10 лучших российских моторных масел в 2024 году для автомобиля
Чтобы двигатель работал на ура, его нужно правильно «кормить». Большое значение имеет моторное масло. Важно не только вовремя менять его и при необходимости доливать, но и выбирать подходящий качественный продукт. В последнем нужно ориентироваться не только на красивую рекламу и громкое имя производителя, но и на конкретные характеристики моторного масла.
В России несколько производителей выпускают такую продукцию для автомобилистов с разными запросами. В их товарных линейках каждый может найти подходящий вариант для своей «ласточки». Ниже подборка лучших российских моторных масел 2024 года и комментарии эксперта.
Рейтинг топ-10 лучших моторных масел российского производства по версии КП
Раньше масло для двигателя меняли в зависимости от сезона: когда холодно — нужна жидкость с меньшей вязкостью, а в жару — наоборот. Сегодня производители стремятся облегчить жизнь автовладельцев и предлагают не только большее разнообразие вариантов, но и более универсальные продукты, которые можно использовать при разных температурных режимах. В нашем рейтинге лучших российских моторных масел большинство именно таких. Но есть и альтернатива.
1. ЛУКОЙЛ Люкс 5W-30
То, что это универсальное масло, производитель указал прямо на этикетке. Всесезонный вариант, который можно использовать и летом, и в лютый мороз (температура застывания — 46 «минусовых» градусов).
Синтетическое моторное масло подходит для авто, которые ездят и на бензине, и на дизельном топливе, которые требуют масла уровня API SL, ACEA A1/B1, A5/B5. Можно использовать не только в легковушках, но также в малотоннажных грузовиках и микроавтобусах, в том числе с турбонаддувом. Имеет много разрешений от разных автопроизводителей (соответствует требованиям), в том числе от зарубежных, например, Renault, Ford, Fiat.
Это синтетическое масло имеет базу из комплекса масел гидрокрекинга, которых отличает низкая испаряемость и высокий индекс вязкости, а также специально подобранные присадки, обеспечивающие хорошую текучесть масла в морозы.
К этому продукту могут присмотреться как водители легковушек, так и автомобилисты, которые ездят на небольших грузовиках. Можно использовать для машин, которые требуют ГСМ уровня ACEA A3/B4, API SL/CF. Производитель рекомендует применять масло в авто марок Mercedes-Benz, Volkswagen, Skoda, Audi, Seat.
Подходит для режима езды, при котором двигатель треть времени работает вхолостую (старт-стоп). Поддерживает двигатель в чистом состоянии, предотвращая появление отложений, не требует частой замены.
Характеристики
| Вязкость | 5W-30 |
| API | SL/CF |
| Температура застывания | — 44°C |
Плюсы и минусы
Подходит для работы при низких температурах; в условиях частой эксплуатации двигателя вхолостую; в отзывах отмечают, что двигатель работает «мягче и тише» на этом масле
Не очень удобно заливать из-за дизайна бутылки, отмечают в отзывах
Продолжить далее
Читайте также
3. G-Energy Expert L 5W-40
Полусинтетическое масло из линейки продукции бренда для автомобилей с пробегом. Можно брать водителям легковушек, внедорожников, легкой коммерческой техники, как на бензиновом, так и на дизельном ходу.
По заверению производителя, предназначено для работы в различных условиях: на трассе и в городе, при высокой нагрузке и холодном пуске. Относится к категории всесезонных моторных масел. Совместимо со всеми видами уплотнителей, поэтому риск протечек минимален. Показывает хорошие показатели износостойкости, согласно информации, представленной на сайте производителя. Имеется одобрение ПАО «АвтоВАЗ». Но подходит для применения в ряде авто, в том числе зарубежных марок.
Характеристики
| Вязкость | 5W-40 |
| API | SL/CF |
| Температура застывания | — 42°C |
Плюсы и минусы
Доступная цена; много вариантов фасовки; подходит для изношенных двигателей; есть одобрение от ПАО «АвтоВАЗ»
В списке рекомендаций по использованию — около половины двигателей сборки до 2004-2010 годов, то есть далеко не для всех моторов подходит это масло
Продолжить далее
4. SINTEC PLATINUM 5W-30
Синтетическое масло имеет в составе специальные присадки, противостоящие износу двигателя и обладающие высокими моющими характеристиками. Указано, что пакет присадок импортного производства, но не отмечается из какой именно страны.
Благодаря высокому щелочному числу (10,1 мг КОН/г), это масло подходит для использования не только в бензиновых двигателях, но и в авто, работающих на дизеле. По классификации API относится к категории SN, что означает более надежную защиту двигателя от износа.
Совместимо с современными каталитическими нейтрализаторами отработавших газов.
Характеристики
| Вязкость | 5W-30 |
| API | SN/CF |
| Температура застывания | — 45°C |
Плюсы и минусы
Много вариантов объема; в отзывах отмечают хорошее соотношение цена-качество; хорошо показывает себя при низких температурах
Судя по отзывам, приходится чаще менять, чем некоторые масла других марок; нет мерной шкалы на канистре
Продолжить далее
5. ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-30
Еще один всесезонный продукт в нашем рейтинге российских моторных масел. Это синтетическое масло подходит для бензиновых и дизельных моторов, в том числе, автомобилей популярных зарубежных марок, таких как Ford, Jaguar, Land Rover. Но одобрение имеет только от Renault.
Производитель заявляет, что этот продукт отличается высокими антикоррозийными и антиокислительными свойствами, способствует экономии топлива и обеспечивает пониженное количество вредных выбросов в атмосферу. Выдерживает непростые условия езды по городу и в режиме старт-стоп (когда двигателю часто приходится работать вхолостую).
Характеристики
| Вязкость | 5W-30 |
| API | SL |
| Температура застывания | — 40°C |
Плюсы и минусы
Всесезонный продукт; подходит для многих автомобилей премиум-класса; более экологичное, чем ряд аналогов в сегменте масел
Не подходит для работы в условиях крайне низких температур (ниже -40 градусов); в ассортименте производителя нет очень больших объемов (только 1 и 4 л)
Продолжить далее
6. Татнефть LUXE PAO 5W-30
Это синтетическое масло от производителя из Татарстана включает в состав импортные присадки, одобренные мировыми автопроизводителями вроде Mersedes Benz, Volvo, OPEL.
Продукт может использоваться в высокофорсированных двигателях легковушек, микроавтобусов и легковых грузовиков без сажевых фильтров, которые ездят на бензине или дизеле.
Производитель отмечает, что к основным преимуществам этого моторного масла относятся легкий пуск двигателя в морозы и быстрая прокачиваемость, малый расход на угар, высокие моющие свойства.
Характеристики
| Вязкость | 5W-30 |
| API | SN (за исключением соответствия по содержанию фосфора — его здесь больше) |
| Температура застывания | — 48°C |
Плюсы и минусы
Доступная цена в сегменте моторных масел; можно выбрать наиболее подходящий объем; подходит для работы в условиях очень низких температур
Не везде представлено в продаже; встречается информация о высокой зольности масла, из-за этого не подходит для автомобилей с системой непосредственного впрыска топлива
Продолжить далее
7. Роснефть Maximum 15W-40
Минеральное моторное масло предназначено для применения в бензиновых и дизельных двигателях, в том числе оборудованных турбонаддувом, легковых и малотоннажных грузовых автомобилях, где требуется использование масел уровня API SG/CD и ниже. В составе минимум присадок, что для некоторых двигателей, особенно выпущенных давно, не будет минусом.
Производитель отмечает хороший запуск и в мороз, но при этом указывает температуру застывания масла всего -28°C, что сильно уступает многим всесезонным аналогам из разряда синтетики и полусинтетики.
Отличается улучшенными противоизносными и высокими антикоррозийными свойствами. Продукт совместим со всеми материалами сальниковых уплотнений, которые сегодня представлены на рынке, и обеспечивает защиту деталей мотора от протечек.
Характеристики
| Вязкость | 15W-40 |
| API | SG/CD |
| Температура застывания | -28°C |
Плюсы и минусы
Много разновидностей фасовки; доступная цена; много положительных отзывов относительно качества по сравнению с другими минеральными маслами
Низкое щелочное число, из-за чего масло может не подойти многим авто на дизельном ходу, так как высокий риск появления отложений на деталях двигателя; не подходит для работы в условиях сильного мороза
Продолжить далее
8. Газпромнефть Premium L 5W-30
Полусинтетика, что означает меньшее количество присадок в составе и это далеко не всегда плохо. Всесезонное масло подходит для различной легковой техники с бензиновым или дизельным двигателем.
Производитель заявляет о высоких моющих свойствах этого продукта и наличию присадок, препятствующих появлению отложений. Моторное масло хорошо показывает себя в морозы, обеспечивая быстрый запуск двигателя. Но оно не подходит для эксплуатации авто в условиях крайне низких температур (ниже -41°C).
Предназначено для использования в авто, требующих смазочных материалов уровня API SL/CF или ниже. Есть одобрение ПАО «АвтоВАЗ».
Покупатели в отзывах отмечают, что это достойный пример соотношения «цена-качество».
Характеристики
| Вязкость | 5W-30 |
| API | SL/CF |
| Температура застывания | — 41°C |
Плюсы и минусы
Доступная цена; удобная упаковка; больше вариантов объемов, чем у многих других брендов
Не подходит для использования при очень низких температурах
Продолжить далее
9. AKross Super SAE 20W-50
Еще один минеральный продукт. Это масло предназначено для использования в четырехтактных форсированных бензиновых и дизельных (с умеренным наддувом) «движках». Можно эксплуатировать в легковушках, микроавтобусах и в малотоннажных грузовиках.
Обозначения в названии указывают на то, что это моторное масло больше подходит для работы при высоких температурах. При этом оно хорошо показывает себя в условиях жесткой эксплуатации: при серьезных нагрузках на двигатель.
Подходит для авто со старым движком: препятствует еще большему износу и уменьшает шумность работы мотора, как отмечает производитель.
Характеристики
| Вязкость | 20W-50 |
| API | SG/CD |
| Температура застывания | — 22°C |
Плюсы и минусы
Всесезонный продукт; доступная цена; подходит для двигателей с высокой степенью износа
Мало отзывов в сети относительно именно этого масла, но в целом покупатели положительно комментируют продукцию этого бренда; для всесезонного масла достаточно высокая температура застывания, даже для минерального масла
Продолжить далее
10. Devon Favorite 5W-30
Полусинтетическое всесезонное масло для бензиновых турбированных двигателей с системой нейтрализации выхлопных газов и дизельных двигателей, которые работают на топливе с высокой концентрацией серы. Предназначено для эксплуатации при низких температурах.
Производитель обещает высокую степень защиты от коррозии, образования нагара и лака на деталях двигателя, улучшенные износостойкие характеристики (судя по API). Заявлено достаточно высокое щелочное число — 10,52 мг КОН/г. Это может говорить о большом количестве присадок, которые способствуют защите деталей двигателя от образования отложений.
Характеристики
| Вязкость | 5W-30 |
| API | SN/CF |
| Температура застывания | — 41°C |
Плюсы и минусы
Доступная цена; всесезонное масло, которое подходит для современных европейских, азиатских и американских двигателей; высокие износостойкие качества
Может быть сложно найти в продаже; мало отзывов от покупателей
Продолжить далее
Как выбрать российское моторное масло для автомобиля
В первую очередь нужно заглянуть в инструкцию по эксплуатации вашего авто, чтобы посмотреть какие ГСМ рекомендует производитель техники. Далее, и если нет инструкции, ориентируемся на важные характеристики.
По API самая современная категория для бензиновых двигателей — SP (стали добавлять магний и бор, некоторые другие присадки, чтобы обеспечить лучшую защиту современных малолитражных турбодвигателей с непосредственным впрыском топлива), для дизеля — CK-4 (основан на предыдущем — CJ-4). Но для авто с пробегом может подойти и продукт более старой категории, например, SJ или даже SG.
По ACEA масла для легкового транспорта обозначаются буквами A, B, C, для грузовиков — E. Чаще всего в продаже встречаются обозначения A/B c цифрами, что значит, что масло подходит и для бензинового, и для дизельного двигателя. Наиболее популярные категории:
• A3/B3 (подходят для суровых условий эксплуатации),
• A3/B4 (как альтернатива предыдущему),
• A5/B5 (не требуют частой замены).
• A7/B7 — самый современный класс, но эти масла не для всех двигателей подходят.
- Минеральные, синтетические масла или полусинтетика
Первые делают из нефти, сегодня они не так популярны, поскольку быстрее утрачивают смазывающие качества. При этом все же востребованы (в первую очередь за счет низкой цены), особенно водителями авто с большим пробегом.
Синтетические — уже из названия ясно, что такой продукт создают в лаборатории. Такие масла более стабильны в различных условиях эксплуатации (в том числе температурных), помогают экономить топливо и не требует частой замены. Минус такого продукта — высокая цена.
Отзывы экспертов о российских моторных маслах для автомобиля
— Российские масла начали пользоваться большей популярностью после февраля 2022 года, когда цены на зарубежный продукт взлетели в 2, а то и в 3 раза, — говорит продавец магазина запчастей для иномарок «Стрит-Авто» Сергей Анисимов. — Большой популярностью пользуется масло Лукойл. Достойный вариант — масло Sintec: берет не только ценой (дешевле чуть ли не в 2 раза по сравнению с Лукойлом), но и хорошим качеством. Также много положительных отзывов имеет масло ТНК, ROLF (рекламируется как немецкий продукт, но изготавливается в России в г. Обнинск), G-Energy (выпускает фирма Газпромнефть, они также делают масло Gazpromneft, но оно по качеству уступает G-Energy).
Наши масла отличаются от продукции зарубежного производства, но не намного. Присадки используются те же, как и в каком количестве производители применяют эти вещества — вопрос только в этом. В целом, нужно помнить, что состояние двигателя зависит не только от качества моторного масла. Можно заливать отличное масло, но заправляться плохим бензином и «запороть», в итоге, двигатель.
Это интересно
Популярные вопросы и ответы
Вместе с экспертом отвечаем на вопросы, которые часто возникают не только у новичков, но и у водителей с опытом.
Синтетическое, полусинтетическое или минеральное моторное масло — чем они отличаются и какое лучше?
— Отличаются количеством присадок в базовое масло. В синтетическом масле их больше. Конечно, лучше синтетическое масло. И в современные двигатели рекомендуют именно синтетику, но есть двигатели, которые изобретены в 60-70-х годах прошлого века (это не только Волги и Жигули, но даже старые иномарки). В них завод мог рекомендовать минеральное масло. В такие двигатели тоже можно лить синтетику, но лучше от этого не будет.
Можно ли смешивать разные моторные масла при доливе?
— Разные масла одной фирмы смешивать можно, а вот продукцию разных брендов смешивать нежелательно, так как каждый производитель использует свои присадки, возможно, собственные технологии и ноу-хау — никто между собой этим не делится. И это может негативно повлиять на двигатель. В крайнем случае можно долить другое масло, но лучше тогда полусинтетику или минеральное, так как в них будет меньше присадок.
Как отличить настоящее моторное масло от подделки?
— Это может определить только экспертиза. Хотя в некоторых случаях поможет интернет: там, в том числе на сайте некоторых производителей, можно найти подсказки, как визуально отличить настоящую канистру масла от поддельной. Раньше, до февраля 2022 года, когда зарубежные масла продавались в России официально, были QR-коды или штрих-коды, по которым можно было проверить оригинальность масла. Сейчас масло зарубежного производства ввозится из-за границы по другим правилам, кодов проверки на таре нет. Но нужно понимать, что за рубежом масло обычно не подделывают, так как там более жесткая система наказаний за это.
Где покупать моторное масло, чтобы не нарваться на «паленку»
Примерно 50% всего моторного масла в России — это подделка
По статистике компаний-производителей, примерно 50% всего моторного масла в России — это подделка. Только вдумайтесь: половина! То есть шанс купить оригинальное масло — 50 на 50.
3 миллиона фальшивых голограмм
Чтобы не быть голословным, и чтобы вы понимали масштабы, вот несколько фактов. В декабре 2019 года сотрудники таможни обнаружили на складах аэропорта Домодедово 3 миллиона голограмм для банок масла Castrol. 1 голограмма — это одна 5-литровая канистра масла. Итого 15 миллионов литров паленого масла. И это только одна партия. Из этого, кстати, следует ещё и вывод: мошенники прекрасно научились подделывать всякие голограммы и просчитали алгоритм присвоение номеров, так что масла бьются на сайтах проверки как оригинальные.
Ещё одна неприятная новость — в марте 2020 года в пригороде Санкт-Петербурга накрыли склад с поддельными моторными маслами. Показателен случай тем, что разливали масло там и в канистры отечественных производителей. То есть аргумент «возьму наше подешевле, потому что его не подделывают», больше не работает. Подделывают!
Читайте также
И таких случаев каждый год по России десятки. Страшно жить и страшно ездить на машине. Но давайте уже ближе к теме: где покупать масло, чтобы оно было оригинальным?
Где покупать
Есть три (ну, четыре места) где вероятность нарваться на подделку минимальна.
1. Сайты официальных дистрибьюторов. Почти у всех есть доставка во все регионы. Тут уж точно всё оригинальное. НО! Важно не путать официалов с другими сайтами, где тоже можно купить масло (иногда они даже прикидываются официалами). Всякие онлайн магазины — это почти стопроцентная подделка.
2. Региональные дистрибьюторы моторного масла (не путать с аффилированными ими автомагазинами). Они есть только в относительно крупных городах. Сервис должен быть правильно оформлен, люди там должны быть в спецодежде от производителя. Вообще, лучше всегда проверять сертификаты или позвонить официальному поставщику масла и уточнить, является данный сервис официальным или уже давно нет, а сертификат просрочен. На официальных сайтах так же всегда есть актуальный список авторизованных сервисных центров.
3. Крупные сетевые гипермаркеты. Это всякие Ашаны, Ленты, Магниты, Метро. Риск нарваться там на подделку минимален, но все-таки есть. Единичные случаи были. Правда, скорее всего, появление подделок на полках магазинов связано с желанием мелких управляющих на местах подзаработать по серой схеме. Потому как вообще такие крупные торговые сети закупают масло напрямую у производителей вагонами.
4. Фирменные заправки. 100% оригинальное масло на фирменных АЗС. Но гарантировать оригинальность можно только того масла, какого бренда заправка. То есть на Лукойле можно гарантировать оригинальность только лукойловского масла, на Газпромнефти — газпромовского, на Shell — шелловского, на BP — Castrol и так далее. У ZIC, Mobil, Total и других в России своих АЗС нет, так что гарантий нет.
Где не покупать
А вот где точно не надо покупать масло — так это на авторынках, в ларьках у дороги, магазинах автозапчастей. Думаю, не надо объяснять почему. Это как раз основные места сбыта контрафакта.
В интернет-магазинах, даже крупных и специализирующихся на запчастях, я бы тоже не стал покупать масло. Я не говорю, что там 100% паленое масло, но вероятность купить паленку выше, чем вероятность купить оригинал. Надо понимать, что таких магазинов сотни или даже тысячи поставщиков. И от какого именно придет масло — неизвестно, да и вряд ли кто-то регулярно их проверяет. Об онлайн магазинах поменьше я тем более не говорю.
Читайте также
Ну и не надо слепо верить автосервисам. Даже фирменные брендовые могут использовать паленое масло. Иногда сами того не зная, а иногда, не особо желая вдаваться в подробности. Во всяком случае такие прецеденты были. И не раз. А если уж фирменные СТО и автосервисы таким занимаются, то про обычные и гаражные я вообще молчу. Короче говоря, даже к официалам лучше приезжать со своим маслом.
Теперь несколько мифов о масле
Бытует мнение, что лучше покупать отечественное масло подешевле и почаще его менять. Не правда. Это доказано рейдами и задержаниями правоохранительных органов. Подделывают не только раскрученные забугорные бренды, но и малоизвестны и даже наши отечественные дешевые.
Говорят, что в жестяных банках масло не подделывают. Судя по тому инструменту, который продают на Aliexpress, а также крышкам и банкам, которые можно купить там же, жесть уже тоже подделывают. Так что это — не выход.
Голографические наклейки больше не защищают. Я приводил пример с поддельными голограммами для Castrol. Тару подделывать тоже научились так, что не подкопаешься ни к этикетке, ни к шрифту, ни к выдавленным цифрам, ни к шву. Тем более, когда нет с собой оригинала для сравнения.
Каков вывод? Покупать там, где я сказал: напрямую у дистрибьютеров через интернет или в официальном сервисе, либо на фирменных АЗС или в крупных сетевых гипермаркетах. Всё. Вот тогда шанс нарваться на подделку минимален. В остальных местах, наоборот, шанс купить оригинал минимален.
Остерегайтесь подделок!
В последнее время на рынке автомобильных масел появилось очень много подделок. Наиболее часто подделываются оригинальные масла — GM, Ford, Mazda, Nissan, Toyota, MB и такие популярные бренды как Castrol, Mobil, Shell, Motul, Total, Liqui Moly и т.д. Реже, но подделываются и менее популярные масла — Petro-Canada, Idemitsu, Valvoline и даже масла в металлической таре, такие как Kixx, Toyota, Honda . Связано такое обилие подделок прежде всего с подорожанием настоящих оригинальных масел из-за роста мировых цен на базовые масла в 2021 году в среднем на 40% из-за различных пандемийных ограничений.
Существенно снизить риск приобретения подделки вы можете с помощью наших рекомендаций:
1) Внимательно смотрите на внешний вид канистры, подделки часто изготовлены из некачественного, шершавого на ощупь пластика, цветопередача наклеек на подделках без полутонов. Стоит отметить, что не всегда грубый пластик является признаком подделки.
2) Передняя этикетка на подделках часто легко отклеивается от канистры, на обороте поддельной канистры при отклеивании многоярусной «языковой» наклейки характерен неприятный треск. На оригинальной канистре она отклеивается легко и бесшумно. Стоить отметить, что и на оригинальных канистрах иногда мы наблюдаем отклеивание наклейки от пластиковой канистры. Связано это либо с браком определенной партии на производстве (плохое качество клея), либо с перепадами температур во время транспортировки в зимний период, когда имеют место отрицательные температуры воздуха при транспортировке. Однако это тоже скорее исключение из правил.
3) Дата розлива масла (указывается на передней, задней или верхней стороне канистры) всегда должна быть позднее даты изготовления канистры (штамп на дне канистры). Дата розлива напечатанная краской (не лазером) у некоторых производителей может стираться при механическом воздействии. Это не является 100% признаком подделки.
4) Крышка на подделках прикручена не ровно (с зазорами), с небольшим усилием проворачивается.
5) При удержании поддельной канистры вверх дном, масло может течь из под крышки.
6) Смотрите в карточке товара на сайте продавца декларацию соответствия на приобретаемое масло. При необходимости мы можем распечатать эти документы при покупке масла у нас.
7) Смотрите в карточке товара на сайте продавца сертификат официального розничного дилера, выданный поставщиком — официальным дистрибьютором или импортером. Этот документ подтверждает официальный канал поставки смазочных материалов.
8) С особой осторожностью нужно подходить к покупке автомасла на маркетплейсах. Проверка подлинности на таких площадках оставляет желать лучшего, ее там практически нет. На одном из известных маркетплейсов вы можете посмотреть в карточке товара название продавца/поставщика. При этом есть два таких названия: первое «красивое» — для клиента, а второе уже настоящее. Как правило, первое «красивое» название — официальный дистрибьютор, эксклюзивный поставщик, импортер. А второе уже менее эффектное и, зачастую, это обычное ИП или самозанятый гражданин. Но самое важное и печальное — при поиске в интернете вы скорее всего не найдете у таких «официальных дистрибьюторов» — ни магазина, ни склада, ни сайта и даже контактной информации.
9) Низкая, не рыночная цена практически всегда указывает на высокий риск покупки подделки. Мы всегда с улыбкой смотрим на многие цены в известных маркетплейсах, которые порой сразу ниже нашей закупочной цены. Далее мы отнимаем еще 40% от этой уже сомнительной цены, а именно: а) 25% — средняя наценка продавца автомасел (хотим отметить что это средняя наценка честных продавцов автомасел, у поддельщиков эта наценка на порядок выше, но поскольку мы здесь показываем нереалистичность входной цены на примере честного продавца, то и используем данную цифру) и б) 15% — средняя комиссия маркетплейса за продажу автомасел. На выходе получаем фантастически низкую закупочную цену продавца, разместившего свои масла на маркетплейсе, которая, внимание!, иногда ниже нашей закупочной цены в 1,5 — 2 раза. Также умиляют некоторые отзывы покупателей о том, что они по супер-выгодной цене приобрели оригинальное масло 🙂
10) Обычно подделки — это минеральные масла без необходимого для двигателя комплекта присадок. Легко проверить! При заморозке (можно в домашней морозильной камере) минеральное масло теряет текучесть, становится тягучим, что особенно опасно для двигателя в зимний период эксплуатации автомобиля. Синтетические масла немного теряют, но все же сохраняют хорошую текучесть даже при температурах минус 30-35 градусов.
11) Сильный угар масла, постоянный долив (при условии что раньше этого вами не наблюдалось) может свидетельствовать о том, что приобретенное вами масло — подделка.
12) Быстрое потемнение масла (до 1000 км пробега) на бензиновых двигателях (на дизельных масло темнеет быстро) может являться признаком подделки. Это правило не работает, если двигатель внутри грязный от прошлых несвоевременных замен.
13) Вес канистры! Заводские оригинальные канистры с маслом имеют точный вес с максимальной погрешностью 20-30 грамм. Но в большинстве случаев эта цифра не превышает 10-20 грамм. В качестве эталона вы можете взвесить канистру, приобретенную в нашем магазине (она точно будет настоящей). Часто подделки изготовлены из минеральных масел, которые плотнее и тяжелее синтетики. При наливе такой подделки в канистру ровно до уровня, например 4л, она будет весить тяжелее оригинальной канистры на 60-100 грамм. Поддельщики, зная этот метод проверки, наоборот, не доливают поддельное масло до нужного уровня, чтобы добиться совпадения по весу. В данном случае проводится проверка по мерной полоске на канистре (уровень налива в литрах).
14) Если магазин продает наборы от производителя «4 литра +1 литр в подарок» или акционные канистры «5 литров по цене 4 литров», это является практически 100% гарантией того, что масло оригинальное и поставщик официальный. Поддельщики не изготавливают подобные наборы и канистры.
15) В период эпидемии короновируса у нас заметно выросла доля заказов «онлайн» с доставкой. При доставке клиенту сложно сразу проверить качество масла и осмотреть канистру. Поэтому важно, чтобы при таком способе получения, продавец был надежен уже на этапе заказа, а не на стадии его получения.
Надеемся, что с нашими рекомендациями вы существенно снизите риск приобретения поддельной продукции!
В нашем магазине вы полностью защищены от подделок!
Где надо покупать моторное масло, чтобы точно не нарваться на подделку
Отечественный рынок автозапчастей завален контрафактом, и подделки моторного масла — на первых строчках. Размах такой, что дошло до сбора правительственной группы, дабы проблему решить, но на это нужно время. А что же делать сейчас — как простым смертным отличить суррогат от настоящего лубриканта? Об этом порталу «АвтоВзгляд» рассказали эксперты на конференции Союза Автосервисов.
Поделиться
Намедни в столице прошла конференция Союза Автосервисов, где авторемонтники делились друг с другом наработками и методами преодоления проблем, возникших в секторе после 24 февраля 2022 года. Девятибалльный шторм, накрывший отечественный рынок, вызвал невероятное количество трудностей, многие из которых пока не удалось побороть. И главная — подделки.
Некачественные детали, расходники и технические жидкости заполонили полки магазинов и складские помещения, а отвечать за ремонт приходится тому, кто этот самый ремонт и провел. Поэтому чтобы не обжечься и не восстанавливать чужие машины за свой счет, владельцы сервисных центров выработали простую методику, позволяющие покупать проверенные товары. И рассказали несколько забавных историй.
Как известно, львиная доля подделок приходится именно на моторное масло: в лучшем случае удается купить отечественный продукт по завышенной цене в канистре с чужим именем, в худшем — непонятный состав, который двигатель может и не переварить. Надеяться на ошибку в маркировке, низкое качество тары или этикетки не приходится: дельцы научились подделывать и их, запросто обманывая даже профессионалов. Так что же теперь, отдавать каждую канистру в лабораторию? Мастерские, понятное дело, покупают у своих поставщиков масло в бочках, а как быть «самоделкиным»?
Почему дешевое моторное масло лучше дорогого
Как на самом деле нужно выбирать смазку для двигателя
Читайте также
СТО рекомендуют клиентам, намеревающимся самостоятельно приобрести запчасти для ТО, покупать масло в крупных сетевых магазинах. Или оценивать бренд по полкам условных «Лент», «Ашанов» и им подобных, ведь договор с такими «прилавками» заключается не на пару контейнеров, а на регулярные поставки. На тонны, которые ни один производитель контрафакта организовать не сможет. К тому же магазин проверяет товар перед тем, как открыть продажи.
Кроме того, члены Союза Автосервисов рассказали крайне любопытную историю о параллельном импорте: многие, что естественно, решили на этой схеме заработать и бросились покупать продукцию известных брендов в Казахстане, Армении и Грузии. Цены резко выросли, такой бизнес стал очень прибыльным. Однако «купцы» не учли, что на той стороне телефонного провода также сидят «умельцы», которые, ничтоже сумняшеся, начали завозить контрафакт из России, чтобы потом — да-да — продавать его обратно в Россию под видом «оригинала», импортированного из Европы или США. Притом объем таких закупок, как выяснилось, оказался очень большим.
Подводя итог, напомним одну важную истину: от добра добра не ищут. В России давно производят достойные моторные масла, которые по своим характеристикам подходят даже самым требовательным двигателям. Их несложно купить в фирменном магазине или, например, на АЗС крупного нефтяного бренда — там подделки точно не будет. А вот вероятность приобрести «оригинал» иностранной марки с каждым днем становится все ниже.
Зачем водители скупают лимонную кислоту и перекись водорода
Простой и дешевый способ восстановить дефицитные автодетали
Читайте также
Какие особенности промывок двигателя надо учитывать при их применении
Тест нового состава для чистки системы смазки
Читайте также
Правда, здесь следует сразу оговориться: описанная выше негативная ситуация с подделками касается исключительно тех брендов, что поставлялись к нам из стран Западной Европы, США и Японии. На этом фоне пришедшие взамен них новые моторные масла, например, из Турции, оказались в весьма выгодном положении. Тем более, что их качество ничем не уступает именитым западным аналогам.
Выигрывают турецкие масла и в плане полного отсутствия контрафакта, ведь подделывать смазочные материалы, которые лишь недавно появились на рынке, никто не станет. Сказанное можно рассмотреть на примере продукции известного турецкого производителя масел Lubex. Сегодня фирма производит широкий спектр разнообразных лубрикантов, часть которых уже представлена и в нашей стране. Например, в ассортименте поставляемых смазок Lubex присутствует востребованное у нас синтетическое моторное масло Primus PG-LA 5W−30.
Данный продукт универсален по своей применимости и подходит под многие бензиновые, дизельные и даже газовые двигатели, соответствующие требованиям «Евро 4» и «Евро 5», в том числе оснащенные сажевыми фильтрами. Как отмечают эксперты, лубрикант Primus PG-LA 5W−30 отличается хорошими энергосберегающими свойствами и низким содержание фосфора и серы. Последнее, напомним, крайне важно для обеспечения нормативного ресурса систем выпуска отработавших газов (DPF).
Подпишитесь на канал «Автовзгляд»
- #кризис
- #автосервис
- #ремонт
- #техническое обслуживание
- #моторное масло
- #лайфхак