Theft на панели приборов форд эскейп что означает
Добрый день уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста какие лампочки должны загораться (а затем гаснуть) на панели приборов при включении зажигания ? Авто Форд Эскейп 2001 г.в., двиг. 2.0 л., предний привод.
Oct 20 2013, 23:54 Ответить Цитировать Сообщение №1
Bulat
Неужели никто не в курсе ! гляньте пожалуйста какие должны загораться !?
:help:
Oct 21 2013, 17:12 Ответить Цитировать Сообщение №2
jurij
петрозаводск
Да почти все, и гаснуть после пуска, все, кроме ремня,если не пристёгнут, либо горит то, что не исправно. Заводить после того как погаснет жёлтый значок бензоколонки с выжатым сцеплением.
Oct 21 2013, 18:15 Ответить Цитировать Сообщение №3
Bulat
у меня после загораются только лампы:
1. бензоколонка
2. theft
3. ручник
и ВСЕ . нормально ли это ?
Oct 22 2013, 12:22 Ответить Цитировать Сообщение №4
vladsh BMW X5 E70
По памяти должна загораться лампа подушек безопасности (гаснет самой последней), давление масла, чек-енжин, аккумулятор
Oct 22 2013, 14:08 Ответить Цитировать Сообщение №5
jurij
петрозаводск
QUOTE(Bulat @ Oct 22 2013, 12:22)
у меня после загораются только лампы:
1. бензоколонка
2. theft
3. ручник
и ВСЕ . нормально ли это ?
Наверное НЕТ, так-как по логике, если они не загараются при включенном зажигании, и не гаснут после, значит не будут загораться и при какой нибудь неисправности за которую они отвечают. А вот theft должен не гореть а моргать, при чём всегда и гаснуть только после пуска.
Oct 22 2013, 14:38 Ответить Цитировать Сообщение №6
vladsh BMW X5 E70
Да и не мешало бы проверить целостность ламп внутренним тестом. Хотя уже сейчас видно, что проблема существует
Oct 22 2013, 14:54 Ответить Цитировать Сообщение №7
Bulat
THEFT горит всегда ! и когда двиг. работает тоже ! а вто остальные не горят ((( а как лампы проверить. хотя я не думаю что все сразу прегорели ((( может кто глянет (если не сложно) какие именно должны загораться, и что за неисправность если не горя все ?
:suicide:
Oct 22 2013, 23:47 Ответить Цитировать Сообщение №8
vidok Escape 4wd
Великий Новгород
THEFT горит всегда ! и когда двиг. работает тоже !
Oct 22 2013, 23:49 Ответить Цитировать Сообщение №9
vidok Escape 4wd
Великий Новгород
Bulat
А если у мну не горит ничего. че делать то?? 😀 (жижу омывателя купил если чо..).. :rofl:
Oct 22 2013, 23:56 Ответить Цитировать Сообщение №10
Pendalj 2 Zum-zum-zum
Mèo Tắm Vietnam
Вам бы лишь бы ржать)) Отправте лучше человека на сканер))
Oct 23 2013, 04:11 Ответить Цитировать Сообщение №11
vladsh BMW X5 E70
Посмотрел специально — при включении зажигания загораются и гаснут следующие лампы: уровень ОЖ (у Bulat не должно быть т.к. двиг. 2 л), подушки безопасности, бензоколонка, O/D OFF, ручник, Theft
Остаются гореть до запуска двигателя: давление масла, аккумулятор и чек енжин.
Вообщем, устраняй проблемы
Oct 23 2013, 08:01 Ответить Цитировать Сообщение №12
jurij
петрозаводск
Тоже сегодня посмотрел, 2002г. думаю тоже , что и у Булата. Значит так, при вкл. зажигании загораются в кружочках: жёлтый двигатель, красные ремень и подушка, с др. стороны бензоколонка. По центру масло, ручник, акб, тнефт и чек. Потом одновременно гаснут: бензокалонка, чек и тнефт- можно запускать и после запуска гаснет ВСЁ. Конечно к ХОРОШЕМУ. Электрику на сканер. Возможно всего лишь предохранители.
Oct 23 2013, 12:58 Ответить Цитировать Сообщение №13
Bulat
спасибо за советы ! у меня половина из перечисленного не горит :no2:
а самому никак не проверить ?
как электрика нормального найду сразу отпишусь.
Theft на панели приборов форд эскейп что означает
диагностика показала ошибку В1877 Цепь зажигания устройства натяжителя ремня безопасности на стороне водителя впереди, Большое сопротивление / прерывание, где размещается данное устройство? При самостоятельном осмотре разобрал подрулевой кожух, после чего запуск двигателя стал не возможным. индикатор THEFT стал чаще моргать чем обычно. Внутри кожуха обнаружил стеклянную колбочку размером в половину спички, видимо когда ставили сигнализацию для возможности дистанционного запуска вытащили чип из заводного ключа и оставили, но данная мысль потом пришла ко мне. Я разобрав кожух все детали разместил на заднем сиденье и попробовал запустить двигатель но безрезультатно. возможно после этого сработала какая-та защита. пробовал клемму акб отсоединить не помогло.
Желание устранить одну проблему создало вторую проблему. Уважаемые форумчане подскажите где размещается данное устройство, и как проблему с имобилайзером решить. Спасибо заранее.
Mar 31 2013, 17:36 Ответить Цитировать Сообщение №1
миротворец
преднатжитель находится под замком в который ремень вставляется
Mar 31 2013, 18:03 Ответить Цитировать Сообщение №2
Twister
QUOTE(Well dane @ Mar 31 2013, 18:36)
диагностика показала ошибку В1877 . большое сопротивление / прерывание, где размещается данное устройство?
Имеет смысл поискать его там, куда ремень пристегиваете 🙂
Ошибка B1877 (дорестайл) должна сопровождаться ламповым кодом 46 «обрыв электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя». Если преднатяги нестреляные (гофра несмята, трос не торчит) — при снятой минусовой клемме АКБ перестыковывайте раз по пять все желтые разъемы под водительским сиденьем. Если стреляные, как на фото — обманка отвалилась, ищите её там же в непристыкованном разъеме.
QUOTE(Well dane @ Mar 31 2013, 18:36)
. при самостоятельном осмотре разобрал подрулевой кожух, после чего запуск двигателя стал не возможным. индикатор THEFT стал чаще моргать чем обычно.
Ключ у вас либо не прописан в РСМ, либо вообще не имеет чипа (пустая болванка). Второго то нет что ли?
QUOTE(Well dane @ Mar 31 2013, 18:36)
. разобрав кожух все детали разместил на заднем сиденье и попробовал запустить двигатель но безрезультатно.
Естественно! :rofl:
Чтобы иммо успокоился нужно вернуть один из зарегистрированных в РСМ чипов в зону обнаружения, т.е. к замку зажигания.
Mar 31 2013, 20:48 Ответить Цитировать Сообщение №3
Well dane Ford Escape, 2002 3.0 awd
Чтобы иммо успокоился нужно вернуть один из зарегистрированных в РСМ чипов в зону обнаружения, т.е. к замку зажигания.
чип к замку возвращал бесполезно, вспоминается сразу иммо от ваз 2110 что если трогаешь то надо целый ритуал совершить чтобы реанимировать авто. возможно с фордами такая же обстановка, вложил фото даннный чип был на двустороннем скотче приклеен в два три слоя на рукоять поворотника внутри подрулевого кожуха, а сейчас даже внутриключевом размещении чипа нет ни какой реакции.
Нельзя ли вообще убрать иммо? необходимости нет в нем.
С преднатяжителем вроде как благодаря Вашему совету вопрос решен, поездка покажет помогли ли подсказки
Apr 1 2013, 18:58 Ответить Цитировать Сообщение №4
Twister
QUOTE(Well dane @ Apr 1 2013, 19:58)
. вложил фото даннный чип был на двустороннем скотче приклеен в два три слоя на рукоять поворотника внутри подрулевого кожуха, а сейчас даже внутриключевом размещении чипа нет ни какой реакции.
Ключ у вас был только один, правый на фото просто болванка. В стекляшке дорестайловый чип PATS-II, говорят очень хрупкий девайс.
И если единственный транспондер при отдирании от скотча был поврежден, то попадалово не из веселых. Придется покупать и нарезать новые ключи (желательно два, для возможности прописывать впоследствии их самостоятельно). После чего новые ключи надо прописывать в РСМ — что при отсутствии двух действующих ключей означает прямую дорогу к дилеру на эвакуаторе. Или зазывайте к себе умельца с ноутбуком, VCM IDS и калькулятором инкодов. Если эти два варианта недоступны, остается крайний и небюджетный — покупка на разборе ЭБУ вместе с двумя уже прошитыми в нем ключами. :wacko:
Но есть надежда что чип в порядке, а ставившие автозапуск сервисмены просто оборвали провод от рамки опроса транспондера (черное кольцо вокруг замка зажигания) и обмотали им чип, иногда так делают. Проверьте как оно на самом деле и восстанавливайте работоспособность рамки опроса по вкусу (штатную или колхозную, с намоткой на чип). 😀
QUOTE(Well dane @ Apr 1 2013, 19:58)
Нельзя ли вообще убрать иммо? необходимости нет в нем.
«Убрать» встроенный в ЭБУ иммобилайзер невозможно. И необходимость в нем таки есть, если не хотите отказываться от возможности передвигаться на своей машине без эвакуатора.
Apr 1 2013, 19:41 Ответить Цитировать Сообщение №5
Karataev Ford Escape 2.0
Северодвинск
Здравствуйте!
Машина не заводиться, при зажигания панель загорается, при запуске тишина (стартер не вращается), диагносты сказали ошибка В1877.
Помогите плиз.
Dec 27 2013, 12:42 Ответить Цитировать Сообщение №6
Pendalj 2 Zum-zum-zum
Mèo Tắm Vietnam
Что делал с машиной перед этим?
Dec 27 2013, 13:39 Ответить Цитировать Сообщение №7
Karataev Ford Escape 2.0
Северодвинск
Ни чего не делал и ещё горит лампа «THEFT» (это иммобилайзер?), да при нажатии сцепления и попытке запустить щёлканье стартёра (без сцепления тишина). Как я понял иммо блокирует запуск при неисправности системы безопасности подушек?
Где находится БУ, что бы прозвонить участок до преднатяжителя, плиз электро схемой помогите. Спасибо.
Dec 28 2013, 08:46 Ответить Цитировать Сообщение №8
dinamo07 Mazda Tribute 3 AWD 2005
MECHANIC.KZ
QUOTE(Karataev @ Dec 27 2013, 15:42)
Здравствуйте!
Машина не заводиться, при зажигания панель загорается, при запуске — тишина (стартер не вращается), диагносты сказали ошибка В1877.
Помогите плиз.
Theft на панели приборов форд эскейп что означает
Сообщение aleksandr » 20 июн 2012, 08:05
Xpression писал(а): Решили проблему. Официалы не помогли т.к. для Виндстаров 99-00 годов у них сгорело оборудование Все сервисы по американцам меня тоже послали. Уже были мысли везти на свалку Помог случайный сервис занимающийся сигналками и иммобилайзерами, который подсказал эвакуаторщик.
Вышел из строя модуль иммобилайзера, который у машин 99-00 находится в приборной панеле. В результате была заменена панель и прошиты 2 ключа (2й ключ я заказал на ебае).
Цена вопроса: эвакуатор — 70$, ремонт 220$, итого 290$.
Xpression, поделись адресом сервиса, форумчанам может пригодится.
Официалы как обычно порадовали, растут ребята, учатся. Пару лет назад они говорили, что такой машины форд вообще не делал, сейчас уже даже модельный ряд знают
Xpression Сообщения:8 Зарегистрирован:02 май 2012, 13:34 автомобиль:Ford Windstar 3.8 ’99 Откуда:Рига, Латвия | Ford Windstar 3.8 ’99
Re: Не заводится и мигает лампочка Theft
Сообщение Xpression » 26 июн 2012, 23:48
Xpression, поделись адресом сервиса, форумчанам может пригодится.
Официалы как обычно порадовали, растут ребята, учатся. Пару лет назад они говорили, что такой машины форд вообще не делал, сейчас уже даже модельный ряд знают
Ээээ, я как бы из Риги Но может быть кому-то пригодится
Сервис Autoloks — http://www.autoloks.lv/
Ford Windstar 3.8 ’99
Ден Сообщения:152 Зарегистрирован:27 июн 2012, 13:22 автомобиль:Windstar 2000 3,0 SEL чорно-блестючий Откуда:Москва, ЮАО. Windstar 2000 3,0 SEL чорно-блестючий
Re: Не заводится и мигает лампочка Theft
Сообщение Ден » 29 авг 2012, 20:43
aleksandr писал(а): Официалы как обычно порадовали, растут ребята, учатся. Пару лет назад они говорили, что такой машины форд вообще не делал, сейчас уже даже модельный ряд знают
Машина заглохла на ходу мигает THEFT иммобилайзер
Машина заглохла прямо на ходу и не заводится, мигает THEFT иммобилайзер, Притащил электрика сказал что стоит дополнительная сигналка с автозапуском, тот разобрал обшивку в районе ключа зажигания и панели приборов, нашел блок обхода со вторым ключом, но ключ оказался без чипа (отверстие в ключе пустое). Чип был прикручен в колечке с проволокой. крутили вертели ничего не смогли сделать. Ключа два родных не заводится ни тем ни другим. Сразу скажу что форум рыл, пробовал сбрасывать клеммы, ставить ключ в положение старт не помогает при подключении клемм сразу быстро моргает THEFT. Шевелил все блоки под капотом, по колесам пинал, стекло протирал ничего не помогает.
Смотрел на форуме, вопрос этот уже возникал, но в большинстве все кто его задавал ответа так и не получал и я так понимаю решал вопрос как-то сам.
Если есть у кого реальный опыт решения данной задачи или вдруг (если предположить невозможное) кто-то подскажет специалиста в Екатеринбурге который сможет решить эту проблему, буду чрезвычайно признателен.
maxxun
Старожил форума
1 784 46 Сургут
Luck77
Участник
117 3 Lincoln Navigator 1998 Екатеринбург
maxxun, Спасибо, но все это и другие темы я перечитал. Не знаю где в е-бурге найти выездного электрика со сканером для моей машины.
NUSFERATUS
Участник
100 2 Москва
Машина заглохла прямо на ходу и не заводится, мигает THEFT иммобилайзер, Притащил электрика сказал что стоит дополнительная сигналка с автозапуском, тот разобрал обшивку в районе ключа зажигания и панели приборов, нашел блок обхода со вторым ключом, но ключ оказался без чипа (отверстие в ключе пустое). Чип был прикручен в колечке с проволокой. крутили вертели ничего не смогли сделать. Ключа два родных не заводится ни тем ни другим. Сразу скажу что форум рыл, пробовал сбрасывать клеммы, ставить ключ в положение старт не помогает при подключении клемм сразу быстро моргает THEFT. Шевелил все блоки под капотом, по колесам пинал, стекло протирал ничего не помогает.
Смотрел на форуме, вопрос этот уже возникал, но в большинстве все кто его задавал ответа так и не получал и я так понимаю решал вопрос как-то сам.
Если есть у кого реальный опыт решения данной задачи или вдруг (если предположить невозможное) кто-то подскажет специалиста в Екатеринбурге который сможет решить эту проблему, буду чрезвычайно признателен.
в районе педалей есть блок, попробуй скинуть из него все разъёмы! и завестись, у меня на экспедишене проходит такая фишка, если полностью удалить блок иммо, то машина становиться снова на ходу, сам проверял, когда искал причину отсутствия ЦЗ который просто одномоментно перестал работать.
Luck77
Участник
117 3 Lincoln Navigator 1998 Екатеринбург
NUSFERATUS, Я поищу конечно этот блок, но вроде тут же на форуме вычитал, что с 98 года там по другому устроена система иммобилайзера, зашито в мозг.
NUSFERATUS
Участник
100 2 Москва
ну если в мозг тогда увы! у меня так! если смотреть на педали то слева и выше педалей. в блок приходит так же провод внешне напоминающий антенный! так что дерзай! авось получится! кстати у меня первое авто было форд сиера сделаный вофранции по заказу германии для канады, так вот он у меня такие чудеса творил что дальше ехать некуда было! он счуко вообще отказывался заводиться если окружающая температура была ниже -12, только с толкача и то лучше на верёвке метров 500-700 протащить уже на брошенном сцеплении. вот так вот. ищи может действительно найдёшь и тебе поможет, да кстати если получится, то думай на что менять. да и сигналку замени( на всякий случай)
Luck77
Участник
117 3 Lincoln Navigator 1998 Екатеринбург
NUSFERATUS, Менять авто не хочу, катаюсь 1,5 года меня устраивает. Сижу обзваниваю всех кого смог найти, пока результат нулевой. Последняя инстанция так сказать официалы форд им пока не звонил.
Игорь М.
Активный участник
352 29 Lincoln Navigator 2003 Подмосковье
в районе педалей есть блок, попробуй скинуть из него все разъёмы! и завестись, у меня на экспедишене проходит такая фишка, если полностью удалить блок иммо, то машина становиться снова на ходу, сам проверял, когда искал причину отсутствия ЦЗ который просто одномоментно перестал работать.
У меня на 98 году провод тоже есть на антенный похож, но про блок ни чего сказать не могу. У меня не заводилась машина из-за того, что приемная антена на замке просто рассыпалась. Может ее посмотреть и прозвонить. Кто-то писал что ее самостоятельно перематывал.
Luck77
Участник
117 3 Lincoln Navigator 1998 Екатеринбург
Игорь М., Спасибо. Про антенну понял, на вид вроде целая, не разваливается, но прибор вечерком возьму прозвоню.
Добавлено через 2 часа 8 минут
Официальные дилеры (прозвонил 3) сказали что таким старьем не занимаются, программное обеспечение отсутствует и электросхем нет. Короче капец. остался один кулибин обещал завтра подсказать сможет или нет. Если нет то тогда не знаю что и делать, отправить в америку самому главному форду. Короче думаю написать претензию дилерам. Должны же они поддерживать сервис своих машин, не важно какой год выпуска.
Руки начинают медленно опускаться.
CYBORG
Участник
Последняя инстанция так сказать официалы форд им пока не звонил.
я обычно с них начинаю в случае проблемы с электрикой, т. к. у них есть сканер.
NUSFERATUS
Участник
100 2 Москва
Luck77, найди этот блок и выдерни из него все разъёмы, если машина нрмально заведётся т езжай к оффам пущай квыряются дальше. или просто забудь об иммо. и не парь мозг.
Luck77
Участник
117 3 Lincoln Navigator 1998 Екатеринбург
NUSFERATUS, Аккум заряжаю, вчера чудо-электрик посадил. Сейчас зарядится и пойду искать блок, надеюсь смогу.
CYBORG, уже созвонился толку ноль (писал выше).
NUSFERATUS
Участник
100 2 Москва
Luck77, корче ещё раз пвтрюсь! ищи блок над педалями чуть левее, плнстью его отключаешь и пытаешься завести, если завдится, то прблема в блке. выкидываешь блок и дальше эксплуатируешь маину без него, тем блее у тебя стит сигнализация. на мём чудо бронивике этот номер прошёл!
nuOHep
Участник
50 0 Улан-Удэ
Игорь М., Спасибо. Про антенну понял, на вид вроде целая, не разваливается, но прибор вечерком возьму прозвоню.
Добавлено через 2 часа 8 минут
Официальные дилеры (прозвонил 3) сказали что таким старьем не занимаются, программное обеспечение отсутствует и электросхем нет. Короче капец. остался один кулибин обещал завтра подсказать сможет или нет. Если нет то тогда не знаю что и делать, отправить в америку самому главному форду. Короче думаю написать претензию дилерам. Должны же они поддерживать сервис своих машин, не важно какой год выпуска.
Руки начинают медленно опускаться.
Поддержу Игоря, у меня тоже как то на приёмной антенке оборвался провод, да в таком месте что и не разглядишь, только прозванивать. Припояли, термоклеем залили для надёжности и всё ок. И ещё к этой антенке подходят 4 провода и вот я точно не помню толи на 2 толи на 3 должно быть напряжение, у меня на одном не было, эти провода как я понял идут к блоку иммобилайзера (справа над педалью газа) и там был хреновый контакт, поправили, завели, хеппи энд))
А на счёт того блока над педалями с коаксиальным проводом, то у меня при его отключении переставал отзываться на брелок, соответственно не мог ни открывать ни закрывать двери, потому как вместо личинок замка стоят заглушки.
А на счёт диллеров это да, на меня смотрели как на инопланетянина с летающей тарелкой, и просили дать им инструкцию по ремонту бегимота:lol: вот как то так.
Добавлено через 14 минут
Luck77, корче ещё раз пвтрюсь! ищи блок над педалями чуть левее, плнстью его отключаешь и пытаешься завести, если завдится, то прблема в блке. выкидываешь блок и дальше эксплуатируешь маину без него, тем блее у тебя стит сигнализация. на мём чудо бронивике этот номер прошёл!
