G052195m4 как отличить оригинал от подделки

Вот и встретилась подделка моторного масла VAG

Вчера один клиент принес 2 канистры «оригинального масла» VAG Longlife III 5W30, 5l (G052195M4), купленной им в местном «Мире масла» (Нижний Ломов) по цене 2680 за 5 литров. Изначально смутила низкая цена — но со слов клиента — хозяин «Мир масел» — поставка напрямую с Москвы (?!).
При беглом осмотре по навету YouTube

и www.drive2.ru/b/466957916465791766/:
1. Batch код (номер партии) нанесен принтером ( в оригинале — выбит лазером и ощущается на ощупь),

2. Дата производства канистры — 06.17 не совпадает с датой розлива — 11.17.
3. Штрих-код тем не менее бьется как и оригинал.
НЕсмотря на указанные признаки подделки, что там может быть залито что угодно, прискорбный момент (!) — клиент все равно собирается залить его в свой VW Touareq II 3.6 V6 FSI !.
В заключение, будем просить клиента принести пустые канистры на память.
Будьте осторожны при покупке моторного масла!

масло моторное VAG 5w30 G052195M4

Заказал оригинальное масло G052195M4. Вот что пришло. Подделка?

Запчасти

Моторное масло LongLife
9 августа 2016
Поделиться:

Комментарии 23

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Я езжу на Volkswagen Transporter T5

Брал в 2017 году такое же у официалов в Ауди центр восток в Балашихе 8 канистр. Так что это оригинал.

Меньше пользуйтесь интернет-магазинами

Без машины

Ага) спасибо что подсказали. Не пользуемся

Я езжу на Volkswagen Transporter T5

Я езжу на Volkswagen Transporter T5

Ага) спасибо что подсказали. Не пользуемся

Брал в 2017 году такое же у официалов в Ауди центр восток в Балашихе 8 канистр. Так что это оригинал.

Я езжу на Skoda Octavia A4 Mk1

emex, exist, autodoc, автопитер. Это главные распространители поддельного масла! т.к. они и сами не знают что они продаю (сторонние поставщики). Такое масло можно легко вернуть назад.
Определяйте по ЗАПАХУ! Подделка отдает резким запахом то ли бензина, то ли солярки.
Оригинал запах похож на пластилин, не резкий. Это относится к линейке мобил 1 и оригиналу 5w30. За 5w40 не скажу.

Брал в автодок оригинальное масло выбито номер партии и дата разлива сбоку канистры.Не напечатано на принтере.Дата выпуска канистры снизу совпадает с датой розлива .Так что пургу не гони на подделку можно везде нарваться.Был код стикер который клеет сейчас VAG на оригинальный свой товар.Продавцам звонил что если подделка брать не буду.

Я езжу на Skoda Octavia A4 Mk1

В чём гон? И где пурга? Я могу сам выложить на автопитер масло и продавать, а ты его купишь и… Систему понял? Вот я и пишу, что у них поставщиков вагон и они их не проверяют, им это не надо. Не нравится возвращайте… таков ответ. Купил хорошее, молодец, поверь ты не один такой))

То что всех поставщиков сгреб всех вместе автодок, exist.Про автопитер не знаю этим интернет магазином не заказывал ты свалил все магазины в кучу вот в чем гон.Если ты заказал фуфло в автопитере про него и пиши.У автотдок если внимательно посмотреть есть заказы с разных складов.Со склада VAG минимальная партия 6 где то канистр.

Я езжу на Skoda Octavia A4 Mk1

Ну ты тяжелый! Все они просто торговая площадка и всё. Это не магазин, пришел увидел и купил. Это для тебя они показывают склады… А по факту там может быть что угодно. Есть диллер бренда это да, они отмечены обычно. Автодок такой же, они сами это признают, мол не проверяем, смотрите сами. Заказывал, заказывай дальше.

Самая очевидная подделка — это надпись снизу на задней стороне канистры, напечатанная струйным принтером. На нормальном масле она выбита.
А смотреть на качество пластика — это все хрень. Одни и те же канистры штампуются и для Ауди и для Форда и еще для кого-то — не помню. Видел кучу подделок, т.к. свой автосервис по ВАГам и закупаю масло напрямую через ОД Ауди — есть, так сказать, эталон 🙂 Для примера оригинал и фуфло, привезенное клиентом с Кунцевского авторынка. Уверял тоже, что оригинал (за 1800 руб:)))

Отличия оригинального масла VAG от подделки

Как отличить оригинальное моторное масло VAG от подделки? Мы согласны с тем, что визуально неподготовленному покупателю сложно определить что перед ним: оригинал или подделка?

При покупке масла многие ориентируются на наличие наклейки, при этом практически никто не проверяет код подлинности на сайте.

Ранее мы уже рассказывали о том, что наклейки — не гарант оригинальности, но это было с канистрами предыдущего поколения. Теперь поддельные наклейки с кодами есть в на текущих версиях масла.

����Итак, к отличиям:

1. Сам код. Если вы приобретаете масло в новом месте / цены намного ниже цен конкурентов / просто не уверены в оригинальности — просто проверьте код подлинности на сайте.

Сделать это не сложно, перейдите по ссылке qr — кода и вбейте код на сайте. Должно появиться уведомление что продукция оригинальна и проверяется впервые.

2. Цвет канистры. Если не носить с собой оригинальную канистру, то на взгляд отличить будет сложно. Тем не менее оригинальная канистра слегка отдает зеленым оттенком по сравнению с поддельной — поддельная насыщенно серая.

3. Шрифты. Надписи на оригинальной канистре тоньше, чем на поддельной.

4. Мягкость упаковки — если взяться за ручку поддельного масла, она сильно проминается. То же касается и всей канистры: материал намного мягче, чем у оригинальной канистры.

5. Наклейка с кодом подлинности. У оригинала если ее отклеить, она обратно не приклеивается. У подделки же при отклеивании, наклейку можно приклеить обратно. + у подделки она легко и быстро отклеивается, а у оригинала тяжелее.

Друзья, будьте бдительны. Канистра с поддельным маслом, которая представлена в этом посте, приобретена в одном из известных сетевом магазине.

Проверяйте коды подлинности или приходите к нам: у нас в наличии 100% оригинальные запчасти.

Детальный обзор моторного масла Volkswagen LongLife III 5w-30 синтетика

Фольксваген LongLife III 5w-30 – высокотехнологичное моторное масло от проверенного производителя из Германии. Эта смазка способна в полной мере раскрыть потенциал двигателя, обеспечивая его безупречную работу с полной отдачей независимо от мощности. VW LongLife III 5w-30 является уникальным маслом, учитывая комплекс передовых технологий, на базе которых оно создано.

Одна из этих технологий – Titanium (титановые соединения). Далее отметим технологию Fluid Strenght Technology, которая способствует образованию защитной пленки, которая обволакивает детали двигателя таким образом, чтобы они не нуждались в дополнительной смазке вплоть до очередного регламента замены масла. К тому же, защитная пленка оберегает двигатель от перегрузки, перегрева и повышенного износа при экстремальных условиях эксплуатации.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Самые популярные статьи на сайте:

• Как часто нужно менять масло в двигателе
• Масло 5w30 и 5w40 в чем разница
• Какое масло заливать в двигатель зимой и летом
• Через сколько нужно менять масло в АКПП

VW LongLife III 5w-30 благоприятно воздействует и на работу педального узла. В частности, мотор мгновенно реагирует на подачу газа при нажатии акселератора. Таким образом, можно полностью раскрыть потенциал двигателя, и при этом без ущерба для него на максимальной мощности. Согласно результатам независимых исследований, оригинальный продукт VW способен ощутимо повысить КПД двигателя.

Обратим внимание, что VW LongLife III 5w-30 ‹цены› является всесезонным и маловязким. Это подтверждают многочисленные испытания, в том числе и процедура многоуровневой микрофильтрации. Обозначение LongLife указывает на длительное сохранение полезных свойств масла. Таким образом, увеличивается его интервал замены.

В то же время, следует отдельно отметить условную совместимость VW LongLife III 5w-30 ‹цены› со старыми двигателями. Под термином «старый двигатель» следует понимать не его пробег, а дату производства мотора. Но в любом случае, в старых двигателях, как правило, используются другие конструкционные материалы. Они отличаются от современных. Например, ингибиторы коррозии, предназначенные для алюминиевого блока цилиндров, совсем бесполезны для чугунного блока, который использовался для производства старых ДВС.

Назначение

VW LongLife III 5w-30 ‹цены› используется для бензиновых и дизельных двигателей – как атмосферных, так и турбированных. Сюда можно отнести и современные моторы, требующие малозольности. К тому же, рассматриваемая модель смазки подходит для двигателей, оборудованных дополнительной системой очистки выхлопных газов. Речь идет о высокофорсированных моторах, которые устанавливают в спортивные машины. В первую очередь это касается производителей Фольксваген и Порше.

Исходя из перечисленного, VW LongLife III 5w-30 ‹цены› предназначено для любителей скорости, мощности и постоянной тяги с максимальной отдачей. В то же время, очень быстрая машина требует особенного ухода, которое способно обеспечить масло VW LongLife III 5w-30 ‹цены›. Это касается летних и зимних условий эксплуатации, учитывая отличную вязкость масла.

Маркировка 5w-30 ‹цены› обозначает всесезонное масло, в котором буква W означает Winter (зима). Первая цифра (5) указывает на совместимость с отрицательной температурой окружающей среды, а вторая – с плюсовой температурой. Таким образом 5w-30 ‹цены› подходит для температур от минус 35 до плюс 30 градусов.

Технические характеристики

Параметры вязкости

1. Вязкость при 40/100 градусах – 66/11,6 мм кв./сек
2. Индекс вязкости – 173
3. Динамическая вязкость при минус 30 гр. – 5700 сП
4. Зольность – 0,75%
5. Плотность при 15 гр. – 0,851 г/мл

Температурные параметры

• Температура вспышки/ застывания – 196/минус 39 гр.

Классификация и допуски

• Стандарт SAE. Разработан Ассоциацией автомобильных инженеров США. Построен по общему принципу и включает в себя три группы: зимние, летние и всесезонные масла. Так, для зимних предусмотрена маркировка W (winter), а также уровни вязкости – 0W-25W. Летние масла по SAE имеют маркировку от 20 до 60. Эта цифра указывает вязкость (ее всего пять уровней). И наконец, всесезонные масла имеют маркировку ГОСТ, а также двойной символ (например, SAE 15W-30).
• Стандарт API, широко распространенный в мировой практике, имеет две большие категории: С (для грузовых и коммерческих дизельных машин) и S (легковая и коммерческая техника с четырехтактными бензиновыми ДВС). В категорию S входят 10 классов (обозначаются латинскими буквами). Чем ближе буква к концу алфавита, тем выше требования к качеству. Например, наиболее технически совершенным маслом для бензиновых 4-тактных ДВС с турбиной является масло с маркировкой SL. Что касается категории C, она включает в себя 11 классов. Чем ближе буква к концу алфавита, тем выше требования к маслу (соответственно CL-4 является маслом высокооборотистых ДВС). Что касается универсальных масел, они обозначаются двойной маркировкой через дробь: например, SG/CD.
• Стандарт ILSAC. Создан японскими инженерами совместно с Ассоциацией американских автопроизводителей. Соответственно, используется в основном в Японии и Америке. Включает в себя пять классов с индексом GF и цифрами от 1 до 5. Например, GF-5 считается самым современным классом. Но уже ведется разработка GF-6. Отметим отличительные особенности масел по ILSAC:

1. Высокие энергосберегающие свойства
2. Улучшенные противоизносные свойства
3. Высокая степень защиты от продуктов износа
4. Минимальный объем вредных и токсичных выбросов в атмосферу.

• Стандарт АСЕА, изначально разработанный для Европы, впоследствии стал применяться по всему миру. Включает в себя три категории масел: А/В (для дизелей и бензиновых ДВС, устанавливаемых на легковой или легкий коммерческий транспорт); С (для бензиновых и дизельных моторов с высокой степенью экологичности и экономичности); E (для дизельных грузовиков, работающих при экстремальных нагрузках).

Допуски – своеобразный сертификат соответствия, который выдается производителем после проведения необходимых испытаний.

Масло VW Longlife III 5w-30 ‹цены› имеет следующую классификацию и допуски:

• АСЕА С3
• Порше С30
• VW 504 00/507 00

Форма и объем выпуска

• G052195M4 – 5 л.

Как определить оригинал от подделки

1. Подозрительно низкая стоимость. Сравнительно дешевые масла, цена на которые ниже рекомендованной, встречаются в основном в небольших магазинах. Никакой распродажи быть не может. Исключением могут быть случаи, когда производитель предоставляет крупным дилерам скидку всего в несколько процентов. В то же время, крупные торговые сети тоже не застрахованы от контрафакта. Даже при наличии сертификата и других документов можно нарваться на подделку в крупном магазине. Поэтому в данном случае вся ответственность ложится на продавца.
2. Несмотря на вышеперечисленные доводы, все же рекомендуется отдавать предпочтение крупным магазинам, у которых вероятность контрафакта намного ниже, чем в мелких торговых сетях и автосервисах.
3. Упаковка является главным способом борьбы с контрафактом. Производители таких масел, как VW Longlife III 5w-30 ‹цены›, используют многоступенчатую защиту: голограммы, двухслойные этикетки, крышки со сложными пломбами, особый дизайн канистр. К примеру, канистра, изготавливается из качественного пластика или металла, который переливается по цвету. Поверхность упаковки – гладкая, без кривых швов и заусенцев, раковин и других дефектов. Что касается подделок, пластик таких канистр зачастую неоднородный, можно даже заметить места спайки двух половинок. Более того, можно ощутить неприятный запах, обнаружить масляные подтеки и следы использования – все это говорит о «кустарном» производстве с использованием цветных меток (вместо литья).
4. Крышка от канистры имеет несколько способов защиты, среди которых отметим кольцо-пломбу с усиками. Кольцо фиксирует крышку на горлышке, ломается при открывании.
5. Мошенники обычно не повторяют рельеф ребер крышки, и делают их более узкими, чем в оригинальном изделии. Кроме того, в подделке отсутствует гравировка бренда. Более того, в контрафакте крышка и вовсе удерживается с помощью клея, а не стопорного кольца.
6. Этикетка является самым сложным элементом упаковки. Ее подделать крайне трудно. В то же время, по ней можно понять – оригинал это или подделка. Первое, на что надо обратить внимание – это качественная полиграфия, этикетка наклеена ровно и без пузырей, поэтому отклеить ее не так просто даже ногтем. Неровные шрифты, орфографические ошибки, пузыри, блеклые и размытые изображения, отсутствующие градиенты и переходы цветов – все это признаки подделки.
7. Дата изготовления масла указывается оригинальным и четким шрифтом, без каких-либо потертостей и других изъянов. Дата изготовления обычно указывается на дне канистры.