Термостойкая силиконовая смазка ROX FSG-204
Консистентная смазка, отличающаяся термической стойкостью и имеющая допуск к применению в пищевой промышленности. Ее формула разработана на основе силиконового высоковязкого масла и политетрафторэтилена за счет чего она обеспечивает отличный антифрикционный эффект, противостоит воздействию воды и давления и совместима практически со всеми видами пластмасс, резиновыми и керамическими уплотнительными материалами. Может использоваться для систем газо-водоснабжения.
Для смазки характерна высокая адгезия, она абсолютно не боится воды, и ее можно использовать в контакте с резинами, пластиками, винилом и другими полимерными материалами.
Область применения
Смазка используется в узлах трения металл-резина для снижения трения и износа. Может применяться в качестве уплотнительной смазки для набивок сальников, запорной арматуры вакуумных линий, водопроводных резьбовых соединений, фланцевых соединений труб, винтовых шпинделей и задвижек, шаровых кранов.
- Приборы и оборудования промышленного назначения.
- Узлы и уплотнения гидравлических и пневматических систем.
- Уплотнения фильтров для очистки питьевой и технической воды.
- установленная на газовых линиях и на пищевом и техническом водопроводе.
- Изоляция и герметизация электрических контактов, включая кабельные соединения.
- Запорно-регулирующая арматура, включая резьбу и резиновые и пластиковые сальники,
- Оборудование пищевого комплекса: автоклавы, куттеры,разливочные линии, камеры шоковой заморозки, пастеризатоторы, гомогенизаторы, конвейеры, трубопроводная инфраструктура.
Технические характеристики
Показатель
Норма
Кинематическая вязкость базового масла при 100 °С, сСт
Коллоидная стабильность, %, не более
Массовая доля воды,%
Преимущества
- Термическая стойкость.
- Химическая инертность.
- Большая электрическая прочность.
- Обеспечивает длительность периода закладки.
- Отменная работоспособность при высокой влажности.
- Стабилизирует плавность линейного и вращательного движения.
- Устойчива к смыванию и воздействию воды, моющих и дезсредств.
- Обеспечивает отличное разделение поверхностей и облегчает монтаж/демонтаж. и совместимость со многими эластомерами и пластмассами.
Густая силиконовая смазка ROX FSG-204 на базе высоковязкого силиконового масла и политетрафторэтилена используется в узлах промышленного оборудования в пищевой промышленности, в том числе при вероятности случайного контакта с пищевыми продуктами. Благодаря изготовлению на основе полисилоксановых масел смазка эффективно смазывает пары трения полимер-металл, имеет широкий предел рабочих температур от -40 до + 204 градусов и обеспечивает надежную работу заварных блоков кофемашин, подшипников куттеров, диспергаторов, конвейеров и другого пищевого оборудования.
Изготовленная на высоковязком базовом масле смазка ROX FSG-204 обладает минимальным испарением и устойчива к воздействию воды и пара. Низкое удельное давление пара позволяет использовать смазку для обработки подвижных частей оптических приборов без проявления эффекта запотевания.
Купить силиконовую пищевую смазку
Приобрести смазку в удобной фасовке в компании Роксол можно просто – достаточно отправить заявку с реквизитами вашей организации на почту в разделе Контакты или позвонив по телефону в отдел продаж.
Смазка для лодочных моторов устойчивая к агрессивной среде BG 605
Синтетическая водостойкая смазка для лодочных моторов BG 498 подходит не только для условий повышенной влажности, но для работы в агрессивной среде. Она состоит из синтетических базовых масел высшего качества и комплексных загустителей на основе сульфоната кальция, тем самым обеспечивая исключительную прочность пленки, сопротивление сдвигу, адгезионные свойства и механическую стабильность. Ее устойчивость к смыванию водой и брызгами превосходно подходит для лодочных моторов, которые постоянно подвержены воздействию воды. Так BG 498 не боится грязи, снега или льда, поэтому может применяться для смазки квадроциклов, снегоходов и лодочных прицепов.
Защита
Смазка для лодочных моторов BG 498 не вымывается водой, демонстрируя превосходные эксплуатационные характеристики за счёт особо прочной связующей и адгезивной химии. Она отлично держится на смазанных поверхностях, благодаря сильной адгезии с поверхностью металла, как в стоячей воде, так и под давлением.
Защита от коррозии
Частый или продолжительный контакт с водой может усилить коррозию, что приведет к повреждению металлических поверхностей и деталей лодочных моторов. Водостойкая смазка герметизирует металлические поверхности и на химическом уровне борется с коррозией, что делает ее идеальной для применения при интенсивном воздействии воды, грязи, снега или льда.
Выдерживающая нагрузку и противозадирная
BG 498 защищает компоненты при контакте металла с металлом даже при высоких нагрузках. Её противозадирные присадки защищают от длительных или внезапных экстремальных нагрузок, спасая от повреждений.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИМЕНЕНИЯ
Поддержание чистой рабочей среды важно при смазке оборудования. Перед впрыскиванием смазки тщательно протрите смазочные фитинги, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ. Следите за тем, чтобы корпуса подшипников были заполнены смазкой на треть или наполовину. Не допускайте чрезмерного смазывания, так как это может привести к перегреву. Проводите смазку лодочных моторов в соответствии с установленным графиком обслуживания.
Меры предосторожности:
Смазка BG Special HCF Grease обладает сложной структурой. Она не совместима с другими смазками. Перед использованием данного продукта необходимо провести полный демонтаж и очистку подшипников. Перед применением прочтите Инструкцию по безопасности.
Так же советуем посмотреть
Смазка пластичная устойчивая при ударных нагрузках BG 600
Смазка пластичная для применения в экстремальных температурах BG 607
Смазка пластичная универсальная BG 608
Комментарии
Пока нет комментариев
- Присадки, промывки и смазки
- Присадки в моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей
- Присадки и промывки для топливной системы (бензин)
- Присадки и промывки для очистки дизельного двигателя
- Пенные раскоксовки
- Депрессорные присадки для дизельного топлива антигели
- Присадки для автоматических и роботизированных коробок передач
- Присадки для системы охлаждения
- Присадки для гидроусилителя руля (ГУР)
- Присадки для дифференциала 4WD и повышенного трения
- Присадки для тормозной системы
- Комплекты автохимии для обслуживания автомобилей
- Пластичные Смазки и Аэрозоли
- Промывочное и заправочное оборудование
- Установки для замены масла в АКПП
- Установки для заправки автокондиционеров
- Автомобильные эндоскопы для техцентров, СТО и автосервисов
- Съемники масляных фильтров
- Домкраты
- Подкатные домкраты
- Бутылочные домкраты
- Мультимарочные сканеры
- Наборы в чемодане
- Наборы в ящиках
Водостойкая смазка: какая лучше?
Водостойкость является одним из важнейших свойств любого смазочного материала. Благодаря этой характеристике масла и смазки могут работать во влажной среде без вреда для узлов и механизмов. Если смазочный материал недостаточно водостойкий, он начинает вбирать в себя влагу и разбухает. В случае с маслами жидкость превращается в эмульсию. Подобные явления приводят к тому, что смазки перестают выполнять защитную функцию, происходит окисление и начинается коррозия на обработанных поверхностях. Помимо этого, водостойкость подразумевает еще и устойчивость к смыванию водой. Это особенно важно для узлов, которые работают при постоянном контакте с жидкостями. Если смазка не способна сохранять свою адгезию на поверхностях при воздействии воды, то через некоторое время узлы будут работать «насухую». Это приведет к повышению износа, коррозии и выходу из строя. Чтобы этого не происходило, узлы и механизмы, работающие в подобных условиях следует обслуживать при помощи специальных смазочных материалов. Сегодня на рынке представлено достаточно много различных водостойких смазок «на любой вкус и цвет». Однако выбрать подходящий материал не так просто.
В данный обзор вошли наиболее популярные водостойкие смазки, используемые в промышленном оборудовании и узлах транспортных средств, а также выставлена общая оценка каждого материала на основе его стоимости и рабочих характеристик.
Водостойкая смазка для сверхвысоких нагрузок EFELE MG-222
Подшипники качения
Подшипники скольжения
Направляющие скольжения
Зубчатые передачи (закрытые)
Зубчатые передачи (открытые)
Преимущества
- Высокая несущая способность
- Хорошая защита от коррозии
- Хорошая устойчивость к воздействию горячей воды, пара и повышенных температур
- Отличные противоизносные и противозадирные свойства
Сочетание материалов пары трения
- металл — металл
Основные свойства
Стандарт Показатель Значение — Цвет Коричневый — Базовое масло Минеральное — Загуститель Комплекс сульфоната кальция DIN 51818 / ASTM D217 Класс NLGI 2 DIN ISO 2137 Пенетрация после перемешивания 1/10 мм 265-295 IP 396 Температура каплепадения >+280 °C DIN 51802 Степень коррозии (Тест по EMCOR) 0-1 DIN 51807:1 Водостойкость 1-90 DIN 51562 Кинематическая вязкость базового масла при 100 °С 31 мм 2 /c DIN 51562 Кинематическая вязкость базового масла при 40 °С 460 мм 2 /c ASTMD2596 DIN 51350 pt.4 Нагрузка сваривания >6300 H Закажите этот продукт
с вашей этикеткой от 1100 штВопросы по материалу
- Общая категория вопросов (23 )
- Вопрос:
Здравствуйте.
Посоветуйте смазку для клапана сброса давления и байпасного клапана мойки высокого давления?Здравствуйте! В данном случае подойдёт EFELE SG-385 NLGI 3. 0
Здравствуйте. Когда в сочетании материалов пары трения указано металл-метал, означает ли это, что можно использовать в паре трения бронза/алюминиевый сплав и нельзя использовать в сочетании бронза/нейлон? Речь о Ваших смазках. Спасибо!
Здравствуйте! Да, сочетание материалов пары трения металл-металл означает возможность применения данной смазки только в металлических узлах. 0
Возможно ли применение данной смазки в рыболовных катушках?
Здравствуйте! Для катушек эта смазка имеет слишком высокую вязкость базового масла. Для данного применения есть специализированная смазка — Смазка для рыболовных катушек EFELE. 0
Добрый день. Для обслуживания велосипеда(каретки, ступицы)подойдёт данная смазка? Хочу найти ей дополнительное применение кроме основного. И соответственно использование остатков. Литиевые не хочу
Добрый день! Для обслуживания каретки велосипеда эта смазка имеет слишком высокую вязкость базового масла, для такого применения обычно используется SG-321 (загуститель такой же — сульфонат кальция). 0
Добрый день , для смазки квадроцикла, всех узлов, какая больше подходит, и влагостойкая и большие нагрузки
Добрый день! EFELE MG-221 будет наиболее универсальным решением, подходящим для больших нагрузок и средних скоростей, Смазка MG-221 водостойкая, и с отличной защитой от коррозии. 0
Здравствуйте! Оправдано ли применение MG-222 в качестве уплотнителя в резиновом сальнике стиральной машины? Скорости небольшие, до 1200об/мин, но желательна хорошая адгезия к металлу и резине, а также стойкость к слабощелочным средам с температурой до 90гр.
Здравствуйте! Нет, не оправдано. Смазка на минеральной основе, поэтому могут быть проблемы по совместимости с резиной, из которой изготовлен сальник. Для данного применения мы рекомендуем специализированную Смазку для сальников стиральных машин EFELE. 0
Можно ли использовать mg-222 в шаровых опорах автомобиля? Совместима ли она с пыльниками шаровых?
Здравствуйте! В теории смазку EFELE MG-222 можно использовать для данного применения. Однако более подходящим вариантом будет синтетическая смазка EFELE SG-321. Она совместима с большинством резин и работает в широком диапазоне температур (-55. +150°С). 2
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, какая из смазок (MG-221 или MG-222) более водостойкая (именно к вымыванию водой) и более стойкая к щелочам? Важно также и противодействие коррозии.
Добрый день! По водостойкости и стойкости к щелочам эти смазки примерно одинаковые. При этом нужно понимать, что некоторые концентрированные щелочи могут легко вымыть обе смазки. По защите от коррозии показатели лучше у EFELE MG-221 (Emcor 0-0 против Emcor 0-1). Но также нужно учитывать и применение. Например, у EFELE MG-222 довольно высокая вязкость базы, а значит, для высоких скоростей эта смазка не очень подходит. 3
Здравствуйте.
Можно ли использовать данную смазку для смазки тяжелых уличных дверных петель? Подъездные двери / входные двери. Или есть что-то более подходящее для этого?Здравствуйте! Использовать EFELE MG-222 для петель можно, но потребуется полная разборка узла. В качестве проникающей смазки, не требующей демонтажа петель, рекомендуем использовать EFELE UNI-M SPRAY.
2Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, по поводу Водостойкой смазки для сверхвысоких нагрузок EFELE MG-222. Интересует больше не температура, а водостойкость. Будет ли хорошая стойкость к действию воды, при попадании обильного количества воды смазка не будет терять консистенцию? Стойкость к действию кислот и щелочей?
Здравствуйте! Смазка EFELE MG-222 очень водостойкая. Она практически не вымывается, воду не впитывает, консистенцию не теряет. Смазка устойчива к слабым растворам кислот и щелочей. 2
Подойдёт ли эта смазка для шкворней грузового авто?
Здравствуйте! Да, смазка EFELE MG-222 подойдет для данного применения. 3Добрый день! Я здесь уже у вас спрашивал, чем смазать болты развальные, чтоб не прикипали и не сваривались. Вы ответили:
Здравствуйте! Для развальных болтов лучше использовать пасты — EFELE МР-413 или EFELE МР-491. С их помощью обеспечится затяжка болтов без закусывания, защита от коррозии и прикипания для беспроблемного последующего раскручивания соединения.
На форумах пишут, что медные смазки разрушают защитное покрытие с завода самих болтов. МР-413 как раз медная, которую вы рекомендовали. МР-491 получается остаётся, которую вы тоже рекомендуете? Правильно?Здравствуйте! Медные и другие металлосодержащие пасты не рекомендуется использовать на высокопрочном жаростойком крепеже при высоких температурах (выше +600°С), потому что металлы из пасты могут начать реагировать с материалом крепежа и способствовать образованию трещин в витках резьбы. На развальных болтах таких температур никогда не будет и они изготавливаются не из жаростойких сталей, так что никаких проблем с применением EFELE МР-413 быть не должно. EFELE МР-491 также годится для этого применения. 3
Добрый день.
Хочу поменять в машине рычаги в сборе с резиновыми ромашками и сайлентблоками, шаровые, косточки (резиновые вставки), подушки двигателя (резина внутри), поэтому необходима смазка водоотталкивающая, резинобезопасная, антикоррозийная, которая не будет бояться грязи, пыли и сохранит болты от закисаний и будет достаточно долговечной. Подскажите, пожалуйста, смазку.Здравствуйте! Для сохранения болтов от коррозии и прикипания можно воспользоваться резьбовой пастой EFELE MP-413. Конечно, резиновые элементы смазывать ей не рекомендуется, но при небольшом попадании на резинки никакого отрицательного эффекта не будет. 2
Скажите, подойдёт ли эта смазка для смазки развальных болтов на автомобиле задней подвески? Обычно болты закисают в сайлентблоках задней подвеске и их приходится срезать. Хочу поставить новые и смазать этой смазкой, чтоб потом со временем болты не прикипели и не сварились внутри сайлентблока. Получается внутри сайлентблока железная втулка и болт входит туда. Со временем там всё сваривается и не открутить. Спасибо.
Здравствуйте! Для развальных болтов лучше использовать пасты — EFELE МР-413 или EFELE МР-491. С их помощью обеспечится затяжка болтов без закусывания, защита от коррозии и прикипания для беспроблемного последующего раскручивания соединения. 1
Подойдёт ли эта смазка для ступичных подшипников внедорожника или лучше 221?
Смазка EFELE MG-222 имеет довольно высокую вязкость базового масла (~460 сСт), что накладывает ограничения на ее скоростные характеристики. Поэтому применять эту смазку в ступичных подшипниках нежелательно, если только внедорожник не постоянно ездит по грязи и на асфальт (или более-менее скоростные дороги) не выезжает никогда.
Более универсальным решением будет EFELE MG-213 — синяя смазка на основе комплексного литиевого загустителя, который придает ей довольно высокую водостойкость, а также EFELE MG-221 — смазка на комплексе сульфоната кальция, который придает ей водостойкость и способность работать при повышенных нагрузках. 2Здравствуйте. Можно ли эту смазку использовать для опорных подшипников скольжения из пластика на стойках автомобиля? Если нет, то посоветуйте какую можно.
В Вашем случае лучше использовать смазку EFELE SG-321. Она водостойкая, совместима с пластиками и способна работать при высоких нагрузках. 2
здравствуйте! требуется водостойкая смазка для подшипников скольжения и качения. до 200 об,мин , средняя нагрузка, при условии периодического попадания горячей воды ( 60град)
Здравствуйте. В данном случае наиболее подходящим вариантом будет пластичная смазка EFELE MG-221. По сравнению с EFELE MG-222, она производится на основе базового масла меньшей вязкости, за счет чего лучше подойдет для подшипников качения.
EFELE MG-221 также является стойкой к вымыванию, в том числе горячей водой. 2Здравствуйте! Эта смазка лучше будет работать в шрусе легкового авто, чем MG-212. Есть ли информация по показателю износа для MG-222?
Показателя износа для EFELE MG-222 пока нет. По поводу того, лучше или хуже она будет работать в шариковом ШРУСе, сложно сказать, на практике это не проверялось. В теории, у EFELE MG-222 очень высокие противозадирные свойства (показатель нагрузки сваривания очень большой >6300 Н), и она должна подходить для таких узлов.
Однако в шариковых ШРУСах традиционно применяются смазки с дисульфидом молибдена, так как они обеспечивают очень высокие противозадирные и противоизносные свойства за счет того, что дисульфид молибдена полярный и имеет очень высокую адгезию к металлическим поверхностям. 1Подскажите, чем принципиально отличается MG-221 от MG-222?
По составу обе смазки идентичны — минеральное базовое масло + загуститель на основе сульфоната кальция. Разница в том, что у EFELE MG-222 в 2 раза выше вязкость базового масла (460 против 220 сСт при 40°С), а значит она предназначена для более медленных, но нагруженных узлов. 1
Интересует возможность работы EFELE MG-222 в паре металл-резина (сальник стиральной машины)
Водостойкая смазка EFELE MG-222 — это смазка на основе минерального базового масла. Поэтому она совместима далеко не со всеми эластомерами и в парах трения с резинами использовать ее не рекомендуется. Для этого есть другие материалы, например, EFELE SG-301 или EFELE SG-393. Они совместимы с большинством эластомеров. 2
Нужна смазка для предотвращения заедания и быстрого износа шарниров телескопической стрелы, которые работают при низких скоростях во влажной среде и под действием высоких нагрузок. Подойдет ли EFELE MG-222 для этой цели?
Водостойкая смазка для сверхвысоких нагрузок MG-222 имеет хорошую водостойкость, высокую вязкость базового масла и высокие противоизносные и противозадирные свойства и в указанных условиях должна работать идеально. 3
Можно ли использовать водостойкую смазку для сверхвысоких нагрузок EFELE MG-222 в подшипниках скиповых тележек на металлургическом комбинате? Цель – продлить срок службы подшипников при воздействии высоких динамических и ударных нагрузок.
Да, можно. Данная смазка имеет высокую вязкость базового масла, а также высокие противоизносные и противозадирные свойства, что обуславливает возможность ее работы в данном узле. 2
Пластичную смазку EFELE MG-222 можно использовать для смазывания направляющих листогибочного пресса?
Можно. Водостойкая смазка для сверхвысоких нагрузок EFELE MG-222 имеет соответствующие противоизносные и противозадирные характеристики. 1
