Чем красить резиновые детали автомобиля

Эмаль КЧ-136 (краска для резины)

Эмаль КЧ-136 черного цвета предназначена для защиты изделий из резины.

КЧ 136 белого цвета предназначена для маркировки резиновых изделий, а также для маркировки металлических и бетонных поверхностей.

Лакокрасочное покрытие краской КЧ-136 обладает следующими свойствами:

• светостойкостью;
• стойкостью к морской и пресной воде;
• стойкостью к атмосферным воздействиям.

Эмаль для резины тиксотропная черная КЧ-136 имеет коэффициент яркости не более 1,5 %.

Цвет и внешний вид пленки

Массовая доля нелетучих веществ, %:

Время высыхания до степени 3 при 20 °С, ч, не более

Условная вязкость по В3-246 с диаметром сопла 4 мм при 20 °С, с

Подготовка поверхности к нанесению краски:

Резиновые поверхности должны быть обезжирены. Загрунтованные металлические поверхности должны быть сухими и чистыми.

Подготовка эмали к работе:

Краску по резине нужно тщательно перемешать и профильтровать, при необходимости разбавить растворителем.

• Эмаль черная наносится в два слоя при температуре окружающей среды от минус 20°до 30°С;
• Эмаль белая наносится в один слой при температуре от минус 20° до 30° С.

• Эмаль КЧ-136 черная наносится на поверхность кистью;
• Эмаль КЧ-136 белая наносится кистью, валиком или пневматическим распылением.

Расход краски на один слой, г/м 2 :

• при нанесении кистью, валиком — 110-120;
• при нанесении пневматическим распылителем — 150-170.

Период службы покрытия

Срок эксплуатации лакокрасочного покрытия — не менее 4 лет с момента нанесения. В процессе эксплуатации, окрашенные резиновые детали не должны подвергаться деформации и сильному изгибу.

Гарантийный срок хранения — 2 года с даты производства при температуре от минус 30 °С до плюс 30 °С .

Характеристики товара

По типу материала

По типу защищаемой поверхности

Бетон / Железобетон / Пенобетон, Резина, Черные металлы, Цветные металлы, Загрунтованный металл, Бумага / Картон

По области применения

Авиастроение, Дорожное строительство / Разметка дорог, Железнодорожная техника, Сельскохозяйственная техника, Строительная техника, Судостроение и судоремонт , Металлоконструкции / Стальные сооружения, Бытовая техника и оборудование, Здания и сооружения / Строительная отрасль, Автомобилестроение и авторемонт, Радиотехническая промышленность / Приборостроение

По специальным свойствам

Авторемонтные материалы, Нанесение маркировки, Для наружных работ, Глянцевая / Полуглянцевая, Матовая / Полуматовая, Для внутренних работ, Морозостойкие материалы, Быстросохнущее покрытие

По стойкости к воздействию

Влагостойкость, Стойкость к минеральным удобрениям, Стойкость к морской воде, Стойкость к ультрафиолетовому излучению, Устойчивость к моющим средствам, Атмосферостойкость, Солестойкость

По типу связующего

Креатив и шины: какие средства подходят для покраски резины?

Тюнингом автомобиля нынче, пожалуй, никого не удивишь. Владельцы машин меняют их цвет, наносят рисунки, затемняют окна, красят фары. Другими словами, в основном меняют облик кузова, однако немало и тех, кто готов поэкспериментировать с колесами. И речь идет не только об изменении цвета дисков, многих автовладельцев привлекает именно покраска колесных шин.

Из истории декорирования шин

Можно сказать, что современные автомобили с тюнингом шин не уникальны. Колеса первых автомобилей имели непривычный нашему глазу белый цвет, пока в шинную резину не стали добавлять углерод. Чтобы экономить ресурсы, такую добавку использовали только на участках, имеющих контакт с дорогой, поэтому колеса были двухцветные. Абсолютно черные шины когда-то считались премиум-классом, сегодня же привычной повседневностью, из которой автовладельцы стремятся вырваться. Именно поэтому покраска резины в белый цвет под ретро или любые другие оттенки так популярна.

Выбор краски

Результат тюнингования шин напрямую зависит от качества выбранной краски. Покрышка в ходе эксплуатации подвергается серьезным нагрузкам в условиях постоянной деформации, химического воздействия и перепадов температур. Для обычных красок, например, эмалевых, акриловых, такие условия использования неприемлемы, так как они будут неизбежно разрушаться и отслаиваться.

Чтобы качественно покрасить резину протекторов, рекомендуют использовать составы на основе полиуретана или каучука.

С помощью такой краски можно создать слой на поверхности шин автомобиля настолько эластичный, что он не будет растрескиваться при постоянном сжатии и растяжении.

Среди наиболее популярных составов можно назвать «White Tire Paint», с помощью которого несложно покрасить протекторы в белый цвет. Возможно выбрать и любое другое красящее средство, главное, чтобы на упаковке было отмечено, что оно пригодно для резины. Не забывайте также внимательно читать инструкцию перед началом работ.

Во время тотального дефицита отыскать краску, хорошо сочетающуюся с резиной, было практически невозможно. Но, как говорится, голь на выдумки хитра. С помощью зубного порошка, резинового клея и некоторых других ингредиентов умельцы в домашних условиях создавали состав, отлично державшийся на резиновой поверхности шин.

Инструменты и материалы

Для работ по окрашиванию покрышек понадобится:

• краска;
• кисть или краскопульт;
• монтажный скотч;
• жидкость для обезжиривания;
• наждак;
• салфетка.

Собрав необходимые материалы, стоит определиться с технологией окрашивания. Наиболее популярной на сегодняшний день является схема окрашивания White Wall: красящее вещество наносится ровным слоем на боковую поверхность шин. Технология эта экономична, так как краски расходуется меньше. Рабочая поверхность колеса остается черной. В результате получают ретро-стиль, сочетание черного и белого, хотя в общем-то цвет можно выбрать какой угодно. Некоторые просто ограничиваются закрашиванием названия модели и бренда.

При нанесении нестираемых надписей, отдельных букв или узоров на резину используют маркер Edding 8050 в твердом алюминиевом корпусе и с твердым наконечником.

Такие чернила наносят короткими штрихами, так как моментально высыхают, не оставляя при этом запаха. Держатся эти надписи довольно долго.

Процесс окрашивания

Покраска автомобильных шин – процесс несложный, но требующий внимания. В нем можно выделить несколько этапов:

• прокачка шин;
• обработка поверхности шкуркой;
• обезжиривание;
• нанесение краски;
• просушивание (последние два этапа как минимум повторить).

Первым делом проверяется давление воздуха в покрышках и при необходимости доводится до требуемого значения. Перед началом работ также нужно тщательно очистить резину от загрязнений. После того как колеса автомобиля вымыты, их сушат и обезжиривают поверхность. Многие автолюбители и профессионалы перед тем, как покрасить уже тюнингованные шины, обрабатывают наждаком. Делается это для того, чтобы удалась покраска, для чего необходимо удалить остатки старого состава. Особое внимание нужно уделять труднодоступным местам и углублениям. После этой процедуры шины вновь обезжиривают.

Покраска покрышек подразумевает нанесение красящего состава 2-3 слоями. Краску перед нанесением желательно немного нагреть, тогда она будет лучше ложиться на поверхность. Заранее выбрав дизайн шин, приступают к окрашиванию. Если подразумевается нанесение на резину нескольких цветов или задуман более-менее сложный рисунок, стоит воспользоваться монтажным скотчем. С его помощью можно получить четкие контуры и линии на покрышках автомобиля, сохранить яркость и выразительность цвета.

Нанося каждый слой краски, не спешите, дайте полностью высохнуть предыдущему в течение суток. Спустя 24 часа наносится новый, а когда высох последний, можно считать, что покраска закончена.

Помимо шин окрашивают и диски автомобиля из титанового, алюминиевого или магниевого сплава. И если покраска поверхности шин имеет скорее декоративную функцию, то диски таким образом можно защитить от коррозии. Технология нанесения краски в данном случае принципиально не отличается от методов обработки других деталей автомобиля из металла.

Выбрав цвет и дизайн шин, вооружившись необходимыми инструментами и материалами, автовладелец способен качественно покрасить покрышки своей машины. Последовательно пройдя все этапы, придерживаясь указанных рекомендаций, получают отличный результат на выходе и новый запоминающийся стиль своего автомобиля.

Технология нанесения жидкой резины для авто

Жидкая резина Plasti Dip – это революционное, уникальное покрытие для защиты, стайлинга и преображения автомобиля. Жидкая резина — это краска, основой в которой является резина.

Жидкая резина для авто наносится непосредственно на кузов автомобиля. Покраска жидкой резиной Plasti Dip позволяет добиться высоких противоударных, защитных и противоскользящих свойств поверхности. Данное покрытие устойчиво к перепадам температур, водонепроницаемо, эластично, а так же устойчиво к ультрафиолетовым излучениям.

Покрытие авто жидкой резиной, покраска дисков жидкой резиной — эти услуги будут доступны Вашим клиентам, при небольших затратах — цена жидкой резины значительно ниже, по сравнению с классической покраской автомобиля.

Купить жидкую резину для нанесения на авто можно как в индивидуальной упаковке — жидкая резина в баллончике (аэрозоль под давлением не требующий дополнительного оборудования для нанесения, Plasti Dip). Так же для автосервиса существуют решения, которые позволяют снизить цену на жидкую резину за счет объема расходных материалов — жидкая резина в канистрах (Rubber Dip) для нанесения через краскопульт.

Жидкую резину Plasti Dip купить вы можете в нашем интернет магазине с доставкой в любую точку России.

Особенности и преимущества обработки автомобиля жидкой резиной

Жидкой резиной называют состав для покраски автомобилей и других поверхностей на резиновой мультифактурной основе, которое обладает:

• высокими противоударными свойствами;
• устойчивостью к перепадам температур;
• водонепроницаемостью;
• эластичностью;
• устойчивостью к ультрафиолетовым излучениям;
• защитными и противоскользящими свойствами.

Жидкая резина нетоксична, отлично переносит воздействие различных кислот, щелочей и солей. Материал обладает рядом преимуществ:

• Жидкую Резину можно нанести напылением, не разбирая авто полностью.
• Нет необходимости шкурить и грунтовать авто.
• Материал можно наносить на любой тип покрытия (хром, пластик, эмаль).
• Возможно нанесение на ранее крашенную и поврежденную поверхность, образовавшийся дефект можно закрасить новым слоем.
• Покраска всего авто выполняется за 12 часов.
• Время высыхания краски – 30-60 минут.
• Жидкую резину можно нанести и снять, не оставив следов на ЛКП. Материал снимается одним пластом, оставляя поверхность автомобиля чистой.
• Покрасить таким веществом можно как все авто, так и любую его деталь.
• Жидкая резина способна защитить вашу машину от коррозии, царапин и потертостей.

Жидкая резина – идеальный материал для творчества:

• работы и краска стоят не слишком дорого;
• можно покрасить авто самостоятельно;
• после покраски легко вернуть машине прежний цвет.

Преимущества по сравнению с пленкой (винилом):

• В отличие от пленки, это покрытие после снятия не оставит следов на поверхности автомобиля.
• На уголках и сложной формы предметах образуется прочный и плотный слой.
• После нанесения второго пласта жидкая резина становится однородным монолитом.
• Таким красящим веществом можно покрасить даже самые тонкие и мелкие детали.
• Покраска дисков жидкой резиной является самостоятельно востребованной на рынке услугой.

Технология нанесения жидкой резины Plasti Dip на кузов автомобиля

Подготовка автомобиля перед нанесением Plasti Dip:

1. Тщательно помыть и просушить автомобиль.
2. Обезжирить, удалить все следы воска, грязи и каких-либо покрытий.
3. Следующим этапом подготовки нужно закрыть все участки, которые не предполагаете красить, либо на которые попадание жидкой резины Plasti Dip не желательно:
   • Чтобы Plasti Dip не попал на радиатор, за решетку радиатора нужно поставить картонные листы, то же самое необходимо проделать с решетками в бампере.
   • Передние и задние фары закрывать нет необходимости, после высыхания Жидкая резина легко снимется с них одним целым куском.
   • Если диски жидкой резиной не покрываете, следует закрыть все колесо.
   • Рамки для гос. номера нужно снять.
   • Лобовое стекло и окна потребуется закрыть и по периметру резинового уплотнителя необходимо проклеить малярный скотч. Стеклянную часть зеркала тоже следует заклеить скотчем.
4. Для того, чтобы покрыть жидкой резиной колесные диски, обязательно нужно закрыть тормозной диск и элементы тормозной системы.

Plasti Dip позволяет выполнять покраску без разбора автомобиля, но для наилучшего результата рекомендуем снимать с машины ручки и прокрашивать их отдельно.

Подготовка распылителя и краски:

Обязательно защитите органы дыхания — наденьте респиратор! (Купить респиратор вы можете здесь). Красить нужно в хорошо проветриваемом помещении!

Перед тем как заправить Plasti Dip в краскопульт (распылитель) необходимо его разбавить растворителем в соотношении 1 к 1. Это нужно для того, чтобы получить необходимую консистенцию и, как результат, ровный слой жидкой резине на кузове авто. Заливать Plasti Dip в распылитель нужно через стандартный фильтр, чтобы грубые частицы не помешали распылению.

Лучше не заполнять распылитель до краев, а наполнить его на 1/3 или 2/3 бака.

Теперь необходимо будет настроить распылитель — оборудование для жидкой резины. Для начала установите малую подачу покрасочного материала, и протестируйте на какой-либо поверхности прибавляя или уменьшая подачу. Не нужно ставить подачу Plasti Dip слишком сильно, чтобы избежать подтеков материала. Лучше если слои будут тоньше.

Распыление Plasti Dip:

1. В помещении должно быть 18-20 градусов, не должно быть сквозняков и прямых солнечных лучей!
2. Распылитель нужно держать перпендикулярно поверхности на расстоянии 13-16 сантиметров. Красить необходимо плавными возвратно — поступательными движениями в 2-3 слоя.

Не старайтесь закрасить всю поверхность с первого раза. Первый слой Жидкой резины должен быть тонким с прозрачностью в 50%. Не волнуйтесь если он не ровно окрасил поверхность. Так же не нужно торопиться при нанесении, и не совершать резких движений. Уделите внимание краям, изгибам и торцам. Первый слой — это основа для последующих слоев. После нанесения слоя жидкой резины, оставьте просушиться на 10-15 минут.

Второй слой наносится так же плавными возвратно — поступательными движениями на расстоянии 13-16 сантиметров от поверхности, только более медленно и тщательно. Уделяйте особое внимание краям и изгибам. После второго слоя Жидкой резины прозрачность покрытия приблизилась к 70%. И все так же могут просматриваться полосы и переходы – это нормально!

Третий, четвертый и пятый слои наносятся по принципу первых двух.

Количество слоев зависит от желаемого результата. Можно нанести и больше слоев если, например, Вы перекрываете черный автомобиль в белый цвет. Или хотите получить более насыщенный цвет.

После нанесения всех слоев, необходимо просушить покрытие в течении часа.

После высыхания аккуратно удалите малярный скотч и Plasti Dip с деталей где не должно быть покрытия жидкой резиной. На стыках лучше воспользоваться ножом и подрезать, если это необходимо. Пока Plasti Dip окончательно не просох он отлично снимается при небольших усилиях.

Покрытие Жидкая резина — Plasti Dip окончательно затвердеет через 12-24 часов. (пока покрытие просыхает автомобиль необходимо оставить боксе)

После покраски автомобиль нельзя мыть трое суток.

Пользоваться автоматическими мойками и щетками можно спустя месяц.

Из-за того что покрытие боится бензина, автомобиль лучше заправлять самостоятельно.

Внимание! Ограничения на эксплуатацию автомобиля после нанесения жидкой резины Plasti Dip:
● В течении 3х суток не мыть автомобиль, и, тем более, не использовать очистители кузова.
● Настоятельно рекомендуем на автомобиле с жидкой резиной особое внимание уделять при заправке автомобиля — не допускать подтеков вокруг бензобака.

Расход жидкой резины Plasti Dip, расход пигментов, расход колеров

Расход жидкой резины Plasti Dip в аэрозолях.

В одном аэрозоле 400 гр жидкой резины. Аэрозоля хватает на 1 кв.м, примерно в 6-9 слоев. При расходе на каждый слой 50-80 гр на 1 кв.м.

Что можно покрасить аэрозолями и примерный расход аэрозолей при покраске от 6-9 слоев

Колесные диски

13-14 радиус	2 аэрозоля
15-16 радиус	2 аэрозоля
17-18 радиус	3-4 аэрозоля
19-20 радиус	4-5 аэрозолей

Покрытие авто жидкой резиной – краска Пластидип

Автолюбители, которые хотя бы раз в своей практике сталкивались с необходимостью покраски автомобиля, знают, насколько это хлопотное мероприятие. Для того, чтобы покрасить авто эмалью, требовалось провести его шпаклёвку, а затем шлифовку и грунтовку. И всё это отнимало уйму времени и превращалось в длительное и затратное мероприятие. После того, как появилась жидкая резина для авто, перед теми автолюбителями, которые любят время от времени менять цвет своей машины, замаячили новые перспективы, они начали воплощать свои идеи в жизнь.

Жидкая резина для авто: удобство покраски и практичность эксплуатации

Жидкая резина plasti dip, предназначенная для покраски авто – это особый вид покрытия, с помощью которого автомобиль может быть окрашен в любой выбранный цвет, причем сделать это можно, не разбирая машину, чего не удастся сделать при покраске автоэмалью. Какие-либо предварительные работы перед покраской жидким винилом plasti dip не проводятся. Перед покраской поверхность тщательным образом очищаются от грязи и обезжиривают. Также не требуется удалять лакокрасочное покрытие, которое ранее имелось на автомобиле: проведению запланированных работ по нанесению резиновой краски на вашу машину оно мешать не будет. Стекло, пластик или металл – любой из материалов подходит для того, чтобы на него можно было нанести слой жидкого винила для покраски авто. Детали, сделанные из резины, также можно покрывать plasti dip, таким образом можно изменить их цвет именно на тот, который вам больше нравится, и усилить защитные свойства.

Преимущества при покраске жидкой резины Plasti dip

• при нанесении образует абсолютно ровное бесшовное покрытие на поверхности любой, даже самой сложной формы детали;
• устойчивость к агрессивным биологическим и химическим факторам, неблагоприятным погодным явлениям;
• экономичность, малый расход;
• длительный срок эксплуатации;
• практичность и надежность;
• высочайшая стойкость к механическим воздействиям;
• нетоксичность;
• стоек к ультрафиолетовому излучению;
• огромный выбор цветовых исполнений и фактур.

Процесс высыхания покрытия для машины, если это жидкая резина, не занимает много времени. Эксплуатировать автомобиль можно через сутки после покраски.

Жидкая резина на машину: технология окрашивания пластидипом

Использование plasti dip позволяет покрасить ваш автомобиль в любой цвет и при желании придать матовость или прозрачность. Кроме внешнего лоска, краска, в качестве которой выступает жидкая резина для автомобиля, будет служить для него надёжной защитой от коррозии или царапин. Покрытие plasti dip легко удаляется, поэтому если вы начали красить автомобиль, и вам что-то не понравилось, вы легко сможете удалить покрытие без ущерба для машины и с минимальными затратами времени. Полная технология покраски авто жидкой резиной показана на видео и фото с пояснениями и комментариями доступна по ссылке.

Жидкая резина, выбранная вами для авто, служит не только отличной заменой эмалям, она вполне может быть использована и вместо виниловой плёнки. В сравнении с ней plasti dip отличается не только простотой нанесения, но и более высокой плотностью и прочностью.
Сам процесс покраски автомобиля жидкой резиной следует проводить в чистом сухом помещении, где поддерживается температура в районе 20°С. Нанесение жидкой резины осуществляется при помощи специального краскопульта, при этом перед заправкой в него она должна быть тщательно перемешана.

Купить жидкую резину для покраски автомобиля – значит позаботиться о вашем автомобиле, который после её нанесения снова будет выглядеть, как только что сошедший с заводского конвейера.