Как снять/поставить трамблер на 1G? Help!
Выставь метку на шкиве, сними крышку с трамблера и посмотри на бегунок. Если он стоит перед первым цилиндром все ок. Если не перед первым, то крути коленвал еще на один оборот. Сделай отметку на корпусе трамблера и на блоке в районе болта крепления. Зафиксировали.
Дальше снимаешь трамблер и меняешь колцо. На шестерне трамблера есть скос а на корпусе есть метка. Совмещаешь и ставишь трамблер на место, поворачиваешь до совпадения меток которые наметил.
Виктор, большое спасибо! Я ожидал именно такой ответ:)
Перейти на новый Форум Toyota
Форум Toyota
Toyota — Nissan — Mitsubishi — Honda — Mazda — Subaru — Suzuki — Isuzu — Daihatsu
1990 — 1991 — 1992 — 1993 — 1994 — 1995 — 1996 — 1997 — 1998 — 1999 — 2000 — 2001 — 2002 — 2003 — 2004 — 2005 — 2006 — 2007 — 2008 — 2009 — 2010 — 2011 — 2012 — 2013 — 2014 — 2015 — 2016 — 2017 — 2018 — 2019 — 2020 — 2021 — 2022 — 2023 — 2024
Как правильно выставить зажигание на двигателе 1G-FE?
Прежде всего, нужно понимать, что выставление зажигания на двигателе 1g-fe — это очень важная процедура, которая должна проводиться с большой аккуратностью. Неправильно выставленное зажигание может привести к неполадкам двигателя и плохой работе автомобиля в целом.
Все, что вам понадобится
Перед тем, как приступить к выставлению зажигания, вам понадобятся следующие инструменты:
- Шестигранный ключ
- Датчик зажигания
- Специальная призма для определения верхней метки коленчатого вала
- Свечной ключ
Порядок действий
1. Начните с подготовки двигателя. Убедитесь, что вся электрическая система автомобиля отключена, и двигатель полностью остыл.
2. Установите автомобиль на стояночный тормоз и поддомкратьте переднюю часть, чтобы получить доступ к нижней части двигателя.
3. На двигателе найдите датчик зажигания. Обычно он расположен вблизи коленчатого вала, в передней части двигателя.
4. Отверните датчик зажигания при помощи шестигранного ключа. Будьте внимательны и не повредите датчик, так как его нужно будет снова установить после выставления зажигания.
5. Вставьте специальную призму для определения верхней метки коленчатого вала в отверстие, из которого был извлечен датчик. Это позволит вам определить верхнюю метку на коленчатом валу.
6. Поставьте автомобиль в режим заводской установки свечей зажигания. Для этого установите впускной и выпускной коленчатые валы в положение, указанное в сервисном ручоводстве автомобиля.
7. Осторожно поверните коленчатый вал за свои прижимные ролики, чтобы установить его в верхнюю метку, которую вы определили при помощи призмы. Удостоверьтесь, что все метки на валах совпадают.
8. Переместите автомобиль в режим зажигания. Установите свечи зажигания, следуя указаниям производителя по их замене.
9. Вставьте датчик зажигания в отверстие и аккуратно затяните его при помощи шестигранного ключа.
10. Проверьте правильность выставления зажигания, запустив двигатель и проверив его работу на холостом ходу.
Следуя этим простым шагам, вы сможете самостоятельно выставить зажигание на двигателе 1g-fe вашего автомобиля. Помните, что правильно выставленное зажигание является гарантией беспроблемной работы двигателя и сохранности других систем автомобиля.
1GFE Неустойчивая работа на холостом ходу.
Добрый день уважаемые форумчане. Имеется личный автомобиль toyota mark 2 двигатель 1gfe трамблер. Ситуация следующая. Мотор после капитального ремонта, на ХХ двигатель работает неустойчиво(как будто подтраивает), на горячую плавают обороты. Разряжение во впускном коллекторе (по датчику абсолютного давления 60Кпа). Подключаю вакуумметр, он показывает -0,4 -0,5bar. Было проверено: Давление топлива 2,5бара, при снятие трубки с регулятора давления стрелка подскакивает до 3 бар. Подсосы воздуха, были в районе примыкания впускного коллектора и головки блока,устранил. Проверил на несколько раз метки ГРМ и метки на впускном и выпускном распредвале. Проверил пневмотестером утечку в цилиндрах, во всех 10-15%. Компрессия тоже по 11 во всех цилиндрах. Судя по запаху выхлопа и свечам, смесь богатая. Машина 96 года, сканер подключить невозможно. Вакуумник отключал, без изменений. Мысли закончились, надеюсь на вас.
Виталий42
Авторемонт
Регистрация: 21.02.2006 Сообщений: 20,429 Адрес: г.Таганрог
#2 Andr, 21.06.2022 18:47
Сообщение от Виталий42: ^
Добрый день уважаемые форумчане. Имеется личный автомобиль toyota mark 2 двигатель 1gfe трамблер. Ситуация следующая. Мотор после капитального ремонта, на ХХ двигатель работает неустойчиво(как будто подтраивает), на горячую плавают обороты. Разряжение во впускном коллекторе (по датчику абсолютного давления 60Кпа). Подключаю вакуумметр, он показывает -0,4 -0,5bar. Было проверено: Давление топлива 2,5бара, при снятие трубки с регулятора давления стрелка подскакивает до 3 бар. Подсосы воздуха, были в районе примыкания впускного коллектора и головки блока,устранил. Проверил на несколько раз метки ГРМ и метки на впускном и выпускном распредвале. Проверил пневмотестером утечку в цилиндрах, во всех 10-15%. Компрессия тоже по 11 во всех цилиндрах. Судя по запаху выхлопа и свечам, смесь богатая. Машина 96 года, сканер подключить невозможно. Вакуумник отключал, без изменений. Мысли закончились, надеюсь на вас.
Двигатель TOYOTA MARK II 1G-FE GX115W
V1988CC, 4rwd. BEAMS. (Без компрессора кондиционера, 2-х катушек). Сломан клапан VVTi. Без пробега по России. Предоставляем гарантию. Доступен кредит, рассрочка.
Модель двигателя 1G-FE, бензиновый; Нужно уточнять у клиента мотор трамблерный или катушечный.
Продольное расположение,
Мощность двигателя. Трамблерный мотор 140 л/с. BEAMS 160 л/с.
Объем двигателя: 1988 сс
По приводу была разница, в поддоне стоит редуктор, моторы не взаимозаменяемые.
Устанавливался на;
ALTEZZA GF-GXE10 (Алтеза)
ALTEZZA GITA TA-GXE10W
CHASER, MARK II, CRESTA GF-GX100 (Чайзер, Марк, Креста)
CHASER, MARK II, CRESTA TA-GX110
COMFORT TA-GXS12 (Комфорт)
CROWN GA-GS136V (Краун)
CROWN GF-GS151H
MARK II BLIT TA-GX110W (Марк Блит)
VEROSSA TA-GX110 (Веросса)
Оставить отзыв
Самовывоз из города: Москва
Доставка транспортной компанией: по всей России и Казахстану.
Подробнее об условиях и стоимости доставки здесь.
Наличный расчет при получении.
Безналичный расчет: на основании счета или на сайте интернет-магазина при помощи сервиса Robokossa (VIsa, Mastercard, QIWI, Яндекс.Деньги и другие способы оплаты).
Подробнее о способах оплаты здесь.
Легковой : снятие/установка ДВС на авто 2WD c 4 цилиндровым ДВС / от 15000 Р
Легковой : снятие/установка ДВС на авто 2WD c 6 цилиндровым ДВС / от 15000 Р
Легковой : снятие/установка ДВС на авто 4WD c 4 цилиндровым ДВС / от 18000 Р
Легковой : снятие/установка ДВС на авто 4WD c 6 цилиндровым ДВС / от 18000 Р
Кроссовер : снятие/установка ДВС на авто 2WD c 4 цилиндровым ДВС / от 15000 Р
Кроссовер : снятие/установка ДВС на авто 2WD c 6 цилиндровым ДВС / от 15000 Р
Кроссовер : снятие/установка ДВС на авто 4WD c 4 цилиндровым ДВС / от 18000 Р
Кроссовер : снятие/установка ДВС на авто 4WD c 6 цилиндровым ДВС / от 18000 Р
Внедорожник : снятие/установка ДВС на авто 2WD c 4 цилиндровым ДВС / От 17000 Р
Внедорожник : снятие/установка ДВС на авто 2WD c 6 цилиндровым ДВС / от 15000 Р
Внедорожник : снятие/установка ДВС на авто 4WD c 4 цилиндровым ДВС / От 18000 Р
Внедорожник : снятие/установка ДВС на авто 4WD c 6 цилиндровым ДВС / От 20000 Р
Легковой : Диагностика ДВС / от 1500 Р
Кроссовер : Диагностика ДВС / от 1500 Р
Внедорожник : Диагностика ДВС / от 1500 Р
