Старт авто на задних колесах?
Вот задумался: что нужно, чтобы передние колеса авто отрывались от земли при старте? Какие характеристики должны быть у авто? Есть тут практики? Или хотя бы теоретики?
Говорю об этом:
Не путать с тем, когда мотор специально переносится на зад для езды на задних колесах:
не по теме, т.к. двиг сзади, но тоже интересное видео:
26 января 2011
Поделиться:
Комментарии 28
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
у американцев клей по всей трассе. на драг битве в Красноярске осилили старт и пол трассы. в штатах топ фул до 7000л.с. и 402 за 4,6 пару лет назад проходили. что им нос не поднимать?
Несуществующий пользователь
Без машины
одно не упомянуто. РЕЗИНА. перед стартом резина прогревается(для чего?), чтобы было сцепление колёс с асфальтом. у сликов состав резины отличается от гражданской. разогретые слики прилипают к асфальту(можно попробовать поискать видео деформации драговых сликов при старте). ещё один нюанс — это ширина и радиус. я не буду объяснять насколько сильно и как они влияют на сцепление с асфальтом. ну и повторюсь, на заднюю ось встают машины подготовленные для драга(максимально облягчённые и с минимум 300 сильными движетелями) хотя у меня есть видео посвящённое американским мускул карам, там стоковые авто на широких и крупноразмерных сликах отрывают, при старте, переднюю ось от поверхности трека
з.ы. по поводу налитого клея или клеющего состава на старт сильно сомневаюсь. там скорее остатки резины предыдущих авто, разогретые и добавляющие сцепления следующим авто с поверхностью.
передние миниатюрные колёса имеют такой вид скорее с целью снижения веса(нет смысла ставить полноразмерные колёса которые не коим образом не задействованы в гонке, рулить ими не надо, к тому же они не ведущие(2х4))и уменьшение сопротивления воздуха(аэродинамика)
всё что знал рассказал
Как встать на дыбы на автомобиле?
Как встать на дыбы на автомобиле? В Форсаже4 это очень красиво получилось, да вот можно ли так сделать? Если можно, то обезательно иметь более 500 кобыл пот капотом?
P. S. Форсаж 4 рулит!
Дополнен 14 лет назад
Кроме тачки, как прямые руки и загнутые извилины использовать?
Лучший ответ
С точки зрения физики это зависит от положения центра масс машины (чем он выше, тем легче встать на дыбы) , расстояние от ц. м. до задних колес, и силы тяги.
Формально, если сделать машину, у которой центр масс высоко, а расстояние от ц. м. до заднего колеса (по горизонтали) небольшое, то на дыбы будет вставать проще простого :). Либо второй вариант — заднее колесо поместить чуть-чуть дальше центра масс (скажем положить в багажник 3 тонны железа :)). Тогда она тоже без усилий на дыбы будет вставать. .
А Форсаж 4. Ну еклмн. Вы бы ещё «день независимости» вспомнили: А там чужой корабль очень клева висел над полом без всяких усилий! Можно ли так сделать?
Как называется когда машина встает на задние колеса
Просмотр профиля
13.6.2009, 9:59
ЖигулистЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 250
Регистрация: 18.9.2008
Из: Железногорск (46 rus)
Пользователь №: 4729
Машина:ВАЗ21063
Цвет:белая ночь
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 1 раз
Цитата(voihort @ 13.6.2009, 10:08)
Здравсвуйте!
наверное вы смотрели Форсаж-1 и Форсаж-4. там «лысый» (Вин Дизель) при старте ставит свою машину на «дыбы».
Вопрос: как это сделать технически?
от одного убелёного сединами мужчины поступило мнение, что для этого надо: а) высокие обороты, б) хорошее/отличное сцепление задних колёс с асфальтом и в) килограмм 60 в багажнике. (на счёт пункта в) не уверен, а остальное похоже на правду)
млин, ХОЧУ ТАК-ЖЕ. СРОЧНО!
ставь рессорную подвеску детроитовский движок и будеш езжить на задних колёсах, не долго правда!
voihort
Просмотр профиля
13.6.2009, 11:43
ЖигулистикЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 49
Регистрация: 25.3.2009
Из: Бишкек
Пользователь №: 11466
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 0 раз
Цитата(djsaniok @ 13.6.2009, 12:59)
ставь рессорную подвеску детроитовский движок и будеш езжить на задних колёсах, не долго правда!
А если серьёзно? возможно-ли на ВАЗ-2106 реализовать такое? при родном (доведёном до «ума») движетеле?
Женько
Просмотр профиля
13.6.2009, 11:47
ЖигулистЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 250
Регистрация: 20.2.2009
Из: Украина, Николаев
Пользователь №: 9896
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Примулла
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 0 раз
Цитата(voihort @ 13.6.2009, 11:43)
Цитата(djsaniok @ 13.6.2009, 12:59)
ставь рессорную подвеску детроитовский движок и будеш езжить на задних колёсах, не долго правда!
А если серьёзно? возможно-ли на ВАЗ-2106 реализовать такое? при родном (доведёном до «ума») движетеле?
Надо чтобы весь вес был сзади как у запарика и колёса болльшие (дето видео было в интернете).
DrVovik
Просмотр профиля
13.6.2009, 12:49
ЖигулистЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 227
Регистрация: 8.5.2009
Из: ПО (58)
Пользователь №: 13576
Машина:Ваз-2106
Цвет:Светло-серый (671)
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 1 раз
На жигулях такое не возможно даже с доведеным двигателем, слишком большой вес передка машины. Да и доведеный двигатель не выдаст 200 л.с. хотя и этого мало будет. Если хочешь так сделать, возьми стандартную «Газель» загрузи в кузов к заднему борту чугунные чушки потяжелее и газ в пол! даю 100% что на дыбы встанет
Leo666
Просмотр профиля
13.6.2009, 15:30
Клубный фотографЪ
Группа: V.I.P.
Имя: Леонид Александрович
Сообщений: 1860
Регистрация: 21.5.2008
Из: Москва, ЗАО
Пользователь №: 3459
Машина:LADA VESTA SW Cross AT
Цвет:Белый
Год Выпуска: 2020
Спасибо сказали: 1 раз
Мде.
Без глобальных переделок ничего не получится!
Это авто только для выступлений!
Во первых, убьешь машину быстро, если получится сделать.
Цитата(voihort @ 13.6.2009, 10:08)
а) высокие обороты
б) хорошее/отличное сцепление задних колёс с асфальтом
в) килограмм 60 в багажнике. (на счёт пункта в) не уверен, а остальное похоже на правду)
1) 100% высокие обороты)))) Тут даже думать не нужно)
2) Для этого и ставят большие колеса с мягкой резиной!
3) 60. Посмеялся))))
Переносишь двигатель назад, увиличивая задницу по максимому и облегчая передок. Ставишь другой двигатель(даже 16 клаппаник с этим вряд ли что выйдет). Можно еще закись воткнуть. Тогда точно полетишь.
федор
Просмотр профиля
13.6.2009, 16:01
Пенсионер со стажем
Группа: СуперЖигуляторы
Сообщений: 3492
Регистрация: 26.1.2008
Из: С-Пб Купчино
Пользователь №: 2168
Машина:Renault Laguna Grandtour K56
Цвет:Синий
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 19 раз
Цитата(voihort @ 13.6.2009, 10:08)
Здравсвуйте!
наверное вы смотрели Форсаж-1 и Форсаж-4. там «лысый» (Вин Дизель) при старте ставит свою машину на «дыбы».
Вопрос: как это сделать технически?
от одного убелёного сединами мужчины поступило мнение, что для этого надо: а) высокие обороты, б) хорошее/отличное сцепление задних колёс с асфальтом и в) килограмм 60 в багажнике. (на счёт пункта в) не уверен, а остальное похоже на правду)
млин, ХОЧУ ТАК-ЖЕ. СРОЧНО!
Про метанольные дрэгстеры почитай.
K1t
Просмотр профиля
15.6.2009, 11:38
Жигулеша
Группа: Жигулисты
Сообщений: 482
Регистрация: 6.3.2008
Из: Теплодар/Беляевка,Украина
Пользователь №: 2557
Машина:ваз21063
Цвет:темный беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 0 раз
А почему собсно, большие обороты?По моему тут важнее крутящий момент, причем далеко не на высоких оборотах.Кстати в штатах есть такой вид спорта-кто больше проедет на задних колесах, вроде стенд ап называется.Достигается ето у них при помощи здоровых моментных движков ну и закиси конечно.
DrVovik
Просмотр профиля
15.6.2009, 11:46
ЖигулистЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 227
Регистрация: 8.5.2009
Из: ПО (58)
Пользователь №: 13576
Машина:Ваз-2106
Цвет:Светло-серый (671)
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 1 раз
Суть от этого не меняется, на жигах это оооочень сложно реализовать.
Ludvig
Просмотр профиля
15.6.2009, 11:58
Матерый ЖигулистЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 2172
Регистрация: 9.4.2008
Из: Мск
Пользователь №: 2958
Машина:21063
Цвет:373
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 8 раз
Как то видео показывали по телеку. Мужик установил двигатель высоко над багажником, чуть газку и машина на дыбы. Так и ездил, му*ила.
Hooligan
Просмотр профиля
15.6.2009, 12:08
ЖигулистЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 166
Регистрация: 12.10.2008
Пользователь №: 5068
Машина:21063
Цвет:золотой
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 0 раз
тачку на метр полтора укороти и двигло назад поставь желательно повыше жопу подними или колёса большие поставь и буш на попах гонять . наверно)))
19sponger80
Просмотр профиля
15.6.2009, 12:21
Жигуль
Группа: Жигулисты
Сообщений: 130
Регистрация: 16.3.2009
Из: Украина, Чернигов-Щорс
Пользователь №: 11046
Машина:ваз 21063sl
Цвет:жёлтая примула 210
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 0 раз
Ага-га))) Улыбнуло. Зачем тебе это?
Тебе и так пиплы советов дельных надавали.
Замутишь — будешь Герой. И видос снимай посмотрим
kr17
Просмотр профиля
15.6.2009, 13:08
Отпетый ЖигулистЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 832
Регистрация: 21.2.2008
Из: Moscow, West Side
Пользователь №: 2418
Машина:21063
Цвет:серый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 3 раза
Можно сделать проще. Заехать под мост, спустить с моста трос и привезать к передку, и жечь резину приподнимая перед, снимая это на видео — геройский подвиг и минимум затрат, вам ведь это надо, правильно?
liebherr
Просмотр профиля
15.6.2009, 13:16
Жигуленышь
Группа: Жигулисты
Сообщений: 61
Регистрация: 14.11.2008
Пользователь №: 5793
Машина:—
Цвет:—
Год Выпуска: —
Спасибо сказали: 0 раз
В принципе можно сделать.
а) под днищем в районе передних сидений ставится пятое колесо, и гидроцилиндр чтобы колесо выдвигалось вниз, жмешь кнопочку и машина поднимается. Если сделать это колесо управляемым то можно даже будет ездить на трех колесах (обзор правда будет фиговый только небо из окна будет видно)
б) второй вариант позади багажника делается что-то типа «стрелы крана» подвешиваешь на него груз и машина перевешивает назад. Только этот вариант слишком громоздкий.
Если бы у меня была цель замутить такое я бы остановился на первом варианте.
Сообщение отредактировал liebherr — 15.6.2009, 13:17
19sponger80
Просмотр профиля
15.6.2009, 13:24
Жигуль
Группа: Жигулисты
Сообщений: 130
Регистрация: 16.3.2009
Из: Украина, Чернигов-Щорс
Пользователь №: 11046
Машина:ваз 21063sl
Цвет:жёлтая примула 210
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 0 раз
а) под днищем в районе передних сидений ставится пятое колесо, и гидроцилиндр чтобы колесо выдвигалось вниз, жмешь кнопочку и машина поднимается. Если сделать это колесо управляемым то можно даже будет ездить на трех колесах (обзор правда будет фиговый только небо из окна будет видно)
ААА кричу , так-же хочу
Господин поручик
Просмотр профиля
15.6.2009, 13:25
. придиратор.
Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз
Цитата(liebherr @ 15.6.2009, 14:16)
В принципе можно сделать.
. делается что-то типа «стрелы крана».
Хех. кто б сомневался. Как вшивый про баню, так liebherr про стрелу крана Сорри!
Можно машинку в гору поставить. крутую блин. и газануть!
StreetRider
Просмотр профиля
15.6.2009, 13:51
Отпетый ЖигулистЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 997
Регистрация: 8.5.2007
Из: Тверь
Пользователь №: 192
Машина:ВАЗ 21060 1600S
Цвет:Темно-бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 1 раз
Цитата(Leo666 @ 13.6.2009, 16:30)
Переносишь двигатель назад, увиличивая задницу по максимому и облегчая передок. Ставишь другой двигатель(даже 16 клаппаник с этим вряд ли что выйдет). Можно еще закись воткнуть. Тогда точно полетишь.
16 клапанник (прокаченый до 210 сил) поднимает оку.))) правда двиг впихнули в багажник и заднего диванчика.)))
Цитата(19sponger80 @ 15.6.2009, 14:24)
а) под днищем в районе передних сидений ставится пятое колесо, и гидроцилиндр чтобы колесо выдвигалось вниз, жмешь кнопочку и машина поднимается. Если сделать это колесо управляемым то можно даже будет ездить на трех колесах (обзор правда будет фиговый только небо из окна будет видно)
ААА кричу , так-же хочу
Для обзора — стеклянный пол
Сообщение отредактировал StreetRider — 15.6.2009, 14:47
aaalex
Просмотр профиля
15.6.2009, 14:14
Жигулеша
Группа: Жигулисты
Сообщений: 347
Регистрация: 7.11.2008
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 5531
Машина:ваз 21011 дв 2106
Цвет:зеленая
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз
вы вот все смеетесь а парни уже почти осуществили этот замысел
agi.jpg ( 92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 87
ну они близко близко.
Игорек1984
Просмотр профиля
15.6.2009, 14:36
Отъявленный ЖигулистЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 3788
Регистрация: 21.9.2008
Пользователь №: 4770
Машина:2107
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 38 раз
Почитал и упал со стула! Чтобы классика со старта рванула на задних колесах ?
Чего только наша бедная классика не выдерживала: и прицепы с тоннами картошки на ней возили, и всю мебель с квартиры на крышу грузили, и резину на ней жгли, и пластмассой обвешивали, а теперь вот хотят из нее «форсаж» сделать. Головой подумайте — ну как может городской семейный автомобиль, созданый для поездок наших дедушек на дачу рвать резину поднимая на старте самого себя. Вы бы еще спросили смогу ли я с расточеным движком выиграть на Формуле 1! Усцацца !
Недавно видел видео в нете как доведенная до предела(в смысле тюнинга) Ламборджини выдавала такое с места. При этом ширина одного заднего ее колеса равнялась наверное ширине всем четырем колесам шестерки. По тому, сколько дыма вылетело из под колес и насколько велики обороты видно, что движок там ну никак не на 65лошадей, а как минимум в 15раз больше.
Ван Дизель выдал такое на американской тачке, но ведь это «американская» тачка! Там двигатели ставились по 8-9 литров, где-то даже слышал что с самолетов(кажется по Дискавери показывали). Естесственно что вся трансмиссия, мост, кардан, подвеска и прочее делалось соответственно под эту мощь! Даже если всунешь такое двигло в шоху(100% что не всунешь, но допустим), от резкого старта кардан, мост и коробка скрутятся в пять узелков и дулю! Поставить машину на дыбы на старте — это продемонстрировать предел мощности автомобильного двигателя и всей его конструкции, и для этого ничего не надо ложить в багажник и собачить пятое колесо(это откровенный цирк ).
Пы.Сы. А в пятерке на фото родным осталась похоже только одна фара! Это уже не пятерка — это «гибридный силовой аппарат неизвестной модели» и даже «ОНО» только на сантиметр оторвало одно колесо — это никак не показатель!
Сообщение отредактировал Игорек1984 — 15.6.2009, 14:39
maxim032
Просмотр профиля
15.6.2009, 15:05
ЖигулистикЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 18
Регистрация: 30.3.2009
Из: ЗемляРоссияМоскваПечатник
Пользователь №: 11699
Машина:ВАЗ 21060
Цвет:синий синий ночь
Год Выпуска: 1999
Спасибо сказали: 0 раз
Почему у некоторых грузовиков задние колеса подняты вверх
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Дзен и ВКонтакте.
Отписаться можно в любой момент.
Приходилось ли обращать внимание на то, что у многих грузовиков с несколькими осями одна колесная пара зачастую бывает приподнята и оторвана от земли? Наверняка, каждый видел такое хотя бы раз. Однако, приходилось ли задумываться над тем, почему так происходит? Попробуем разобраться, является ли подобное какой-то неисправностью в грозовой машине.
Ось-ленивец очень полезна. |Фото: legal-ts.ru.
Ситуация в отношении грузовых автомобилей с оторванной парой колес объясняется популярным народным изречением: «не баг, а фича». Приподнятая ось – это отнюдь никакая не неисправность, а продуманная и крайне полезная функция. В водительской среде данную опцию называют незатейливым словом «ленивец». Правильно же поднятые колеса грузовика называются термином «подкатная ось». Выполняет она несколько важных функций.
Активируется только при чрезмерной загрузке. |Фото: evilspeculator.com.
Первая и самая главная функция подкатной оси – это снижение нагрузки на основные оси и равномерное распределение нагрузки. Другими словами, «ленивец» позволяет машине при полной загрузке укладываться в действующие нормативы по предельной осевой нагрузке. Опускается подкатная ось для того, чтобы нагруженная машина не так сильно портила асфальтное покрытие. Опущенный «ленивец» помимо прочего улучшает управляемость грузовика при полной нагрузке, улучшает сцепление колес машины с дорогой в плохую погоду, снижает расход горючего, повышает устойчивость груженной машины во время маневров.
Бывают очень разными. |Фото: izi.ua.
Есть у подкатной оси и неочевидные достоинства. Когда машина движется порожней, то никакой необходимости в активированном «ленивце» нет. Поэтому как минимум одна пара колес изнашивается медленнее всех остальных. Куда важнее то, что в случае повреждения покрышек на основных колесах, у водителя остается два «запасных» колеса с подкатной оси.
Сегодня активируется автоматически. ¦Фото: YouTube.
Сегодня существует множество моделей «ленивцев». Старые модели активируются, как правило, ручным приводом. Многие современные грузовики и фуры оборудованы автоматизированным ленивцем. В таких машинах механизм сам опускает дополнительные колеса, когда в кузове оказывается достаточно большая нагрузка.
Видео с нашего канала расскажет о том, почему в СССР городские автобусы были покрашены в «охру»:
Если хочется узнать еще больше интересного, то стоит почитать про то, как удалить чужую краску с кузова автомобиля и не испортить лакокрасочное покрытие.
