычайное и крайне нежелательное происшествие, которое во многих случаях можно предотвратить, если соблюдать ряд правил. Расскажем о них, а также разберемся, что делать и чего не делать в случае возгорания машины.
Утечка топлива
Это самая распространенная причина возгорания. Нередко течь проявляется в подкапотном пространстве из-за разгерметизации топливных шлангов.
Как вариант, их крепление может ослабнуть от вибраций, например, после езды по разбитой дороге, и вот вам и утечка. Кроме того, течь может возникнуть, если топливный бак слетел с креплений (например, после ДТП) и начал тереться о внутреннюю часть кузова.
Такой же сценарий могут спровоцировать неплотно закрученные свечи, неисправная пробка бензобака, забившийся топливный фильтр, топливный насос (например, с перекошенной прокладкой модуля) и топливная магистраль от бака до подкапотного пространства, поврежденная опять-таки в следствие неаккуратной езды по проселку.
Хорошо, что все эти проблемы можно унюхать. При возникновении характерного запаха бензина или солярки, тщательно осмотрите подкапотное пространство и всю топливную магистраль.
Перегрев нейтрализатора
Каталитический нейтрализатор (часть системы выхлопа, предназначенная для снижения токсичности отработавших газов), как известно, пожароопасная деталь.
Нередки случаи, когда этот элемент, находящийся под кузовом, перегревается при длительном переобогащении смеси, которое могут вызвать, к примеру, сбои в работе цилиндров или неисправности системы зажигания (нередко — это неисправность форсунок, которые начинают переливать топливо), а также механические повреждения и засорение нейтрализатора из-за использования некачественного горючего.
Как следствие топливо догорает в выхлопном тракте, соты нейтрализатора разогреваются до сверхвысоких температур, что приводит к их спеканию и обгоранию. Если вовремя не заметить проблему и остановить машину, к примеру, в поле с сухой травой, последняя быстро загорится, после чего огонь может перекинуться на мастику на днище автомобиля или теплозащиту моторного отсека.
Взрыв аккумулятора
Как известно, при зарядке аккумулятора (в случае сильного перезаряда АКБ) или «прикуривании» при помощи силовых проводов батарея может взорваться. Такой сценарий возможен, к примеру, если происходит подсоединение от машины к машине сначала минусовых проводов.
При таком раскладе вполне можно ненароком задеть плюсовой клеммой о металл подкапотного пространства или корпус двигателя. В результате провода заискрят, а гремучий газ, скапливающийся под крышкой старых аккумуляторов (из-за пониженного электролита), а также масляные загрязнения моторного отсека могут спровоцировать возгорание и взрыв, в результате которого с батареи может сорвать крышку.
Еще одна нередкая причина взрыва АКБ — малый уровень электролита. Если уровень кислоты опускается ниже уровня пластин, через открытые участки во время запуска двигателя может пробежать искра, которая и станет причиной взрыва.
Короткое замыкание
Нередко замыкание проводки провоцируют недопустимые действия водителя, когда он вместо перегоревшего предохранителя за неимением аналогичного сменного ставит другой, более мощный, а то и вовсе металлические перемычки (монеты, скрепки, фольгу, провода).
Во-первых, новый предохранитель ставят только, выяснив причину выхода из строя старого. А во-вторых, при последующем превышении номинального напряжения с нештатной перемычкой будут нагреваться и перегорать другие элементы цепи — прежде всего обмотка проводов, которая быстро подожжет соседние паромасляные детали, после чего машина может выгореть за считанные минуты.
Короткое замыкание могут вызвать также неправильное подключение проводов (например, при нарушении полярности), нарушение изоляции проводов, облом контактов в потребителях энергии (часы, фары, блок управления двигателем, различные датчики, электроприводы). Закоротить может даже внутри кнопки или тумблера и соединениях ламп с цоколем.
Неправильно подключенные устройства
Случается, что автовладелец решил сэкономить на установке магнитолы, усилителя, сигнализации или датчиков парковки и отправился в гараж к дяде Пете.
А этот «умелец» вполне может, к примеру, подключить устройство толстыми проводами непосредственно к аккумулятору, не используя предохранители.
В такой самодельной цепи вполне может произойти замыкание или устойчивое перенапряжение вследствие нарушений в работе источников питания. При неправильном или плохом соединении провод также может нагреться до такой температуры, что воспламенится изоляция. Случается также, что некачественные зарядки для смартфонов, обогреваемые током чехлы на сиденья или тепловентиляторы расплавляют и поджигают гнездо прикуривателя.
Опасные предметы в автомобиле
Спровоцировать возгорание в автомобиле вполне могут также такие пожароопасные предметы, как оставленные в салоне спички, зажигалки или, скажем, стекла очков и даже бутылка с водой, которые в солнечную погоду могут сработать как линза для розжига.
Ну и, разумеется, курильщикам следует быть особенно внимательными не только на бензозаправках, но и во время курения в автомобиле.
Окурок, выброшенный из машины на ходу, может залететь в открытое заднее окно, после чего тканевая обивка, полимеры или шерстяные коврики начнут тлеть. В конце концов, можно просто неудачно стряхнуть пепел на промасленные тряпки. Именно поэтому непосредственно в салоне крайне желательно держать непросроченный огнетушитель.
Помните также, что при пожаре в моторном отсеке, первое, что нужно сделать, это заглушить двигатель. После этого не открывайте капот полностью, чтобы ограничить доступ кислорода и выпускайте внутрь весь баллон.
10 основных причин возгорания автомобиля
МКУ «УГОЧС» г.Рыбинска напоминает: Возгорание автомобиля — одна из самых опасных ситуаций. Материалы, из которых сделаны современные серийные машины, плохо противостоят огню, автомобиль может полностью сгореть за несколько минут.
Ситуация, когда у автомобильного пожара есть лишь одна причина возникновения, встречается достаточно редко. В большинстве случаев, при более глубоком анализе происшествия, выявляется группа виновников: человеческий фактор, механические и химические причины. Их слаженная работа и создает невероятно опасную ситуацию. Один аспект дополняет другой, тем самым увеличивая потери от пожара.
В любом случае, если автомобиль уже загорелся, не так важна причина. Люди не задумываются над тем, перегрелся ли двигатель или была ли пролита легковоспламеняющаяся жидкость до тех пор, пока речь не зайдет о возмещении убытков страховыми агентствами. Но, если принять во внимание основные факторы, способные стать причинами возгорания, катастрофы можно избежать. По статистике, есть десять наиболее вероятных сценариев возгорания и сейчас мы о них расскажем.
10. Недостатки конструкции. Виновником в данном случае можно назвать производителя автомобиля. Как правило, данный изъян не вызывает пожар сам по себе, но упущения в самой конструкции могут создать все условия для возгорания. Когда они выявляются, производители отзывают свой продукт с рынка.
9. Некачественное техобслуживание. Человеческий фактор в данном случае также не послужит прямой причиной возгорания, но опять же создаст благоприятные условия для возникновения огня. Быть ленивым и поджечь автомобиль при помощи бензина и спички — не одно и то же, но, в конце концов, может привести к одинаковому итогу. Небрежное обслуживание машины может стать косвенной причиной возгорания, если вы не обращаете внимания на сломанные детали или дефекты в проводах. Например, плохая прокладка двигателя может способствовать протечке легковоспламеняющейся жидкости, а изношенные провода помогут ей загореться.
8. Авария. В зависимости от зоны повреждения автомобильная авария может спровоцировать возгорание. Большинство машин сконструированы таким образом, чтобы металл принимал на себя всю силу удара, защищая важные внутренние детали. Но не всегда этой защиты достаточно. При сильном ударе высока вероятность утечки жидкости, выделения тепла и возникновения задымления, что в совокупности создает идеальные условия для возгорания. Именно поэтому даже в том случае, когда видимых признаков возникновения огня не наблюдается, но произошла достаточно серьезная авария, необходимо как можно скорее покинуть автомобиль.
7. Поджог. У этой достаточно распространенной разновидности преступных деяний может быть масса мотивов: попытка скрыть кражу или иное преступление, обыкновенный вандализм, страховое мошенничество и так далее. Как правило, для поджога в качестве катализатора используется некая легковоспламеняющаяся жидкость, по следам от которой позже и устанавливается причина возгорания.
6. Гибридные и электрические аккумуляторы. В большинстве случаев, когда речь идет о батарее, пожар происходит по причине утечки охлаждающей жидкости и ее взаимодействия с поврежденным аккумулятором.
5. Перегрев каталитических конвертеров-нейтрализаторов. Этот фактор зачастую упускается из виду, но его влияние на безопасность водителя достаточно велико. Одна из самых горячих частей автомобиля — выхлопная система. Каталитический конвертер-нейтрализатор — ее часть. Это устройство предназначено для снижения токсичности отработавших газов. Оно подвергается перегреву, потому что зачастую ему необходимо сжечь больше загрязняющих веществ, чем это предназначено конструкцией. Если двигатель работает неэффективно, например, из-за изношенных свечей, в выхлопную систему попадает больше дополнительного материала, чем обычно. Вследствие этого температура устройства может превысить свою норму (от 648.9 до 871.1 градусов по Цельсию) на 300-400%, что станет причиной воспламенения изоляции салона.
4. Перегрев двигателя. Этот фактор является отличным примером того, как одна проблема может стать причиной еще большей. Двигатель автомобиля вряд ли способен разогреться до такой температуры, что сможет попросту загореться самостоятельно. Наиболее вероятный сценарий таков: перегрев мотора скажется на температуре масла или охлаждающей жидкости, которые под действием этого станут выдавливаться из своих зон циркуляции и попадать на горячие детали, что, в свою очередь, с высокой вероятностью приведет к пожару.
3. Воспламенение пролитой жидкости. У любого автомобиля под капотом находится ряд горючих и особо опасных жидкостей: бензин или дизельное топливо, моторное масло, трансмиссионная жидкость, жидкость усилителя рулевого управления, тормозная жидкость, охлаждающая двигатель жидкость. Все они циркулируют в заведенной машине и имеют хорошие шансы загореться, как только один из шлангов или резервуаров подвергнется внешнему воздействию. Сами по себе они представляют опасность только при возникновении какой-либо сторонней угрозы. Следует учитывать, что хотя в большинстве случаев при повреждении и воспламенении жидкостей пожар может начаться в моторном отсеке, где сосредоточено наибольшее их количество, топливные и тормозные жидкости перемещаются по всему автомобилю.
2. Неисправности электрической системы. Этот фактор занимает второе место в списке самых распространенных причин автомобильных пожаров. Устройство любых аккумуляторов, не только тех, о которых шла речь в пункте, посвященному электрокарам и гибридным автомобилям, достаточно сложное. Они могут выделять взрывоопасный газ в моторном отсеке, а замыкание в проводке может его воспламенить. Опасности электрической системы не ограничены районом, находящимся под капотом, но могут вызвать возгорание в любом участке автомобиля.
1. Утечка топлива. Утечки в топливной системе являются самыми распространенными виновниками возгорания. Они могут возникнуть из-за внешнего вмешательства или сами по себе, что особенно опасно. Что еще хуже, бензин способен загореться от искры при температуре в 7,2°С. Но, в конце концов, в этом и заключается принцип работы двигателя внутреннего сгорания. Тем не менее, при температуре 257,2° С бензин самовоспламенится, и это превратится в неуправляемый процесс. Чтобы избежать возгорания следует учитывать все вышеназванные факторы и срочно искать утечку, если вы вдруг почувствуете запах бензина в салоне.
При возникновении нестандартных ситуаций обращайтесь по телефонам:
| ФГКУ «2ОФПС МЧС России по Ярославской области» | 01; с сот.-01* |
| Полиция | 02; с сот.-02* |
| Оперативный дежурный ЕДДС г.Рыбинска | 8-4855-29-01-12 |
| Оперативный дежурный Рыбинского муниципального района | 8-8455-28-01-91 |
| Сотовая связь — служб спасения | 112 |
| Скорая медицинская помощь | 03; с сот-003 или 03* |
