Посоветуйте стойки!
Умирают задние стойки! Хочу поменять вместе с пружинами. Посоветуйте что поставить, чтобы не очень жёстко и дорогу держали, короче среднюю жёсткость! Стоят родные стойки и пружины, пищат и скрипят, надоело! Если можно со ссылками!
Цена вопроса: 12 000 ₽ Пробег: 176 198 км
29 июня 2022 Метки: просто так
Поделиться:
Lada Гранта Лифтбек 2014, двигатель бензиновый 1.6 л, 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — просто так
Машины в продаже
Toyota RAV4, 2020
Citroen C4, 2013
Kia K5, 2021
Kia Optima, 2020
Комментарии 20
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Так я написал и задние амортизаторы с пружиной для них:
Амортизатор 219282915402-00
Пружина амортизатора 21928291271200
Но смысла ставить сзади газ-масло со «своей» пружиной, а спереди оставлять масляные со своими пружинами тогда нет. Лучше ставить назад такие же масляные амортизаторы, как и были с завода.
Ссылку или артикул не подскажешь?
Только не бери с -50/52 в конце артикула! Это стойки/амортизаторы для Cross версий. Наши с -00 в конце.
Пружина стойки 21928290271200 (клас А: две зелёный точки)
Прокладка под пружину стойки 21928-2902720
Стабилизатор 21928(24 мм)
Это перед! Мне задние надо!
Только не бери с -50/52 в конце артикула! Это стойки/амортизаторы для Cross версий. Наши с -00 в конце.
Пружина стойки 21928290271200 (клас А: две зелёный точки)
Прокладка под пружину стойки 21928-2902720
Стабилизатор 21928(24 мм)
Не очень жëстко и дорогу держали… Немного не сочетается. Чтобы держали хорошо надо газ-масло. Если есть возможность, то ставьте СААЗ(928 подвеска) от Лифтбек Люкс.Стойки и пружины для них. Будет жестковато, но и держит отлично. А если и стабилизатор поменяете на 24 мм, то вообще будет отлично))) Я полностью доволен этой подвеской на трассе.
Полностью поддерживаю. Насчёт жестковато- не сказал бы. Достаточно комфортно и в городе и на трассе. Зато управляемость отличная.
Мне тоже комфортно абсолютно. Про жестковато говорят все, кто имеет возможность прокатиться со мной) Сам недавно прокатился на Гранте с обычной подвеской. Да ну… «Не то пальто» (С) для меня)))
Когда машину выбирал проехался на седане с обычной подвеской. Не зашло. Совсем. Рулится как телега. 2110 в этом плане лучше была. Потом прокатился на лифтбека в люксе. Понравилось сразу. Сначала новую хотел брать. Цвета моего не было. Внёс предоплату в салоне. А на следующий день на одном сайте нашел свою рыжую))). Ещё ни разу не пожалел что её купил.
Я уже с Калины знал какая мне подвеска нужна. На ней сток поменял на более жëсткую.
Тоже ни разу не пожалел о приобретении своего Люкса.
Сейчас такая комплектация только сниться может.
Я пришёл к выводу, что лучше стока нет ничего…
Какие стойки выбрать на Ладу Гранту – ставим нормальные запчасти
Подбор качественных деталей для обслуживания и ремонта автомобилей — это важная задача для каждого автомобилиста. Чтобы восстановление авто оказалось качественным и долговечным, лучше использовать самые интересные варианты деталей с достаточно высоким качеством. Стоит помнить о том, что от надежности запчастей зависит срок их службы, а также качество эксплуатации. К сожалению, от этого же фактора сильно зависит и стоимость деталей. Сегодня мы поговорим о стойках, которые лучше использовать на Ладе Гранте. Учитывая тот факт, что заводские элементы подвески выходят из строя максимум на 50 000 километров, приходится искать нечто более интересное и нестандартное. Покупать снова заводские решения можно только по гарантии, когда вам проведут бесплатную замену и не возьмут денег непосредственно за стойки.
Сегодня вы можете купить вкладыш амортизатора любого производителя, включая самых удивительных брендов со всего мира. При этом не обязательно менять стойку в сборе, можно сделать конструктор, поставив вкладыш конкретного выбранного типа. Это полностью изменит поведение автомобиля. Стоковые амортизаторы на Гранте просто удивительные — они ведут себя точно так, как вел еще в 1998 году автомобиль Lada 2110. Особых изменений в подвеске не произошло. По крайней мере, касательно стоек и комфорта эксплуатации автомобиля. Есть разные бренды и определенные рекомендации по типам стоек. Давайте разберемся более подробно с каждым аспектом приобретения новых деталей подвески. Это поможет вам удачнее обслужить машину и получить необходимые черты эксплуатации транспорта.
Когда пора менять стойки на Лада Гранта?
Срок службы практически всех деталей в подвеске сильно зависит от условий эксплуатации автомобиля. В одном случае стойки и пружины могут прослужить 150 000 км без проблем и поломок. В другой ситуации уже через 20 000 км придется выполнить замену. В эксплуатации Lada Granta не стоит допускать чрезмерно неаккуратного вождения, иначе стойки будут выходить из строя очень быстро, так как качество деталей не всегда оптимальное.
Заменить стойки нужно в таких случаях:
- на корпусе амортизаторов видны потеки масла, это значит, что вскоре устройство перестанет отрабатывать неровности;
- машина стала слишком жесткой или чрезмерно мягкой, сильно изменилось поведение на дороге;
- при раскачивании автомобиля руками эффект инерционного раскачивания очень заметен – стойки не отрабатывают;
- прошло более 100 000 км после последней замены, как правило, в российских условиях это максимальный срок службы стоек подвески;
- амортизаторы издают скрежет, стучат или производят другие неприятные звуки, их стоит заменить.
При диагностике нужно также обратить внимание на состояние пружин, шаровой опоры, а также верхней опоры амортизатора, в частности, опорного подшипника. Обычно эти элементы ставятся в комплексе, чтобы в будущем владелец не сталкивался с поочередным выходом из строя всех этих элементов. Но если остальные детали в полном порядке, можно заменить одни только стойки, выбрав хороший вариант на рынке.
Масло или газ-масло — первый вопрос, который нужно решить
Если вы берете недорогие стойки, которые произведены в России или в Китае, то фактически нет никаких отличий между маслом и газ-маслом. Но при покупке продукции отличного бренда можно заметить очень ощутимую разницу. В частности, газ-масло будет очень жестким спортивным решением. Масляные же амортизаторы предлагают покупателям ряд определенных преимуществ, которые будут важны в эксплуатации транспорта:
- довольно высокий комфорт поездки, что можно назвать значительным прогрессом для Lada Granta, преодоление большинства ям без ощутимых эффектов в салоне автомобиля;
- низкий уровень пробиваемости, то есть вы не будете ловить неприятный звуки, когда стойка будет показывать свой длинный свободный ход, отсутствие риска поломки;
- довольно длинный ход штока, есть возможность вывешивания колес практически как у внедорожника, это помогает на крупных неровностях и грунтовой дороге;
- ваша Лада Гранта станет не только мягче, но и сможет более энергоемко передавать информацию о дороге, нет никаких назойливых данных, только нужные детали;
- стоимость масляных амортизатором зачастую несколько ниже газомасляных, поэтому их покупает подавляющее большинство владельцев отечественных автомобилей.
Конечно, все зависит от бренда. Можно купить отличный японский вариант вкладыша и получить просто прелестные возможности эксплуатации. Есть вариант приобретения дешевой китайской стойки и полного разочарования в его эксплуатации. Но пока давайте ограничимся принятием решения по типу амортизатора. Это может мягкое масло или спортивный газомасляный тип.
Производитель — вопрос из самых сложных для покупателя
Покупка необычных дорогостоящих амортизаторов сегодня становится необходимостью. В условиях очень жесткой конкуренции и мирового кризиса на автомобильном рынке дешевые компании начинают выпускать запчасти все хуже и хуже. Поэтому продукция некоторых корпораций уже давно перестала быть доверительной и качественной. Стоит выделить следующие бренды в качестве идеального решения для Lada Granta при покупке стоек:
- KYB — можно скомбинировать отдельно вкладыши со стоковой стойкой и получится практически полноценная Kayaba, амортизаторы очень долговечные и качественные;
- Асоми — достаточно доступный бренд, но намного лучше китайский решений, вполне допустимое решение, если выбирать дорогостоящую серию вроде Комфорт ПРО;
- SS20 — компания делает специальные стойки для Гранты, поэтому они идеально подходят, вполне адекватное качество, но множество подделок и ряд недостатков в движении;
- Демфи — не столь долговечные, но довольно доступные стойки, которые также идеально подходят на Ладу Гранту, вполне качественное исполнение, но нужен выбор;
- Плаза — один из самых дешевых вариантов более или менее достойного качества, но надежностью и выносливостью радуют только некоторые комплекты от производителя.
Так что выбирать из брендов есть не так много шансов. Конечно, можно попробовать стойки Monroe или купить какие-нибудь гоночные решения из Франции и Германии. Но это будет слишком дорогим удовольствием. Равно как и Kayaba, но это решение является классическим, и для Lada Granta подходит просто идеально. Если денег у вас достаточно на японского производителя, покупайте именно его предложения для вашего авто.
Пружины и опоры стоек Lada Granta — выбираем лучшее
Пружины лучше ставить родные. Ни один производитель не предлагает такой же точности, как ВАЗ в данном случае. Причина тому одна — никто не хочет производитель пружины специально для Гранты, делать это качественно и дешево. Поэтому приходиться отдавать предпочтение стоковым решениям. Что же касается верхних и шаровых опор стоек Lada Granta, стоит обратить внимание на такие особенности:
- верхние опоры передних стоек устанавливаются чаще всего российские SS20, есть варианты использования более дорогих решений, но данная покупка ходит долго;
- а вот задние верхние опоры для амортиазторов найти непросто, здесь вам поможет фирма Асоми, но лучше обратиться к официалам и купить то, что стояло изначально в вашем авто;
- шаровые опоры ВАЗ никуда не годятся и ходят 20-30 тысяч, поэтому лучше купить Белмаг или Форвард, который изготавливаются в России и стоят очень доступных денег;
- также шаровые опоры можно подобрать немецкие типа Крафт, но здесь стоит остерегаться подделок, поэтому всегда выбирайте детали по цене и качеству с мастером;
- любые мелочи, такие как крепления, болты, гайки и шайбы лучше покупать заводские, так как иначе вы можете просто не собрать машину должным образом после разборки.
Есть мнение о том, что заводские запчасти всегда лучше аналоговых. Но в случае с Ладой Грантой это совсем не так. Иногда можно встретить вполне адекватные запчасти, которые подходят на Granta, от немецких и японских брендов. И тогда получается купить действительно прекрасные дополнения и детали, которые служат годами. Впрочем, у любой детали есть свой срок службы, и об этом тоже нужно помнить.
Замена стоек и опор Lada Granta — несколько важных особенностей
Если задняя подвеска более или менее понятна, то в передней всегда кроется больше загадок. Именно передние стойки и опоры чаще всего выходят из строя. Разве что вы постоянно тягаете прицеп или нерадивых друзей буксируете. На передок автомобиля всегда повышена нагрузка, так что приходится работать часто именно с передними деталями подвески. На Гранте поменять передние стойки не так просто:
- для начала нужно снять полностью стойку и разобрать нижние детали ходовой части для последующей установки на новый механизм гашения неровностей дороги;
- если стойка ставится в сборе новая, то проблем будет гораздо меньше, нужно просто на место старого механизма установить новый и произвести сборку в обратном порядке;
- если же меняется только вкладыш, стоит полностью разобрать стойку, снять пружину и вынуть амортизатор, проверив степень износа всех деталей и необходимость их замены;
- далее следует выполнить замену вкладыша стойки, провести технические проверки прямо на месте сборки и выполнить сборку амортизатора в исходное его положение;
- далее последует установка стойки на место, сборка и грубая диагностика всех узлов, которые вы ремонтировали, это даст полную уверенность в качестве работы.
Нужно обзавестись такими инструментами, как набор ключей и головок, съемник для пружины, монтировка, плоскогубцы, отвертки и прочий подручный инструмент. Иначе у вас не выйдет полностью разобрать деталь и провести ее нормальное восстановление. Конечно, есть определенные сложности в выполнении этого процесса, поэтому лучше отвезти вашу Ладу Гранту на сервис и выполнить все работы за час с небольшим. Предлагаем посмотреть на видео процесс замены стойки на переднеприводных автомобилях ВАЗ:
Подводим итоги
Есть ряд особенностей эксплуатации Lada Granta по российским дорогам. По каким-то причинам отечественный автомобиль не очень подходит для наших дорог, разбивается и выходит из строя просто мгновенно. Иногда попадается авто с хорошей сборкой, которое 100 000 километров не показывает никакого харакетра. Но в большинстве случае Гранат оправдывает звание самого дешевого авто в линейке Lada. И когда речь заходит о стойках, производитель достаточно много экономит на этих элементах. Установка некачественных элементов подвески приводит к тому, что все больше и больше людей после покупки Гранты ремонтируют ее по гарантии.
Впрочем, иногда лучше сняться с гарантии и поставить нормальные стойки, опоры и прочие детали. В таком случае вы обеспечите нормальную службу подвески вашего автомобиля и сможете наладить нормальную эксплуатацию каждого узла. Это займет определенный бюджет, но сможет предоставить вам комфортное передвижение без особых сложностей и проблем. Конечно, даже самая качественная стойка когда-нибудь выйдет из строя. Но она может проходить далеко за 100 тысяч километров. Запчасти каких брендов выбираете вы для ремонта подвески вашего автомобиля Lada Granta?
Амортизаторы Лада Гранта
Привет всем!
Как многие заметили, у меня это вторая Гранта. И есть разные особенности, которые отличают ее от первой.
В частности сегодня вопрос встал об амортизаторных стойках.
На этой Гранте чувствую, что стойки отрабатываются жестче, чем на первой. Проявляется при резких кочках и выбоинах, чаще на в задней подвеске.
Отсюда вопрос. Есть предположение, что на первых Грантах ставили стойки исключительно маслянные, а на последующих газовые или газомаслянные.
Думаю вот всерьез задуматься о смене на маслянные стойки. Кто что посоветует? Стоит ли сразу менять отбойники на полиуретановые?
Пробег: 18 000 км
11 января 2017 Метки: запчасти
Стойки на гранту какие лучше
Вообще не смотрю сухая не сухая. Раскачка появилась — амортизаторы на одной оси в мусорку. Я почему то течь амортизатора от сильного отпотевания отличать не умею
| Andrej1984 |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Andrej1984 |
| Найти ещё сообщения от Andrej1984 |
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Автомобиль: OZBZ18XERMTA
Сообщений: 3,490
Re: Кто какие стойки и амортизаторы ставит? — 2
Сообщение от Andrej1984
Вообще не смотрю сухая не сухая. Раскачка появилась — амортизаторы на одной оси в мусорку.
Это от того, что ты далеко не ездишь. Когда надо 5тыс за 3дня намотать и еще дела какие то по дороге решить, вытекшая стойка или даже порваный подвес выхлопа могут всё обосрать. Поэтому, для некоторых автовладельцев превентивные ремонты по первичным признакам неисправности вполне оправданы.
Ну а течь от запотевания. Ну, вообще то и то и другое утечка. Если на корпусе амортизатора маслянистый налет с пылью — это не дефект. А когда уже реально шуба или налет «блестит» жидким маслом — это признак ненормальной утечки. К сожалению, я старый свой фотоархив похерил, показать не на чем.
__________________
Цель — горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно.
С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
