Северо-Восточная и Северо-Западная хорды соединятся в 2022 году
Две крупные столичные магистрали — Северо-Западная и Северо-Восточная хорды готовятся к соединению. Произойдет это в будущем году, сообщил вчера руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов. Как будет выглядеть связка, он не только рассказал, но и показал, продемонстрировав строящийся путепровод через железнодорожные пути МЦК на участке от Сигнального проезда до 3-го Нижнелихоборского проезда.
Сергей Михеев
Собственно, путепроводов будет два — для движения в каждом направлении. Общая протяженность их всего 314 метров. «Объект небольшой, но очень важный, подчеркнул глава департамента. — Он соединит не только две крупные магистрали, но и территории прилегающих районов Марфино, Тимирязевского, Останкинского и Отрадного, прежде разделенные железнодорожными путями. Один из них направит транспортные потоки на разворот над основным ходом Северо-Восточной хорды и на съезд к Алтуфьевскому шоссе, а также на внутриквартальную дорожную сеть. Второй даст выезд через железнодорожные пути на Северо-Восточную хорду в сторону Ярославского шоссе». Улучшится и транспортная доступность станций МЦК, МЦД и метро «Окружная», а также станции подземки «Владыкино».
И хотя транспортный поток по Северо-Восточной хорде процентов на 15 возрастет, опасаться, что он внесет дискомфорт в жизнь москвичей, дома которых расположены вдоль магистрали, не стоит, считает Рафик Загрутдинов. «Дело в том, что проезд здесь будет в основном бессветофорный, повышенная же загазованность создается в основном из-за пробок, а их не будет», — сказал он. Свободнее станет движение как на Алтуфьевском и Дмитровском шоссе, так и на соседних улицах — Сельскохозяйственной, Ботанической, Комдива Орлова и Сигнальном проезде, так как значительная часть машин уйдет на хорду. «В целом работы по сооружению связки идут по графику, — рассказал Рафик Загрутдинов. — Уже полностью готова проезжая часть, сейчас ведется бетонирование барьерных ограждений и отсыпка съездов с эстакад. По контракту срок ввода путепровода — конец 2022 года, но мы постараемся его сократить».
Напомню, Северо-Западную хорду, которая проходит от Сколковского до Ярославского шоссе, строители ввели в строй еще в 2019 году. Северо-Восточная хорда — еще одна магистраль протяженностью 29 километров, соединяет наиболее густонаселенные районы севера и юго-востока Москвы. Строится она в очень сложных условиях, так как проходит большей частью по промышленным зонам. Это требует сооружения не только путепроводов, но десятка сложнейших эстакад и четырех мостов через реки Яузу и Лихоборку. В том, что две хорды будут в 2022 году соединены, Загрутдинов не сомневается. Полностью же замкнуть систему из четырех скоростных магистралей, куда входят еще Южная рокада и Юго-Восточная хорда, общей протяженностью 135 километров, городские власти планируют в 2023 году.
Последний участок Северо-Восточной хорды в Москве открыт для движения
10 сентября президент России Владимир Путин в режиме видеоконференции принял участие в церемонии открытия движение автомобилей по последнему участку Северо-Восточной хорды (СВХ) — между Дмитровским шоссе и Сельскохозяйственной улицей. Теперь можно проехать в бессветофорном режиме от развязки МКАД с М-11 до Косинской развязки на МКАД, через которую в перспективе можно будет выехать на трассу М-12 «Москва-Казань».
Выйти из полноэкранного режима
Развернуть на весь экран
Фото: Cтройкомплекс Москвы
Всего в Москве, напомним, три хорды — юго-восточная, северо-западная и северо-восточная. Последние две недавно были объединены в единый проект под названием Московский скоростной диаметр (МСД). Его строительство планируется завершить в 2023 году. Проезд по МСД планируется сделать платным для транзитного транспорта.
Подробнее о решении введении платы читайте в материале «Ъ» «Москвичам везде у нас дорога, остальным оплата за транзит».
- Иван Буранов подписаться отписаться
Северо-Восточная хорда будет полностью достроена в 2022 году
Между Открытым и Ярославским шоссе запущено движение на только что построенном участке Северо-Восточной хорды (СВХ). Это предпоследний участок магистрали – в 2022 года будет построен участок от Ярославского до Дмитровского шоссе, и масштабный инфраструктурный проект будет полностью завершен.
Уже весной 2022 года в районе Большой Академической улицы СВХ и СЗХ соединятся. Новый участок позволит жителям Останкинского района выезжать на прямой ход Северо-Восточной хорды в оба направления. Также снизится транспортная нагрузка Алтуфьевского шоссе, Дмитровского шоссе и крупных магистральных улиц — Сельскохозяйственной, Ботанической, Комдива Орлова, Сигнального проезда.
Новая развязка расположится примерно в 5 км от «Легендарного квартала». Благодаря ней, жители смогут перемещаться по новым скоростным магистралям между разными районами города, и в том числе без пробок доезжать до аэропорта «Шереметьево».
Собянин сообщил о сроках завершения строительства Северо-Восточной хорды
Северо-Восточную хорду (СВХ), которая пройдет от трассы М11 «Москва — Санкт-Петербург» до Косинской эстакады (развязки МКАД с магистралью Вешняки — Люберцы), достроят осенью 2022 года. Об этом в интервью телеканалу «Россия 1» заявил мэр Москвы Сергей Собянин. «Остается по времени чуть больше полугода. Надеюсь, что в августе или, может быть, ко Дню города вся Северо-Восточная хорда будет сдана», — сказал Собянин. По его словам, строителям осталось пройти еще 5 км дороги и соединить разрозненные участки.
3 декабря строители завершили строительство эстакады по основному ходу хорды от станции МЦК «Ботанический сад» до Сельскохозяйственной улицы. Как отметил заммэра по вопросам градостроительства Андрей Бочкарев, работы были завершены досрочно. В сентябре Бочкарев говорил, что строительство финального участка хорды от Ярославского до Дмитровского шоссе завершено на 70%. Северо-Восточная хорда является частью строящейся хордовой системы скоростных дорожных магистралей, призванной улучшить транспортную ситуацию в Москве. Помимо СВХ, в систему входят Северо-Западная, Юго-Восточная хорды и Южная рокада. Ранее говорилось, что полностью ввести Северо-Восточную хорду в эксплуатацию власти планируют к 2023 году.
Программа развития — удобный инструмент непрерывного обучения новым навыкам для успешной карьеры