BMW 5 series нового поколения может дебютировать в июне, старт производства намечен на осень
Первые покупатели получат свои «пятёрки» восьмой генерации, скорее всего, уже в начале следующего года.
История BMW 5 series насчитывает уже более полувека: баварский производитель начал выпуск модели в 1972 году. «Пятёрка» актуального седьмого поколения была представлена в октябре 2016 года, а её продажи стартовали в первом квартале 2017-го. Сейчас компания продолжает работу над BMW 5 series следующей генерации: замаскированные прототипы будущей новинки уже не раз ловили в ходе дорожных тестов.
Ранее сообщалось, что 5 series нового поколения, а также её полностью электрическая версия с собственным названием – i5 – дебютируют в течение 2023 года. Теперь появились более конкретные сроки: в BMW Blog сообщают, что презентация новинок пройдёт до начала лета. Здесь стоит отметить, что в ряде зарубежных стран официальным началом лета считается 21 июня (день летнего солнцестояния), так что дебют, вероятно, состоится в июне, но до указанной даты.
Производство «пятёрки» восьмой генерации стартует осенью текущего года, а первые машины доберутся до дилеров, вероятно, уже в начале 2024-го. Баварцы пока что держат внешность будущей новинки в секрете, однако это не помешало художникам пофантазировать на тему того, как будет выглядеть новая 5 series, свой вариант ранее предлагал в том числе и дизайнер Kolesa.ru.
Ожидается, что в ходе смены генерации модели серьёзно переработают дизайн экстерьера, а также множество обновок ждёт и салон. Автомобиль получит информационно-развлекательную систему BMW iDrive 8 / 8.5 с тачскрином диагональю 14,9 дюйма и виртуальную «приборку» на 12,3 дюйма. Оба дисплея объединены в один изогнутый экран, размещённый на передней панели (такой салон уже получили другие модели баварской марки).
По предварительным данным, у новой «пятёрки» будет не менее двух гибридных версий, в основе одной установки окажется четырёхцилиндровый мотор, второй – шестицилиндровый двигатель. Не исключено, что будет и флагманская версия PHEV M560e, которая разделит технику с M760e. У «заряженного» варианта M5 ожидается установка на основе V8.
Предполагается, что у полностью электрической версии BMW i5 изначально будет пара версий – базовая i5 eDrive40 и топовая i5 M60. Вероятно, первый вариант оснастят единственным электромотором, расположенным на задней оси; его отдача может составить около 335 л.с. Предполагается, что у второго варианта «электрички» будет двухмоторная силовая установка (по одному электродвигателю на каждой оси), её совокупная мощность окажется равной примерно 600 л.с.
Стоимость BMW 5 series нового поколения станет известна позже. На сегодняшний день на домашнем рынке, в Германии, стартовый ценник седана составляет 54 600 евро, за «заряженную» четырёхдверку просят не менее 96 000 евро, а покупка универсала обойдётся минимум в 56 800 евро.
Представлен совершенно новый седан BMW 5-Series 2024. Это самое серьёзное обновление за всю 50-летнию историю модели
Сегодня BMW официально представила седан 5-Series нового, восьмого поколения. Автомобиль заметно преобразился внешне, но самое главное — впервые в серии есть чистый электромобиль BMW i5. Цены уже объявлены, но у дилеров в США (там и состоялась премьера) автомобили появятся только в октябре.
Новый BMWS 5-Series заметно прибавил в габаритах, и больше всего — в длине. Она теперь составляет 5060 мм (прибавка на 86,4 мм), а колёсная база растянулась до 2995 мм.
BMW характеризует новинку так: «более современный и элегантный, чем 3-Series, более динамичный и спортивный, чем 7-Series». Внешне быть динамичнее и спортивнее «семёрки» легко — она получилась уж слишком монументальной. Интересно, что внешне обычные бензиновые и электрические BMW почти ничем не различаются, а за доплату и там и там доступна подсветка «ноздрей».
BMW не горела желанием обновлять медиасистему «пятёрки» предыдущего поколения, поэтому новая 5-Series в этом плане совершила скачок вперёд. Экран с диагональю 12,3 дюйма, установленный перед водителем, дополнен экраном с диагональю 14,9 дюйма в составе медиасистемы, причём это медиасистема последнего поколения — BMW iDrive 8.5 с улучшенным распознаванием голосовых команд и жестов.
Помимо этого, на борту много другого интересного. Например, платформа AirConsole позволяет загружать игры и играть в них прямо в машине (правда, не на ходу), а ещё есть заимствованная у «семёрки» система Interaction Bar. Наконец, есть система помощи движения по автобану Highway Assistant (она самостоятельно ведёт автомобиль по дороге на скорости до 137 км/ч и перестраивается, когда водитель посмотрит в одно из боковых зеркал) и полностью автоматическая система парковки.
Бензиновые BMW 5-Series на самом деле не совсем бензиновые — это «мягкие» гибриды. Базовым мотором (для BMW 530i и 530i xDrive) стал 2-литровый турбированный двигатель мощностью 258 л.с. — в сравнении с предшественником он прибавил 7 л.с. На разгон до 100 км/ч уходит 5,8–5,9 с (полноприводный вариант чуть быстрее). На ступень выше — BMW 540i xDrive с 380-сильным 3-литровым битурбомотором. До 100 км/ч такая версия разгоняется за 4,5 с.
Электрических версий две. Базовая — i5 eDrive40 с одним электромотором мощностью 340 л.с. на задней оси. Она разгоняется до 100 км/ч за 5,7 с. А вот i5 M60 xDrive — это 598-сильный ураган с разгоном до 100 км/ч за 3,7 с. Обе электрические версии получили тяговую батарею ёмкостью 84,3 кВт·ч.
Цены для рынка США такие: BMW 530i — 57 900 долларов, BMW 530i xDrive — 60 200 долларов, BMW 540i xDrive — 64 900 долларов, BMW i5 eDrive40 — 66 800 долларов, BMW i5 M60 xDrive — 84 100 долларов.
24 мая выходит BMW 5 Серии (G60) 2024: 5 причин ждать новинку
BMW 5 серии 2024 года следующего поколения уже на подходе. Роскошный седан среднего размера будет представлен 24 мая и это подтверждено официально. Новая 5-я серия от BMW будет поставляться в версиях с ДВС, как подключаемый гибрид и в полностью электрической версии (про нее мы написали отдельно), причем последняя будет доступна в двухмоторной версии M Performance.
Первоначально “пятерка” будет показана только как электрический i5, а версии с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), вероятно, будут представлены отдельно чуть позже.
Есть пять причин, почему вам стоит следить за презентацией нового BMW 5 Серии (G60).
1. Новый BMW 5 серии не будет выглядеть спорно, как другие BMW последних лет
Основываясь на многочисленных шпионских снимках 5-й серии и M5, проходящих испытания, мы подозреваем, что новый роскошный седан BMW среднего размера не будет выглядеть слишком спорным. Как видно из многочисленных тщательно замаскированных прототипов, решетка радиатора 5-й серии не такая большая, как у любой из более новых моделей BMW, таких как 7-я серия. Наряду с узкими и тонкими фарами 5-я серия каким-то образом придерживается традиционной эстетики BMW. Наше мнение, конечно, может измениться после того, как автомобиль будет полностью представлен.
Как сообщает польское издание Autogaleria, недавно предполагаемый BMW был замечен без какой-либо камуфляжной окраски. Конечно, нам удалось увидеть только его заднюю часть, но этого достаточно, чтобы удовлетворить любопытство по поводу совершенно новой 5-й серии. От более обтекаемой формы кузова до уникальной формы крышки багажника, а также более тонких светодиодных задних фонарей и более широких плечевых линий — сходство белого седана с новейшим представительским седаном баварского автопроизводителя поразительно.
BMW еще не готова показать лицо совершенно новой 5-й серии. Но, судя по закамуфлированным изображениям, которые они опубликовали, он получит некоторые существенные изменения, такие как увеличенная двойная решетка радиатора, более гладкие светодиодные фары и более мускулистый капот.
Что касается интерьера, официальные тизеры показали часть приборной панели 5-й серии, которая во многом вдохновлена флагманской 7-й серией. Новая 5-я серия также станет одной из первых BMW, которая дебютирует с новейшей информационно-развлекательной системой iDrive 8.5. Под основным информационно-развлекательным экраном находится светодиодная подсветка интерактивной панели, унаследованная от 7-й серии.
2. Новый BMW 5 серии будет более технологически продвинутым, чем когда-либо
Как и в случае с каждым автомобилем нового поколения, количество технологий будет увеличиваться. Ожидается, что некоторые функции флагманского BMW 7-й серии перекочуют в 5-ю серию, хотя 31-дюймовый экран 8K Theater Screen и другие удобства на заднем сиденье флагманского седана, вероятно, не дойдут до роскошного седана, который в основном до сих пор управляется его владельцами, а не шоферами.
BMW также немного отстала с точки зрения технологий помощи водителю, и только в этом году они, наконец, предложат условное автономное вождение SAE Level 3 в 7-й серии. Мы можем ожидать этого и от BMW 5 серии, но, вероятно, не сразу после запуска автомобиля. Однако добавление слишком большого количества технологий сопряжено со своими рисками.
3. Новый BMW 5 серии будет иметь функциональный интерьер
Этот риск, о котором сказано в прошлом абзаце, заключается в том, что в автомобиле не должно быть слишком много бесполезных технических уловок. Например, интерьер нового Mercedes-Benz E-Class отражает все, что не так с современными автомобилями. Поскольку почти каждая новая функция в автомобиле является в основном уловкой, а не улучшением опыта вождения (хотел ли кто-нибудь из руководителей, владеющих E-классом, иметь встроенный Tiktok?), важно чтобы интерьер 5-й серии был от этого защищен.
На самом деле, судя по тизерам, BMW 5 серии (G60) будет поставляться с новым iDrive 8.5 и светодиодной подсветкой Interaction Bar, которая проходит через приборную панель, вот и все. Здесь нет ни экрана со стороны пассажира, ни встроенных сторонних приложений, которые, вероятно, будут интересны в течение первых нескольких недель владения, а затем все просто вернутся к использованию своих смартфонов в дороге.
4. Ездить на BMW 5 серии будет лучше, чем на Е-классе
Всегда было известно, что BMW — это крутая езда, и, хотя этот фактор связи с водителем с годами немного ослаб, BMW по-прежнему чувствовали себя более динамичными по сравнению с изнеженным характером Мерсов. Эта тенденция должна продолжиться с новой 5-й серией.
Что касается моделей с ДВС, то 5-я серия, скорее всего, будет электрифицирована во всей линейке, начиная от мягкого гибрида и заканчивая подключаемыми гибридами. Также ожидайте смесь бензиновых и дизельных двигателей, от четырехцилиндровых двигателей до рядных шестерок в более дорогих моделях. Конкретных вариантов двигателей или характеристики пока не обнародовано. Кое-что известно про i5, но здесь мы говорим только про классическую 5 серию BMW. Разумеется, здесь в стандартной комплектации будет установлена автоматическая коробка передач.
Наиболее примечательным из всех, вероятно, будет M5, который, по слухам, разделяет V8 c гибридной технологией и двойным турбонаддувом от XM. Будет ли это та же установка в версии Label Red с 735 лошадьми или 644-сильная версия в стандартном XM, пока неизвестно. С другой стороны, это означает, что M5 по-прежнему будет поставляться с V8, в то время как Mercedes-AMG E63, по слухам, уменьшится до гибридной трансмиссии с подключаемым шестицилиндровым двигателем.
BMW заявляет, что 5-я серия 2024 года будет оснащена специально настроенной подвеской, обеспечивающей максимальный комфорт и маневренность. Это все благодаря последней версии вертикального управления динамикой BMW, которая теперь находится в 9-м поколении.
Она основана на недавно разработанной логике управления, объединенной в сеть, и учитывает все доступные входные переменные, такие как скорость вращения колес, угол поворота рулевого колеса, скорость рыскания и ускорение, чтобы установить идеальные силы демпфирования. Система больше не рассчитывает необходимые силы демпфирования с помощью математических моделей. Вместо этого она предпочитает физический расчет данных о текущих условиях вождения, чтобы обеспечить определенный контроль над кузово и точную реакцию подвески в любой дорожной ситуации.
5. Новый BMW 5 серии выйдет как Touring
И это самое интересное. Оливер Ципсе, председатель правления BMW AG, подтвердил, что еще будет версия универсала под названием BMW 5 Series Touring. На самом деле, он даже подтвердил, что первый электрический универсал BMW под названием i5 Touring выйдет в 2024 году.
Согласно информации американского издания Car and Driver, M5 Touring может снова появиться впервые после поколения E60 с двигателем V10.
Более подробная информация о BMW 5 серии 2024 года будет раскрыта во время его мирового дебюта 24 мая 2023 года. Между тем, производство совершенно нового представительского седана начнется в конце этого года на заводе компании в Дингольфинге. И последнее, но не менее важное: официально запуск автомобиля на рынок состоится в октябре 2023 года.
BMW 5 series готовится к смене генерации: первое изображение
Компания BMW выпускает 5 series с 1972 года, с тех пор модель успела несколько раз сменить поколение. Выпуск актуального, седьмого, стартовал в 2017 году. По итогам прошлого года на старосветском рынке модель разошлась тиражом в 59 814 экземпляров, что на 33% меньше, чем годом ранее. Для сравнения, в 2017-ом продажи составляли почти 110 тыс. машин. Чтобы повысить интерес к модели, нужна смена генерации, сейчас баварская марка уже занимается разработкой 5 series восьмого поколения.
Ожидается, что «следующий» BMW 5 series будет представлен в 2024 году. Его внешность, вероятно, будет серьёзно переработана, а список оборудования заметно расширен. Официальной информации о том, как будет выглядеть новинка, пока нет. Это даёт возможность художникам пофантазировать о том, как будет выглядеть серийный вариант 5 серии восьмого поколения.
Своим видением будущей новинки поделился дизайнер испанского издания motor.es. Ожидается, что экстерьер автомобиля будет более футуристичным, внешность седана будет соответствовать современным моделям баварской марки, речь, в частности, идёт об «электрокроссовере» BMW iX (модель выйдет в том числе и на российский рынок, сейчас дилеры собирают предзаказы).
Судя по рендеру, у седана BMW 5 series восьмого поколения будет головная оптика узкой формы, воздухозаборник и лаконичные «противотуманки», интегрированные в нижнюю часть переднего бампера, а также решётка радиатора в виде крупных фирменных «ноздрей». Вероятно, узнаваемый «гриль» будет вытянут в вертикальном направлении, а на капоте по центру между частями решётки расположат бело-синий логотип марки.
У автомобиля на изображении ручки «утоплены» в двери, также на боковинах видны обычные боковые зеркала заднего вида. Напомним, сейчас некоторые автопроизводители устанавливают камеры вместо зеркал не только на концептах, но и на серийных моделях. Визуального представления о том, как будет выглядеть корма новой «четырёхдверки» 5 series, пока нет.
В издании считают, что интерьер многое позаимствует у нового BMW 7 series: традиционную переднюю панель сменит минималистичная. Она будет включать в себя два экрана с высоким разрешением: один станет виртуальным щитком приборов, а второй – тачскрин мультимедийной системы – расположат по центру. В целом, подобное оформление к тому моменту (к 2024 году), вероятно, будет у всех актуальных моделей бренда.
О «технике» новинки с заводским индексом G60 официальной информации пока нет. Предполагается, что в списке оснащения «восьмого» BMW 5 series окажется автопилот третьего уровня. В моторную линейку, вероятно, войдут бензиновые двигатели, дизелей, которые сейчас совсем не привечают в Европе, не будет. Также у модели будут версии подключаемых гибридов. Ожидается, что в семействе будет и полностью электрический вариант.
Ожидается, что первые прототипы появятся на дорогах к концу следующего лета или в начале осени 2022-го. В этом случае презентация новинки пройдёт весной 2023 года, а до европейских дилеров «четырёхдверка» доберётся в начале 2024-го.
