проблема с регулировкой седла на GT Avalanche
Сбылась мечта идиота, купил сегодня велик GT Avalahce 3.0
Особо в них не понимаю. Возникла проблема: не получается отпустить или поднять седло, откручиваю зажим, штырь движется еле еле, очень туго.
В чем может быть проблема, может туплю и делаю что-то не так?
Дата 5.06.2012 — 22:40
Ни*уя себе, какая ты красивая!
Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 619
Пользователь №: 66675
Регистрация: 2.02.2011 — 12:57
Новый, поэтому и двигается туго. Открути побольше и с нажимом корректируй седло
Дата 5.06.2012 — 22:44
В желтых штанах
Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 198
Пользователь №: 77052
Регистрация: 22.06.2011 — 09:04
в том то и дело, что полностью открутил зажим. Ну ни в какую не идет
Дата 5.06.2012 — 22:51
Профиль
Группа: Модераторы
Сообщений: 4598
Пользователь №: 10070
Регистрация: 23.08.2006 — 19:24
Лучше туго, чем проваливающийся на ходу. Ты его двигай покручивая за седло туды-сюды. В крайнем случае маслом брызни, но см. первое предложение.
Дата 5.06.2012 — 22:55
Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 37525
Пользователь №: 34674
Регистрация: 14.12.2008 — 14:37
поднимать и опускать седло вращательными движениями внутри трубки)) туда-сюда туда-сюда))) чо как маленькие то?)))
а так — да:
| Цитата |
| Лучше туго, чем проваливающийся на ходу. |
Дата 5.06.2012 — 22:58
Неповторимая красота снежинки-это не про вас
Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 52762
Пользователь №: 6592
Регистрация: 10.02.2006 — 17:49
| Цитата |
| Сбылась мечта идиота, купил сегодня велик GT Avalahce 3.0 |
16-й опять руки потирает.
Дата 5.06.2012 — 23:00
Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 37525
Пользователь №: 34674
Регистрация: 14.12.2008 — 14:37
Юран
чойта?
Дата 5.06.2012 — 23:55
В желтых штанах
Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 198
Пользователь №: 77052
Регистрация: 22.06.2011 — 09:04
ни хрена не получается, хоть об стену головой. Крутится немного влево вправо, при этом не сдвинулось ни вверх вниз ни на милиметр. Нажимал очень сильно. Может че то с ним не так, например диаметр штыря больше? Понятно, что новый, не разработано ниче, но не до такой же степени. Ни кувалдой же в конце концов его регулировать
Дата 6.06.2012 — 00:03
100% объёма — 0% силикона
Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 4366
Пользователь №: 41845
Регистрация: 26.09.2009 — 13:57
nordshliefe
Покупали в Триале ведь? Съездите туда, разработают седло, что куда надо двигалось.
У меня на 2-м тоже не сразу поднялось
Дата 6.06.2012 — 07:12
В желтых штанах
Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 198
Пользователь №: 77052
Регистрация: 22.06.2011 — 09:04
Регулировки седла велосипеда
Седло установлено на подседельном штыре, который вставляется в подседельную трубу на раме. в подседельной трубе обычно имеется разрез, стягиваемый болтом. Такое крепление затягивается рожковыми ключами на 13, 14 мм или шестигранниками на 5 или 6 мм, или вообще без инструмента стяжкой.
Основная масса высококлассных велосипедов комплектуются специальными зажимами seatclamp — с болтом или эксцентриковой стяжкой, без ушек на раме для болта или бонки.
Регулировка высоты седла
Чтобы отрегулировать высоту седла необходимо ослабить крепление подседельного штыря и выдвинуть его из подседельной трубы или вставить в неё глубже. Чтобы подседельный штырь двигался, возможно седло надо будет покрутить из стороны в сторону. Если штырь двигается туго, то надо его вынуть и почистить, а потом подседельную трубу внутри смазать консистентной смазкой. Прикипание подседельного штыря является распространенной проблемой, чтобы узнать больше прочитайте Прикипание подседельников (на англ. языке).
Как правило на подседельном штыре есть метка — «minimum insertion», которая обозначает, что выше неё поднимать штырь нельзя для безопасности (примерно 5 см от конца). Когда метки нет, или неизвестна длина штыря, то чтобы проверить надо на всю длину выдвинуть подседельный штырь.
Если, чтобы установить седло на необходимую высоту приходится поднять штырь выше отметки, то надо купить более длинный штырь. При покупке, возьмите с собой в магазин старый штырь, чтобы сравнить его диаметр, так как штыри бывают близкого диаметра, который не отличишь на глаз.
Бывает, что подседельный болт проворачивается с трудом — разберите полностью этот узел и все резьбы смажьте консистентной смазкой, затем соберите снова. После этого крепление можно затягивать туже, не повредив резьбу.
Угол установки седла
Угол седла должен быть установлен очень близко к горизонтали. Отдельные мужчины предпочитают переднюю часть седла устанавливать немного выше задней, а женщины, наоборот. Следует избегать больших углов наклона седла. Если седло слишком «задрано» вверх, то скорей всего это увеличит давление седла на мягкие ткани и возникнут различные проблемы.
Когда передняя часть седла сильно наклонена вниз, ездок сползает на узкую часть седла. Женщины, использующие мужские седла, обычно перед седла опускают вниз. Это немного уменьшает дискомфорт от самого седла, но возникают новые проблемы. При наклоне седла вниз происходит сползание ездока вперед, при этом возникает дополнительная нагрузка на руки. Неправильный угол седла создает проблемы с запястьями, шеей и плечами из-за дополнительной нагрузки на руки.
Смещение седла вперед-назад
Очень часто у седел есть регулировка смещения вперед-назад. Эта настройка нужна чтобы точно установить седло по горизонтали относительно каретки для оптимального угла педалирования — когда шатуны находятся в горизонтальном положении, коленная чашечка должна находиться прямо над осью педали. Эту регулировку не следует использовать, чтобы настроить расстояния до руля — тут необходимо подобрать длину выноса или приобрести раму с другим размером горизонтальной трубы.
Как определить высоту установки седла
Высота установки седла должна обеспечить слегка согнутую ногу в колене (примерно 25°) при положении педали в нижней точке и немного наклонённое вниз или горизонтальное положение бедра ноги, когда педаль находится в верхней точке.
Установка седла по горизонтали
Седло по горизонтали необходимо установить так, чтобы при положении шатуна в горизонтальном положении, вертикаль проведенная от маленького выступа на берцовой кости под коленной чашечкой проходила через сустав на большом пальце ноги, а он в свою очередь должен находиться прямо над осью педали. Не надо стремиться точно выдерживать этот размер, допустим разброс на 20-30 мм в обе стороны. У людей с очень длинными ногами коленный сустав может находится намного дальше впереди оси педали.
Еще почитать на эту тему:
Комфортное седло для велосипеда. Каждый велосипедист желает иметь на своем велосипеде комфортное седло. Но, какое оно – комфортное седло для велосипеда…
Выбор седла – кожа или пластик. На начало 70-х годов пришлось нашествие седел из пластика. В нынешние времена только на немногие туристические велосипеды высокого уровня устанавливают кожаные седла. Значит ли это, что седла из кожи устарели? Думаю, что нет. Они не могли устареть…
Хорошее кожаное седло. При изготовлении кожаных седел лучшими из них являются те, которые изготовлены по наиболее походящей для этого процесса технологии, которая по большому счету существенно не изменилась за последние сто лет – это технология формованного натянутого кожаного седла…
Классические кожаные седла Брукс. В самом начале, когда я начал совершать свои туристические поездки на велосипеде, на моем велосипеде стояло самое новое анатомическое гелевое седло, и я его считал верхом совершенства…
Не опускается седло у GT Avalanche comp
Купил велосипед GT Avalanche comp 2014. Хотел опустить седло, но не получается. Фиксатор седла я снял полностью.
Полили туда чуть смазки — седло стало очень хорошо крутиться то вверх-вниз не идет. Помогите, что делать?
Лучший ответ
Если уж ничего не помогает, то снять седло и по штырю постучать молотком через деревяшку какую нибудь. Или по гарантии пусть делают, если он новый.
Иван КузнецовУченик (112) 8 лет назад
Спасибо за ответ! Все-таки спустя 3 дня обильной смазки все пошло! =)
Остальные ответы
конструкция велосипеда такая. подседельный штырь упирается в прорези для флягодержателя. тут надо пилить сам подсидельный штырь.
Как настроить велосипед под себя?
Во время велопрогулки можно получить массу положительных эмоций. Скорость, свобода, драйв – разве это не окрыляет?! А если вспомнить, что катание на байке еще и позволяет держать мышцы в тонусе и прекрасно влияет на работу всех систем организма, тогда польза от велопрогулок очевидна.
Но это только в том случае, если велосипед на все 100% исправен. Если же двухколесный друг плохо отрегулирован либо имеет какую-либо неисправность, необходимо срочно это исправить. Иначе безопасность райдера окажется под угрозой. Конечно, настроить велосипед может мастер. Однако это будет не бесплатно, да и байк придется скорее всего везти в мастерскую. А как быть, если нет времени на это? Настроить байк своими усилиями! Процедура эта непродолжительная. Да и трудностей возникнуть не должно, ведь отрегулировать положение руля и седла, привести в порядок ручные тормоза сможет даже начинающий райдер.
Как настроить МТБ?
- при оптимальной высоте руля передние части стоп должны хорошо доставать до земли, когда ноги расположены на педалях;
- при оптимальном выносе руля вибрация во время катания не переходит полностью на руки райдера;
- при правильном положении руля руки райдера наполовину согнуты в локтях, тело расслаблено, а ладони могут обхватить всю длину ручек;
- угол наклона руля, расположенного горизонтально, не должен превышать 3-5° в обе стороны для обеспечения более точной посадки.
Немаловажным параметром является и настройка амортизационной вилки. Для регулирования ее жесткости и хода длины можно натянуть либо ослабить пружину, изменить ход амортизатора, блокировать вилку в том или ином положении и настроить степень гашения колебаний при смене типа дороги.
Как настроить шоссейный и дорожный байки?
Шоссейные и дорожные велосипеды, выставленные на продажу, имеют базовые настройки, которые не всех устраивают. Для кого-то слишком низко расположен руль, а кому-то хотелось бы опустить сиденье, чтобы повысить комфортность велопрогулок.
Что же необходимо отрегулировать, чтобы избавиться от всякого дискомфорта при езде на велосипеде?
Во-первых, высоту сидения. Оптимальной будет та, при которой нога, касающаяся нижней педали, находится почти в прямом положении. Если же она очень согнута, тогда сидение необходимо поднять, а если не дотягивается до педали – опустить.
Во-вторых, угол наклона седла к раме. Лучше всего, чтобы сидение было расположено параллельно дороге, т.е. было прямым.
В-третьих, высоту руля. Для дорожного байка это положение на уровне седла, а для шоссейного – на несколько дюймов ниже сидения.
В-четвертых, величину рулевого выноса. Здесь все индивидуально. Но не стоит впадать в крайности: очень большой вынос может стать причиной ухудшения обзорности и чрезмерного напряжения тела, а слишком короткий вызвать снижение эффективности катания и чрезмерную усталость организма.
Как настроить дисковые тормоза?
Правильно настроенные тормоза – залог безопасности райдера на дороге. Чем надежнее тормозная система, тем лучше. В идеале она должна срабатывать мгновенно. Что для этого необходимо?
Во-первых, хорошо подтянуть трос и проверить правильность расположения колодок. Тормозные накладки должны быть выставлены параллельно ободу колеса.
Во-вторых, расположить клещевой тормоз по самому центру, что позволит одинаково распределить между колодками усилие ручки и троса.
В-третьих, выставить расстояние между колодкой и поверхностью диска. Какой показатель в этом случае будет оптимальным, каждый райдер решает сам после обкатывания байка.
