Чем обработать машину от коррозии

Три вещи, которые нужно сделать для защиты автомобиля от ржавчины

Зима – самое время вспомнить о состоянии кузова вашего автомобиля. Если у него есть недостатки, то ими лучше заняться прямо сейчас. ЛКП идеальное? Тогда не забудьте защитить его от ржавчины.

Depositphotos / VOSTOCK Photo

Суровое и холодное время года готовит немало испытаний не только для людей, жаждущих летнего тепла, но и для механических организмов. Особенно достается кузову, страдающему от перепадов температур, дорожных реагентов, снега и наледи. А ведь «железо» – дело серьёзное. Здесь всегда есть, что терять.

Мой до дыр

Шутки шутками, но от регулярных посещений моек вреда не будет. Скорее наоборот – почаще смывайте с кузова грязь, влагу и реагенты, способствующие формированию коррозии. Не факт, что в отсутствие водных процедур автомобиль обязательно «зацветёт», но лакокрасочное покрытие потускнеет и покроется царапинами и потёртостями, а хром поразят матовые пятна и мелкие язвочки. Зрелище не из приятных.

© Depositphotos / VOSTOCK Photo

Рекомендуется особенно тщательно мыть машину в дни оттепелей и сильных снегопадов, когда концентрация противогололёдной химии на дорогах особенно высока. И не слушайте умников, которые заезжают на мойку дважды за зиму поскольку «машина всё равно через километр будет грязной». Кроме того, настоятельно рекомендуем контролировать повелителей «Керхера» и не позволять им тереть кузов грязными тряпками.

Устраните недостатки

Бытует мнение, что заниматься малярными работами осенью и зимой неправильно. Мол, всё равно впереди сложные месяцы и марафет лучше наводить к весне и лету. По нашему скромному мнению, следует отталкиваться от фактического состояния, руководствуясь избирательным подходом. Если на крыле есть вмятина, не обнажившая голый металл, с кузовными работами действительно можно повременить.

© Depositphotos / VOSTOCK Photo

Другая история – глубокие сколы, царапины до «железа», очаги коррозии. К весне эта дрянь под воздействием реагентов, влаги и прочих неблагоприятных факторов наверняка распространится ещё сильнее. Миллиметровые пятна превратятся в более заметные очаги, в запущенных местах коррозия грозит стать сквозной. Если у вас нет возможности отдать машину специалистам или самим выполнить работы на высоком малярном уровне, то банально зачистите дефекты, обработайте преобразователем ржавчины, нанесите грунт и подкрасьте – это всяко лучше, чем не предупредить коррозию вовремя.

© Depositphotos / VOSTOCK Photo

Обратите внимание на состояние днища, порогов, колёсных арок и скрытых полостей. Если на них уже появилась коррозия, то к весне картина может быть ещё менее радужной.

Покройте защитным составом

Самое простое, что можно сделать, – нанести восковое покрытие, которое, кстати, частенько и активно предлагают сотрудники моек. Защитный состав данного типа следует наносить регулярно, поскольку он сходит спустя несколько моек.

© Depositphotos / VOSTOCK Photo

Автомобилям с отличным лакокрасочным покрытием подойдёт обработка полиролью на основе так называемого жидкого стекла. Она имеет длительный срок службы, восстанавливает изначальный цвет, обеспечивает блеск и, что самое главное, защищает кузов от «химии», облегчая дальнейший уход. Специалисты утверждают, что обычно «жидкого стекла» хватает на 15–20, а иногда и на 30 моек. Ещё более высокотехнологичный и современный способ защиты ЛКП – керамическое покрытие. Оно не только формирует «броню», но ещё и служит предельно долго. Может не терять свои свойства в течение 1–3 лет, но, разумеется, и стоит дороже.

Как защитить автомобиль от коррозии?

Антикоррозийная обработка – один из самых распространенных способов защиты автомобиля. Техника «антикор» зародилась в 90-е годы прошлого столетия и до сих пор не потеряла актуальности. Производители делают все возможное, чтобы снизить стоимость производства машины. Это было бы выгодно для покупателя, если бы низкая цена не означала ухудшенное качество, в том числе и защиты от коррозии.

Средства защиты машины от коррозии

При контакте с кислородом металл окисляется: этот процесс называется коррозией. В результате коррозии материал теряет массу и истончается. Помочь с защитой смогут ингибиторы коррозии.

ЛКП авто – средство защиты от коррозии машины. Под слоем краски – металлическая поверхность, краску защищает лак. ЛКП защищает металл от контакта с кислородом. К этой методике прибегают, параллельно проводя оцинковку.

В процессе оцинковки металла наносят слой цинка на сталь для получения защитного слоя. Этот способ создан для защиты металла от появления ржавчины на несколько десятков лет, после цинковый слой истончается.

Оцинковку на автомобильный кузов наносят двумя способами:

• горячий – самый надежный, но дорогой метод: кузов погружают в заранее расплавленный цинк;
• холодный – в гальваническом цеху тонкий цинковый слой наносят распылением частиц.

Причины возникновения ржавчины

Коррозия – явление привычное, и чаще всего оно возникает по одной из следующих причин:

• царапины. Защитного цинкового слоя и ЛКП могло бы хватить на весь срок службы машины. Но от механических повреждений не застрахован ни один водитель: они разрушают защитный слой, из-за чего кислород попадает к металлу. Это могут быть небольшие ДТП, отлетевшие от другого авто камни, дети с самокатами и супермаркетные тележки;
• реагенты. В холодное время года дороги посыпают солью: со снежной кашей смесь прилипает к колесам. А поскольку соль ускоряет появление ржавчины, зимой следует чаще мыть автомобиль. Соль нередко стараются заменить ингибирующими добавками, но они гораздо хуже борются с гололедом;
• пескоструй. Его используют для очищения металла от ржавчины, но когда автомобиль едет на высокой скорости, пыльно-песчаная смесь попадает на ЛКП, радиаторную решетку и фары, способствуя образованию новых царапин. Если металл вовремя не защитить краской, он проржавеет;
• некачественная и несвоевременная мойка. Во время эксплуатации на автомобильный кузов налипает пыль. Губка и щетка, которые использует большинство водителей для очищения машины, повреждают лак и оставляют небольшие царапины. Убрать пыль и песок помогут струя воды и бесконтактная мойка. Однако следует помнить, что сильный водяной напор ухудшит состояние авто, если на нем уже были сколы. Многие водители избегают мытья автомобиля зимой: мокрые части ТС покрываются льдом, а если не использовать силиконовую смазку и не продувать замки, двери замерзают. При этом в зимние месяцы машина еще сильнее нуждается в качественной мойке: смыть реагенты и соль и защитить авто воском;
• модель и производитель. Некоторые производители ТС оцинковывают только часть кузова, и то лишь холодным способом, чтобы сэкономить деньги. Это Kia, Lada, Nissan, Hyundai и ряд других производителей. Среди добросовестных производителей, предоставляющих гарантию на защиту от коррозии: Audi, BMW, Volvo, Honda, Porsche. Причиной появления ржавчины могут стать и конструктивные особенности автомобиля – накладки из резины и пластика, под которыми копятся песок и пыль.

Самые подверженные коррозии участки ТС

Сильнее всего от ржавчины страдают:

• багажник. Причиной тому – аэродинамика машины. Дождевые капли с грязью с крыши авто потоком воздуха попадают на крышку багажника: влага накапливается в ручке и у фонарей;
• нижняя дверная часть. В нижней дверной части с дренажными отверстиями копится влага: снаружи попадает вода, дверь ржавеет. Со временем дверь водителя начинает цепляться за асфальт: из-за содранной краски угол гниет;
• сварные швы. На первый взгляд они могут казаться единым полотном, при этом редко отличаются герметичностью. Сварные швы нужно обрабатывать с двух сторон, иначе с конденсатом попадут кислород с влагой;
• капот. Причиной его коррозии являются сколы от камней и пескоструй. Если на капоте нет защитного слоя, он ржавеет раньше бампера;
• соединения между деталями – накладками, резинками, дверью. Между деталей забивается песок, разрушающий лакокрасочное покрытие.

Перечисленные участки заржавеют еще сильнее и быстрее, если были плохо окрашены. Не каждый мастер соблюдает технологию: большинство перекупов экономят на материалах. Так чем защитить металл от коррозии авто?

Как защитить машину от коррозии?

Предупредить всегда проще и дешевле, чем ремонтировать. Поэтому мы советуем регулярно заботиться о состоянии автомобиля и ориентироваться на действенные методы, позволяющие предотвратить распространение ржавчины.

Детейлинг-центр «Тонирование.RU» позаботится о вашей машине. Для предотвращения коррозии на автомобильном кузове мы рекомендуем обратить внимание на услуги:

• антигравийная защита авто пленкой;
• керамическое покрытие кузова;
• нанесение керамики на пленку.

Мы работаем только с качественными материалами и используем проверенные методы. Наши специалисты работают с любыми моделями и марками автомобилей и гарантируют индивидуальный подход к каждому клиенту.

На все услуги действует гарантия. Ознакомиться с актуальными расценками и задать вопросы вы можете на сайте https://www.tonirovanie.ru или по телефону +7(495)221-21-57.

Автор: Дмитрий Ахлебинин

Защита кузова от коррозии

Средства для защиты кузова от коррозии можно условно разделить на профилактические и ремонтные. К профилактическим средствам можно отнести консервирующий состав Мовиль, консервант скрытых полостей ML, аникоррозионную битумную мастику и антигравий. Ремонтные средства – это преобразователь ржавчины и универсальный грунт. Каждый из этих составов имеет свою область применения и свои особенности.

Защита внутренних поверхностей и скрытых полостей

Для этих целей предназначены препараты Мовиль и ML. Оба эти состава наносятся распылением при помощи входящих в комплект трубочек со специальными насадками. Перед тем, как наносить препараты, автомобиль следует хорошо просушить. Дело в том, что в скрытых полостях может накапливаться пыль, грязь, образовываться рыхлая ржавчина. Вытеснить же воду из рыхлого состава крайне сложно, а вытесняющие способности составов пригодятся для того, чтобы бороться лишь с остаточной влажностью. Кроме того, в состав обоих препаратов входят ингибиторы коррозии, которые замедляют или полностью останавливают процесс образования ржавчины в уже имеющихся очагах.

При всей своей похожести Мовиль и ML имеют и различия. Мовиль был разработан еще в СССР совместными усилиями двух НИИ из Москвы и Вильнюса (отсюда и название МОСква – ВИЛЬнюс) и изначально создавался для нанесения кисточкой или валиком. ML же представляет собой более современный препарат, созданный в Германии, изначально разработанный для нанесения распылением. Благодаря этому ML не пенится при нанесении, образуя на поверхности сплошную плотную пленку. Из-за более высокой текучести ML глубже проникает в самые узкие места, например, нижние кромки дверей и стыки сварных швов, лучше защищая их. Он не забивает дренажные отверстия, сохраняя вентиляцию скрытых полостей. Состав ML наносится более тонкой пленкой, поэтому расход у него ниже, чем у Мовиля. Современные исследования показывают, что эффективность состава ML по антикоррозионной защите кузова примерно в два раза выше Мовиля. К преимуществам же Мовиля можно отнести широкую известность и более низкую цену, чем у немецкого препарата. Мовиль с цинком эффективнее обычного Мовиля примерно на 20-30% благодаря тому, что цинк в контакте с железом обеспечивает дополнительную электохимическую защиту деталям кузова.

Несмотря на то, что оба препарата хорошо защищают от коррозии внутренние поверхности и скрытые полости, для защиты наружных поверхностей их можно применять только как временное решение. Оба состава твердеют не полностью, и потому будут сравнительно быстро удаляться с наружных поверхностей при механическом воздействии. Если Мовиль или ML использовались как временное защитное покрытие, при необходимости оба состава можно смыть бензином или керосином.

Как защитить машину от коррозии?

Автомобиль для владельца – главное детище, которое хозяин опекает и защищает от внешних факторов влияния.
Основа машины – металл, а поверхность металла имеет свойство поддаваться коррозии. Поэтому важно знать, что собой представляет защита автомобиля от коррозии, чтобы продлить работоспособность транспортного средства.

Коррозия: что это такое

• высокие показатели влажности пространства, в котором расположен металл;
• губительный грунтовый состав;
• блуждающий ток.

Химики различают химическую, электрохимическую и трибохимическую коррозию. А их совместное действие способно разрушить металл за короткое время.

Характерные места появления коррозии

Разрушение металла – преимущественно зимняя проблема автомобилистов. Это происходит из-за того, что дороги посыпаются солью и другими средствами против гололеда, в результате – кузов начинает ржаветь, в особенности в тех местах, где уже в наличии явные повреждения.

Большинство автолюбителей ложно думают и предполагают, что коррозийная проблема «ушла» вместе с современными технологиями в машиностроении. Тем не менее даже мировые автомобильные производители «владеют» погрешностями.

Стоит разобраться в том, когда автомобилю нужна процедура антикоррозионной защиты.

1. Нарушение производственного антикоррозийного покрытия.
2. Истечение гарантийного срока производителя на защитные меры кузова от коррозийных процессов.
3. При минимальных повреждениях лакокрасочного покрытия.
4. После кузовного ремонтирования любой сложности.

Как показывает практика, возраст автомобиля никак не влияет на появление или отсутствие «рыжиков». Если у владельца появился подобный вопрос, стоит обратиться к квалифицированному мастеру и проконсультироваться с ним. В большинстве случаев появления «рыжика» в сервисных центрах рекомендуют использовать пленку или нанокерамику для защиты от коррозии.

Чаще всего ржавеет не весь автомобиль сразу, а только некоторые детали, например, бортики капота или же крышка багажника, дверь, а также стойки кузова. В таких случаях достаточно защитить только поврежденные места и дальше спокойно использовать транспорт по назначению.

Бывают случаи ржавчины деталей кузова, в особенности силовых, днища, а также появление коррозии в самых недоступных местах. Такие машины должны полноценно пройти защитные меры против коррозии.

Антикоррозийная подготовка: как подготовить авто к защитным мерам?

Чтобы наносить защитный слой, нужно качественно подготовить автомобиль и сделать поверхность герметичной. Для этого смывается вся грязь, происходит обезжиривание и просушивание металлической конструкции, далее – очищение от ржавчины, что уже появилась, и грунтовка покрытия (лакокрасочного), которое повреждено. Вся процедура подготовки должна происходить в сервисном центре: в боксе с подъемником, оборудованием для мытья и пульверизатором высокого давления.

Сезонность не имеет значения – лето или зима, намного важнее место, в котором машина «защищается». В боксе должна быть только плюсовая температура воздуха, сушильное оборудование, высокий профессионализм мастеров СТО и высококачественные антикоры популярных мировых брендов: Multi Fuller, Permatex, EASY PRO и другие (грунты), MOTIP, PRESTO, VIKA, DEBEER и др. (краска), Бронекор, NOVOL, Body и др. (покрытие).

Распространенный классический способ.

Просто и быстро. Необходимо помыть с помощью высокого давления и чистящих средств (например, пеной). Стоимость такого способа приемлема каждому.

Тем не менее способ имеет и немало «минусов». На днище расположены хрупкие и нежные детали (тросики, тормозные провода, выхлопные трубки и т. д.), а высокое давление может их «снести», появится дополнительная проблема с машиной. К тому же вода владеет свойством попадать в места, из которых тяжело ее будет достать и высушить полностью машину. Напомним, наносится на полностью сухую поверхность.

Сушка и очистка автомобиля с помощью сухого льда. Таким способом происходит плавная и медленная очистка металла без повреждений.

После сухого льда машина сразу используется для нанесения защиты, сушка не требуется. При отсутствии высокого давления бережно очищают поверхность, детали будут в норме, даже лучше. Оборудование для криобластинга дает возможность достать даже самые скрытые места и хорошенько вычистить их. Самым главным плюсом считают то, что процедура убирает всю ржавчину и ржавые отслойки, при этом не повреждая покрытие лакокрасочное.

Плюсов достаточно, но есть один минус, который останавливает многих автомобилистов от использования. Все просто – стоимость. Дорогое удовольствие, но если водитель ценит свой транспорт, то лучше единожды заплатить такую сумму.

Каким способом сделать подготовку под антикор – решать только водителю.

Чем обработать машину от коррозии: методы

После того как машина подготовлена к антикоррозийным манипуляциям, стоит разобраться, чем и как совершить действие.

Прежде, чем переходить к средствам, обратите внимание на несколько факторов:

• солнечная погода, примерно +15-+25 градусов – чем теплее, тем более жидким станет антикор, это позволит средству легко растекаться по деталям и «охватить» все нужные детали;
• заранее осмотреть и «добраться» до деталей – разобрать обшивку внутри (если речь идет о двери), снять потолок (если речь идет о коррозии лобового стекла), использовать вентиляцию и сливы, а также сделать несколько отверстий, которые потом закрываются пробками из-под лекарственных пузырьков.

Антикоррозийный грунт в борьбе со ржавчиной

Разные составы применяются в борьбе со ржавыми деталями, но ни краска, ни эмаль не «лягут» равномерно, если поверхность не будет прогрунтована.

Это своеобразная база под лакокрасочную поверхность, которая используется, для:

• надежного закрепления краски и поверхности;
• выравнивания поверхности, с которой идет работа;
• грунт наделяет металл способностью поглощать и равномерно впитывать краску или эмаль;
• защищает от отслоек, сколов и потрескавшейся краски;
• база, что усиливает защиту от коррозии.

• пассивирующий (создает оксидную пленку и не дает далее продолжить процесс ржавчины);
• изолирующий (защищает от влаги);
• протекторный (борется со ржавлением и создает барьер между поверхностью и коррозией);
• фосфатирующий (фосфаты проникают в металл и изнутри вытесняют ржавление);
• преобразователь ржавчины (для уже ржавых металлов останавливает процесс и создает защиту).

Важно подобрать грунт правильный и добротный, например, от производителей JETA PRO или NOVOL. Такие антикоррозийные грунты надежно очистят от коррозии и защитят на время, обычно от трех лет, металлическую запчасть или машину целиком.

Как было сказано выше, для нанесения антикоррозийного средства нужна «правильная» погода: туман, дождь категорически не подходят для этого занятия. Важно позаботиться заранее о том, чтобы грунт и краска или эмаль были одного производителя (так вы избавитесь от несовместимости составов). Если коррозия в труднодоступном месте, то лучше найти грунт в спрее, чтобы рука со средством легко достала до нужного места.

Правильно выбранный грунт – долговечная работоспособность автомобильного транспорта.

Антикоррозийная краска: на что стоит обратить внимание

Краска-антикор нужна прежде всего для защиты от коррозии из-за внешних факторов, например, погодных условий. Это не только полезное средство, оно обладает эстетической функцией, ведь внешний вид машины сразу же обновляется.

Краска имеет сложный состав, зачастую – многокомпонентный. Поэтому антикоррозийная краска отличается рядом преимуществ:

• стойкость покрытия – средний срок «ношения» от трех до трех с половиной лет, этот временной отрезок полноценно обеспечивает защиту от коррозии;
• стойкость к факторам (химическим и атмосферным) – после высыхания краска-антикор создает защитный слой и «вычеркивает» любые появления ржавчины, а также защищает от внешних факторов;
• простое нанесение – мастера могут легко нанести краску с помощью обычной малярной кисточки или распылителя;
• уничтожение всех процессов коррозии – в составе краски 100% есть либо окисляющий подавитель, либо преобразователь ржавчины, это дает возможность нанести краску на ржавчину и остановить ее дальнейшее «размножение».

Перед нанесением антикоррозийной краски не проводятся никакие подготовительные этапы, ведь краска наносится на грунт-антикор.

Обратить внимание стоит и на условия эксплуатации металлической конструкции, в нашем случае автомобиля, чтобы правильно подобрать краску по ее химическому составу и агрессивности. Например, если автомобиль активно будет «сотрудничать» с химическими растворами (соли, вода, щелочь и другие), то лучше всего подобрать химически устойчивую антикоррозионную краску.

Стоит напомнить, что качественный материал дает осуществление желаемого – получить нужный результат: защитить машину от коррозии и не повредить детали. Компании-производители PRESTO, Multi Fuller, DUPLI COLOR, AVE, MAXI COLOR и т. д. выпускают качественную продукцию на любой кошелек и повреждения.

Коррозия кузова: как «вылечить» машину?

Ржавчина кузова – отдельная тема для разговора. Даже самые маленькие ржавые пятна на кузове становятся предшественниками большой проблемы. Если водитель планирует длительное время пользоваться автомобилем, заранее стоит продумать, как защитить кузов.

Недостаточно закрасить антикором один участок кузова. Если «рыжик» появился в одном месте, вскоре появится и внизу, и с другой стороны кузова. Особенно подвержены коррозии кузовные швы, днище, выхлопная система.

Методы борьбы проводятся в два этапа:

• первый – устранение «рыжика» и выстраивание барьера;
• второй – защита минимум на три года от появления «рыжиков».

На кузов наносится специальная мастика-антикор, которая помогает побороть ненавистную проблему.

Нужные антикоррозийные средства можно посмотреть и купить в онлайн-магазине Autopokraska.ru. Там собрано все, что нужно в борьбе с «рыжиком», а профессиональные производители в каталоге товаров не позволят усомниться в качестве и надежности.

Антикоррозийная профилактика

Иногда лучше предотвратить появление проблемы, чем решить ее. Со ржавчиной это также работает. Поэтому проводятся профилактические меры, чтобы если не убрать риск появления, то хотя бы минимизировать его:

• регулярный технический осмотр и обслуживание в сервисных центрах;
• частая мойка машины (в небольших трещинах накапливается грязь, которая развивает появление коррозии);
• ежедневно просматривайте автомобиль на маленькие повреждения лакокрасочного слоя;
• забудьте о слове «экономия», если речь идет о качественном ТО автомобиля.

Антикоррозионные манипуляции – обязательный элемент технического обслуживания автомобиля. Соблюдая все правила и подбирая «правильную» продукцию для борьбы со ржавчиной, водитель облегчит себе жизнь и сможет еще долгое время кататься на любимом транспорте.

С уважением,
команда «Autopokraska.ru»