Подключение розетки фаркопа к штатному разъёму + ПТФ
Добрался наконец до установки электрики фаркопа. Т.к. мы нищеброды, поэтому по пути установки штатной проводки за туеву хучу денег не пошёл. В интернете не так много информации по штатному разъёму подключения фаркопа, но она есть, однако так и не нашёл информацию, куда цеплять провод ПТФ, в схемах разобрался, провод нужный нашёл. В планах на прицеп поставить фонари заднего хода, поэтому и ЗХ тянул до розетки.
Итак, сначала раскидываем салон (верхние рамки задних боковых окон, нижние зашивки, накладку порога багажника, снимаем 3 ряд сидений, вынимаем корыто ниши третьего ряда) там всё относительно просто, информации в интернете полно. За правой нижней зашивкой находим интересующий нас разъём для подключения дополнительного оборудования E-07.
Проводку тянул через технологическую заглушку в задней стенке ниши 3 ряда. Дальше протянул проводку по воздуховодам задней печки и поднял её к разъёму.
На розетке фаркопа имеем следующую схему контактов (по крайней мере на моём прицепе так, иногда встречаются прицепы, у которых габариты на разных бортах и, соответственно, контактах розетки фаркопа):
Цвета проводов несуразные (например масса почему-то белая, ну и х с ней, такая проводка была вместе с фаркопом от паджерошопа).
1. Указатель поворота левый (Чёрный)
2. Огонь противотуманный (Коричневый)
3. Масса (Белый)
4. Указатель поворота правый (Синий)
5. Задний ход (Зелёный)
6. Огни габаритные, освещение номерного знака (Жёлтый)
7. Стоп-сигнал (Красный).
На штатном разъёме подключения дополнительного оборудования E-07 нас интересуют следующие контакты:
2. Огни габаритные, освещение номерного знака (Зелёный с белой полосой)
3. Стоп-сигнал (Синий с оранжевой полосой)
7. Задний ход (Красный с зелёной полосой)
8. Указатель поворота правый (Зелёный с красной полосой)
9. Указатель поворота левый (Зелёный с жёлтой полосой)
На всякий случай всё равно прозвонил провода, всё сходится =)
Массу посадил на болт крепления задней печки.
Теперь стал искать провод +12В от ПТФ. По мурзилке к ПТФ идёт провод через разъём Е106. Найти я его нашёл, но добираться до него неудобно.
Дальше по схеме идёт проводка до разъёма D-222, интересующий нас провод Красный с белой полосой. Расплетаем жгут в районе дополнительного разъёма и находим там интересующий нас провод. Зачищаем, прозваниваем, убеждаемся, что это он и цепляем на него ответвитель с клеммой. Заплетаем всё обратно.
Теперь мы всё нашли, обжимаем провода в клеммы 2,8 мм шириной и вставляем в разъём.
Ещё раз всё прозваниваем уже в собранном виде. Ну всё готово, собираем всё в зад. =)
Не нравилась мне розетка и заглушка цветом, задул из баллончика чем было. Может подержится.
Вопрос по теме: В разъёме есть силовые провода в контактах 1, 4 и 5. Якобы там сидит постоянный плюс для автодомов. Однако, у меня эти контакты всегда без питания. Где находится разъём D-35, к которому идут эти провода? Не нашёл в мурзилке.
Всем удачи.
Pajero 4×4 Off-Road Club
Подключение проводки оригинального фаркопа-как это?(+)
Mitsubishi Pajero/Montero IV
9 сообщений • Страница 1 из 1
Курица Сообщения: 261 Зарегистрирован: 03 сен 2007, 17:04 Двигатель:: 4М41 (200л.с.) Мой автомобиль(и):: П4 12.15(последний рестайлинг) Откуда: Москва,СЗАО Откуда: Москва,СЗАО Поблагодарили: 2 раза
Подключение проводки оригинального фаркопа-как это?(+)
Сообщение Курица » 30 ноя 2015, 16:42
Всем привет!
При покупке нового (2015 и.г., 200 л.с. пока ещё) П4(завтра 1.12.15) забираю от ОД, раскрутил ОД на подарок в ввиде (!) только оригинальной проводки(без железяк) розетки фарокопа.
Задолбался на всех машинах уже паять-мастрить релюшки/резать(врезаться) в родную проводку/собирать и разбирать салон.
Там такой блок и куча проводов и зуммер.
Там где надо основной разъём надо искать?В колодке заднего правого фонаря?Там же должны быть проводки от: обоих поворотников,стопа и подфарников.
В правом жгуте на задний фонарь(задний) как я помню, есть пара каких-то(вроде именно для этого) разъёмов.
Это так?
Или где искать?
На саму железку и установку денег пожалел.
Заранее спасибо за конкретику.
Удачи
П4-12/2015.ОМЕ 2 инча.Комфортный покоритель пространства и времени.
Удачи.
Курица
Курица Сообщения: 261 Зарегистрирован: 03 сен 2007, 17:04 Двигатель:: 4М41 (200л.с.) Мой автомобиль(и):: П4 12.15(последний рестайлинг) Откуда: Москва,СЗАО Откуда: Москва,СЗАО Поблагодарили: 2 раза
Re: Подключение проводки оригинального фаркопа-как это?(+)
Сообщение Курица » 30 ноя 2015, 16:54
Повторюсь: комплект оригинальный.Вот такой: MZ314827
Там розетка(7 пин),куча проводов с фишками, зуммер, реле какое-то зачем-то?, блок согласования.
Удачи
П4-12/2015.ОМЕ 2 инча.Комфортный покоритель пространства и времени.
Удачи.
Курица
А.Димыч Сообщения: 505 Зарегистрирован: 17 янв 2011, 14:56 Двигатель:: Бензин Мой автомобиль(и):: Pajero IV 3.0 (2011) Откуда: Москва ВАО Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 5 раз
Re: Подключение проводки оригинального фаркопа-как это?(+)
Сообщение А.Димыч » 30 ноя 2015, 22:14
А зачем все эти приблуды, если на подключение простого варианта, достаточно простой 7-пин розетки и максимум 30-ти минут
А.Димыч
Delika379 Сообщения: 1579 Зарегистрирован: 17 сен 2008, 20:33 Двигатель:: D4 2,4TD Мой автомобиль(и):: Volvo xc70 Откуда: Москва — Куркино Откуда: Москва-Куркино Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 45 раз Контактная информация:
Re: Подключение проводки оригинального фаркопа-как это?(+)
Сообщение Delika379 » 30 ноя 2015, 22:33
Снимаете правую нижнюю обшивку,где Печка задняя , там примотан разъем, плюс ещё основной штекер из фары вытащить , вставить переходную фишку. Все делается с правой стороны. Единственно , если захотите что бы противотуманные фонари на машине не светили, когда подъсоединен прицеп, придётся тащить провод к левому фонарю. В инструкции все подробно описано. Делов на час-два с перекурами на чай.
PAJERO IV 3.0 2008г.в АРАБ. Продан.
Евгений
Delika379
Непопаджеро Сообщения: 3076 Зарегистрирован: 03 мар 2015, 00:10 Двигатель:: 4M41 Мой автомобиль(и):: Pajero 3 Откуда: Страна, где понимают, что выбры — это способ показать правителю, сколько людей его не поддерживают Благодарил (а): 126 раз Поблагодарили: 120 раз
Re: Подключение проводки оригинального фаркопа-как это?(+)
Сообщение Непопаджеро » 01 дек 2015, 00:22
Будьте так любезны, инструкцию выложите сюда со всеми схемами.
Дело в том, что эта система стояла на моей машине , розетка 7 ПИН с дополнительными штырьками (13 пин).
Розетка напрочь сгнила и при замене на новую , я вообще там ничего не вызвонил. Ни при каких условиях плюсы туда не доходят. Реле под обшивкой не щелкает.
Пока запитал всё напрямую от фонарей, но это как-то не по фен-шую.
Всем добра!
Непопаджеро
Губернатор Сообщения: 2706 Зарегистрирован: 27 фев 2012, 14:54 Двигатель:: 6G72 Мой автомобиль(и):: PAJERO-4 Откуда: Хабаровск Откуда: Сев.Сахалин-Хабаровск Благодарил (а): 48 раз Поблагодарили: 111 раз
Re: Подключение проводки оригинального фаркопа-как это?(+)
Сообщение Губернатор » 01 дек 2015, 05:03
«Водитель-самый опасный узел машины»
(Виталий) 891Ч7729610
Губернатор
Курица Сообщения: 261 Зарегистрирован: 03 сен 2007, 17:04 Двигатель:: 4М41 (200л.с.) Мой автомобиль(и):: П4 12.15(последний рестайлинг) Откуда: Москва,СЗАО Откуда: Москва,СЗАО Поблагодарили: 2 раза
Re: Подключение проводки оригинального фаркопа-как это?(+)
Сообщение Курица » 01 дек 2015, 12:04
Ответ (пока) только для А.Димыча: я всегда на всех машинах (от ВАЗов и до МП4 и ФВ Т5 и, и наших ,короче, и иномарках) прицеп подключал только через реле.Причём на каждый потребитель отдельные реле.Всего 4 потребителя: габариты,поворотники(изх 2-левый и правый), стоп-сигналы.
Так считаю более правильно и безопаснее для проводки машины.Конечно же очень много геморроя-всё разобрать, прокинуть провода, врезаться в родную проводку, изолировать, уложить, спрятать и так далее-но оно того стоит.
Причём реле брал от ВАЗ 2106 дальнего света по 30 А,провода сегда тянул 1,5 мм2,-это на саму розетку, а на реле и управляющие контакты (тем более основной от АКБ, и минус тоже) прямо с клемм АКБ и 2,5 мм2.
Удачи
Фаркоп для Mitsubishi Pajero 4 с 2006- с пластиной из нержавеющей стали
Фаркоп для автомобиля Mitsubishi Pajero 4 (Мицубиси Паджеро 4) премиум-класса (с широкой накладкой из нержавеющей стали) производства Baltex представляет собой надежную конструкцию из открытой балки с кронштейнами и крюка. Декоративная пластина из полированной нержавеющей стали закрывает фронтальную, верхнюю и нижнюю часть фаркопа и придает ему изысканность. Балка с кронштейнами выполнены из толстостенной стали с последующей порошковой покраской. Кронштейны имеют установочные отверстия, позволяющие присоединить фаркоп Baltex к элементам рамы автомобиля без дополнительного сверления. Для установки фаркопа используются винты из комплекта поставки. Крюк нижнего крепления, черный (тип А, стальной, разборный на двух болтах) с шаром европейского стандарта диаметром 50 мм. присоединяется к раме с помощью надежных винтов. Комплект универсальной электропроводки позволяет подключить розетку тягово-сцепного устройства (ТСУ) к задним фонарям автомобиля.
К данному фаркопу требуется дополнительно приобрести электропроводку.
К фаркопу рекомендуем приобрести блестящие розетку и вилку для прицепа изготовленные из алюминиевого сплава.
Установка фаркопа на Pajero 4
Кто установил на свою машину фаркоп, подскажите, какую проводку брать, с блоком согласования или без, и нужен он или нет?
Житель Клуба
Имя: Кирилл
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 272
Re: Установка фаркопа
Ставил VFM Bosal 4125-F с электрикой без блока согласования. После установки и пробной езды на подъемах в холмистой местности стал цеплять за дорогу.Розетка из комплекта (пластиковая) оторвалась на off-road на первой же кочке (заменил в итоге на отечественную металлическую.) По результатам езды подходит только для ровной дороги, боковых проушин для буксировки не предусмотрено (штатное буксировочное устройство снимается). Электрика 7-pin на отечественных прицепах работает нормально.
Житель Клуба
Имя: Михаил
Авто: Toyota RAV4-2013
Сообщений: 301
Re: Установка фаркопа
Я поставил на свой Аут оригинальную,что в каталоге с проводкой,в которой есть блок согласования. Оч дорого,но не свисает ниже заднего бампера. Розетка не торчит из бампера,а утоплена. Оч удобно. Цена не айс-27 тыс.с установкой. Крюк не сьёмный.
Старожил Клуба
Имя: Алексей
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 1,560
Re: Установка фаркопа
Значит получается,что блок согласования и не нужен?
Житель Клуба
Имя: Кирилл
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 272
Re: Установка фаркопа на Pajero 4
Общение с продавцами напоминает анекдот 90-х про скрипку Страдива́ри: Это он для лохов скрипки делал, а для настоящих пацанов — барабаны ))
Старожил Клуба
Имя: Алексей
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 1,560
Re: Установка фаркопа на Pajero 4
Сообщение от propan77
Общение с продавцами напоминает анекдот 90-х про скрипку Страдива́ри: Это он для лохов скрипки делал, а для настоящих пацанов — барабаны ))
причем тут скрипки и барабаны. Тут принципиальный вопрос, нужен блок или нет, если нужен, то какая польза?
Житель Клуба
Имя: Кирилл
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 272
Re: Установка фаркопа на Pajero 4
Нужно ли ставить блок согласования для розетки на автомобили после 2005 года и почему?
Подключение розетки фаркопа к штатной электросистеме автомобиля – это очень важная часть монтажных работ. И для квалифицированного электрика это не составляет особых проблем. Но есть исключения – например, автомобили с мультиплексной проводкой. Мультиплексная проводка — это электронная шина, которая служит каналом обмена информацией между электронными контроллерами электрооборудования. В этом случае, если водитель включает указатель поворота, то сигнал от подрулевого переключателя поступает на расположенный под передней панелью контроллер. А он, в свою очередь, передает по шине сигналы для контроллеров, управляющих фонарями. Так же работают фары, стоп-сигналы, электростеклоподъемники и все остальные электроприборы. Поэтому к проводке такого типа так просто не подключишься. Умная электроника воспринимает электрику прицепа, как нечто чужеродное и отказывается с ним работать. На панели приборов автомобиля появляется данные об ошибке в электропроводке. В этом случае и необходима установка блока согласования (адаптера). Стоимость блока согласования от 4500 рублей до 9000 рублей. Работа по его установке от 1500 рублей до 3000 рублей. Ниже список автомобилей с мультиплексной проводкой на которые необходимо ставить блок согласования:
Audi A3 (с 2003 г.),
Audi A4 (с 2002 г.)
Audi A4 (с 2005 г.)
Audi A6(с 2004 г.)
Audi A8(с 2003 г.)
Audi Q7
Audi TT (с 2006 м.г.)
Audi Allroad (с 2006 м.г.)
1 (кузов Е87)
3 (кузов E46, E90)
5 (кузов E60, E61)
6 (кузов E63, E64)
7 (кузов E65, E66)
X3
X5
X6
300C
Sebring
PT Cruiser
Focus C-MAX
Focus S-MAX
Mondeo (c 2007 м.г.)
Mercedes-Benz: В скобках указан номер кузова, который можно узнать из VIN автомобиля — это первые три цифры номера.
А-класс (169)
B-класс (245)
C-класс (203, 204)
CLK-класс (209)
SLK-класс (230, 171)
E-класс (208, 210, 211, 219)
CLS-класс (219)
S-класс (220, 221)
SL-класс (215)
CL-класс (216)
SLR-класс (230)
G-класс (463)
GL-класс (164)
R-класс (251)
ML-класс (164)
Viano (639)
Maybach (240)
Astra H
Vectra C
Zafira B
Corsa D
Caddy
Passat B6
Polo
Golf V
Jetta (с 2006 г.)
Multivan T5
Touareg
Touran
C30
S40 (с 2004 г.)
S60
V70 (2000-2008 г.)
V50
V70XC (2001-2007 г.)
XC70 (2001-2007 г.)
S80 (1999-2006 г.)
S80 (c 2007 г.)
XC90
Octavia 2 (с 2005 г.)
Grand Cherokee
Commander
Liberty
