Замена радиатора печки 2111 (нового образца).
Глаза боятся, а руки крюки делают 🙂
Напугали меня в комментах, да и сам я себя напугал, что для замены радиатора печки 2110 надо разбирать все, даже трапецию дворников и вакуумный усилитель тормозов люди снимают. Но оказалось, что это все на печках старого образца.
Полез я смотреть, сколько радиаторы стоят и увидел, что есть радиаторы с номером, который начинается на 2110-тратата, а есть — с номером 2111-трататата. У последний штуцеры другие и длиннее, именно они и стоят на печках нового образца. Когда покупал в магазине, то один продавец другому сказал, что такие печки на приорах стоят. Так что оправдывается название «почти приора» 🙂
Еслественно, снимаются дворники с поводками, жабо и накладка, которая закрывает от шума и пыли и крышку салонного фильтра. Также я снял патрубок от ДМРВ к дроссельной заслонке.
На печке нового образца половинки скреплены 2 саморезами и 1 длинным винтом (около мотора отопителя сверху печки). После их откручивания левую половинку можно сдвинуть влево и слегка провернуть так чтобы нижняя часть на себя, верхняя — в салон.
Левая половинка снята. Можно легко поменять и моторчик отопителя, кому нужно. У меня он в отличном состоянии «зря не шумит и не портит лес» (С) 🙂 Внутри кучи листьев, они же и на моторном щите за печкой в большом количестве.
Для снятия правой половинки надо открутить 2 гайки в самом низу, почти у рулевой рейки, один винт вверху где лобовое стекло почти, снять шланги (слить тосол можно заранее, а можно и так снять и таз подставить, но будет уделана рейка). Отсоединить проводки, естествено надо. Не забыть потом их на место поставить, особенно второй тонкий разъем, а то будет как у меня на 10ке — заслонка будет щелкать, не понимая, что она уже до конца открыта или закрыта.
Дальше вынимаем старый радиатор, он прикручен на 3 самореза.
Внешне он кажется нормальным, однако на заслонке видны следы тосола, вдоль пластмассок как обычно он и сопливил. Новый радиатор ДААЗ (на коробке ОАТ написано).
Собираем в обратном порядке (любимая фраза из любой автомобильной мурзилки) 🙂
Заливаем тосол медленно, выходят пузырики. 5 литров вытекло, если просто отсоединить от самого радиатора печки патрубки.
Замена радиатора ВАЗ 2110, 2111, 2112
Сегодня к нам заехал ВАЗ десятого семейства (ВАЗ 2110, 2111, 2112). Проблема была в том, что под радиатором образовывается лужа антифриза. Хозяин сказал, что все патрубки меняли. Осталось только проверить радиатор. Для этого мы вытащим его. На радиаторе мы нашли места поддеков, а значит надо менять его на новый. В данной статье мы расскажем Вам как самостоятельно снять и заменить радиатор на ВАЗ 2110, 2111, 2112.
| Артикул: Радиатор — 26002016 |
| Инструменты: Для замены радиатора Вам потребуется ключ на 10 и плоская отвертка. |
| Замена радиатора на ВАЗ 2110, 2111, 2112: |
| Перед тем как снимать радиатор, необходимо слить старую охлаждающую жидкость. Для этого откручиваем сливную пробку в левой части радиатора. |
 |
| Затем сливаем охлаждающую жидкость с блока цилиндров. |
 |
| Далее отключаем вентилятор радиатора. Для этого снимаем фишку. |
Видео по замене радиатора ВАЗ 2110, 2111, 2112:
Как снять радиатор. ВАЗ 2110, 2111, 2112
Снимаем радиатор системы охлаждения. ВАЗ 2110, 2111, 2112 Радиатор подлежит замене при обнаружении течи охлаждающей жидкости из него. В мастерской, оборудованной специальным оборудованием, радиатор можно проверить и отремонтировать. Для проверки герметичности заглушите патрубки радиатора и опустите в ванну с водой, подведя к нему воздух под давлением 0,2 МПа (2 кгс/см2). При этом в течение не менее 30 с не должны появляться пузырьки воздуха из радиатора. Как снять радиатор. ВАЗ 2110, 2111, 2112 https://www.youtube.com/watch?v=dyg0WyODWyc Подписаться: http://www.youtube.com/channel/UC_bXwu7WVkgpSL0Tp-mmZ1w?sub_confirmation=1 ваз, ваз 2110, ваз 2114, ваз 2109, ваз 2106, ваз 2112, двигатель ваз, карбюратор ваз, ремонт ваз, клапана ваз, датчики ваз, ваз 2111, сцепление ваз, грм ваз, ваз 2110 ремонт, ваз 2014, ваз 2107 ремонт, регулировка клапанов ваз, замена печки ваз, ремонт двигателя ваз, ваз 2013, замена грм ваз, ваз 2109 установка, замена радиатора ваз, термостат ваз 2110, замена ремня грм ваз, зазоры ваз, ваз 2110 ремень, замена сцепления ваз, замена генератора ваз, ручник ваз, замена масла ваз, метки грм ваз
Показать больше
Войдите , чтобы оставлять комментарии
Снятие и замена радиатора охлаждения ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками
Иногда даже после смены патрубков происходит вытекание антифриза, который скапливается под радиатором. Также на радиаторе в таких случаях видны пятна и подтеки от охлаждающей жидкости. Чтобы убедиться в этом нужно снять и заменить радиатор ВАЗ 2110, 2111, 2112. Работа проводится своими руками и не сложна в исполнении.
Вам понадобятся: новый радиатор охлаждения, ключ на 10″, отвертка, новый антифриз.
Открываем капот, отсоединяем клемму аккумулятора, достаем сливную пробку в левой части радиатора и сливаем весь антифриз.
Проводим слив антифриза с блока цилиндров. Для ускорения слива открутите пробку на расширительном бачке.
Отключаем вентилятор радиатора. Для удобства можете снять воздушный фильтр.
Раскручиваем болты слева у радиатора.
А также один снизу радиатора
Далее аккуратно вынимаем вентилятор радиатора.
Откручиваем крепления хомутов и отсоединяем патрубки радиатора.
Собственно вытаскиваем сам радиатор. Меняем на новый и устанавливаем в обратном порядке. Заливаем новый антифриз.
Видео по замене радиатора охлаждения ВАЗ 2110, 2111, 2112
