Инспекционный сервис
Volkswagen
Что такое инспекционный сервис Volkswagen в Автоцентре Керг Курган?
Инспекционный сервис — это полная диагностика транспортного средства и проведение регламентированных заводом-изготовителем работ в соответствии со стандартами немецкого автоконцерна.
Инспекционный сервис проводится каждые 30 000 км. пробега или раз в 2 года (в зависимости от того, что наступит раньше).
В зависимости от пробега полный комплекс работ по техническому обслуживанию включает 1 :
15 000 км. или 1 год
Дополнительные работы, зависящие от пробега и срока эксплуатации, которые необходимо производить при инспекционном сервисе:
- — Замена элемента салонного фильтра
30 000 км. или 2 года
Дополнительные работы, зависящие от пробега и срока эксплуатации, которые необходимо производить при инспекционном сервисе:
- — Дополнительный объём инспекционного сервиса
- — Замена элемента воздушного фильтра
- — Замена свечей зажигания бензиновых двигателей
- — Замена топливного фильтра дизельных двигателей
60 000 км. или 3 год
Дополнительные работы, зависящие от пробега и срока эксплуатации, которые необходимо производить при инспекционном сервисе:
- — Замена приводного ремня
- — Замена масла КПП DQ250, DQ500
120 000 км.
Дополнительные работы, зависящие от пробега и срока эксплуатации, которые необходимо производить при инспекционном сервисе:
- — Замена зубчатого ремня привода ГРМ и натяжного ролика
180 000 км.,
далее через 30 000 км
Дополнительные работы, зависящие от пробега и срока эксплуатации, которые необходимо производить при инспекционном сервисе:
- — Проверка сажевого фитра (DPF)
Каждые 3 года
Дополнительные работы, зависящие от пробега и срока эксплуатации, которые необходимо производить при инспекционном сервисе:
- — Замена масла в муфте полного привода
1. Подробнее
1.Приведенный перечень не является исчерпывающим. В зависимости от модели автомобиля, его года выпуска и оснащения, могут быть регламентированы и другие дополнительные работы. Подробности вы можете узнать, обратившись в официальный сервисный центр Volkswagen Автоцентр Керг Курган.
Сервис по замене масла проводится через каждый год эксплуатации или каждые 15 000 км. пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Производителем предписано применение только моторного масла, имеющего доступ Volkswagen AG. Для рынка РФ производителем установлено применение моторного масла с допуском VW – 502 00 – для бензиновых двигателей, с допуском VW 505-01 для дизельных двигателей без сажевого фильтра, с допуском VW 507-00 для дизельных двигателей с сажевым фильтром.
Специалисты официального сервисного центра Volkswagen Автоцентра Керг Курган рекомендуют оригинальное моторное масло Volkswagen, приобрести которое можно в нашем сервисном центре.
Замена тормозной жидкости производится каждые 2 года.
Тормозная жидкость, работающая дольше, 2-х лет, при интенсивном торможении может закипеть с образованием паровых пробок в гидравлической тормозной системе. В результате тормоза могут отказать.
Обнуление межсервисного интервала.
После того, как инспекционный сервис произведен, необходимо сбросить индикацию «сервис», напоминающую владельцу о времени прохождения очередного обслуживания. Сервисным интервалом принято считать период времени между техническим обслуживанием автомобиля.
Если вы проходите техобслуживание в официальном сервисном центре Автоцентра Керг Курган, то специалисты обнуляют счетчик в обязательном порядке. Обнулить межсервисный интервал в «сером» сервисе удастся едва ли…..
Итак, если у вашего Volkswagen подошло время инспекционного сервиса или технического обслуживания, обращайтесь в официальный сервисный центр Volkswagen Автоцентр Керг Курган. Высококвалифицированные профессионалы нашего сервисного центра проведут все необходимые работы по обслуживанию вашего автомобиля.
Как сбросить инспекционный сервис на шкода октавия а7
Post by dmitrymalyutin » 18 Nov 2020, 14:00
Добрый день. Подскажите как сбросить только инспекционный сервис (масляный не нужно сбрасывать)?
Audi A7 2.8FSI 2010г
ilia2108 Posts: 3825 Joined: 21 Mar 2012, 17:29 Contact:
Re: Сброс инспекционного сервиса
Post by ilia2108 » 18 Nov 2020, 14:23
Добрый день. Подскажите как сбросить только инспекционный сервис (масляный не нужно сбрасывать)?
Audi A7 2.8FSI 2010г
Нужен ВАГ номер приборки и какой лейбл использует программа.
Илья
Команда AVTOадаптер.RU
dmitrymalyutin Posts: 10 Joined: 18 Nov 2020, 13:57 Contact:
Re: Сброс инспекционного сервиса
Post by dmitrymalyutin » 18 Nov 2020, 14:59
Добрый день. Подскажите как сбросить только инспекционный сервис (масляный не нужно сбрасывать)?
Audi A7 2.8FSI 2010г
Нужен ВАГ номер приборки и какой лейбл использует программа.
Контроллер 17: Панель приборов (J285) Номер детали SW: 4G8 920 930 M HW: 4G8 920 930 M
И еще — при входе в меню «Сброс сервисных интервалов» появляется такое меню:
Attachments WhatsApp Image 2020-11-18 at 14.51.26 (1).jpeg (98.97 KiB) Viewed 8471 times WhatsApp Image 2020-11-18 at 14.51.26.jpeg (148.56 KiB) Viewed 8471 times
ilia2108 Posts: 3825 Joined: 21 Mar 2012, 17:29 Contact:
Re: Сброс инспекционного сервиса
Post by ilia2108 » 18 Nov 2020, 15:36
В окне с последнего скриншота жмите Да, далее — Адаптации, ищите канал «пробег с момента последнего установленного по пробегу инспекционного сервиса», устанавливайте значение 0.
Илья
Команда AVTOадаптер.RU
dmitrymalyutin Posts: 10 Joined: 18 Nov 2020, 13:57 Contact:
Re: Сброс инспекционного сервиса
Post by dmitrymalyutin » 20 Nov 2020, 13:31
В окне с последнего скриншота жмите Да, далее — Адаптации, ищите канал «пробег с момента последнего установленного по пробегу инспекционного сервиса», устанавливайте значение 0.
Спасибо, разобрался!
Оказывается нужно было непосредственно в приборку заходить, а я через главное меню входил в «Сброс сервисного интервала» — там нельзя попасть в адаптации — там только всплывает окно с первой картинкой (выше).
Форум Шкода Кодиак
Внимание! Если у вас не получается зарегистрироваться или восстановить пароль на форуме, с вероятностью 90% письмо с активацией лежит у вас в спаме. Если есть с этим сложности, пишите на почту или через «связаться с администрацией». Разберемся.
Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Технический центр Агранд. Авто РТ (Москва, СВАО)
PetranVAG: активации, доп. оборудование, чип тюнинг.
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, публикация «фейков» и непроверенных «новостей» строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.
Базовый инспекционный сервис
Обсуждаем вопросы техобслуживания автомобиля
16 сообщений • Страница 1 из 1
Ca6uk Участник Сообщения: 194 Зарегистрирован: 08 июн 2019, 12:58 Откуда: Москва Настоящее имя: Игорь Благодарил (а): 24 раза Поблагодарили: 57 раз
Базовый инспекционный сервис
Сообщение Ca6uk » 19 фев 2020, 21:35
Официальный сайт Шкоды.
Начал рассчитывать стоимость ТО и вылезла такая графа стоимостью в 2800 «Базовый инспекционный сервис».
Как я понял, он делается на каждом ТО. Это основа.
И так скопирую все сюда с расшифровкой:
Проверка кузова
Ветровое стекло — визуальный контроль: наличие/отсутствие повреждений.
Люк в крыше — проверка работы, чистка и смазка направляющих.
Замок капота — смазка.
Тягово-сцепное устройство — контроль.
Лакокрасочное покрытие — визуальный контроль: наличие/отсутствие повреждений.
Антикоррозийное покрытие — визуальный контроль: наличие/отсутствие повреждений.
Выхлопная и топливная системы — визуальный контроль: наличие/отсутствие повреждений, проверка креплений.
Стеклоочистители, стеклоомыватели — проверка работы и визуальный контроль: наличие/отсутствие повреждений.
Водоотводящий короб и сливные отверстия — проверка на отсутствие загрязнений и при необходимости очистка.
Осмотр на предмет коррозии при открытых дверях, капоте и крышке багажного отсека по контрольным точкам.
Проверка двигателя
Двигатель и детали в моторном отсеке — проверка на герметичность и отсутствие повреждений шлангов и соединений топливной системы, системы охлаждения, системы смазки, климатической установки, системы впуска, система выпуска ОГ (подкапотное пространство/моторный отсек снизу).
Система охлаждения — контроль температуры замерзания ОЖ (рефрактометр — T10007A).
Ремень поликлиновый — проверка на отсутствие трещин, расслоений, изломов, появления бахромы ткани корда и следов масла и смазок /замена, при обнаружении перечисленных повреждений.
Удаление воды из топливного фильтра (дизельный двигатель с водоотделителем, код комплектации 1A8).
Ремень ГРМ — проверка на отсутствие трещин, расслоений, изломов, появления бахромы ткани корда и следов масла и смазок/замена, при обнаружении перечисленных повреждений.
Проверка ходовой части
Шаровые опоры — визуальный осмотр целостности защитных чехлов, контроль отсутствия люфта в шарнирах и проверка надёжности креплений.
Наконечники рулевых тяг — визуальный осмотр целостности защитных чехлов, контроль отсутствия люфта в шарнирах и проверка надёжности креплений.
Коробка передач, приводные валы, чехлы ШРУС — визуальный контроль герметичности, наличие/отсутствие повреждений.
Подшипники ступиц — проверка на отсутствие люфта.
Тормозная система — контроль герметичности, проверка на отсутствие повреждений и коррозии, а также испытание на отсутствие касаний тормозных шлангов с другими деталями автомобиля при максимальном повороте управляемых колёс из крайнего левого в крайнее правое положение.
Тормозные колодки — контроль толщины тормозных накладок передних и задних тормозных механизмов (необходимы специальные приспособления, контрольно- измерительные приборы).
Тормозная жидкость — проверка уровня, при необходимости долив.
Тормозные диски — контроль износа (необходимы специальные приспособления, контрольно-измерительные приборы).
Подвеска — визуальный контроль: наличие/отсутствие повреждений (трещин, пористых мест и прогибов) сайлент-блоков подвески.
Проверка колес и шин
Давление в шинах — контроль, регулировка (вкл. запасное колесо).
Глубина протектора шин — контроль.
Комплект для ремонта шин (если установлен) — проверка срока годности.
Проверка электрооборудования
Внешние световые приборы — контроль.
Аккумуляторная батарея — проверка состояния, обслуживание клемм (необходимы специальные приспособления, контрольно-измерительные приборы)
фары — проверка правильности регулировки света фар (необходимы специальные приспособления, контрольно-измерительные приборы), при необходимости регулировка.
Выключaтeли, элeктрoпoтрeбитeли, укaзaтeли, элeмeнты упрaвлeния — проверка работы.
Проверка работы звукового сигнала.
Провода датчиков частоты вращения колёс — визуальный контроль на отсутствие повреждений .
Сбрoc пoкaзaний указателя периодичности ТО.
Проверка освещения салона и багажного отделения — контроль работы светильников салона в облицовке потолка, плафона освещения багажного отделения, освещения вещевого отделения в панели приборов и плафона освещения в пространстве для ног.
Панорама входит уже в стоимость, а при ТО, с меня дополнительно взяли 1400р вроде за это. чистка и смазка. Сказали, что панорама рассчитывается отдельно.
Не попадайтесь на эту уловку.
Инспекционный сервис
Правила содержания транспортных средств можно назвать одинаковыми для всех автовладельцев без исключения. На престижный автомобиль, как правило, требуется гораздо больше средств, чем на бюджетный аналог. Дополнительные финансовые расходы ожидают владельцев авто с полным приводом, значимые суммы приходится выкладывать как на горючее, так и на замену деталей. Гибридные машины влекут за собой дополнительные затраты на электродвигатель.
Что касается инспекционного сервиса, о нём можно услышать самые разнообразные мнения. Данный показатель вполне можно увеличить, оснащая машину совершенными деталями и технологичным двигателем. Помимо этого в качестве расходников применяются только масло и топливо отменного качества.
Впрочем, отдельные автовладельцы далеко не всегда бывают уверенными в своих железных конях, даже если это Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат, а потому пытаются перестраховаться и, напротив, отправляются на СТО раньше, из соображений собственной безопасности, в том числе для того, чтобы выполнить ремонт Фольксваген.
Основные параметры инспекционного сервиса
На сегодняшний день инспекционный сервис бывает фиксированным, гибким и увеличенным. Данные показатели, естественного, отличаются друг от друга. Под фиксированным подразумеваются цифры от непосредственного производителя. Ориентироваться только на этот срок, конечно, нельзя, в обязательном порядке следует учитывать и те условия, в которых эксплуатируется авто, применяемые бензин и масла, а также климатические особенности конкретного региона.
Под условиями эксплуатации подразумевается качество дорог, по которым передвигается транспортное средство. Фиксированный инспекционный сервис стоит пересмотреть, если машина регулярно ездит по убитым трассам. Загруженность автодорог тоже следует учитывать. Если транспортное средство эксплуатируется в сельской местности или в небольшом городе, то двигатель и все остальные механизмы, как правило, функционируют в одном и том же режиме.
Отдельные водители выбирают возможность самостоятельной регулировки инспекционного сервиса, в рамках которого автовладелец сам решает, когда ему предстоит отправляться на СТО. Подобный график преимущественно используют в нашей стране. Дожидаться появления сигнала на индикаторе в этом случае точно не стоит. Всё зависит от того, в каком состоянии находится транспортное средство. Если автовладелец не желает тратить лишние средства на прохождение техобслуживания в сервисном центре, и пытается своими силами заменить то же масло, он поступает неправильно, так как подобный расклад может угрожать увеличенным инспекционным сервисом или дорогостоящим ремонтом Шкода в итоге.
Придерживаться такого интервала допустимо тем, кто передвигается на машинах последних годов выпуска. В них присутствуют нужные индикаторы, например, датчики объёма масла или изношенности колодок по осям. Дополнительно могут применяться специальные программы, позволяющие увеличивать межсервисный интервал — такое решение предлагается на Тигуан, Поло, Туарег, Гольф. Для того чтобы сбросить инспекционный сервис, достаточно обратиться в сервисный центр, где работают первоклассные специалисты, для которых ремонт транспортных средств, в том числе подобные манипуляции, являются простым ежедневным делом. Они точно могут ответить на вопрос о том, как сбросить инспекционный сервис.
Если допустимо, то для автомобиля можно выполнить модернизацию, заменив аккумулятор на более совершенный, перепрограммировав комбинации приборов, заменив дисплей. Естественно, для замены используются только масла и смазки отменного качества.
Если выполнить перечисленные манипуляции по всем правилам, то и инспекционный сервис можно сбросить, увеличив его. Дисплей в этом случае обнуляется. Делать это должен только специалист на СТО, знающий ответ на вопрос о том, как скинуть инспекционный сервис.
Для чего вообще нужен инспекционный сервис
Речь идёт о полной диагностике транспортного средства, сопровождающейся проведением тех работ, которые регламентирует производитель. Для автомобилей VAG проведение инспекционного сервиса подразумевается каждые 30 тысяч км пробега, либо просто дважды в год.
Спустя 30 тысяч км пробега замене подлежит моторное масло, а также фильтр, пробка поддона, салонный, воздушный и топливный фильтры. Для сброса инспекционного сервиса в случае возникновения ошибки специалисты используют кнопку управления бортовым компьютером. Нажимая её, они проворачивают ключ зажигания, не заводя машину. В итоге на бортовом компьютере появляется особое меню, предлагающее обнулить индикатор. Достаточно нажать на кнопку Set для того, чтобы обновление запустилось.
Можно ли обнулить счётчик после замены масла
Обнулить инспекционный сервис можно довольно просто, настолько, что выполнить подобную манипуляцию способен даже водитель Шкода Рапид, Октавия. Для этого он выключает зажигание, нажимает на соответствующую кнопку, после чего снова включает зажигание, пока интервал сбросится.
Одновременно можно нажать и удерживать педали тормоза и акселератора, на это потребуется около 15 секунд. В этот момент индикация интервала сервисного обслуживания начинает демонстрировать сообщение о том, что сброс интервала замены масла завершён.
Напоминание о прохождении очередного технического обслуживания также можно отключить, для этого нажимается клавиша Info, и удерживается вплоть до появления характерного звука. Нажимать эту кнопку следует ещё раз, повторив процедуру.
Отдельные автовладельцы, для которых ремонт Сеат не является редкостью, считают, что для автомобилей ВАГ инспекционный сервис завышен, что приводит к дополнительным затратам. Им кажется, что достаточно своевременно менять масло. Тот, кто вынужден эксплуатировать транспортное средство в сложных условиях, должен делить межсервисный интервал на два.
Что касается качественных характеристик масла, то его не рекомендуется смешивать из-за несовместимости присадок различных марок. Дополнительно следует подвергать замене те детали, которые вышли из строя вследствие естественного износа.
