Все о масляном щупе!
Каждый автомобильный двигатель снабжен щупом для проверки уровня масла. Щуп необходим для ЕЖЕДНЕВНОГО контроля за уровнем масла в двигателе. Почему ежедневного?
Уровень масла, пока он в норме гарантирует безаварийную работу двигателя в любых разумных режимах эксплуатации. Нежелательно выезжать вообще, если щуп показывает низкий уровень масла.
Значит для того, чтобы быть
уверенным в наличие нормального уровня вам необходимо убедиться в этом перед поездкой. Эта процедура отнимает буквально несколько минут, но как, ни странно многократно увеличивает шансы двигателя на его многотысячный пробег.
Дело здесь не только в уровне, открыв капот для его проверки вы машинально огляните весь моторный отсек и сами того не подозревая сделаете диагностику двигателя и всего видимого оборудования. Любое подозрительное пятно или потек, сразу вас насторожит и вы, скорее всего, примете меры к нахождению и устранению неполадки.
Если же по какой, либо причине уровень масла станет, ниже допустимого предела, — низкий уровень масла, это приведет к резкому сокращению ресурса двигателя . Если же эксплуатировать автомобиль с уровнем ниже допустимого, это приведет к полному выходу двигателя из строя, вплоть до его заклинивания.
Мерка автомобильного щупа разбита на два отделения: минимум и максимум. Между метками для большинства автомобилей помещается от 0,8 до 1.0 литра масла, это необходимо для отслеживания «поведения» двигателя по его расходу.
Максимальное значение уровня показывает предельно допустимое количество масло которое можно залить в двигатель. Если залить масло выше уровня, то маслосъемные кольца просто не смогут справляться со своей задачей.
Двигатель начнет во первых поддымливать, во-вторых излишки масла в цилиндре двигателя создадут все условия для закоксовывания поршневых колец и как следствие значительному падению компрессии в цилиндрах. Это также скажется на свечах, которые станет «закидывать» маслом и двигатель начнет троить, а ресурс свечей сразу упадет, вплоть до их отказа раньше времени.
Повышенный уровень масла заметно скажется на все соединениях, и можно будет заметить масло даже в районе сальников коленчатого вала.
Все эти проблемы «уйдут» как только уровень масла будет доведен до нормы, путем слива лишнего масла.
Более опасен по своим последствиям низкий уровень масла, а именно когда он находится ниже отметки «минимум».
Эта ситуация опасна для всего двигателя в целом, так как отметка «минимум» говорит о том, что низший рабочий предел масла, когда масляная система способна
обеспечить все соединения двигателя необходимым минимумом масла и создать в системе рабочее давление.
При работе двигателя ниже отметки «минимум» -низкий уровень масла -все ответственные соединения находятся в режиме масляного голодания, что ведет к их интенсивному износу. Если же эта ситуация наблюдается длительное время, это неизбежно приведет к капитальному ремонту двигателя и зачастую с заменой дорогостоящих деталей.
Иногда дело заканчивается тем. что низкое давление масла двигателя, провоцирут его на то, чтобы он «протянул руку дружбы» — на языке мотористов, а на гражданском языке — пробил раскрывшимся шатуном стенку блока цилиндров.
Анализ состояния моторного масла по щупу
Данный метод может показаться довольно не презентативным, однако он работает. Кроме того, он является самым дешевым и быстрым методом определения сосотояния моторного масла, который может дать много полезной информации о моторном масле.
Процедура исследования щупа
- Двигатель должен быть прогрет, автомобиль должен стоять на ровной поверхности.
- Заглушите двигатель и подождите пару минут пока масло стечет в поддоне.
- Откройте капот и найдите щуп.
- Вытащите щуп и при помощи тряпки протрите его от масла. Затем установите щуп обратно в двигатель.
- Подождите несколько секунд и снова вытащите щуп.
Что если уровень масла слишком мал
1. Внимательно посмотрите на конец щупа и найдите риски, указывающие на максимальный и минимальный уровни масла.
2. Если уровень масла ниже минимально допустимого, то необходимо добавить как минимум четверть рекомендуемого объема. Количество добавляемого масла зависит от года выпуска автомобиля, типа двигателя, пробега и условий движения. Щуп – это показатель расхода масла. Если расход масла выше 1 л на 1700 км это свидетельствует о проблеме с двигателем. Необходимо провести капитальный рекмонт двигателя при расходе масла более 1 л на 800 км.
Что если уровень масла слишком большой
1. В некоторых случаях уровень масла может быть дольше, чем при последней проверке. Это может произойти при конденсации воды, образующейся при сгорании, или из-за утечки охлаждающей жидкости. Все это – повод для беспокойства.
2. Разбавленное топливом масло (например, при утечке) может существенно снизить вязкость моторного масла и снизить концентрацию присадок. Запах дизельного топлива часто можно почувствовать от щупа.
3. Свободная и эмульгированная вода в составе моторного масла также может быть очень вредна для двигателя. При относительно коротких поездках данная проблема может быть более актуальна, особенно при использовании бензо-этанольных топливных смесей. Необходимо помнить, что при сгорании топлива в двигателе образуется вода – чем больше топлива сгорело, тем больше воды образовалось. Большая часть воды выходит с отработавшими газами, однако если двигатель холодный, некоторая ее часть его может сконденсироваться в поддоне.
Самый простой способ определить есть ли вода в моторном масле это капнуть маслом с щупа на выпускной трубопровод. Если при нагреве масла появляется звук (потрескивание), то это признак наличия воды в масле.
4. Утечка охлаждающей жидкости – серьезная проблема, проявляющаяся повышением уровня масла.
5. Вне зависимости от причины высокого уровня моторного масла, он должен быть восстановлен до требуемого уровня.
6. Примечание: превышение уровня масла также может вызывать проблемы. При вращении коленвала двигателя масло взбалтывается, в результате чего может образовываться пена. Это может привести к перегреву моторного масла, окислению и снижению давления масла. Вспененное масло трудно прокачать масляному насосу, что приводит к масляному голоданию двигателя.
Признаки старения моторного масла
1. Моторное масло не марочное вино, и со временем не становится лучше. Оно стареет под воздействием условий движения, качества топлива, состояния двигателя, качества моторного масла и климатических условий. При несвоевременной замене моторное масло теряет свои свойства и перестает защищать двигатель.
2. Необходимо внимательно изучить масло на щупе. Масло должно быть на вид гладкой, глянцевой и немного прозрачной. Если в образце заметны частицы грязи или отложений, необходимо поменять масло. То же самое необходимо сделать если масло слишком густое, слишком темное (непрозрачное) и/или имеет запах протухшего сыра.
3. Если Вы не уверены стоит ли менять масло проведите испытание по определению поверхностного натяжения. Окисленное и загрязненное масло имеет низкое поверхностное напряжение. Необходимо капнутьмаслом с щупа на поверхность воды. Если капля расползается по поверхности, а не рассыпается более мелкими каплями как новое масло – это верный признак того, что масло пора менять.
Признаки утечки охлаждающей жидкости
1. Пузыри Брауна или сухой темно-коричневый осадок выше линии уровня масла на щупе может быть признаком попадания охлаждающей жидкости (воды или антифриза) в поддон двигателя. Масло на щупе в таком случае очень похоже на шоколадное молоко. Никогда не испытывайте моторное масло так как вы испытывате антифриз.
2. Другой видимый признак утечки охлаждающей жидкости – белый цвет отработавших газов со сладким запахом. В этом случае уровень масла может увеличиться, указывая на существенное количество охлаждающей жидкости в поддоне.
3. Для того, чтобы убедиться в утечке охлаждающей жидкости заглушите двигатель, позвольте ему остыть в течение 1-2 часов, приоткройте сливную пробку и слейте некоторую часть моторного масла в прозрачную емкость. Так как вода и охлаждающая жидкость имеют бóльшую плотность, чем моторное масло, то вы сможете увидеть расслоение жидкости. Слейте порядка 50 г масла и закрутите пробку. Осмотрите жидкость на предмет наличия гликоля и воды. Гликоль и вода очень похожи на густую подобную майонезу пасту. Его вид будет варьироваться в зависимости от врмени его нахождения в поддоне двигателя. Также можно почувствовать сладкий запах антифриза.
4. Приобнаружении антифриза в масле необходимо немедленно обратиться на сервисную станцию для ремонта.
Если же у вас возникли проблемы, то ждем вас по нашим адресам.
Как проверить моторное масло в вашем автомобиле
Потратив одну минуту вы можете сохранить вашу машину здоровой и безотказной.
Считайте моторное масло кровью двигателя вашего автомобиля. Регулярная проверка — ключевая часть поддержания хорошей работы двигателя и максимальной эффективности его использования. Масло смазывает внутренние движущиеся части двигателя, предотвращая их слишком быстрый износ. Это также помогает поддерживать двигатель в чистоте, предотвращая накопление грязи и предотвращая его перегрев.
Проверка уровня масла — это быстрая и простая работа, которую мы рекомендуем выполнять при каждой второй заправке бензином. Все, что вам понадобится, — это тряпка или бумажное полотенце и руководство по эксплуатации вашего автомобиля, если у вас есть вопросы.
Моторное масло, проверьте!
Сначала ознакомьтесь с руководством по эксплуатации и следуйте рекомендациям автопроизводителя. Некоторые новые автомобили оснащены электронными масляными датчиками и не имеют традиционных щупов для ручного осмотра.
Если вы проверяете масло самостоятельно, убедитесь, что автомобиль припаркован на ровной поверхности и у большинства автомобилей двигатель холодный, чтобы не обжечься горячими частями двигателя. (В некоторых автомобилях производитель рекомендует проверять масло после прогрева двигателя.) При выключенном двигателе откройте капот автомобиля и найдите щуп. Вытащите масляный щуп из двигателя и сотрите с его конца масло. Затем вставьте щуп обратно в трубку и задвиньте его до упора.
Масломерный щуп показывает, что уровень масла в норме.
Вытяните его обратно и на этот раз посмотрите по обеим сторонам щупа, чтобы увидеть, где находится масло на конце. На каждом щупе есть способ обозначить надлежащий уровень масла, будь то два отверстия, буквы L и H (низкий и высокий), слова MIN и MAX или просто область штриховки. Если верх масляной «полосы» находится между двумя отметками или внутри заштрихованной области, уровень в норме.
Но если уровень масла ниже минимальной отметки, вам нужно добавить масло, как описано ниже.
Отработанное масло темного цвета.
Также проверьте цвет масла. Он должен выглядеть коричневым или черным. Но если он имеет светлый молочный оттенок, это может означать, что охлаждающая жидкость протекает в двигатель. Также внимательно посмотрите на любые металлические частицы, так как это может означать внутреннее повреждение двигателя. Если вы заметили одно из этих условий, обратитесь к механику для дальнейшей диагностики. Если вы подозреваете утечку охлаждающей жидкости, отбуксируйте автомобиль.
Если все в порядке, снова вытрите щуп и вставьте его обратно в трубку, убедившись, что он полностью встал на место.
Как добавить масло
Используйте масло той вязкости, которая рекомендована в руководстве пользователя. Обычно он имеет обозначение 0W-30 или 5W-30. Купить его можно в канистре на любой АЗС или в магазине автозапчастей, а также во многих супермаркетах.
Чтобы долить масло, снимите крышку маслозаливной горловины, обычно расположенную в верхней части двигателя. Поскольку переполнение маслом плохо сказывается на двигателе, вам следует добавлять масло понемногу. Начните с добавления примерно поллитра. Использование воронки помогает избежать разливов. Подождите минуту или около того и снова проверьте щуп. Если уровень все еще ниже или близок к отметке минимума, добавьте еще масла. Если ваш двигатель не протекает или не сжигает масло (или если вы не проверяли его какое-то время), вам редко понадобится добавлять больше литра.
Надежно закрутите крышку маслозаливной горловины, и все готово.
Каким должен быть уровень масла в двигателе автомобиля на щупе?
В идеале замеры нужно проводить несколько раз. Именно так можно получить наиболее точную картину и понять, не предвидятся ли проблемы с мотором в обозримом будущем.
О чем говорят показатели на щупе
Оценивать значения на щупе очень просто. На всех без исключения стержнях производители автомобильных двигателей наносят 2 метки. Нижняя указывает на минимальные значения, тогда как верхняя соответствует максимуму. В современных экономных автомобилях на щупе есть двойные отметки «MIN/MAX»: один вариант для замеров на холодном агрегате, а второй – в оптимальных условиях.