После мойки машины остается белый налет что делать

Научите мыть машину!

Купил себе на НГ керхер 5.55.
нравится в принципе всем, кроме одного, я никак не могу вымыть машину! Итак, я опишу последовательность действий, а вы поправьте, правильно\неправильно!
1. Смываем всю самую большую и не очень грязь
2. Разводим химию, наносим с помощью пенообразователя, ждем 5 минут
3. Все смываем.
На помывку машины уходит 5 канистр по 20л. НО ОН ВСЕ РАВНО ГРЯЗНЫЙ!
Мелкий белый налет остается!
Может не «работать» химия из-за того, что зимой она замерзла, а сейчас оттаяла?
Ну и какой лучше мыть, сейчас родная керхеровская для машин.

Без машины

Если хочешь по настоящему чисто вымыть машину, то последуй следующим правилам:
1. Смой тщательно всю грязь с машины просто чистой водой
2. Нанеси химию на диски и внутреннюю часть арок(концентрат можешь сделать побольше) и обязательно(!) помой диски мочалкой.
3. Смой химию с дисков и арок.
4. Нанеси химию на кузов(как в твоем пункте 2)
5. Смой химию с кузова.
6.Обязательно вымой кузов с помощью чистой мочалки и шампуня(из-за этого пункта у тебя и остаются грязные разводы)
7. А вот теперь сбей все это чистой водой
8. Вытри кузов чистой(!) тряпкой промывая ее в чистой(!) воде
Только соблюдая эти правила твоя машна будет всегда ИДЕАЛЬНО чистой а лакокрасочное покрытие не будет требовать полировки очень долго и будет как новое! Кстати после мойки с шампунем машина не так быстро пачкается.
Вроде все. Будут вопросы-обращайся)))
жаль показать вживую не могу(((

Несуществующий пользователь
Без машины

Кстати после мойки с шампунем машина не так быстро пачкается.>>все от цвета машины зависит

Без машины
Несуществующий пользователь
Без машины

продается специальная замша для протирки кузова. она лак не царапает.ею помыл ею и вытер и все.а насчет шампуня эт по вкусу.толк от шампуня будет если его цена будет рублей 300 за бутылку

ну губкой я бы не стал тереть…особенно если черный цвет…паутины остаються со временем…лучше если есть возм-ть два раза напенить и смыть…и подождать что бы покисла немного)тольк не оч долго)

Я езжу на Renault Koleos (1G)

у меня помогает
значит пена такая!

Я езжу на Renault Koleos (1G)

пены много пробовал. После смытия не вытирай машину, просуши и посмотри какая она «чистая»

Поскольку АВД любительского класса, автор темы нарушил технологию мойки и от этого, после высыхания машина осталась с налетом.
Для того, чтобы таким аппаратом вымыть машину, нужно знать:
1. Можно мыть машину только в помещении или в пасмурную погоду.
2. Для мойки нужно пользоваться исключительно фрезой, а излишки воска смывать обычной насадкой.
3. Как правильно было написано выше, диски придется вымыть вручную.
4. Химию для бесконтактной мойки нужно СБИВАТЬ, а не смывать! (т.е. держать врезу перпендикулярно поверхности) При этом, начинать нужно снизу (пороги, бампера, низ дверей), а уж затем крыша и далее вниз.
5. Ни в коем случае, не давать пене высохнуть даже частично. Если это произошло, ее нужно нанести снова.
6. После мойки машину нужно сразу же вытереть насухо.

Только в этом случае будет результат.

2. Для мойки нужно пользоваться исключительно фрезой, а излишки воска смывать обычной насадкой.

Не согласен. Грязевая фреза используется для удаления загрязнений с порогов автомобиля, колес (дисков), арок и т.д., т.е. тех поверхностей которые часто контактируют с грязью. Если мойка достаточно мощная, то грязевой фрезой можно повредить ЛКП, + к этому грязевая фреза имеет очень ограниченный ресурс и если ей мыть весь автомобиль, то моек через 10 ее можно выкидывать.

Видимо ты не прочитал с самого начала. Я же написал, что этот способ для любительских моек с низким давлением и потреблением воды, таких как у автора темы. Если пользоваться профессиональной, то ни о какой фрезе и речи быть не может.

Не давайте вредных советов насчёт фрезы.Для мойки кузова использовать только веерную насадку.Химию наносить на сухую грязную машину.

Поскольку АВД любительского класса, автор темы нарушил технологию мойки и от этого, после высыхания машина осталась с налетом.
Для того, чтобы таким аппаратом вымыть машину, нужно знать:
1. Можно мыть машину только в помещении или в пасмурную погоду.
2. Для мойки нужно пользоваться исключительно фрезой, а излишки воска смывать обычной насадкой.
3. Как правильно было написано выше, диски придется вымыть вручную.
4. Химию для бесконтактной мойки нужно СБИВАТЬ, а не смывать! (т.е. держать врезу перпендикулярно поверхности) При этом, начинать нужно снизу (пороги, бампера, низ дверей), а уж затем крыша и далее вниз.
5. Ни в коем случае, не давать пене высохнуть даже частично. Если это произошло, ее нужно нанести снова.
6. После мойки машину нужно сразу же вытереть насухо.

Только в этом случае будет результат.

Фрезой? 5 модель фигачит ого- так можно и без краски на авто остаться. Хотелось би видеть как вы фрезой моете авто. Имхо Не все советы нужно пробовать на себе.

6-7 ведер воды(в зависимости от степени загрязнения авто) с шампунем любым(у меня за 30р отличный) моешь начиная с крыши, капот, багажник, потом боковины, и в конце колеса отдельной губкой!, потом берешь либо спец тряпку либо очень мягкое полотенце его смачиваешь в новом ведре в воде с шампунем(каплю а то пены много будет остануться разводы) выжымаешь сильно!и вытираешь все в точно таком же порядке. будет твоя красотка после этого блестеть так что ни одна мойка не сможет похвасться!

десятка после мойки всегда ехала лучше как будто благодарила и лакокрасочное покрытие у меня на 8летнем авто блестело лучше чем сейчас на поло!

Как избавиться от белого налёта на автомобиле после мойки?

Комментарии: 1 03.08.2021 Отправляясь на мойку, каждый автолюбитель ожидает на выходе получить сверкающий от чистоты автомобиль. Однако, порой бывают ситуации, когда после просушки кузов машины покрывается белым налетом. Белый налет указывает на повышенное содержание солей в воде, которой мыли автомобиль. Чтобы избавиться от подобной проблемы, следует мыть машину с шампунем. Если автомобиль моют не автомойке, ополаскивать чистую машину лучше дождевой водой.

Иногда проявление белого налета сопряжено с остатками загрязнения, которое сильно въелось в поверхность.

В таком случае, машину следует сперва смочить, полив ее чистой водой. Далее, наносим шампунь и ожидаем минут пять. Теперь машину можно отмывать начисто. Для придания блеска слегка потертому кузову, используют воск. Кроме собственно красоты, такое покрытие является еще и защитным. А как вы обычно моете свою машину, чтобы на кузове не оставалось белого налета? Поделитесь полезной информацией в комментариях.

Что такое обратный осмос, и зачем он на автомойке

После мойки на автомобиле остаются белые пятна? Рассказываем, почему так происходит, и что делать, чтобы кузов оставался идеально чистым.

• Минеральный состав воды на автомойке
• Что такое обратный осмос
• Как на автомойке используют осмотическую воду
• Зачем и как готовить воду для обратного осмоса
• Предварительная подготовка воды для установки обратного осмоса

Минеральный состав воды на автомойке

Если после мойки не сушить автомобиль, а позволить воде высохнуть, в большинстве случаев на кузове остается белый налет или белые пятна. Это следы минеральных и органических соединений, которые растворены в воде. В обычной воде большую часть растворенных веществ составляют соли кальция, магния и натрия.

Общее содержание растворенных веществ называют “минерализацией воды”, и обозначают аббревиатурой TDS — Total dissolved solids.

Общую минерализацию воды выражают в миллиграммах на литр (мг/л, мг/дм3). Также это значение называют миллионными долями содержания солей, или сокращенно ppm. По рекомендации ВОЗ минерализация питьевой воды не должна превышать 1000 мг/дм3, или 1000 ppm. Это соответствует классу слабоминерализованной воды — 1-2 г/дм3.

Точные показатели содержания минеральных солей в воде дает лабораторный анализ. Такой анализ охотно делают лаборатории за 3-5 дней и 500-1500 рублей.

Минерализацию воды на автомойке принято постоянно контролировать. Для этого удобно использовать солемер.

Солемер ― небольшой электронный прибор в пластиковом корпусе. Известно, что способность воды проводить электричество, зависит от содержания солей. Солемер измеряет электропроводность воды и определяет содержание солей — чем выше электропроводность, тем больше солей растворено в воде.

Солемер HM Digital TDS-4

Полезное по теме:

Что такое обратный осмос

Часто на ручных мойках и автомойках самообслуживания машины не сушат. Когда вода испаряется, растворенные в воде соли оставляют ореол, повторяющий контуры капель. Такой эффект можно увидеть на хромированных смесителях в ванной комнате или кухне.

Обычно эти пятна не опасны для лакокрасочного покрытия и легко удаляются легким раствором кислоты, например уксусом. Однако в жаркую солнечную погоду соли начинают глубоко проникать в ЛКП, и тогда машину придется полировать. Чтобы этого избежать, для финального ополаскивания автомобиля используют воду, очищенную в установке обратного осмоса.

Обратный осмос —это процесс, при котором воду под давлением подают на особый фильтр. Этот фильтр пропускает молекулы воды, но задерживает растворенные в воде вещества. В результате, на выходе мы получаем воду, полностью лишенную солей и других примесей. Фактически это дистиллированная вода.

Фильтр обратного осмоса состоит из композитной мембраны и корпуса. Мембрана — основной и самый дорогой элемент фильтра. Мембрана способна задерживать частицы размером 0,001-0,0001 мкм. В такой диапазон попадают практически все растворенные в воде соли.

Фильтр обратного осмоса делит воду на два потока: чистая, обессоленная вода (пермеат) и грязная, насыщенная солями вода (концентрат). Пермеат используют по назначению, а концентрат — сливают в канализацию или используют для технических нужд. Поток концентрата может быть от 25-30% на промышленных установках до 70-75% на бытовых аппаратах.

Обратный осмос широко применяют в хозяйстве. По такому принципу опресняют морскую воду, очищают воду для промышленности и медицины, получают концентраты соков без нагрева. Уже несколько десятилетий осмотическую воду используют в автоклининге.

Как на автомойке используют осмотическую воду

На ручной автомойке машину сушат вручную полотенцами, удаляя с поверхности воду вместе с солями, поэтому обратный осмос там не нужен. Однако крутые детейлинг-центры используют обратный осмос для премиальных моечных программ, и заслуженно позиционируют это как уникальное торговое предложение.

На мойках самообслуживания и автоматических мойках тряпки не предусмотрены, поэтому там нужен осмос. После всех циклов мойки и обработки воском, машину ополаскивают обессоленной водой. Чистая вода замещает оставшуюся на кузове водопроводную воду, и машину можно не сушить. Когда вода испарится, на кузове не останется белых пятен соли.

Кроме того, зимой замерзшая осмотическая вода очень быстро испаряется. Это особенно актуально для автомоек самообслуживания, на которых не принято сушить машины.

Концентрат из осмотической установки можно использовать для предварительного ополаскивания кузова или мойки днища.

Подготовка входной воды для обратного осмоса

Для установки обратного осмоса требуется предварительная очистка входной воды.

Дело в том, что в городской воде растворены хлор, марганец, железо и другие элементы. Эти вещества пачкают поверхность дорогой осмотической мембраны, и она может быстро выйти из строя. Поэтому все производители мембран предъявляют минимальные требования к свойствам входной воды. Вот пример требований из интернета:

• Солесодержание — не более 2000 мг/л
• Жесткость воды — не более 10 °Ж
• Содержание железа — не более 0,3 мг/л
• Содержание хлора — не более 0,5 мг/л
• Содержание марганца — не более 0,1 мг/л
• Температура — 5-38 °С
• Давление воды — не менее 0,7 атмосфер.

Чтобы удалить примеси, воду пропускают через систему фильтров. Для удаления излишков железа используют обезжелезиватель, для удаления излишков солей — умягчитель, а для удаления хлора — угольный фильтр. Далее очищенную воду подают на осмотическую установку.

Предварительная подготовка воды продлевает срок службы мембран. В нормальных условиях мембрана служит 3-6 лет.

Полезное по теме:

Как подобрать установку обратного осмоса

Установка обратного осмоса должна успевать обеспечить автомойку очищенной водой во время пиковых нагрузок. От этого отталкиваются при выборе установки.

Производительность установки зависит от качества входной воды, производительности мембран и мощности насоса, подающего воду на мембраны. Поэтому перед покупкой аппарата следует сделать лабораторный анализ воды и рассчитать предполагаемый расход осмотической воды в пиковые нагрузки. В остальном поможет продавец оборудования.

Анализ воды сделает любая профильная лаборатория. Грубый расчет производительности обратного осмоса делают так:

Расход осмотической воды на 1 автомобиль — 5-10 литров
Предполагаемая пиковая нагрузка — 20 автомобилей в час
Итог: нужна установка производительностью 200 л/час

Мы сделали расчет для пиковых нагрузок, но автомойка не загружена круглосуточно. Например, ночью автомойка может не работать. Следовательно можно купить менее производительную установку, а очищенную воду собирать в накопительный бак и забирать из бака насосом высокого давления. Так обычно и делают.

В этом случае расчет производительности установки и объема накопительного бака будет чуть сложнее и зависит от локальных условий.

Осмотическая вода быстро набирает в себя углекислый газ и кислород и имеет сильную коррозионную активность. Поэтому накопительный бак, насос и трубы должны быть из нержавеющих материалов — нержавейки, пластика или резины.

Установка обратного осмоса — дорогая и технологичная штука. Нужна ли она вам? Возможно дешевле и практичнее удалять воду полотенцами

Борис Касьяненко (BKas)

Запомнить

1. Вода из водопровода или скважины содержит растворенные соли и органические соединения. Когда капли воды высыхают, на кузове остаются белые солевые пятна, которые могут испортить ЛКП
2. Чтобы не оставались белые солевые пятна, после всех циклов мойки машину ополаскивают очищенной от солей водой.
3. Обессоленную воду получают, пропуская воду через фильтр обратного осмоса.
4. Подбор фильтра обратного осмоса зависит от качества исходной воды и предполагаемой нагрузки автомойки.
5. Чтобы не испортить мембрану обратного осмоса, входную воду предварительно очищают от хлора, железа и избытка солей.

Клуб Citroen C4 Sedan

Белый цвет-после мойки неотмывающийся налет/грязь, у кого?

Вопросы и решения по кузову. ЛКП, цвета, коды зап. частей.

Alex-33 Старший лейтенант
Сообщения: 472 Зарегистрирован: 07 окт 2013, 14:48 Откуда: Нижний Новгород Авто: Citroen C4 Sedan Exсlusive+ THP150 АКПП6, Сигнализация, Prestige, Белый перламутр Прошлый авто: Hyundai Elantra J4 (HD) Благодарил (а): 17 раз Поблагодарили: 6 раз

Белый цвет-после мойки неотмывающийся налет/грязь, у кого?

Сообщение Alex-33 » 02 дек 2013, 12:48

Привет народу! Вчера столкнулся с такой проблемой: после бесконтактной мойки собственными силами, по бокам кузова (по уровень дверных ручек) и малость сзади на бампере остался абсолютно несмывающийся налет вперемежку с грязью, поверхность кузова в таких местах вместо гладкой стала на ощупь немного шершавой и малость липкой (как будто атикорр какой, типа Мовиля застыл). Первоначально такое ощущение, что прям диффузия произошла и все в краску впиталось. Мойка в ручную шампунем с губкой также нисколько не улучшила картину. В итоге помогла «Черепашка» — Средство от гудрона, насекомых и пр. гадости — оттерла все. Я уж поначалу озадачился вопросом: неужели на белом цвете такие проблемы? Потом думаю, что это нереально, в таком случае владельцев белых авто вообще бы наверное не было. Все передумал, пока только как наиболее вероятное приходит в голову, что это либо какая то гадость на дороге была разлита, либо что это такая комплексная антигололёдная смесь с мовилем, чтоб значится сразу и авто защитить (хотя у нас где я ехал, вся смесь, это песок+соль), либо белый цвет такой проблемный и периодически его ничего не берет (владельцы белых авто ответьте, а то у меня первая машина белого цвета, до этого черный перламутр был), либо это остатки смазки, которая при производстве резины (шин) используется на бока авто налипла и грязью покрылась (на ощупь резина новая липковатая была). Вот такие размышления, блин. вчера помимо самой мойки еще 2 с лишним часа авто оттирал!