Замена масла в заднем редукторе и раздаточной коробке.
Всем добрый день! Решил поменять масло для начала в редукторе и в раздатке, а потом поменяю и в МКПП.
Масло по книге: В редуктор 0,75 мл., а в раздатку 0,8. API GL5 80W/90. (минералка)
Выбор пал на оригинальное масло 0220000110. Цена копеечная 300р. за 1 литр.
Старое слил, новое заливал пока не потечет через заливную пробку.
Всем удачи на дорогах!
Цена вопроса: 600 ₽ Пробег: 66 000 км
Запчасти
Трансмиссионное масло, 1 литр
Тусон как слить масло из заднего моста
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Hyundai Tucson Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Тусон как слить масло из заднего моста
Обнаружил, что на ТО-40000 мне масло в раздатке и мосте не меняли (машина 2007, интервал 10т).
Сейчас на одометре 65т. Полез в регламенты — там указан интервал раз в 40т (для заднего моста, если без LSD, раз в 80т)
Официалы утверждают, что это старый регламент, и сейчас меняют смазку на 80т на всех машинах.
Кто-нибудь разбирался с этим вопросом?
16.10.2009, 12:09
смотри по ссылке регламентные работы через 10 тыс. для внедорожников
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
16.10.2009, 13:35
смотри по ссылке регламентные работы через 10 тыс. для внедорожников
Я умею пользоваться поиском, спасибо.
Вот только бред по этой ссылочке: там указано, что масло для дифа LSD меняется реже, чем для обычного дифа.
В руководстве же по эксплуатации (бумажном) все наоборот, что логично.
Официалы говорят, что по их новым технологическим картам — замена раз в 80т (для раздатки и моста).
Вот и пытаюсь разобраться, где правда.
16.10.2009, 15:07
Официалы говорят, что по их новым технологическим картам — замена раз в 80т (для раздатки и моста).
Вот и пытаюсь разобраться, где правда.
Так правда у оффов-у них новые тех.карты!
Если хочется заменить-едеш и меняеш,никто противиться не будет!
16.10.2009, 16:06
Если хочется заменить-едеш и меняеш,никто противиться не будет!
+1
Все равно замена за твои деньги, а не «безкоштовно». Есть желание — подъедь и поменяй, оффы будут ток «за».
А если машинка долго стояла в воде — то замена масел в редукторе и раздатке очень даже рекомендуется, даже при минимальном пробеге [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
16.10.2009, 16:09
там цена вопроса (даже у офф.) копейки, имхо
лучше поменять (тем более по старому регламенту так и было 40 тыс.!)
16.10.2009, 16:19
Да это все понятно, что за свои и что они всегда «за».
Сейчас, к слову, замена масла в раздатке и мосте обойдется у офов в ~450 грн, не такие уж и копейки.
Другой вопрос в том, что будет в случае поломки этих узлов с т.з гарантийного случая?
Что менят масло можно — это понятно, вопрос нужно ли. А регламенты противоречивы.
16.10.2009, 16:22
лучше поменять (тем более по старому регламенту так и было 40 тыс.!)
По старому регламенту (тот, что в руководстве) только в раздатке масло меняется раз в 40т.
А в мосте без LSD диффа (а у нас именно такой) — раз в 80т.
16.10.2009, 16:37
а я на 40т поменял. может быть хуже не буит
16.10.2009, 16:39
а я на 40т поменял. может быть хуже не буит
Однозначно не будет [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
16.10.2009, 16:46
старый. новый. я менял, ничего ведь не улучшили, «удешевили» эксплуатацию, сделали конкурентное преимущество
16.10.2009, 16:50
вау.
а вот из «LSD диффа» простым языком?
16.10.2009, 18:45
Масло в Задний мост не дорогое, поменяй и не парь себе моЗг.
16.10.2009, 19:59
вау.
а вот из «LSD диффа» простым языком?
дифф повышенного трения, самоблок (почитай, раз интересно)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
17.10.2009, 20:26
Витя, это сложно.
как понять, что ОНО у меня есть или нету?
17.10.2009, 23:10
Вот только бред по этой ссылочке: там указано, что масло для дифа LSD меняется реже, чем для обычного дифа.
В руководстве же по эксплуатации (бумажном) все наоборот, что логично.
Официалы говорят, что по их новым технологическим картам — замена раз в 80т (для раздатки и моста).
Вот и пытаюсь разобраться, где правда.
а ты не допускаешь вариант что обычный дифф собственный о LSD чужой, например от Мицыка? и там меняется реже
17.10.2009, 23:11
Витя, это сложно.
как понять, что ОНО у меня есть или нету?
у тябе нету [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
19.10.2009, 13:38
а ты не допускаешь вариант что обычный дифф собственный о LSD чужой, например от Мицыка? и там меняется реже
И поэтому в бумажном регламенте для LSD — 40т, для обычного 80т? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
И потом не вижу кореляции между производителем диффа и интервалом замены масла. Вижу зависимость
интервала замены масла от конструкции диффа. И кажется мне, что дифф повышенного трения более требователен к смазке.
С маркетингом и интервалами — тут все понятно, сам так считаю. Странно то, что в новом регламенте интервал замены уменьшен.
22.07.2010, 18:29
О, вовремя темку увидел.
Как я понял, наши машины без ЛСД? В моей книге написано, что менять без ЛСД надо раз в 80 тыс.
Тогда откуда взялось 40 тыс интервал? Очередная «настойчивая рекомендация» официалов?
Поясните, кто в курсе, а то пробег 49 тыс, масло в мосту еще не менял. так может и не надо пока что?
21.08.2010, 18:57
О, вовремя темку увидел.
Как я понял, наши машины без ЛСД? В моей книге написано, что менять без ЛСД надо раз в 80 тыс.
Тогда откуда взялось 40 тыс интервал? Очередная «настойчивая рекомендация» официалов?
Поясните, кто в курсе, а то пробег 49 тыс, масло в мосту еще не менял. так может и не надо пока что?
Народ, так что там с диффом? А то время идет, уже надо думать — очень хочется прояснить ситуацию.
21.08.2010, 20:48
Народ, так что там с диффом? А то время идет, уже надо думать — очень хочется прояснить ситуацию.
Глянь, если чистое — катайся, грязное — меняй
есть желание сменить — меняй, это только на пользу
22.08.2010, 23:47
Народ, так что там с диффом? А то время идет, уже надо думать — очень хочется прояснить ситуацию.
Глянь, если чистое — катайся, грязное — меняй
есть желание сменить — меняй, это только на пользу
Спасибо, так действительно будет лучше всего.
Менять без реальной необходимости желания никакого [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
23.08.2010, 09:31
Мне на НК при ТО 45000 поменяли и не спрашивали. И в сервисной книжке замена на 45тк прописана.
31.08.2010, 11:54
Мне на НК при ТО 45000 поменяли и не спрашивали. И в сервисной книжке замена на 45тк прописана.
Ну, то, что не спрашивали — это правильно, так легче клиентов на деньги разводить.
В сервисной книжке ничего об интервалах замены нет, а вот в инструкции как раз о 80000 речь идет.
В общем, если не собираться передавать машину в наследство правнукам, то надо идти по сервисной и не париться — при условии, что масло под пробкой будет чистое.
31.08.2010, 12:08
В сервисной книжке ничего об интервалах замены нет
А это че:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] или это: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Первая замена на 40-ка или 45-ти, в зависимости у кого какой интервал ТО.
Другое дело, что на вид оно могло еще поездить. Ну это уже домыслы.
19.11.2012, 21:42
Кратко по теме — официалы на 45000 поменяли масло в заднем мосту, а в раздатке нет.
На пробеге 80000 имеем:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
№4 — масло из заднего моста с пробегом 80000-45000=35000 км
№3 — масло из раздаточной коробки (с завода, пробег 80000 км)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
открученные пробки:
слева — пробка заднего моста
справа — пробка раздаточной коробки.
Надо ли было менять масло через 45000 думаю отпадает сам собой.
Почему масло в раздаточной коробке не поменяли официалы на 45000? думаю что причина одна — пробку раздатки сложно откручивать. Вот наверно и не хотят заморачиваться.
А теперь, дабы не плодить одинаковых сообщений в разных темах, не по теме под спойлером:
Решил наконец самостоятельно сделать очередное ТО. Везде сам делал, а на тушкане еще не делал. В общем решил я провести свое ТО90 на восьмидесяти тысячах. Регламент 15000, но после окончания гарантии перешел на 10000. Как раз стоял один из последних теплых осенних деньков. Предварительно проконсультировавшись у СТО ХАДО, и найдя самый большой шприц в аптеке по дороге в гараж, провел данное мероприятие без особых проблем. Единственное что немного притормозило процесс, так это откручивание пробки раздаточной коробки, даже имея хороший ключ под шестигранник, без пары крепких словечек не обошлось.
В емкости №1 — реальный объем остатков масла ДВС, отобранные импровизированным отборником (трубка +шприц) с поддона, после того, как масло перестало совсем капать (это в тему по обсуждению промывать/не_промывать, отбирать/не_отбирать).
В емкости №2 — масло МКПП (объем не соответствует реально слитому)
Емкости №3 и №4 описаны выше (объемы могут не соответсвовать реально слитому).
Также провел почти полную смену масла ГУР (с отсоединением шлангов от бачка, и поворотом колес), а также смену тормозухи в контурах сцепления и тормозов.
19.11.2012, 22:51
Кратко по теме — официалы на 45000 поменяли масло в заднем мосту, а в раздатке нет.
Надо ли было менять масло через 45000 думаю отпадает сам собой.
Так тут и вопроса то нет, регламент четко предписывает раз в 45 т. поменять масло в раздатке и заднем мосту, тем более, что с завода залито минеральное. По меньшей мере Вы сами должны были проконтролировать выполнение регламента и указать на это.
Почему масло в раздаточной коробке не поменяли официалы на 45000? думаю что причина одна — пробку раздатки сложно откручивать.
Не сложнее, чем открутить пробку для слива моторного и трансмисионного масел.
Вот наверно и не хотят заморачиваться.
Наверное хотят, чтобы по истечении гарантии у них поменяли раздатку целиком.
19.11.2012, 23:06
Так тут и вопроса то нет, регламент четко предписывает раз в 45 т. поменять масло в раздатке и заднем мосту, тем более, что с завода залито минеральное. По меньшей мере Вы сами должны были проконтролировать выполнение регламента и указать на это.
🙂 согласен
смотрел, что по регламенту регламенту для МОЕГО АВТО 2008 г. выпуска было на 45000 смена масла в заднем мосту и проверка уровня масла в раздатке. хотя может конечно я что-то и пропустил, или не в тот регламент смотрел 🙁
Не сложнее, чем открутить пробку для слива моторного и трансмисионного масел.
Мне показалось что это немного не так 🙂 точнее совсем не так 🙂 Хотя может это просто мне не повезло, что я откручивал ее нежно минут 20 🙂 боялся шлицы сорвать, хоть и ключи приготовил хорошие.
19.11.2012, 23:13
Не сложнее, чем открутить пробку для слива моторного и трансмисионного масел.
Иногда прикипает сильно. За все время работы пару раз спрашивали разрешение владельца подобных пробок на «зверские» методы (зубило с нехорошими словами :)).
20.11.2012, 00:01
🙂 согласен
смотрел, что по регламенту регламенту для МОЕГО АВТО 2008 г. выпуска было на 45000 смена масла в заднем мосту и проверка уровня масла в раздатке. хотя может конечно я что-то и пропустил, или не в тот регламент смотрел 🙁
Хмм. Заглянул в свою сервисную книгу и немного озадачился. Действительно в ней указано, что на 45 т. в редукторе замена масла, в раздатке проверка. Но я на 40 т. поменял масло в обеих агрегатах и сделал это не просто так. Кирилл, кстати, напомнил, что на 80 т. км надо будет поменять масло и в редукторе и в раздатке.
Идем сюда ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) и скачиваем регламент ТО для полноприводных автомобилей. И что мы видим? В регламенте с ТО каждые 10 т.км. предписана замена масла в раздатке, а в регламенте с ТО 15 т.км. только проверка уровня. Вот потому официалы и не поменяли. Но агрегаты же одинаковые! Так какому регламенту верить? Вот я и решил, видимо, что оттого, что буду менять масло каждые 40 тыс км, хуже моей машинке не будет.
Но в любом случае Ваш опыт будет очень полезен для остальных. Спасибо за информацию.
20.11.2012, 01:15
Мне кажется что для нашей раздатки такой регламент — это жёппа, однако.
Нехорошо ей. надо поменять раньше. благо масла там совсем крапаль.
Я на 30ти поменял, затем на 40. теперь буду каждый раз менять. не жалко кагбе.
20.11.2012, 01:57
Когда то60тк делал с раздатки масло выглядило болеемение (может и меняли на 45тк), с задка — 1-2 стакана тёмного густого мазута. Слесарь зделал так — 😮 а я рядом вот так :muz_271:. Предыдущий хозяин и с отметками в сервис книге и всё по регламентам.
Зато научился слушать и задавать вопросы. :rofl:
20.11.2012, 07:17
Менял на 40т., следующую замену буду делать на 80т, если раньше ни куда не занырну.
26.11.2012, 13:36
Я уже несколько раз (а точнее 3 за 70 тысячь) менял масло в МКПП и Мосту и 2 раза в раздатке.
1-й раз у официалов на 30 тысячях (по собственному желанию). Посмотрев что они влили, поменял всё через где-то 5-6 тысячь на нормальное (метку они на гайках не ставили, так что. )
2-й раз — так получилось, что искупался хорошенько прямо перед ТО и уже не у официалов на 50 тысячях поменял всё от греха подальше.
3. На последнем ТО при проверке уровней жидкостей в МКПП, было принято решение поменять масло ещё раз т.к. его цвет и консистенция не внушала доверия (такое впечатление, что опять где-то искупался). Заодно было принято решение перейти на другую синтетику (ЛиквиМолли). Под этот же шумок решил сменить и в мосте и в раздатке. Но в итоге в мосте масло было идеальное, посему с заменой в раздатке решили повременить.
С тем, что я машинку экспуатирую довольно жёстко (в грязь иногда залезть или в лужу глубокую — не гнушаюсь), я стараюсь не смотреть на обычные интервалы замены, а на состояние самого масла. И меняю его, если что-то смущает.
26.11.2012, 20:22
Меняю масла в раздатке и редукторе два раза в год, в конце осени после водных процедур и поздней весной после аналогичных водных процедур и лечебных грязей)))))))))))))))) Мужики, «маслом кашу не испортишь», тем более, что масла там совсемь мало идёт, и стоимость его не заоблачная.
Любим свою машину — и она ответит тем же:victory:
27.11.2012, 13:35
Меняю масла в раздатке и редукторе два раза в год, в конце осени после водных процедур и поздней весной после аналогичных водных процедур и лечебных грязей)))))))))))))))) Мужики, «маслом кашу не испортишь», тем более, что масла там совсемь мало идёт, и стоимость его не заоблачная.
Любим свою свою машину — и она ответит тем же:victory:
Полностью поддерживаю по обоим пунктам! :good:
Stason-Tucson
27.11.2012, 14:31
в раздатке и редуктореа коробка что-же? или она испытывает не такие-же нагрузки? Абсолютно не вижу логики
27.11.2012, 15:02
или она испытывает не такие-же нагрузки?
Попадание влаги в редуктор и раздатку значительно вероятнее чем в коробку, от чего ИМХО и зависят разные интервалы замен в офф регламенте
Stason-Tucson
27.11.2012, 15:12
от чего ИМХО и зависят разные интервалы замен в офф регламентеможет всё таки от того что заливают разное масло с размыни допксками? Незнаю конечно как расположены сапуны на коробке,редукторе и раздатке но почему то кажеться что на одном уровне.И например где уверенность что в коробку не попала влага,как узнать? Но соглашусь с тем что если есть возможность поменять и есть подозрение что попала влага то лучше поменять.
27.11.2012, 15:17
где уверенность что в коробку не попала влага,как узнать?
Обычно визуально при проверке уровня маста в коробке, если вода была — масло мутное с беловатыми вкраплениями (как пена).
Вот я поэтому и поменял.
Stason-Tucson
27.11.2012, 15:24
Обычно визуально при проверке уровня маста в коробке, если вода была — масло мутное с беловатыми вкраплениями (как пена).это я знаю. Так так само можно проверить и в редукторе с раздаткой.
27.11.2012, 15:32
Я просто думал это вопрос.
. как узнать?
🙂
21.02.2013, 09:46
Будьте так любезны , подскажите .
Дело в том , что так как моё хобби рыбалка , то практически каждые выходные ( во время открытой воды) приходится сбрасывать лодку с трейлера , ну и соответственно заезжать в воду (забний мост находится полностью в воде во время сброса). До покупки Тушканчика у меня были нивы и замену масла в редукторе производил не реже раза в 50 тыс. , при этом масло было ВСЕГДА чистенькое , т.е. сапуны работали нормально и влагу не пропускали. Вопрос к знающим , там , кто так же сбрасывает лодки с трейлера и заезжает задним мостом в воде , через какой промежуток времени нужна замена масла в редукторе заднего моста .
Ответ : кашу маслом не испортиш и менять 2 раза в год — не принимается !
Хотелось бы узнать , на сколько хорошо работают сапуны в редуктарах ?
07.08.2014, 10:56
Автотрейдинг Одесса проверил по своим данным и сказал мне тоже самое, что указано в регламенте:
Олива роздаточної коробки *1 — 90 тыс км
Олива редуктора заднього мосту *1 — 45 тыс км
* 1 — Оливу в коробці відбору потужності та у редукторі заднього мосту потрібно замінити у кожному разі після занурення у воду
(цену за задний мост сказали до 900 грн!, на не фирменном СТО назвали 570 грн за раздатку и мост)
07.08.2014, 11:42
Автотрейдинг Одесса проверил по своим данным и сказал мне тоже самое, что указано в регламенте: Олива роздаточної коробки *1 — 90 тыс км Олива редуктора заднього мосту *1 — 45 тыс км * 1 — Оливу в коробці відбору потужності та у редукторі заднього мосту потрібно замінити у кожному разі після занурення у воду (цену за задний мост сказали до 900 грн!, на не фирменном СТО назвали 570 грн за раздатку и мост)
Меняю через каждые 40 тыс что в мосту, что в раздатке.
570 грн? За 2 л. недорогого масла и за слил/залил? Мне эта процедура всегда обходилась в 230 грн (130 грн масло + 100 грн замена). Даже если учесть подорожание, то 570 грн это слишком. За 900 вообще молчу
08.08.2014, 10:41
На БогданАвто (Одесса) сказали по 60 грн за каждую замену, и масло 122 грн/л,
необходимо 2-2,2 л (всего), плюс скидка 10% всем.
20.08.2014, 10:15
Вышло 375грн — замена масла в раздатке и мосте. Но грузили на масло сначала сказали 3л, но после возмущения и перепроверки сказали, что 2,5л.
Тема: Что заливаем в раздатку и задний мост?
Сообщение от ФорматЦевт 
Мануал читал. Вопросы остались. ZIC GFT 75W90 GL 4/5 пойдет?
Последний раз редактировалось VIM; 27.04.2020 в 16:06 .
28.04.2020, 06:09 #7
Почетный участник
Регистрация: 01.09.2017
Адрес: Элиста
Сообщений: 882
Благодарностей: 158
Авто: Hyundai Tucson
Год выпуска: 2017
Двигатель: 2.0 (150 л.с) Бензиновый
Трансмиссия: АКПП
Привод: Полный (4WD)
Цвет: серебро
Комплектация: Travel
Я в своё авто такое залил и в мост и раздатку
28.04.2020, 10:59 #8
Постоянный участник
Регистрация: 06.12.2019
Адрес: Архангельск
Сообщений: 120
Благодарностей: 17
Авто: Hyundai Tucson
Год выпуска: 2019
Двигатель: 2,4 (184) Бензиновый
Трансмиссия: АКПП
Привод: Полный (4WD)
Цвет: stellar blue
Комплектация: Life style
Сообщение от ФорматЦевт
Мануал читал. Вопросы остались. ZIC GFT 75W90 GL 4/5 пойдет?
Привет! А, что уже пора лить? Я рассчитывал шлицы обслужить тысяч на 30000 где нибудь А уж масло менять и подавно ближе к 100 тыс.
Последний раз редактировалось mainstream; 28.04.2020 в 11:47 .
28.04.2020, 11:21 #9
Регистрация: 07.04.2020
Адрес: Вологда
Сообщений: 22
Благодарностей: 1
Авто: Hyundai Tucson Rock Edition
Год выпуска: 2020
Двигатель: 2,4 (184) Бензиновый
Трансмиссия: АКПП
Привод: Полный (4WD)
Цвет: Серый
Комплектация: Rock Edition
Спасибо. Разобрался. Возьму такое https://zicoil.ru/products/masla-dly. ft-75w-90.html
И переведу всю технику на него. Папе в Шевика такое лью и в лодочный мотор тоже. Квадрик со снегоходом думаю довольны будут)
28.04.2020, 16:25 #10
Ветеран форума
Регистрация: 18.12.2017
Адрес: Амурская область
Сообщений: 1,483
Благодарностей: 761
Авто: Hyundai Tucson
Год выпуска: 2018
Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
Трансмиссия: АКПП
Привод: Полный (4WD)
Цвет: Polar White
Комплектация: Dynamic
Сообщение от mainstream
Привет! А, что уже пора лить? Я рассчитывал шлицы обслужить тысяч на 30000 где нибудь А уж масло менять и подавно ближе к 100 тыс.
Вы будете неприятно удивлены цветом и запахом трансмиссионки, слитой после 100 тысяч пробега! У нас в задний диф и раздатку, которая, по сути, является банальным угловым редуктором, в общей сложности заливается 1 литр масла, вы на пивасик каждые выходные тратите больше, чем стоит литр масла, тем более,корейского, не скупитесь, меняйте чаще!
