Снятие пепельницы и вещевого отсека
Audi A2. Кузов. Интерьер
1- Вещевой отсек. Открыть пепельницу. Взяться за вещевой отсек обеими руками -1- развести руки наружу и вытянуть вещевой отсек. Отсоединить разъемы розеток выключателей обогрева сидений
2. Вещевой отсек. Взяться за вещевой отсек обеими руками -2- развести руки наружу и вытянуть вещевой отсек -2-
3. Пепельница. Снятый вещевой отсек -1- или вещевой отсек -2-. Выкрутить винты -4- (2 шт.). Разъединить штекерное соединение освещения пепельницы. Винты (2 шт.)
4. Накладка. На а/м без подстаканника
Поделитесь информацией:
Белорусский Audi Клуб
Как снять и отремонтировать крышку пепельницы?
9 сообщений • Страница 1 из 1
alexff Новичок
Сообщений: 16 Зарегистрирован: 27 мар 2011, 03:16 Темы: 1 Авто: A64F 2.7TDI VIN: WAUZZZ4F96N024144 Имя: Александр Откуда: Гомель Статус: Не в сети
Как снять и отремонтировать крышку пепельницы?
Сообщение alexff » 26 ноя 2012, 22:07
Перестала фиксироваться крышка пепельницы в открытом положении на центральной консоли.Подскажите как решить эту проблему.Заранее спасибо!
laz1988 Любитель
Сообщений: 58 Зарегистрирован: 16 сен 2011, 09:49 Темы: 0 Авто: A6 C6 2,7 TDI Ouattro VIN: WAUZZZ4F46N061862 Имя: Статус: Не в сети
Сообщение laz1988 » 10 дек 2012, 12:48
Не уверен. Но возможно что весь тоннель придется разобрать, чтоб добраться до этой крышки. Просто точно не помню как она там крепиться, когда снимал себе тоннель.
Kikos Механик
Сообщений: 1046 Зарегистрирован: 30 янв 2010, 18:00 Темы: 0 Авто: A6Q Avant 3.0TDi (BMK) мех. 270Hp Имя: Откуда: Минск Статус: Не в сети
Сообщение Kikos » 12 дек 2012, 23:39
Насколько помню, когда снимал свою панель, её можно снять и без разбора всей панели. Ну а после вскрытия уже смотреть, в чем причина.
Кризис добрался и до меня: ем сыр с плесенью, пью старое вино, и езжу на машине без крыши.
alexff Новичок
Сообщений: 16 Зарегистрирован: 27 мар 2011, 03:16 Темы: 1 Авто: A64F 2.7TDI VIN: WAUZZZ4F96N024144 Имя: Александр Откуда: Гомель Статус: Не в сети
Сообщение alexff » 13 дек 2012, 22:05
а как ее снять без разбора понели,подскажите?
Kikos Механик
Сообщений: 1046 Зарегистрирован: 30 янв 2010, 18:00 Темы: 0 Авто: A6Q Avant 3.0TDi (BMK) мех. 270Hp Имя: Откуда: Минск Статус: Не в сети
Сообщение Kikos » 14 дек 2012, 09:21
Смотрите в прицепленных файлах.
Вложения Передняя пепельница.pdf (96.05 KiB) Загружено 2190 раз Крышка пепельницы.pdf (110.61 KiB) Загружено 1957 раз
Кризис добрался и до меня: ем сыр с плесенью, пью старое вино, и езжу на машине без крыши.
alexff Новичок
Сообщений: 16 Зарегистрирован: 27 мар 2011, 03:16 Темы: 1 Авто: A64F 2.7TDI VIN: WAUZZZ4F96N024144 Имя: Александр Откуда: Гомель Статус: Не в сети
Сообщение alexff » 12 апр 2013, 13:20
Огромное спасибо Kikos за предоставленые файлы.Вернусь из Москвы,обязательно попробую извлечь и отремонтировать.
Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
как снять щелевую накладку над пепельницей??
без ее снятия пепельница не выходит.
Kikos Механик
Сообщений: 1046 Зарегистрирован: 30 янв 2010, 18:00 Темы: 0 Авто: A6Q Avant 3.0TDi (BMK) мех. 270Hp Имя: Откуда: Минск Статус: Не в сети
Сообщение Kikos » 12 апр 2013, 22:26
По Эльзе надо сначала снять блок климата, потом на себя вытянуть накладку. Обычно тонкой отверткой осторожно подковырнув её вниз с одной стороны снимаю с крепления, потом с другой и вынимаю на себя. Проушины не поломал ещё ни разу, всё без снятия блока климата.
Кризис добрался и до меня: ем сыр с плесенью, пью старое вино, и езжу на машине без крыши.
alexff Новичок
Сообщений: 16 Зарегистрирован: 27 мар 2011, 03:16 Темы: 1 Авто: A64F 2.7TDI VIN: WAUZZZ4F96N024144 Имя: Александр Откуда: Гомель Статус: Не в сети
Сообщение alexff » 12 апр 2013, 22:56
я так понял,эти два липестка нужно чуть опустить вниз и вывести из зацепления проушины накладки,потянув ее на себя.а она только на этих липестках держится,больше нигде не фиксируется?
Kikos Механик
Сообщений: 1046 Зарегистрирован: 30 янв 2010, 18:00 Темы: 0 Авто: A6Q Avant 3.0TDi (BMK) мех. 270Hp Имя: Откуда: Минск Статус: Не в сети
Сообщение Kikos » 13 апр 2013, 22:17
Да, именно так.
Кризис добрался и до меня: ем сыр с плесенью, пью старое вино, и езжу на машине без крыши.
9 сообщений • Страница 1 из 1
- FAQ (ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!)
- Правила форума
- Расписание съездов Белорусского Audi Клуба
- Как вступить в Белорусский Ауди Клуб?
- Как добавить изображение в сообщение на форуме?
- Как связаться с Администрацией сайта?
- Клубная жизнь
- Жизнь клуба
- Съезды клуба
- Архив анонсов Клубных мероприятий
- Филиалы клуба
- Брестский филиал
- Витебский филиал
- Гомельский филиал
- Гродненский филиал
- Могилёвский филиал
- Бобруйский филиал
- Клубы-побратимы
- Друзья клуба
- Автосервисы СТО
- Предложения з/ч
- Exist.by
- Клубные сувениры с символикой
- О нашем проекте
- Модели Audi
- Audi 80, 90, Coupe
- Двигатель
- Трансмиссия
- Топливная система
- Подвеска и Рулевое управление
- Тормозная система
- Охлаждение, отопление и кондиционирование
- Выхлопная система
- Кузов и Салон
- Электрооборудование
- Audi 100, 200 и V8
- Audi A2
- Двигатель
- Трансмиссия
- Топливная система
- Подвеска и Рулевое управление
- Тормозная система
- Охлаждение, отопление и кондиционирование
- Выхлопная система
- Кузов и Салон
- Электрооборудование
- Audi A3
- 8L
- Двигатель
- Трансмиссия
- Топливная система
- Подвеска и Рулевое управление
- Тормозная система
- Охлаждение, отопление и кондиционирование
- Выхлопная система
- Кузов и Салон
- Электрооборудование
- 8P
- Audi A4
- B5
- Двигатель
- Трансмиссия
- Топливная система
- Подвеска и Рулевое управление
- Тормозная система
- Охлаждение, отопление и кондиционирование
- Выхлопная система
- Кузов и Салон
- Электрооборудование
- B6
- Двигатель
- Трансмиссия
- Топливная система
- Подвеска и Рулевое управление
- Тормозная система
- Охлаждение, отопление и кондиционирование
- Выхлопная система
- Кузов и Салон
- Электрооборудование
- B7
- Двигатель
- Трансмиссия
- Топливная система
- Подвеска и Рулевое управление
- Тормозная система
- Охлаждение, отопление и кондиционирование
- Выхлопная система
- Кузов и Салон
- Электрооборудование
- B8
- Двигатель
- Трансмиссия
- Топливная система
- Подвеска и Рулевое управление
- Тормозная система
- Охлаждение, отопление и кондиционирование
- Выхлопная система
- Кузов и Салон
- Электрооборудование
- Audi A5
- Двигатель
- Трансмиссия
- Топливная система
- Подвеска и Рулевое управление
- Тормозная система
- Охлаждение, отопление и кондиционирование
- Выхлопная система
- Кузов и Салон
- Электрооборудование
- Audi A6
- C4
- Двигатель
- Трансмиссия
- Топливная система
- Подвеска и Рулевое управление
- Тормозная система
- Охлаждение, отопление и кондиционирование
- Выхлопная система
- Кузов и Салон
- Электрооборудование
- C5
- Двигатель
- Трансмиссия
- Топливная система
- Подвеска и Рулевое управление
- Тормозная система
- Охлаждение, отопление и кондиционирование
- Выхлопная система
- Кузов и Салон
- Электрооборудование
- C6
- Двигатель
- Трансмиссия
- Топливная система
- Подвеска и Рулевое управление
- Тормозная система
- Охлаждение, отопление и кондиционирование
- Выхлопная система
- Кузов и Салон
- Электрооборудование
- C7
- Двигатель
- Трансмиссия
- Топливная система
- Подвеска и Рулевое управление
- Тормозная система
- Охлаждение, отопление и кондиционирование
- Выхлопная система
- Кузов и Салон
- Электрооборудование
- С8
- Audi A8
- D2
- Двигатель
- Трансмиссия
- Топливная система
- Подвеска и Рулевое управление
- Тормозная система
- Охлаждение, отопление и кондиционирование
- Выхлопная система
- Кузов и Салон
- Электрооборудование
- D3
- Audi TT
- Audi Allroad
- Audi Q3
- Audi Q5
- Audi Q7
- Эксплуатация автомобиля
- Расшифровка VIN + История обслуживания (Audi, VW, Skoda, Seat)
- Руководства по эксплуатации
- Программы для диагностики авто
- ETKA, ELSA
- VAG-Com
- Автодата
- Общетехнические вопросы и системы
- Выбор масла
- Выбор запчастей
- Средства по уходу за автомобилем
- Автозвук
- Электрооборудование
- GPS навигация
- Тюнинг
- Шины, диски
- Кузов, салон, оптика
- Выбираем автомобиль
- Новинки от Audi
- Юридическая консультация
- Выбор СТО
- Отзывы об СТО
- Оффтоп
- Всё обо всём
- Всё о мото-вело
- Всё о компьютерах, мобильниках и IT
- Всё о бизнесе
- Юмор
- Путешествия
- Беларусь
- Постсоветское пространство
- Россия
- Украина
- Европа
- Ближний восток
- Азия
- Америка
- Африка
- Австралия
- Антарктида
- На досуге.
- Онлайн игра
- Поздравления
- Объявления
- Автомобили
- Диски/Шины
- Запчасти
- Другое
- Отдам даром! Приму в дар!
Кто сейчас на форуме
Количество пользователей, которые сейчас просматривают этот форум: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
- На главнуюСписок форумов
- Новые сообщения
- Часовой пояс: UTC+03:00 UTC+3
- Удалить cookies форума
- Наша команда
- Связаться с администрацией
Замена радиатора печки Audi 100 С4 (замена печки)
Работа по замене радиатора печки (или печки в сборе) на Audi 100 C4 занимается минимум несколько часов (у опытных мастеров 2-3 часа (без разбора консоли автомобиля).
На Ауди 100 устанавливались 2 вида отопителей: с климатической установкой и без нее. Установка практически не отличается.
В данной статье будет описан ход работ на автомобиле без климатической установки (без кондиционера).
Приступим к замене радиатора
Вам потребуется: набор ключей, набор головок, набор отверток, а так же охлаждающая жидкость на долив, самоклеющийся поролоновый уплотнитель.
- Передние сидения для удобства сдвигаем до конца вперёд.
- Ключом на 8 откручиваем болты крепления консоли, с обеих сторон.
- Поддеваем с помощью отвертки консоль с прикуривателем и снимаем ее.
- Откручиваем два винта крепления дефлекторов обдува под консолью и один винт с обратной стороны за обшивкой бархотки кармана и снимаем дефлектор.
- Поддеваем отверткой фиксатор крепления рукояти ручного тормоза и снимаем его. Так же с помощью отвертки демонтируем кожух рычага КПП и скручивает сам рычаг.
- Под кожухом рычага КПП откручиваем винты крепления консоли и снимаем ее потянув вперед и вверх. (Перед этим поднимаем ручник и ставим 3 передачу).
- Снимаем «крутилки» печки потянув на себя и откручиваем два винта под ними. После чего снимаем накладку и откручиваем 4 болта под ней.
- Далее снимаем пепельницу и центральные воздуховоды аккуратно поддев их плоской отверткой.
- Выкручиваем болты крепления панелей.
- Около водительской педали снимаем заглушку на консоли, выкручиваем гайку и снимаем центральную консоль, потянув назад и вверх. Теперь можно снять центральный блок на торпеде (печка, магнитола, управление зеркалами, кнопки).
- Около рычага КПП снимаем крепление центрального воздуховода и снимаем его потянув вверх.
- Снимаем «бардачок» с пассажирской стороны (2 стопорных кольца) и перчаточный ящик с водительской (5 винтов).
- Откручиваем 2 винта с пассажирской и водительской сторон и снимаем воздуховод.
- Снимаем воздуховоды отопителя.
- Из подкапотного пространства снимаем «жабо», снимаем заглушки болтов крепления поводков дворников и снимаем их, открутив гайки на 13.
- Откручиваем болты и снимаем две накладки.
- Выкручиваем винты крепления поводков дворников и откручиваем хомуты крепления отопителя.
- Ослабляем хомуты и снимаем шланги с радиатора отопителя. После чего вытаскиваем отопитель потянув вверх.
- Осматриваем отопитель и снимаем все защелки корпуса и выкручиваем все винты.
- Располовиниваем отопитель, заменяем радиатор, желательно при сборке использовать новый уплотнитель. Сборку производим в обратном порядке. После сборки доливаем антифриз и прокачиваем систему на средних оборотах двигателя несколько минут. По этому же порядку действия мы можем поменять моторчик печки, если он неисправен.
Заменалампочки пепельницы (Ауди 100 С4)
Ауди Клуб — это крупнейшее сообщество владельцев и любителей автомобилей марки Audi в России. В нашем клубе можно почитать свежие новости и статьи из мира Audi, получить ответ на форуме на любой вопрос и найти проверенного партнера по ремонту, дооснащению и тюнингу вашего автомобиля Audi
Some XenForo functionality crafted by Hex Themes.
- Главная
- Обратная связь
- Помощь
- Условия и правила
- Политика конфиденциальности Xeno Gamers is lurking in your source, powering your sites 😀
- Вверх
