Что лучше кайрон или рекстон

Что лучше кайрон или рекстон

Сообщение от finn48

Система автоматически подключаемого полного привода (TOD), Передаточное отношение раздаточной коробки 1:1 – 4H и 2.483:1 – 4L , Минимальный дорожный просвет (передняя ось/ задняя ось) — 247/ 206 мм , Угол въезда/ Угол съезда — 28/ 25,5 , Угол продольной проходимости — 22,5 .
Kyron хорош тем что у него Система подключаемого полного привода (Part-Time) — можно ездить только на заднем приводе в городе (экономит горчюку), Передаточное отношение раздаточной коробки — 1:1 — 2H/4H и 2.483:1 — 4L , Минимальный дорожный просвет (передняя ось/ задняя ось) — 210/ 199мм , Угол въезда/ Угол съезда — 26/ 23 , Угол продольной проходимости — 21 .

Как видно и цифр, Rex больше приспособлен для бездорожья.
А почему бы Рекса на механике не взять тогда, если Kyron хочется взять на МКПП??

Большое спасибо. Понял.
Да тут такая штука — 186 -сильный Rexton в салонах ЕСЛИ БЫ И БЫЛ БЫ, то токо с АКПП.
Новые 165-сильные — тоже остались токо с АКПП.
Да и сами понимаете, сейчас с Рексами вообще неопределёнка — в салонах до осени, а то и до зимы, новых не будет.
Да к тому же жена просит — если Рекс, то с автоматом. (понимай, не с Калашниковым)
Я же говорю, у нас из-за моего идиотского категоризма ситуация непростая

Рекс с АКПП кайрону с МКПП в бездорожье проиграет по-любому? (Детский вопрос из области «кто сильнее, лев или тигр?»)

Kyron vs Rexton — велики ли отличия отличных машин?

Пользователи

26 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: На Неве
• присматриваюсь
• Имя:Дмитрий

Отправлено 28 May 2021 — 11:25 AM

Я в смятении

Смотрю объявления сейчас на автору и авито с целью найти подходящий авто.

По цене и Рекстоны и Кайроны сопоставимы.

есть тут люди. которые поездили на том и другом?

Есть у них в чем-то глобальная разница, которую я замечу 100% ? Кроме того, что Рекстон чуть больше размером?

Я интересуюсь или дизелем+АКПП или бензин+АКПП+гГБО. Почему именно такое сочетание? Хочу АКПП 100%. 5ти ступку по надежности. На том и другом вроде они одинаковые стоят.

А зажигалки посматриваю только с точки зрения, что бензинки чуть надежнее, судя по отзывам. ГБО для экономии.

Езжу в основном на работу по городу и на дачу по КАД. 50/50.

За прошлый год накатал около 30- 35 ткм, но он не показательный, т.к. ездил много.

В этом году буду ездить поменьше, в основном — дача и трасса.

Сейчас Зафира. По размерам почти устраивает, но хочется чуть побольше. И сс.ка низкая. В любой лес заехать — скребу защитой и лонжеронами. Ну не любой. но туда, куда я съезжаю иногда.Там где я в лес даже заезжаю, полный привод особо и не нужен, клиренс важен.

Т.е. вопрос у меня по размерам — на столько ли они у Рекса больше?

Насколько Рекс комфортнее?

У кого подвеска и трансмиссия более ломучая?

Дизель у рекса 2,7 надежнее, как я понял . Кайронов с 2,7 не видел в продаже.

Ездил кто-то далеко (более 500 км) на том и другом авто? Какой по трассе идет лучше и спокойнее? Где устаешь меньше?

#2 Василий Мытищи

Василий Мытищи

Пользователи

7399 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Пирогово
• Интересы: Рыбалка
• дизель механика
• Имя:Василий

Отправлено 28 May 2021 — 12:54 PM

У товарищи Рекстон 2.7 МКПП с ABC,ESP,по размерам чуть поболее,по тяге,конечно лучше,расход,примерно одинаков.Идет помягче Кайрона,остальное практически одинаковое,рулевые,шаровые,колодки,диски,сцепа.5 цилиндровый ДВС более сбалансирован

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 28 May 2021 — 12:56 PM

#3 SrSerg

Пользователи

3176 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: СПб
• дизель автомат
• Имя:Игорь

Отправлено 28 May 2021 — 01:10 PM

Кайрон бензин только АКПП6 ненадежная, АКПП5 была на дизеле, и то не везде, ставили вперемешку с АКПП6 в разные года. В Корее были отличные Кайроны 3,2 с постоянным полным приводом и АКПП5, но у нас таких днем с огнем не найдешь. Рекстоны есть разные варианты, 2,0, 2,7, 3,2, и все с АКПП5 мерседесовской очень надежной. По ширине он вроде чуть меньше, но длиннее, подвеска чуть комфортнее. Я бы лучше Рекстона взял, только внимание на номер рамы — если законодательство не изменилось, то можно купить, и получить отказ в регистрации.

#4 Glabus

Пользователи

26 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: На Неве
• присматриваюсь
• Имя:Дмитрий

Отправлено 28 May 2021 — 02:00 PM

Кайрон бензин только АКПП6 ненадежная, АКПП5 была на дизеле, и то не везде, ставили вперемешку с АКПП6 в разные года. В Корее были отличные Кайроны 3,2 с постоянным полным приводом и АКПП5, но у нас таких днем с огнем не найдешь. Рекстоны есть разные варианты, 2,0, 2,7, 3,2, и все с АКПП5 мерседесовской очень надежной. По ширине он вроде чуть меньше, но длиннее, подвеска чуть комфортнее. Я бы лучше Рекстона взял, только внимание на номер рамы — если законодательство не изменилось, то можно купить, и получить отказ в регистрации.

2 и 3.2 тоже дизеля были имеется ввиду?

тоже пока не видел.

Видел 2.7 дизеля в продаже и зажигалки 2.3 и 3.2

Но 3.2 что-то напрягает в плане налога и прожорливости.

Если второе можно как-то ГБО компенсировать, то вот с налогом так сделать не получиться 🙁

#5 nap333

Пользователи

1779 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Краснодар
• Интересы: семьЯ ,техника,туризм
• дизель автомат
• Имя:Александр

Отправлено 28 May 2021 — 02:03 PM

Дизель-2.0и2.7. Бенз-2.3 и 3.2.

#6 SrSerg

Пользователи

3176 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: СПб
• дизель автомат
• Имя:Игорь

Отправлено 28 May 2021 — 02:28 PM

2 и 3.2 тоже дизеля были имеется ввиду?

тоже пока не видел.

Видел 2.7 дизеля в продаже и зажигалки 2.3 и 3.2

Но 3.2 что-то напрягает в плане налога и прожорливости.

Если второе можно как-то ГБО компенсировать, то вот с налогом так сделать не получиться 🙁

Нет, 3,2 бензин имел в ввиду. Налог между 2,7 и 3,2 разница 7000р всего лишь, по мне так не критично, зато выше надежность и резвость. Но по расходу разница приличная конечно.

#7 Glabus

Пользователи

26 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: На Неве
• присматриваюсь
• Имя:Дмитрий

Отправлено 28 May 2021 — 09:21 PM

Нет, 3,2 бензин имел в ввиду. Налог между 2,7 и 3,2 разница 7000р всего лишь, по мне так не критично, зато выше надежность и резвость. Но по расходу разница приличная конечно.

#8 UnHellYo

Член Кайрон клана

210 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Сергиев Посад
• дизель автомат
• Имя:Александр.

Отправлено 28 May 2021 — 10:19 PM

сравню мельком 2.3 рекс бензин 07года и 2 дизель кайрон 08года, оба на акпп.

2.3 рекс на автомате не едет по сравнению с дизельным кайроном, вообще. А если еще пассажиров посадить и кондей включить. Расход по трассе 13л у 2.3 рекса, 9л у 2л кайрона, это средние цифры, кайрон дизель мой, рекс близкого друга. По комфорту не могу сравнить, у меня полный фарш кроме люка, на рексе голяк и тряпка. Но кайрон жестче, ИМХО. Но опять же, у меня резина ЛТ, приподнят, а на рексе сток, хотя и такая же задняя подвеска. В салоне кайрон шире, багажник может поменьше. А еще рекс дороже в сравнимых состояниях.

#9 Вува

Пользователи

1152 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Химки МО
• Интересы: Езжу на рекстон хвт
• дизель автомат
• Имя:Игорь

Отправлено 29 May 2021 — 06:15 AM

Нет, 3,2 бензин имел в ввиду. Налог между 2,7 и 3,2 разница 7000р всего лишь, по мне так не критично, зато выше надежность и резвость. Но по расходу разница приличная конечно.

надёжность, резвость?) 2,7 рекстон с чипом Ромы Вахмурки.. резвее и не придумать, именно отклик на газ ну и момента за глаза.
3,2 голова болит с прогаром гбц, может не у всех конечно, но с такими пробегами.. Таракана тогда уж посмотреть бензинку)

#10 SrSerg

Пользователи

3176 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: СПб
• дизель автомат
• Имя:Игорь

Отправлено 29 May 2021 — 10:16 AM

надёжность, резвость?) 2,7 рекстон с чипом Ромы Вахмурки.. резвее и не придумать, именно отклик на газ ну и момента за глаза.
3,2 голова болит с прогаром гбц, может не у всех конечно, но с такими пробегами.. Таракана тогда уж посмотреть бензинку)

Ну я про сток говорил, после прошивки да, 2,7 дизель порезвее будет. Не знаю, что болит у владельцев 3.2, т.к. не владел, но у владельцев дизеля с пробегами точно будет больше причин для головоболи, испытано на личном опыте)

#11 Glabus

Пользователи

26 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: На Неве
• присматриваюсь
• Имя:Дмитрий

Отправлено 29 May 2021 — 07:39 PM

надёжность, резвость?) 2,7 рекстон с чипом Ромы Вахмурки.. резвее и не придумать, именно отклик на газ ну и момента за глаза.
3,2 голова болит с прогаром гбц, может не у всех конечно, но с такими пробегами.. Таракана тогда уж посмотреть бензинку)

Ну я про сток говорил, после прошивки да, 2,7 дизель порезвее будет. Не знаю, что болит у владельцев 3.2, т.к. не владел, но у владельцев дизеля с пробегами точно будет больше причин для головоболи, испытано на личном опыте)

Спасибо. Да я про старые дизели в курсе. Я уже второй раз форум курю.

Уже пытался купить кайрон года 4 назад, но не срослось.

Я сейчас авито смотрю, там иногда прямо пишут ,что с какими-то форсами проблемы.

Про двигатели примерно так и думал про соотношение по тяге и по расходу.

Поэтому всё равно пока на дизели смотрю

Что лучше СсангЙонг Кайрон или СсангЙонг Рекстон

АКПП 36100-05413 Санг Енг Муссо (1) рест., 2.9 л. (диз. ) M74LE Кредит.

Цена 78 000 ₽

Двигатель Ssang Yong Kyron (Кайрон) D27DT 665 2.7cc

Цена 95 000 ₽

АКПП 722.661 для Саньенг Рекстон (2), 2.7L Диз. Кредит. Гарантия 6 мес

Цена 75 000 ₽

Фонарь задний правый Ssang Yong Rexton w

Цена 38 500 ₽

Сравнить SsangYong Kyron и SsangYong Rexton с другими моделями

SsangYong Kyron

SsangYong Kyron и Great Wall Hover

SsangYong Kyron и SsangYong Actyon

SsangYong Kyron и Chevrolet Captiva

SsangYong Kyron и Kia Sorento

SsangYong Kyron и Renault Duster

SsangYong Kyron и Chevrolet Niva

SsangYong Rexton

SsangYong Rexton и Daewoo Winstorm

SsangYong Rexton и Great Wall Hover

SsangYong Rexton и Kia Sorento

SsangYong Rexton и Chevrolet Captiva

SsangYong Rexton и Nissan Pathfinder

SsangYong Rexton и Hyundai Terracan

Оставить комментарий

Комментарии

что лучше kyron или rexton
Сравнение SsangYong Kyron и SsangYong Rexton по ряду параметров позволит понять, что лучше SsangYong Kyron или SsangYong Rexton.
Быстро и наглядно можно сравнить SsangYong Kyron и SsangYong Rexton в Каталоге Drom.ru.

Что лучше кайрон или рекстон

Здравствуйте форумчане, вообщем есть желание и возможность выбрать автомобиль, расхожусь во мнениях много всего прочёл различные отзывы выбор стал между Rexton, и Kyron. Обе машины до 2006 года выпуска включительно, понимаю что сравнивать их немного не корректно. Поэтому прошу помощи от людей познавших дэен. Какую комплектацию выбрать что лучше выбрать по вашему мнению. Дизель или бензин, коробка только механика.
Прошу помощи буду рад выслушать все советы.
Заранее спасибо!

22.02.2017, 22:09

а что, они в +одну цену выходят? одногодки с одинаковым пробегом? а денег сколько?
тем про выбор- куча, нет, чтобы туда написать :smoky:

22.02.2017, 22:32

Что старше 5-7 лет-металлом. Покупать безумие, просить совета-ещё большее!
Всё при осмотре, но я не советую.

22.02.2017, 22:39

Машины ДО 2006- го года -оно те надо? Денех вбухаешь, они по кузову гниют , дизеля текут , рекстоны по подвеске дорогие.

23.02.2017, 07:12

Моему кайрону уже 10 лет, состояние кузова идеальное , нигде ничего не гниет и не цветет , живет на улице ! Все остальное тоже исправное . Санге енги стоит брать с учетом того что они стоят очень дешево, правда дизель брать не советую потому что в нашей стране дт дороже бензина на 10-20%, такого нет ни в одной стране в мире , дизельный движок априори сложнее и ломучее чем бензиновый и чтобы в них был смысл надо чтобы дт стоило дешевле бензина .

23.02.2017, 07:22

надо чтобы дт стоило дешевле бензина .

причем в 2 раза.

23.02.2017, 07:40

В мире в среднем дт дешевле бензина на 10%, у нас наоборот почему то , наверно топливные компании думают что люди идиоты , а по факту людей не обманешь и у нас в стране дизелей очень мало , примерно 8% а в европе 70%.

23.02.2017, 09:03

По ценам на ДТ давайте сюда: Что с ценами на солярку творится. (http://syclub.ru/showthread.php?p=658486&highlight=%F6%E5%ED%E0+%F2%EE%EF%EB%E8%E2%EE#post6 58486)

23.02.2017, 09:17

Canot по существу вопроса могу сказать только, что бензиновый Кайрон 2.3 150 л/с по динамике уступает дизельному 2.0 141 л/с, я бы взял последний. У «Рэкса» неплохой дизель 2,7 и прожорливый бензиновый 3,2. Здесь так же советую дизель.

23.02.2017, 14:27

Я не просил совета стоит ли покупать машину до 06 года я однозначно буду брать, копить не буду ибо не не возможности у студента в Приднестровье со средним заработком , Я конечно не особо разбираюсь но старые машины многие намного лучше новых и в ценовом диапазоне по обслуживанию и в ломучести. Тут дело не в том что жалею денег просто какая есть возможность ту и беру но считаю лучше взять санга чем опель фронтера за те же бабки но 93 года. что касается дизеля бензина у нас бенз дороже как не крути так что в вопросе по цене топливе внимания не обращаю.
Увидел что написал VLAD-D и cigord , спасибо вам жду ещё мнений.
Заранее спасибо.

25.02.2017, 18:20

Всем привет! А я только хочу стать обладателем этой марки. По характеристикам сделано как-будто под меня, я имею ввиду габариты, и способность подключать полный привод и тем более понижайку. Но задался делемой Кай

Ну так вот Кайрон или Рекстон. Планирую покупать б/у, механика+бензин. Помогите с выбором. Буду очень благодарен.

24.07.2017, 16:29
Wd8JWp6JsUE
24.07.2017, 23:11
я за Рекстон. Сам ищу первого рекса с многоплунжерным ТНВД в хорошем состоянии но увы, увы
Medved48RU
16.08.2017, 20:09

Сам при покупке выбирал между этими машинами. Однако при одинаковой стоимости у них разные года выпуска. Выбирал только бензин, чтобы поставить ГБО. Бюджет был 500, ну и сотка в запасе на всякий случай. Итого после изучения рынка и предложений колебался между Кайроном 2,3 150 лошадей на механике с парт таймом, одним хозяином, 2010 года, пробегом 90 т.км и Рэксом 3,2 220 лошадей на автомате с ТОД, так же одним хозяином, пробегом 120 т.км. Выбрал более взрослого Рэкса, подкупил салоном, мощностью, автоматом. В достоверности пробега не было сомнений, обслуживание у ОД, за десять лет папка с заказ-нарядами хранилась в машине, к тому же бывший владелец был военным в отставке, уже на пенсии.
По существу если, то бери ту машину, которая будет в лучшем состоянии. Оба хороши.