Линзы в фару – законно ли это? Зачем нужны, основные за и против
Собственно сейчас очень много автомобилистов устанавливающих линзы в фары (головное освещение). НО на некоторых автомобилях такая оптика идет уже с завода, причем комплектации стоят гораздо дороже! Так в чем же дело? Действительно ли «линзованная» фара так хороша, зачем они вообще нужны? Давайте подумаем над этим, перечислим все «за и против», а также разберемся законно ли это. НУ что начали …
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
- Зачем нужны?
- Чисто тюнинг
- Установка с ксеноном
- Штатная установка с завода
- Как работает линза?
- Давайте подумаем над плюсами и минусами установки
- Пару слов о законе
Если вы не знаете что такое линзы в фарах, вам нужно посмотреть на вот эту картинку.
Сразу вспомните кучу автомобилей у себя во дворе или на дорогах. Сейчас осветительное оборудование очень сильно эволюционирует, очень много ксенона, не всегда легально установленного, а также появляются линзованные светодиодные фары.
Зачем нужны?
Сейчас линзы в фары устанавливаются по нескольким причинам, и не всегда они идут с завода:
- Чисто тюнинг. Многим нравится внешний вид, зачастую такие линзы имеют еще и «ангельские глазки», светодиодный обод вокруг линзы. Нужно отметить, что зачастую ставятся и на галогеновые лампы.
- Устанавливаются вместе с ксеноновыми лампами. Если ставить ксенон на сертифицированных станциях, то он поставляется только с линзами, делается это по нескольким причинам (про это чуть ниже)
- Штатная установка с завода. Здесь линзы идут установленные заводом изготовителем, как правило это либо дорогие модели (или комплектации). И фары в таких авто это уже целый компьютер, у них масса функций вплоть до освещения поворотов.
Что хочется отметить – сейчас массовую установку диктуют именно тюнеры, то есть банально внешний вид и установка ксеноновых ламп. Однако сейчас я хотел бы разобраться с каждым пунктом подробнее.
Чисто тюнинг
Что тут говорить – нет предела совершенству (и красоте). Поэтому многие автомобилисты стараются, улучшить внешний вид своего авто. Фары с линзами смотрятся намного лучше, и придает автомобилю благородный вид.
Как я писал, многие ставят линзы на свой авто, даже на галогеновый вариант ламп. То есть здесь нет задачи, как-то увеличить световой поток — просто тюнинг. Хотя (справедливости ради) линзы позволяют фокусироваться этому свету, делая его более четко направленным в нужные участки дороги.
Но зачастую линзы ставятся, банально с «ангельскими глазками», то есть эстетический внешний вид. ВОТ И ВСЕ! Но линзованная оптика, это не только «украшалочки», есть вполне конкретные задачи которые они решают.
Установка с ксеноном
Собственно как я считаю, с чем линзы должны ставиться — это именно с ксеноном. Почему? ДА все просто – ксеноновое свечение очень сильное, если установить в обычную фару, с обычным отражателем, то световой поток будет беспорядочно бить везде и всюду! Будет слепить встречных водителей, пешеходов которые решили перейти дорогу и прочих. Что делает линза – она банально укрощает световой поток, делая его направленным в нужные стороны и придавая ему нужный горизонт.
Простыми словами — фары светят только на дорогу, они не слепят встречных водителей, а поток направлен по горизонту и в стороны, для максимального охвата.
Поэтому на законодательном уровне именно с ксеноновой лампой, ОБЯЗАТЕЛЬНО должна устанавливаться линза. Будь то моно или биксенон.
Штатная установка с завода
Во-первых, в базовых версиях линзованная оптика не идет, она устанавливается только в почти максимальных и максимальных комплектациях.
Во-вторых, иногда устанавливается и на обычный галоген. Но зачем? Опять же для придачи лучшей фокусировки пучка света, также чтобы убрать возможные ослепления встречных водителей.
Третье, линзы устанавливаются с серьезным оборудованием (это кучу датчиков, автоматическое корректирование угла света и т.д.). Зачастую когда машина поворачивает, линзы отклоняются на определенный угол, эффективно освещая поворот. ТО ЕСТЬ ЭТО РЕАЛЬНО БЕЗОПАСНОСТЬ.
Но это оборудование дорогое, вот почему идет только в максимальных комплектациях.
Как работает линза?
Собственно у многих сейчас возник вопрос, а как режется поток света, за счет чего его корректируют по горизонту и не «пускают» по вертикали?
Если разобрать конструкцию, то она состоит из отдельного блока. Это фара, отражатель и сама лампа, будь то ксенон, галоген или светодиоды. Сама линза, фокусирует пучок света на дорогу. Собственно это ее основная функция.
Для того чтобы резать пучок света по вертикали, применяются специальные магнитные шторки, либо есть автоматическая регулировка фар, они опускаются на безопасный угол при встречном транспорте.
Давайте подумаем над плюсами и минусами установки
Что и говорить, сейчас существуют различные задачи по установки линз в фары автомобиля. Будь то тюнинг, улучшение характеристик или просто нормальное свечение.
Плюсами можно назвать:
- Красиво
- Улучшение характеристик
- Функциональность
Но минусов здесь тоже навалом. Если вспомнить историю с незаконными ксеноновыми лампами, а они то вообще запрещены! То линзы, установленные в кустарных условиях своими руками, не имеют разрешения, это нужно понимать. Стоит посмотреть на модельный ряд вашего авто, если в максимальных версиях есть линзованная оптика, то можно попробовать установить стоковые фары.
После установки, нужно их правильно регулировать, иначе просто ухудшите освещение дороги.
Также для установки приходится разбирать лампу, то есть демонтировать стекло. Банально можно сломать, либо затем не герметично приклеить его.
Так что думайте 10 раз, прежде чем устанавливать такое оборудование в фары. ОДНАКО при ксеноне, они обязательны!
Пару слов о законе
Ребята как и любое, НЕ ЗАКОННОЕ, внесение в конструкцию фары – кустарные линзы не являются ЗАКОННЫМИ. Их запросто могут снять сотрудники ГИБДД, и сними вы не пройдете технический осмотр.
Для того чтобы установить законные варианты, вам нужно обратиться в сертифицированную организацию. Иногда приходится менять полностью фару. Зачастую даже требуется разрешение от ГИБДД, для внесения изменений в конструкцию.
Сейчас небольшое видео о том, как установить в штатную оптику, все многие все равно устанавливают у себя в гаражах.
НА этом заканчиваю, думаю было познавательно. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.
(33 голосов, средний: 3,76 из 5)
Почему нужно менять линзы?
Многие автолюбители и не задумывались о том, что линзы нужно менять через некоторое время. Когда автомобиль новый, большинство пользователей свет полностью устраивает и не требует доработок (хотя даже в новых авто свет часто не так хорош, как хотелось бы). Однако, с течение времени, иногда уже через год – два, водитель начинает замечать, что света недостаточно. Дальний хочется включить, противотуманки постоянно работают, даже новые супер лампочки “+100500% к яркости” не помогают.
Причина очень простая – износ отражателя в модуле света.
На всех фото – отражатели из модулей, которые мы заменили на новые. Все они имеют разную степень износа, от простого нагара до полного уничтожение отражающей поверхности. Но результат всегда один – большая часть света не собирается в пучок и не направляется на линзу, а через неё на дорогу. В пути такие повреждения выглядят как более тусклый свет или темные “пятна”.
Помимо прочего, ускоряется износ лампочек, потенциал которых и без того загублен плохим состоянием отражателя.
Как часто нужно менять линзы?
На это влияет очень большое количество факторов. Изначальное качество деталей и качество их сборки, качество сменных ламп и правильность их установки, количество часов и километров, которые пройдены со включенными фарами, условия хранения и использования автомобиля, герметичность фар и т.д.
Свет в автомобиле это в первую очередь безопасность! Вовремя замеченные препятствие, другой транспорт, поворот, пешеход, животное. С хорошим светом и ваш автомобиль становится более заметным.
Главный показатель того, что линзы стоит поменять – нехватка света во время движения. Если вам приходится часто включать дальний и противотуманные фары, или приходится замедляться, для того что бы рассмотреть что находится впереди – скорее всего вам стоит обратиться к специалистам по свету для диагностики и дальнейшего улучшения света.
Замена линз в фарах
В стоимость работ включены базовые арматурные работы по демонтажу и монтажу бампера. Стоимость может быть увеличена, если потребуется произвести дополнительные действия, например, если нужно снять крыло автомобиля или колесо.
Зачем менять линзы в фарах?
Заводские линзы в подавляющем большинстве собираются из композитных материалов, то есть фактически из пластика, поэтому при достижении пробега от 70 тыс. до 100 тыс. километров их отражатели покрываются нагаром, что снижает качество рассеивания света от ламп и в темное время суток водитель чувствует дискомфорт из-за плохого освещения дорожного полотна.
Как показывает практика, восстановление заводских линз не приносит ожидаемого и долговременного эффекта, поэтому, чтобы вернуть фарам возможность ярко светить, нужно менять старые линзы на новые – другого варианта нет.
- Качество штатного света перестало устраивать в темное время суток;
- Желание изменить тип света, например, заменить галогенные линзы светодиодными или ксеноновыми;
- Необходимо отреставрировать фары после воздействия пескоструя с мытьем стекол изнутри;
- Хочется придать автомобилю более солидный вид.
Записаться на замену линз в фарах
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Как это выглядит
В нашем установочном центре осуществляется полный комплекс работ по установке и замене галогенного, ксенонового и светодиодного оборудования с предоставлением необходимых гарантий. Мы не навязываем дополнительные услуги, но при этом обеспечиваем каждого клиента консультацией по всем интересующим вопросам.
Время замены линз в фарах
В большинстве своем работа по замене штатных модулей в нашем установочном центре поставлена на поток и не требует более пяти-шести часов. Впрочем, на некоторых автомобилях необходимо разбирать фары на стекольном герметике (неразборные фары): в этом случае стоит ориентироваться на сутки-двое.
Обратите внимание!
Время работ может быть увеличено в случае, если ранее штатная оптика фар была изменена в другом автосервисе или непосредственно владельцем транспортного средства.
Мы занимаемся
Мы работаем со всеми марками автомобилей, предлагая качественный и оперативный сервис по замене линз в фарах. Выбрав интересующую марку на данной странице, вы можете ознакомиться ближе с нашей работой.
Ремонт фар. Нужно ли менять би-ксеноновые линзы?
Установка фар — простая процедура, с которой может справится большинство автовладельцев, но ремонт фар требует некоторых знаний деталей автомобильной оптики и нюансов ремонта, например, как вскрыть фару, ее перепаковать, как и чем правильно герметизировать соединения при сборке фар, как подобрать размер линзы, как выбрать температуру лампы и т.д.
Мы постараемся в этой статье осветлить некоторые моменты, связанные с проблемами, которые случаются с автомобильной оптикой.
Ведь даже оптика новых транспортных средств в конечном итоге требуют некоторого ухода и диагностирование. Фары могут тускнеть, их необходимо отполировать или очистить, лампочки могут перегореть, или они могут быть даже разбиты, при незначительной аварии.
По статистике обращений в сервис Car Light Design первопричиной ухудшения света на автомобиле, является помутнения светавоспроизводящих деталей автомобильной оптики — стекла блока фары, оптической линзы, отражателя.
В начале нужно понять, что послужило первопричиной ухудшения света фары, мутное стекло фары, загрязненная линза, выгоревший отражатель, уже отслужившая свой срок лампа или что-то иное.
Стекло фары, через которое, визуально не способны рассмотреть детали фары — причина номер, один ухудшение света. И диагноз ремонтных работ тут один шлифовка и полировка стекла фары.
Эту процедуру можно провести в домашних условиях. Есть масса способов и видеоматериалов в интернете, как это сделать в домашних условиях. Хотим только заметить, что риск испортить стекло фары велик. Данный риск напрямую связан с профессиональным полировочным инструментом и абразивными материалами. Риск лежит в том, чтобы при полировке не спалить стекло фары.
С нашей точки зрения, для получения положительного результата, нужно иметь понимание соотношение оборотов полировочной машины и используемого полировочного круга, полировочной пасты и ее количества, и некоторых других нюансов, которые начинаешь понимать при полировке первой своей фары в жизни.
Очистка линз фар или замена на новые.
Все линзы фар, даже на самых дорогих автомобилях, могут стать мутными и нуждаться в очистке. Визуально можно проверить линзы фары — они могут быть просто облачным (молочными) или казаться грязным снаружи, и в этом случае можно сделать профилактику фар с целью чистки.
Профилактика фар — разборка автомобильной оптики с последующей чисткой всех внутренних деталей и поверхностей. Затем сборка с новой герметизацией соединительного шва корпуса и стекла фары.
При визуальной диагностике, что линза мутная и решения чистки своими силами, так сказать в домашних условиях, помутнений или пятен на линзе, необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить линзу. Зубная паста, натирание соединений, полировка и другие абразивные технологии работают только с линзами из стекла, но могут повредить пластиковые линзы. Для их очистки можно использовать только полностью жидкие, не абразивные очистители, специально предназначенные для акриловых линз. Если на внутренней поверхности объектива (линзе) есть следы конденсации или помутнение, их необходимо удалить специальными очистительными средствами, а уплотнения вокруг линзы фары необходимо заменить или зафиксировать.
При визуальном диагностирование мутности линзы, и надежде восстановления прозрачности путем очистки, в большинстве случаев при раскрытии автомобильной фары, и извлечении мутной линзы, оказывалось что чистка бессмысленна.- профилактика линз уже не помогает, для достижения прежнего света. Поэтому требуется замена заводской линзы на биксеноновую линзу . Ведь есть также свой срок эксплуатации и у линзы фары, который сильно сокращает — неправильные лампы, не герметичность автомобильной оптики — попадания пыли и появление запотевания фары.
Для большинства автолюбителей все линзы одинаковые, но нет, они все абсолютно разные. Каждая линза выдает определенный световой поток при той, или иной лампочке, и данный световой поток, имеет разные показатели люменов. Последующий этап после замены или установки би-линз в фарах авто необходимо установить правильные по мощности, качественные ксеноновые лампочки. Хотим заметить, что ксеноновые лампы также отличается друг от друга.
Для получения эффективного и качественного свечения фар на автомобиле, и правильно сделать соотношение диаметра линзы и мощности и температуры ксеноновой лампы, рекомендуем обратиться к профессионалам.
Замена ламп автомобиля.
Когда лампа накаливания перегорает, ее можно заменить на большинстве автомобилей. Сначала определите, какая вам нужна лампа. Проверьте руководство пользователя автомобиля, возможно в нем есть информация о установленных лампах. Если нет такой информации, во многих магазинах автозапчастей есть каталоги, которые позволят искать соответствующую лампу фары по году выпуска, марке и модели автомобиля, либо поиск по VIN — коду автомобиля. Проверьте автомобиль и руководство, чтобы определить тип и параметры заменяемой лампы. Также, Вы всегда можете увидеть базовую маркировку используемых различных авто ламп у нас в статье — Классификация всех устанавливаемых ламп в легковых, грузовых автомобилях и мотоциклах
У многой автомобильной оптики есть крышки или технологические заглушки, которые позволяет произвести замену лампы фары, и большинство руководств показывают правильный способ установки лампы.
Удостоверьтесь, что Вы в состоянии поменять лампу, открыть защитную крышку с блок фары, отсоединить разъем с лампы, снять защитную скобу фиксирующую лампу к корпусу блок фары и вынуть нерабочую лампу.
Новую лампу доставая из коробки можно брать только за цоколь и желательно в тряпичных перчатках, так же нужно вставлять лампу в блок фару. Стеклянную часть лампы старайтесь вообще не трогать, тем более голыми пальцами, частички пота с жировыми частицами из ваших кончиков пальцев оставляют маслянистую пленку, как на стекле, так и на металле, в результате чего лампа может выйти из строя гораздо раньше гарантийного срока эксплуатации.
Мелкий ремонт разбитой фары.
Общий ремонт разбитой фары владельцы автомобилей могут выполнять сами. Это временное решение для сломанной фары или задних фонарей автомобиля. Независимо от того, сломаны ли они в незначительной аварии, или разбито полностью наружное стекло, важно немедленно закрыть их, чтобы лампочка и гнездо света не были повреждены влажностью, грязью.
В зависимости от повреждений стекла фары принимается решение как ее заклеить. В некоторых случаях достаточно заклеить трещину, отшлифовать затем поверхность трещины и затем наклеить прозрачную и липкую пленку.
Внимание! Команда Car Light Design настоятельно рекомендует обращаться к профессионалам во избежание нежелательных последствий.