52: замена воздушного фильтра двигателя — а как его ставить? ИНТЕРЕСНЫЙ ВОПРОС!
Сразу скажу, что «мурзилку» я читал и знаю, что «элемент ставится ребрами вперед, по направлению движения, и хорошенько вставить уплотнительную резинку на самом корпусе фильтра». Казалось бы в чём вопрос?! Если не лень почитайте мои дальнейшие рассуждения и отпишитесь!
В прошлой теме делал я Холодный забор воздуха. И заметил, что вход воздуха в корпус воздушного фильтра у меня не сбоку, как я видел у многих, а именно с лицевой стороны по центру!
То есть логично, что «фильтр ставится ребрами вперед», ведь воздух заходит в корпус сбоку и проходит через фильтрующие рёбра фильтра.
НО у меня то корпус такой!
НО при таком корпусе если устанавливать фильтр рёбрами вперёд, то получается воздух не будет фильтроваться этими самыми рёбрами, а будет проходить вдоль них. То есть сопротивление воздуха конечно меньше, но и фильтрация хуже.
И вот подумал я это теоретически, и решил сменить фильтр. Он у меня хоть и прошёл всего 15 тысяч, но я то езжу мало и это уже больше 3 лет.
С одной стороны вроде глупая тема, которой не должно быть. НО реально же если корпуса фильтров разные, как можно одинаково всегда ставить фильтр?! Ведь тогда через его рёбра воздух проходит по разному.
ЧТО ДУМАЕТЕ?! фигнёй я маюсь или мои рассуждения не лишены истины?!
Замена воздушных фильтров.
Сегодня предлагаю вашему вниманию рассмотреть тему о воздушных фильтрах, которые применяются на всех автомобилях с традиционным двигателем и системой питания. Как и все расходные материалы, воздушные фильтры автомобиля необходимо периодически менять на новые. И чем чаще — тем лучше. Потому как забитый воздушный фильтр двигателя приводит к ухудшению динамики и повышенному расходу топлива, а фильтрующий элемент системы вентиляции и отопления — к преждевременному износу вентилятора и некоторым проблемам с кондиционером…
Итак, разберем поэтапно как правильно заменить воздушные фильтры, а заодно провести небольшую профилактику для своего здоровья =) Выбор фирмы-производителя здесь большой роли не играет. В магазинах чаще всего встречаются фильтры российской марки — «Big Filter».
1) Замена воздушного фильтра двигателя.
Это, пожалуй, самое простое, что вообще может быть. Для доступа к фильтру необходимо открыть капот и открутить крестовой отверткой 4 винта крепления крышки корпуса воздушного элемента. При необходимости можно отсоединить датчик ДМРВ, а также ослабить хомут крепления воздушной гофры к крышке корпуса.
Не лишним будет очистить полость корпуса воздушного фильтра от пыли.
Устанавливать новый фильтр нужно таким образом, чтобы его направляющие были параллельны стрелке, указанной на днище корпуса фильтра.
Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.
2) Замена салонного фильтра.
В отличие от воздушных фильтров двигателя, салонные фильтрующие элементы бывают 2-х видов: обычные (стандартные) и угольные. Последние рекомендуют использовать при аллергии. Но для большей профилактики своего здоровья я рекомендую использовать следующий рецепт: 1) раствор Хлоргексидина (3 шт), Борная кислота (1шт), Эфирное масло Лаванды или любого другого на свой вкус (1шт). Все эти вещества продаются в аптеке и купить их можно без рецепта.
Далее — изготавливаем смесь. Смешиваем и заливаем в распылительный бачок.
Теперь необходимо извлечь старый фильтрующий элемент, расположенный под правой облицовкой лобового стекла. Облицовка держится на 5 винтах с головкой под Torx T-20, пара из которых находится под пластиковыми заглушками и еще один под правой щеткой стеклоочистителя.
Затем необходимо открутить крестообразной отверткой 2 винта крепления крышки салонного фильтра и винт крепления держателя трубки омывателя лобового стекла.
Отжав защелки по бокам производим демонтаж изношенного элемента. Перед тем как установить новый фильтр я очистил установочное место и обработал его распылителем с заранее подготовленной смесью.
Таким же образом обработал и сам фильтр.
Устанавливать новый фильтр нужно таким образом, чтобы стрелка на нем была направлена вниз.
Крышка салонного фильтра претерпела некоторые изменения. Заводской пластик очень жесткий и это хорошо. Вот только левая часть крышки остается открытой и таким образом образуется щель.
Чтобы исправить это я верезал боковой бортик из «грантовской» крышки. Сама она тоже подходит, но по размерам немного больше «калиновской». Поэтому снимать и ставить ее (лично мне) было неудобно.
Результаты проделанных работ вполне ожидаемые — автомобиль стал резвее, а воздух в салоне при включенном кондиционере — свежее и приятнее.
Благодарю всех за внимание.
Замена воздушного фильтра на калине
Добро пожаловать!
Воздушный фильтр – Это легкие у автомобиля которые очищают воздух от различного рода грязи и других веществ, чтобы он не попадал в двигатель автомобиля, вить даже малейшие частицы пыли при попадание в двигатель автомобиля царапают зеркальную часть цилиндра, а это очень плохо сказывается на коэффициенте трения так как он повышается.
Примечание!
Для того чтобы произвести замену воздухофильтра, нужно будет взять с собой: Отвёртку с крестообразным наконечником, при помощи которой вы и будете отворачивать винты крепления крышки фильтра!
Краткое содержание:
- Замена воздушного фильтра
- Дополнительный видео-ролик
Где находится воздушный фильтр?
О том где располагается сам фильтр можно понять очень легко, так как он находится в большой пластмассовой коробки, а её заметить открыв капот у двигателя автомобиля очень легко, для наглядности данная коробка (Она ещё называется корпусом воздухофильтра) показана на фото чуть ниже красной стрелкой.
Когда нужно менять воздушный фильтр?
Фильтр на автомобиле подлежит замене только лишь после прохождения 30.000 км. (Это говориться заводом), у карбюраторных же автомобилей этот срок в 2 раза меньше, но и это не говорит о том что фильтр нужно будет менять именно через 15.000 км. на самом деле фильтр меняется в связи с тем, по какой вы местности ездите и если вы будете жить в тяжелых городах где с экологией не так всё хорошо, то фильтр вам придётся менять гораздо чаще чем это говорит завод изготовитель, более подробные цифры вы можете найти в статье которая называется: «Всё о воздушный фильтра автомобиля, для чего они нужны и когда подлежат замене».
Как заменить воздушный фильтр на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?
Примечание!
Во время работы с фильтром, вам скорее всего (Но вы в принципе можете этого и не делать, просто крышку воздухофильтра будет поднять немного труднее) придётся отсоединять колодку проводов от Датчика Массового Расхода Воздуха, а при работе с любой электроникой как многие уже знают нужно обесточивать аккумуляторную батарею, чтобы не было никакого короткого замыкания и других в дальнейшем проблем с электроникой! (О том как обесточить аккумулятор чтобы ток от него в бортовую сеть больше не шёл, смотрите в статье под названием: «Замена аккумулятора на ВАЗ», в пункте под номером 1 там всё указано)
Снятие:
1) В самом начале операции (Как мы уже сказали ранее это в принципе можно и не делать), отсоедините колодку проводов от датчика (Тот самый датчик расхода воздуха и колодка которая к нему подсоединена указана стрелкой), а колодка проводов отсоединяется от его довольно легко, для этого достаточно лишь нажать на фиксатор который держит эту колодку (Фиксатор находится на самой колодке проводов) и после этого нужно будет отсоединить колодку от датчика и положить куда ни будь чтобы она не мешала.
2) Теперь когда колодка отсоединена и нечего не мешает поднять крышку, берите в руки отвёртку и при помощи неё выверните четыре винта которые эту крышку крепят (Указаны стрелками), а после отворачивания поднимите её или выньте воздухофильтр который внутри корпуса и будет находится.
Установка:
Установка нового фильтра происходит в обратном порядке снятию, но при установке обратите внимание на то что все фильтра на инжекторные автомобили устанавливаются вдоль корпуса воздухофильтра а не поперёк, поэтому при установке нового фильтра обратите внимание на гофры которые на нём присутствуют (Они указаны стрелками), так вот эти гофры и должны будут идти продольно корпуса фильтра, более подробно об этом вы можете увидеть на видео-ролике который располагается в самом низу статьи.
Примечание!
Так рекомендуем вам перед тем как ставить новый фильтр, всю внутреннюю часть корпуса и всю внутреннюю часть крышки корпуса протереть чистой тряпочкой, от пыли и грязи, так как она даже после установке фильтра может лететь в двигатель автомобиля а пыль как мы уже сказали ранее стирает как наждачной бумагой зеркальную часть цилиндра, что очень отрицательно сказывается на двигателе вашего автомобиля!
Дополнительный видео-ролик:
Чтобы вы наглядно смогли увидеть процесс замены фильтра (Наглядно просто всегда лучше запоминается, а ещё лучше на практики вы всё запомните), просмотрите видео-ролик который располагается чуть ниже, в котором всё подробно и описано.
Снятие и замена воздушного фильтра Лада Калина
Добрый день. Сегодня у нас в автосервисе Лада Калина. Приехала она к нам с проблемами в работе мотора. Со слов хозяина автомобиль очень туго стал набирать скорость. Как будто его что-то душит. Поэтому в данной статье, мы расскажем Вам, как снять и заменить воздушный фильтр на Ладе Калине. Желательно менять фильтр каждые 15-20 тысяч километров.
| Артикул: Воздушный фильтр — C 22 117 |
| Инструменты: Для замены воздушного фильтра на Ладе Калине, Вам потребуется крестовая отвертка, пылесос и ветош |
| Снятие и замена воздушного фильтра Лада Калина: |
| Открываем капот. Затем видим датчик расхода воздуха. |
 |
| Затем отключаем клемму от датчика. |
Видео снятия и замены воздушного фильтра Лада Калина:
