Видео: как промыть радиатор
Автолюбителей часто интересует, как промыть радиатор, а главное, чем. Обычно промывку основного радиатора проводят в то время, когда осуществляется замена охлаждающей жидкости, хотя это, конечно, можно делать и по необходимости. Что касается радиатора печки, то этот вопрос начинает занимать владельцев машин, когда работа печки становится малоэффективной, т.е. она плохо греет. В таком случае промывка радиатора позволяет значительно улучшить ее функционирование.
Вот таким образом, например, можно промыть радиатор на ВАЗ 2106:
Промывку радиатора печки можно осуществить с помощью насоса «Малыш»:
Или вот еще одна самодельная установка для промывки радиатора:
Если никакие другие способы недоступны, то можно промыть радиатор печки таким хитрым способом с помощью бутылок:
Ошибочно было бы думать, что на эффективность работы радиатора влияет только его внутреннего состояния. Радиатор важно очистить и сверху. Как почистить радиатор сверху, затратив при этом минимум средств, показано ниже:
Промывка радиатора печки без снятия самостоятельно
На определенном этапе эксплуатации у многих автомобилей начинает плохо греть «печка». Дело в том, что в радиаторе печки и во всей системе охлаждениядвигателя скапливаются накипи и продукты разложения антифриза. Это приводит к значительному снижению теплоотдачи двигателя, нарушая его температурный режим, что может привести к перегреву двигателя, с последующим дорогостоящим ремонтом. Однако большинство автовладельцев волнует лишь то, что они мерзнут в машине холода, и что стекла авто долго оттаивают. Эту проблему в любом случае надо решать, не откладывая!
Как же промыть печку?
Существует 2 основных способа: промывка радиатора печки со снятием и промывка радиатора печки без снятия. Промывку радиатора печки со снятием обычно проводят на СТО, и стоит эта процедура как правило от 7 до 10 тыс. руб. Промывка радиатора печки со снятием нужна в случаях, когда способы промывки радиатора печки без снятия не дали положительного результата.
На некоторых СТО предлагают услугу по промывке радиатора печки без снятия и берут за это обычно от 1800 до 3000 руб. Но ведь промывку радиатора печки без снятия можно провести и самостоятельно. В интернете полно всяких материалов на тему как самостоятельно промыть радиатор печки без снятия. Одни умельцы делают промывку радиатора печки с помощью бытовых средств для прочистки труб, напитков (Фанта, Спрайт, Кока-Кола), другие промываютрадиатор печки лимонной или уксусной кислотой, щелочными растворами и даже молочной сывороткой. И все доказывают, что их способ самый лучший.
При всей видимой дешевизне этих способов промывки радиатора печки, они несут в себе некоторую опасность.
Во-первых : нельзя промывать радиатор печки сделанный из алюминия щелочными растворами, и, наоборот, промывку радиатора печки, сделанного из меди и латуни нельзя делать растворами, которые содержат кислоту. Такая промывка радиатора печки может привести к коррозии радиатора с последующим образованием течи.
Во-вторых : высокое содержание кислот или щелочей в моющих растворах может вызвать отслоение загрязнений большими кусками, которые забьют мелкие трубки радиатора печки. В итоге, вместо промывки печки и повышения температуры в салоне вы можете получить обратный эффект, печка вообще перестанет греть.
Как безопасно промыть печку
Проблема промывки радиатора печки состоит в том, что в системе охлаждения скапливаются разные типы загрязнений и отмывать их надо разными растворами. Накипь и продукты коррозии очищаются кислыми растворами, а продукты разложения антифризов — щелочными. Совмещение кислот и щелочей в одном моющем препарате невозможно – они просто нейтрализуют друг друга.
Значит, большинство «народных» методов и даже имеющихся в продаже специальных препаратов, предназначенных для промывки радиатора печки и всей системы охлаждения, не очистят систему от всех видов загрязнений!
Группа компаний «Моторесурс» разработала и начала производить принципиально новый препарат «Промывка печки RESTART»! Он создан на основе нанотехнологий , не содержит агрессивных растворителей и позволяет прямо в процессе эксплуатации автомобиля промыть радиатор печки и всю систему охлаждения. «Промывка печки RESTART» не просто растворяет накипь и все остальные загрязнения в системе охлаждения, она с помощью катализаторов расщепляет их до коллоидного состояния, что исключает засорение трубок радиатора и печки продуктами очистки. Кроме того, состав предотвращает коррозию всех внутренних поверхностей системы. Состав «Промывка печки RESTART» является «долгоиграющим», то есть он промоет систему и будет в дальнейшем поддерживать её чистоту до тех пор, пока вы не смените охлаждающую жидкость.
.png)
Применение этого препарата не требует замены антифриза! Состав не агрессивен к прокладкам, не растворяет герметики, ранее использованные в системе охлаждения и совместим с любыми охлаждающими жидкостями!
Регулярное применение препарата «Промывка печки RESTART» через 50-60 тыс. км, гарантирует чистоту системы на весь срок эксплуатации автомобиля. Розничная цена препарата «Промывка печки RESTART» на момент публикации данной статьи составляет 270 руб.
Как это делается:
Для промывки радиатора печки нужно просто вылить содержимое упаковки в радиатор или расширительный бачек системы охлаждения и продолжать обычную эксплуатацию своего авто. Через 1000-2000 км пробега необходимо слить охлаждающую жидкость, дать ей отстояться и залить обратно, только без отстоявшегося осадка. Если вы решили сменить антифриз, то для профилактики загрязнения системы охлаждения рекомендуется еще 1 упаковку препарата «Промывка печки RESTART» залить радиатор вместе новым антифризом. Это предотвратит отложения на стенках системы охлаждения.
телефон для справок 8-913-200-75-75
Зачем промывать радиатор печки
Печка в автомобиле, она же радиатор отопителя, выполняет функцию обогрева салона автомобиля, а также препятствует запотеванию стекол. Принцип работы заключается в следующем: горячий антифриз из системы охлаждения двигателя поступает в радиатор печки, где нагревает его. Вентилятор обдувает соты радиатора и через систему воздуховодов подает теплый воздух в салон.
Тепло в салоне машины является гарантией безопасной поездки и комфортного управления автомобилем. В зимнее время года заморозки на стеклах авто мешают полноценному обзору на дороге и увеличивает шансы возникновения ДТП. Очень важно следить за работой системы обогрева автомобиля, регулярно проводить диагностику, чтобы убедиться в исправности работы печки и вовремя сделать ремонт.
Со временем печка может выйти из строя, это связано с проблемами с помпой, вышедшей из строя по причине износа краника, появлением воздушных пробок в системе теплообмена или в связи с полным износом. Внутри трубок радиатора накапливается налет, тем самым снижается теплоотдача радиатора и ухудшается качество обогрева машины.
Кроме этого радиатор печки помимо пыли порой забивается грязью или другими посторонними частицами.
В радиатор может попасть вода или некачественный антифриз. В систему отопления также может попасть воздух, или же термостат прийти в неисправность. Еще одной проблемой может стать то, что уровень антифриза станет минимальным – виной чего чаще всего являются механические повреждения радиатора при дорожно-транспортных происшествиях или коррозия, возникающая при использовании некачественной охлаждающей жидкости.
Во избежание отказа работы печки, необходимо распознать неполадки на ранних этапах и выполнить промывку как можно раньше, лучше обратиться за помощью к специалисту в автосервис, для более качественного проведения работы.
Как промывают радиатор печки
Существует два основных способа промывки печки радиатора: без снятия и со снятием.
Принцип 1: Без снятия. Данный способ актуален в случае если печь не запущена до критичного состояния, в случае регулярного обслуживания. С радиатора автомобиля очищается вся грязь, которая еще не успела осесть на стенках. Для дальнейшей промывки в радиатор заливается специальная химическая жидкость для чистки, после чего радиатор промывается под давлением.
Принцип 2: Промывка с полным снятием радиатора печки. Этот вид используется уже в более запущенных ситуациях и позволяет выяснить несколько видов неисправностей: протестировать работу вентилятора, досконально прочистить радиатор отопителя с внутренней и внешней стороны. Промывка с полным снятием заключается в срезании патрубок, заполнением их химической жидкостью — кислотой для очистки и подогреве газовой горелкой.
Не стоит игнорировать промывку печки — это залог работоспособности вашего автомобиля, и, конечно же, важная составляющая безопасности и комфорта на дороге.
Промывка радиатора отопителя, а тем более ее демонтаж, требует полного знания технологии обслуживания и устройства машины. Опытные и квалифицированные мастера нашего автосервиса ZavGar производят промывку радиатора печки, при необходимости проконсультируют и ответят на все интересующие вас вопросы.
Воспользоваться услугой промывки радиатора печки Вы можете обратившись к нам в автосервис ZavGar, по номеру телефона 500-112.
XC70 I Промывка радиатора печки XC70 2005 D5.
Судя по всему у меня засорился радиатор печки на XC70 2005 года. Прочитал много тем, и по поводу прочистки, кто какие устройства мастерит, подключает на моторчики, все от лимонной кислоты до крота.
У меня есть человек, он механик, раньше работал на Land Rovere, сейчас на Volvo. Понятно, что здесь про чистку не слышали. Однако, как раз на Land Rovere, когда он раньше работал, там была «штатная» проблема с засорением радиаторов. И у Land Rovera есть «заводская» штука для очистки системы. Заливается, работает, промывается, и так далее. У него есть такая бутылка, и он мне предложил попробовать.
Что вы думаете? Стоит ли делать это? Или все же как лучше всего почистить на XC70? Может снять трубки с радиатора и на него подключить промывку?
Или помогите пожалуйста найти правильную тему на форуме.
Заранее спасибо.
norge
RCM
Регистрация 10 Май 2011 Сообщения 1,071 Марка машины Volvo Модель Volvo XC70 II Город Oslo Регион Норвегия
В общем, сразу и отчет. Прямо сейчас залили, поработала жидкость, особого эффекта через 30 минут, как написано в инструкции, мы не заметили. Все это время держали обороты на 2-3 тысячах. После этого мы слили антифриз через пробку в радиаторе, и решили подойти к вопросу более значительно
Фотки выложу. Мы решили промыть систему, используя советы из интернета.
Газовая плитка. На ней стоит большая кастрюля с водой, которая греется от газа.
Рядом стоит водяной насос для перекачки воды — покупал давно для бассейна, но он не используется.
На шланг, идущий в насос одет фильтр для грубой очистки воды — садовый.
Из насоса идет шланг, подключенный к ВЫХОДУ из радиатора печки.
Ко ВХОДУ радиатора печки подключен второй длинный шланг. Он идет в кастрюлю.
И из кастрюли снова в фильтр и в насос.
Вода циркулировала соответственно по обратному пути в радиаторе.
Совет: хорошо сначала пролить насос, если он раньше использовался. Мы этого сначала не сделали, и поэтому пришлось вернуться к этому пунтку позже.
Сначала подогрели воду в кастрюле.
Залили в нее еще одну промывку — radiator flush.
Включили насос.
Первое время приходилось часто промывать фильтр.
В общей сложности, промыли его раз 8.
Промывали так в течение часа.
Итак, первый час ушел на планирование и создание конструкции, поиски необходимых шлангов, хомутов и так далее.
Второй час промывали.
Третий час ушел на очистку системы. Делали это так.
Убрали кастрюлю, и подключили к насосу шланг с чистой водой.
ВАЖНО: надо, чтобы мотор остыл, но в нашем случае к этому времени он уже и остыл. И по времени, и потому, что на улице все делали, а сейчас плюс 3.
Промыли, пока не ушла вся пена от промывочных средств.
Залили воды, и запустили мотор, предварительно зажав клеммами шланги на радиатор печки, который мы промывали.
Потом все слили, заново залили, уже все подключив к радиатору печки.
Стало теплее, однозначно! Конечно, может быть придется сделать это еще раз позже, но разборка всего и замена радиатора это много денег, работы и времени. А может быть, все и вымылось. Надо поездить, посмотреть. Еще не успел насладиться так сказать.