Где находится датчик давления масла на двигателе 6g72

Список форумов MMC Pajero MMC Pajero Бензин

Что-то расжижает масло 6g72.горит лампа давления масла

Обсуждение бензиновых Pajero

Модераторы: M.I.B, Болтон

Сообщений: 8 • Страница 1 из 1

Что-то расжижает масло 6g72.горит лампа давления масла

Roman[Jaos] » 16 май 2017, 22:48

Ребят, помогите. паджеро 6g72 . После выездов на рыбалку или по бездорожью начинает гореть датчик давления масла! Поменяешь масло и опять в городе можно немного ездить,пока не начнёшь его прожаривать .начинают стучать компенсаторы (дико) и давления практически нет. По приезду с рыбалок или подобных нагрузок уже нет давления ни на горячую ни на холодную. Вытащил щуп, а там запах бензина! Поменяешь масло опять 1000 ездишь, а потом нагрузки и опять та же фигня! Мотор капиталил год назад. Менял вкладыши ,кольца и и.д. Выручайте! Какие у кого мысли.модет ли все это быть из-за форсунок?масло 5-40

Roman[Jaos] Пришелец Сообщений: 5 Зарегистрирован: 16 май 2017, 22:23 Карма: 0

Что-то расжижает масло 6g72.горит лампа давления масла

Brian » 17 май 2017, 12:21

может просто сдох датчик давления, не?

За клубные заслуги : 5

Brian Тысячник Сообщений: 3846 Зарегистрирован: 10 май 2011, 16:06 Награды: 5 Карма: 25

Что-то расжижает масло 6g72.горит лампа давления масла

DIZEL » 17 май 2017, 15:47

я могу представить себе такой исход только как мертвые форсунки в плане распылителей что бенз просто капает с них, и какой то горшок не работает по зажиганию из за свечей/проводов/трамблера.
Как иначе бенз попадает в масло я придумать не могу.
По плохому распылению топлива на отжигах может еще дохлый топливный насос теоретически козлить, если вдруг форсы на стенде будут нормально «лить»

V23W/93год/6g72 TT 320л.с/АТ_6ступ/лифт+2/ComeUP_9500.
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (c) братья Стругацкие «Понедельник начинается в субботу»
Группа «Вконтакте» — http://vk.com/pajeroclub

За клубные заслуги : 3

DIZEL Тысячник Сообщений: 3480 Зарегистрирован: 03 июн 2010, 22:36 Награды: 3 Карма: 61

Что-то расжижает масло 6g72.горит лампа давления масла

Roman[Jaos] » 17 май 2017, 23:03

Мне подкинули пару идей по части мертвого насоса. Думаю для начала замерить давление топлива и отдать форсы на проверку. Когда свечи менял, то одна свеча капец какая в саже. да и ещё мне кажется, что летом мотор уж как-то сильно горячий. Думаю это все из-за Бенза, хотя темпер не поднимается. Очень мало людей сталкивались с такойже проблемой, поэтому и конкретно что-то сказать могут единицы��

Roman[Jaos] Пришелец Сообщений: 5 Зарегистрирован: 16 май 2017, 22:23 Карма: 0

Что-то расжижает масло 6g72.горит лампа давления масла

DIZEL » 17 май 2017, 23:51

если смесь бедная то греться будет сильнее. если форсы льют то может и детонация быть что тоже повышает температуру
там где в саже свеча помимо форсунки, еще броне провод посмотреть, да и компрессию померить интереса ради, может там клапана прогорели уже)))

За клубные заслуги : 3

DIZEL Тысячник Сообщений: 3480 Зарегистрирован: 03 июн 2010, 22:36 Награды: 3 Карма: 61

Что-то расжижает масло 6g72.горит лампа давления масла

Roman[Jaos] » 18 май 2017, 01:09

Диагностика и ремонт Mitsubishi

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.

4 сообщения • Страница 1 из 1
Number 16 Сообщения: 9 Зарегистрирован: 15 окт 2007, 11:49 Откуда: Москва

Help !! Давление масла в 6G72 ?

#1 Сообщение Number 16 » 12 апр 2018, 17:33

Коллеги добрый вечер,
подскажите по давлению масла на холостых, на нагретом до раб. темп. двс.
Машина Mitsubishi-Diamante Wagon, 1997 год, 6G72 3.0 л, SOHC, 24 кл.
Информация в инете пртиворечивая, кто-то уверяет что 2,5-3, кто-то еще больше, кто-то говорит что на этих движках больше 1.0 не бывает.
И хде истина?
Спасибо.

MMC Diamante Wagon (F36W-W005910)

Neos Сообщения: 2218 Зарегистрирован: 31 окт 2007, 21:36 Автомобиль: П4 + 335 Откуда: Пермь Откуда: Пермь Контактная информация:

Re: Help !! Давление масла в 6G72 ?

#2 Сообщение Neos » 12 апр 2018, 17:51

При температуре масла в 95-100 градусов по цельсию, с новым масляным насосом примерно 0,5-0,6кг на 700 оборотах ХХ .
Температура масла один из ключевых условий для замера. Без контроля этого параметра цифры будут скакать значительно.
Лампа аварийного давления масла загорается на 0,2-0,3 кг. , это если оригинал.

Sibo Сообщения: 8308 Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10 Откуда: Красноярск Контактная информация:

Re: Help !! Давление масла в 6G72 ?

#3 Сообщение Sibo » 12 апр 2018, 17:58

Number 16
исходите из того , что при рабочей температуре мотора больше 1 кг/см2 не бывает.
Number 16 Сообщения: 9 Зарегистрирован: 15 окт 2007, 11:49 Откуда: Москва

Re: Help !! Давление масла в 6G72 ?

#4 Сообщение Number 16 » 12 апр 2018, 18:24

Ну немного успокоился. Замерял после 20 км поездки, показывало на холостом 0.8. Все стали убеждать что двигателю . ындец.
Датчик на выброс (стоял no-name). Поставил родной,на 0.3 Всё Ок.

MMC Diamante Wagon (F36W-W005910)
4 сообщения • Страница 1 из 1

Диагностика и ремонт mitsubishi
↳ Диагностика и ремонт Mitsubishi
↳ электрика
↳ программирование MMC
↳ случаи из практики
↳ FAQ MMC
↳ запчасти
↳ навигация
↳ сервисы
↳ Рейтинг сервисов
↳ форум по диагностике
↳ FAQ остальные авто
↳ достоверность информации
Прочее
↳ разное
↳ неформальное общение
↳ юмор 🙂
↳ барахолка
↳ фотогалерея
↳ всё о сайте и форуме
↳ rvr.ksn.ru — «запасной аэродром»

Список форумов
Часовой пояс: UTC+03:00
Удалить cookies
Связаться с администрацией

Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited

Проверка давления масла 6g72

Mitsubishi Pajero 2011, двигатель бензиновый 3.0 л, 178 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис

Машины в продаже

Mitsubishi Pajero, 2015

Новосибирск

Mitsubishi Pajero, 2014

Новосибирск

Mitsubishi Pajero, 2014

Комментарии 14

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Хотел сделать большой отчёт, но как всегда в пылу работы, делали с отцом вдвоём, ничего не пофоткал. Единственное конечно можно все в тексте написать, но это не особо интересно будет читать. Сделали кстати за два дня, пришлось купить рассухпюариватель от двенашки и спец щипцы для колпачков. Сложного ничего нет.

3.8 ранних годов траблы были у наших все вечно единственное читал после 300 тыс км маслосъемные кнопки нужно менять

Если честно сколько инфы попадалось именно по 6g72 это 3.0, у них колпачки умирают на 100-150 тысячах. У меня сдохли на 100. Масло улетало литрами. Заменил и теперь как заменил и ни разу не доливал.

120 тыс км за 2 с небольшим года все гуд ) Масло раз в 9 тыс км меняю и не парюсь.

whitehunter2090

Ничто не вечно, так же насосы мрут ибо одинаковые…

Вообще по мануалу проверяется на 3500 тыс об.
Заводские параметры: на холостых — не менее 0.3 кгс/кв.см., на оборотах 3500 от 3 кгс/кв.см. до 6 кгс/кв.см.
Газовать в отсечку в принципе не следует. Подключается вместо аварийного датчика давления масла.

Полезное дело, а куда подключали?

Датчик аварийного давления масла. Он располагается над масло фильтром. Доступ лучше сверху. Головка на 21 или 22 непомню. Глубокая торцевая. Надо, чтобы в неё датчик влез.
Будьте аккуратны. Необходимо нанести на резьбу датчика герметик по руководству. Отверстие в датчике совсем небольшое. Чтобы ничего не попало. У меня переделать пришлось, что-то попало и индикация аварийного давления масла не загоралась на приборе. Продули все гут.
Выливается немного масла, не обожгитесь.

Там генератор сверху, не очень удобно.

На холостом 2, максимум 6.5 7.
Стоило 500 руб.