Автозапчасти в России подорожали на 25–70%
Цены на запчасти для автомобилей только в январе-июне 2022 года выросли в среднем на 25,8% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее. Причем речь идет не о рыночных, а о рекомендованных производителем розничных ценах. В то же время на ряд марок стоимость корзины самых популярных деталей увеличилась почти на 70%, следует из статистики «АльфаСтрахование».
Расчет включает так называемую корзину наиболее часто бьющихся запчастей. То есть тех, которые чаще всего страдают в ДТП. Это стекла, фары, крылья, капот, крышка багажника, бампер и решетки радиатора. Выборка сделана для самых популярных марок и моделей автомобилей, застрахованных в компании.
Наибольший рост цен за указанный период наблюдался у брендов Suzuki, Subaru, Volvo — 67-55% соответственно.
В ближайшее время снижение цен на запчасти маловероятно из-за общемировой инфляции
На 30-40% выросли цены на запчасти к Audi, Mazda, Ford, Skoda, BMW, Mini, Renault, Genesis, Peugeot. Повышение до 20% включительно коснулось деталей к автомобилям марок Jeep, Toyota, Lada.
— Сейчас идет налаживание новой логистики цепочки поставок запасных частей для автомобилей из-за рубежа. Дефицит запчастей по-прежнему наблюдается, но частично начал восполняться за счет новых каналов поставок. Часть ассортимента поступает через некоторые страны СНГ, часть — через прочие страны, продолжающие работать с Россией. В любом случае в ближайшее время снижение цен на запчасти маловероятно из-за общемировой инфляции и роста логистических издержек. При этом рынку необходимо выработать новые подходы к ценообразованию, так как принятые ранее базовые принципы становятся неактуальными по причине отсутствия ассортимента оригинальных запчастей, — говорит директор департамента страховых выплат компании Александр Харагезов.
Напомним, что с 19 октября вступили в силу новые справочники средней стоимости запчастей по ОСАГО. В них, по сравнению со справочниками, которые действовали до этой даты, средняя стоимость деталей и расходников снизилась на 3 процента. Произошло это за счет включения в этот документ аналоговых запчастей. Но в целом, по сравнению со справочниками, действовавшими в начале года, средняя стоимость наиболее часто бьющихся запчастей выросла на 29 процентов. То есть аналоговые детали не сильно повлияли на стоимость этой бьющейся корзины. Главное, чтобы за эти деньги был произведен ремонт.
Автозапчасти в России подорожают на 5–7%. Какие бренды чинить дороже
Основные поставщики автомобильных запчастей начали поднимать оптовые цены на 5–7%, рассказали Autonews.ru в российском Союзе автосервисов. Причиной повышения цен стало ослабление рубля. Это неминуемо скажется и на розничных ценах: в интернет-магазинах они уже пошли вверх, на сервисах и в обычных магазинах подорожание можно ожидать с сентября, рассказали эксперты, опрошенные Autonews.ru.
В первом полугодии дорожало не все
После того, как весной 2022 года в России автомобильные запчасти подорожали на 50-70%, их стоимость стабилизировалась. В первой половине 2023 года цены на автодетали существенно не менялись, отмечает глава ассоциации Российские автомобильные дилеры (РОАД) Алексей Подщеколдин. По его словам, в 2022 году нарушились традиционные каналы поставок, а после ухода мировых автоконцернов их официальные дилеры просто не знали, где теперь брать детали.
Однако к 2023 году ситуация нормализовалась, появились альтернативные каналы поставок, с которыми научились работать как автосервисы, так и магазины. Сейчас дефицита запчастей фактически не наблюдается, любую деталь можно достать, хотя сроки ожидания редких комплектующих из-за усложнившейся логистики выросли с одного до нескольких месяцев, констатирует Подщеколдин.
Его слова подтверждаются и статистикой, подготовленной для Autonews.ru сервисом Drom.ru. Там проанализировали цены на ходовые запчасти в разных городах России на автомобили пяти марок: Lada, Volkswagen, Toyota, Hyundai и Audi.
Некоторые позиции, в частности все еще немного дефицитные блоки управления двигателями или датчики расхода воздуха, существенно подорожали: на 12,5% и 16,8%. Зато свечи зажигания и масляные фильтры — те самые детали, которые весной 2022 года многими скупались впрок, — наоборот подешевели. Правда, это справедливо не для всех марок: оригинальные свечи на Volkswagen и Audi растут в цене.
| Динамика средних цен на ходовые автомобильные запчасти Lada, VW, Toyota, Hyundai и Audi, руб. | |||
| 07.01.23 | 15.07.23 | Изменение | |
| Свеча зажигания | 929 | 860 | -8.0% |
| Тормозные колодки | 1670 | 1795 | +7.0% |
| Тормозной диск | 2899 | 3050 | +5.0% |
| Амортизатор | 3474 | 3358 | -3.5% |
| Оригинальные | 2400 | 2400 | 0.0% |
| Аналоги | 3810 | 3590 | -6.1% |
| Лампа | 352 | 370 | +4.9% |
| Фильтр масляный | 607 | 576 | -5.4% |
| Оригинальные | 1044 | 1000 | -4.4% |
| Аналоги | 589 | 550 | -7.1% |
| Фильтр воздушный | 703 | 700 | -0.4% |
| Оригинальные | 1450 | 1460 | +0.7% |
| Аналоги | 700 | 697 | -0.4% |
| Стекло лобовое | 5570 | 5700 | +2.3% |
| Оригинальные | 7000 | 7650 | +8.5% |
| Аналоги | 5500 | 5500 | 0.0% |
| Фара | 5432 | 6000 | +9.5% |
| Капот | 7700 | 8829 | +12.8% |
| Датчик расхода воздуха | 2090 | 2500 | +16.4% |
| Блок управления ДВС | 2100 | 2400 | +12.5% |
По данным сервиса, стоимость запчастей для регулярного технического обслуживания автомобиля почти не изменилась, а для отечественных машин еще и снизилась. При этом для немецких марок подорожали масленные фильтры, а для японских — тормозные колодки и диски.
Фото: Shutterstock
Наблюдается и рост цен на кузовные запчасти, в первую очередь на оригинальные фары, капоты и лобовые стекла.
Сеть автосервисов EuroAuto предоставила Autonews.ru данные по динамике цен на оригинальные запчасти для конкретных марок автомобилей за 2022 и 2023 годы. Из них следует, что детали большинства машин в первом полугодии текущего года дешевели.
Стоимость запчастей по производителям автомобилей. Данные EuroAuto
| Концерн | Динамика цен в 2022 г. | Динамика цен в 2023 г. |
|---|---|---|
| Hyundai Kia | +17% | -6% |
| Группа Volkswagen | +14% | 0% |
| Mercedes | +78% | -26% |
| General Motos | +15% | -5% |
| Toyota | +50% | -16% |
| Nissan | +25% | +28% |
| BMW | +88% | -9% |
| Ford | +46% | +3% |
| Renault | +38% | -2% |
| Lada | -14% | +15% |
Осенью все будет дорожать
Во втором полугодии цены будут неминуемо расти. Это связано с ослаблением курса рубля. Утром 31 июля за один американский доллар давали 92,5 руб. против 75-77 руб. весной 2023 года.
Сейчас существенная доля запчастей закупается не за доллары, а за юани, говорит Подщеколдин, но это не меняет ситуацию, так как рубль ослаб и по отношению к китайской валюте тоже.
Правда, по мнению главы РОАД, рост цен удастся отложить на несколько месяцев за счет того, что основные игроки уже собрали достаточное количество деталей на своих складах и могут не повышать их стоимости для клиентов.
«В августе, приехав на сервис, подорожание вы не ощутите, так что спешить с ремонтом или техобслуживанием не надо. Но в осенние месяцы цены несколько подрастут», — заявил Подщеколдин, отметив, что этого не случится только если рубль начнет существенно укрепляться.
При этом глава РОАД напомнил, что гораздо большего подорожания стоит ждать не на рынке запчастей, а на рынке новых машин. Это связано с повышением с 1 августа утилизационного сбора.
Член правления Союза автосервисов России Илья Плисов оценил повышение цен в 5-7%, также связав его с валютными курсами. По его мнению, избежать переписывания ценников не удастся, так как запаса по рентабельности у участников рынка нет.
«Практически все оптовики скорректировали рублевую цену вверх на 5-7% в последний месяц. Розничные цены двигаются вслед за оптовыми, при этом первыми отреагируют маркетплейсы, поставки на которые обеспечивают сами импортеры. Также цены поднимаются сразу в автосервисах, не имеющих собственных складов, затем, при обновлении ассортимента, цены меняют и розничные магазины», — говорит Плисов.
Фото: Shutterstock
При этом Плисов соглашается с Подщеколдиным в том, что нынешнее подорожание надо принять как должное, и что закупать запчасти впрок нет особого смысла.
«Использовать автозапчасти, как инвестиционный инструмент можно только если вы владелец автопарка с большим пробегом и высокой унификацией автомобилей. Однако, в случае отката курса валют, даже он может оказаться в ситуации, когда запчасти пролежали на складе полгода, а цена их упала. Учитывая, что по основным товарным группам дефицита нет больше полугода, вкладывать деньги в запчасти может быть неэффективно», — считает эксперт.
Доля оригинальных запчастей снижается
Участники рынка констатируют, что доля неоригинальных запасных частей существенно увеличилась. Причем речь не идет о контрафакте, такие детали ничем не хуже, а порой и лучше фирменных, говорит Подщеколдин.
По его словам, сейчас многие автосервисы переориентируются на закупки запчастей в Китае, где уже налажен выпуск деталей не только собственно к китайским машинам, но и к автомобилям мировых брендов. При этом, по словам эксперта, оборудование на новых заводах в КНР как правило лучше, чем на предприятиях именитых фирм в Европе, Корее или Японии.
Тенденцию к переходу на неоригинальные запчасти констатируют и в Drom.ru. Именно этим там объясняют снижение цен на ряд товаров в первой половине 2023 года. В частности, очень заметно увеличение доли неоригинальных амортизаторов и рост популярности марок с бюджетной продуктовой линейкой.
Отметим, что 1 сентября 2023 года должен был закончиться срок действия постановления правительства, временно разрешающего поставки в Россию автомобильных запчастей без проведения дорогостоящих сертификационных испытаний. Однако 10 июля, по просьбе дилеров и автосервисов, правительство продлило срок действия данного постановления еще на год.
Цены на автозапчасти в России выросли на 50%
В России подорожали запчасти для автомобилей — в большей степени это коснулось производителей, заявивших об уходе с российского рынка. Об этом свидетельствуют данные информационного проекта «ОСАГО: общественная экспертиза».
Средние цены на запасные части резко выросли для автомобилей Honda (59%), Volvo (51%), Mazda (49%), Land Rover (46%), Infiniti (42%), BMW и Mercedes-Benz (41%), а также Suzuki и Audi (38%).
По данным «ОСАГО: общественная экспертиза», разрушительного воздействия на сегмент обязательной «автогражданки» такой рост цен не оказал, так как количество владельцев таких автомобилей составляет 12–13% от общего числа автомобилистов, заключивших договор ОСАГО.
Автозапчасти для марок более популярных зарубежных производителей в среднем подорожали на 30%. Это Nissan, Mitsubishi, Lexus — средняя цена для них выросла на 33%, а также Toyota — 31%, Skoda — 30%, Hyundai и Kia — 29%, Volkswagen — 28%, Chevrolet — 27%.
Рост средней стоимости запчастей для марок автомобилей отечественных производителей составил только 12%.
Западные компании начали покидать российский рынок на фоне военной операции на Украине. 23 октября глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что в России заинтересованы в поставках автокомпонентов узбекских производителей. В апреле он говорил, что иностранные комплектующие могут быть замещены поставками из Китая. Летом глава Минпромторга предложил разрешить юрлицам ввозить автомобили по схемам параллельного импорта.
На сколько изменились цены запчастей в новой редакции справочника по ОСАГО?
19 сентября вступила в силу новая редакция справочников средней стоимости запчастей, материалов и нормо-часа работ, в соответствии с которыми рассчитываются выплаты по ОСАГО. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) рассказали о том, на сколько изменились цены на автомобильные детали в актуализированной версии документа.
Как изменились цены на запчасти для ремонта по ОСАГО?
По заявлению президента РСА Евгения Уфимцева, которое приводит сайт организации, осенью 2022 года началась стабилизация ситуации с запчастями. В результате этого цены на них в справочниках по ОСАГО, начиная с версии от 19 сентября 2022 года, начали снижаться. В итоге за прошедший год они уменьшились на 9,3%.
При этом средняя стоимость запчастей в действующей версии справочника увеличилась на 1,4% по сравнению с ценами, указанными в предыдущей редакции документа (применялась с 19 июня). Детали на BMW, Mercedes, Opel, Honda, Mitsubishi подорожали на 4,5-8,8%, напротив, цены на запчасти для Hyundai, KIA, Toyota снизились на 2-2,5%.
Между тем, по словам Уфимцева, от этих показателей может отличаться динамика цен на отдельные востребованные запчасти (двери, фары и лобовые стекла) к конкретной марке. Например, двери, фары и лобовые стекла для Hyundai подорожали на 18-25%, а есть позиции, которые подорожали на 100%. Цены на неоригинальные фары и двери для Mitsubishi в справочнике упали на 10-18%, а на лобовые стекла — подорожали на 18%. Цены на востребованные запчасти Toyota уменьшились на 5-16%.
Однако, как заявил «Известиям» вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, полностью восстановить поврежденный автомобиль на компенсацию по ОСАГО, рассчитанную по ценовым справочникам, практически нереально. Это связано с тем, что справочники основываются на самых низких ценах на запчасти, в том числе на неоригинальные и низкокачественные.
Как отметил автоюрист Сергей Радько, автомобилисты не могут оспорить размер компенсации, ссылаясь на то, что реальная цена на ту или иную деталь оказалась выше указанной в справочнике. Поэтому получить доплату от страховой компании в этом случае не получится. Единственный вариант — потребовать возмещения убытков от виновника ДТП — в добровольном порядке или через суд.
Как динамика цен на запчасти в справочниках повлияла на стоимость ОСАГО?
По словам Уфимцева, стабилизация цен на запчасти повлияла на снижение ОСАГО. По итогам января-июля 2023 года средняя цена полиса снизилась на 2,3%: с 8 037 рублей до 7 860 рублей.
