Сколько ходит помпа на F4R
Всем привет.Сегодня изучал ценовой вопрос на замену ГРМ у ОД в городе Волгограде.Цены конечно завышены.Но вопрос в другом.В следующем году, у меня будет очередная замена ремня ГРМ при пробеге 120ткм.Я спросил, сколько будет стоить работа вместе с заменой помпы.В ответ мне пояснили, что помпу они меняют при осмотре, при необходимости.И если нет видимых, слышимых причин, менять не стоит.Со слов ОД помпы меняют при третей замене ремня, тоесть
по новым регламентам 270 ткм.
Вот у меня и появился вопрос, а сколько реально выхаживает помпа на Дастере?
Пробег: 93 000 км
30 ноября 2021 Метки: запчасти
Замена ремня ГРМ Рено Дастер
Ремень привода механизма газораспределения (ГРМ) является важной деталью двигателя. Его задача – это передача вращения от коленчатого вала на валы механизма газораспределения, которые управляют открытием и закрытием впускных и выпускных клапанов. На Рено Дастер этим же ремнем приводится в движение водяной насос системы охлаждения двигателя.
От правильной и согласованной работы валов механизма газораспределения зависит своевременное открытие и закрытие клапанов, а значит, устойчивая и надежная работа всего силового агрегата.
Ремень ГРМ – это многокомпонентный зубчатый ремень, сделанный из нескольких слоев резины. Внутри ремень армирован специальным эластичным кордом. С помощью вулканизации все слои ремня собраны в одно целое изделие.
Замена ремня ГРМ Рено Дастер производится согласно рекомендациям производителя через 60 тысяч пробега или через 4 года – что наступит раньше. Процедура замены ремня ГРМ и на моторах объемом 1,6л и 2,0л одинакова. Важно знать, что ремни для них идут разные, они отличаются общей длиной, числом зубцов и шириной.
Особенности замены ремня ГРМ Рено Дастер
- В моторах Рено Дастер использована двухвальная система газораспределения. Один вал крутит впускные клапаны, другой – выпускные. Такая система используется при большом числе клапанов на цилиндр – больше четырех
- При этих работах нужно использовать специальные приспособления и инструмент для фиксации валов от проворачивания при снятом ремне
- Вместе с ремнем ГРМ мы рекомендуем сразу менять опорный ролик, натяжной ролик с механизмом натяжения и крепление шкива привода помпы
- Во время замены ремня необходимо снять правую опору двигателя и правый пластиковый щиток защиты мотора
При обрыве ремня ГРМ, съедании зубцов и проворачивании ремня происходит несогласованное вращение валов мотора. Это может привести как к неустойчивой работе мотора, так и к его капитальному ремонту по причине задевания поршнями клапанов, их изгибу и заклиниванию двигателя.
Мы рекомендуем проводить такую ответственную процедуру только на станциях технического обслуживания. Например, в нашем техцентре Рено Ремонт. Не экономьте на своевременной замене ремня ГРМ Рено Дастер. Его стоимость вместе с работой по замене в десятки раз меньше стоимости капитального ремонта мотора.
Особенно, если Вы купили уже не новый автомобиль. Лучше сразу замените все расходные материалы и ремень ГРМ.
По телефону 8(495)94-067-94 Вам обязательно подскажут, что делать и помогут записаться на ремонт.
Ехать нужно по адресу Москва, ул. Карьер д. 2 стр. 1.
Регламент ТО Рено Дастер, с объемом двигателя 2.0 л.
В соответствии с новым регламентом, с 2015 года, комлект ГРМ и дополнительного оборудования меняется раз в 90000км. Таблица ниже составлена из расчёта старого регламента и мы рекомендуем придерживаться именно старого регламента с заменой ГРМ раз в 60000 км.
Так же в соответствии с новым регламентом, свечи рекомендуется менять раз в 120000 км., мы рекомендуем придерживаться старого регламента, с заменой каждые 30000 км. или по мере необходимости. Реглмент ниже составлен в соответствии со старым регламентом.
| Запчасти | ТО-15, 45, 75, 105 | ТО-30 | ТО-60, 120 | ТО-90 |
| Масло | + | + | + | + |
| Масляный фильтр | + | + | + | + |
| Салонный фильтр | + 1 | + 1 | + 1 | + 1 |
| Воздушный фильтр | + | + | + | + |
| Свечи зажигания | + 2 | + 2 | + 2 | |
| Ремень ГРМ+ролики | + 4 | |||
| Ремень генератора+ролики | + 4 | |||
| Замена антифриза | + | |||
| Замена тормозной жидкости | + 5 |
| 1 | Если фильтр предусмотрен комплектацией автомобиля. |
| 2 | Кроме моделей с двигателями V4Y V6, M4R, 2ZV, H4M – каждые 120 000 км. Исключение Новый Duster с двигателем H4M — каждые 30 000 км. |
| 4 | С 2015 г. замена ремней каждые 90 000 км / 4 года (см. Карточку ТО и гарантии Вашего а/м). На 120 000 км (с 2015 г. на 180 000 км) в ходе данной операции подлежат замене некоторые шкивы двигателей. |
| 5 | Koleos — 60 000 км, но с 2015 г каждые 90 000 км / 3 года |
Заправочные объёмы для Renault Duster (Рено Дастер) с двигателем 2.0 F4R 135 л.с.:
| Узел | Объём (л.) | |
| Масло моторное | 5.4 | |
| Антифриз | с кондиционером | 5.5 |
| без кондиционера | 4.5 | |
| Масло в коробку | МКПП | 2.7 |
| АКПП | 6 (сервисный — 3.5) | |
| Тормозная жидкость | 0.7 | |
| Масло в ГУР | 1.1 | |
| Раздаточная коробка | 0.25 | |
| Задний дифференциал | 0.65 | |
| № ТО | Наименование | Номер | Кол-во |
| ТО15 | Масло моторное (5.4 л) | ELF 5W30 | |
| ТО15 | Шайба сливной пробки | 110265505R | 1 шт |
| ТО15 | Фильтр масляный | 8200768913 | 1 шт |
| ТО15 | Фильтр воздушный | 8200431051 | 1 шт |
| ТО30 | Масло моторное (5.4 л) | ELF 5W30 | |
| ТО30 | Шайба сливной пробки | 110265505R | 1 шт |
| ТО30 | Фильтр масляный | 8200768913 | 1 шт |
| ТО30 | Фильтр воздушный | 8200431051 | 1 шт |
| ТО30 | Фильтр салонный | 8201153808 | 1 шт |
| ТО30 | Свеча зажигания | 7700500155 | 4 шт |
| ТО30 | Тормозная жидкость | ELF FRELUB 650 (DOT 4) | 1 шт (1 л) |
| ТО45 | Масло моторное (5.4 л) | ELF 5W30 | |
| ТО45 | Шайба сливной пробки | 110265505R | 1 шт |
| ТО45 | Фильтр масляный | 8200768913 | 1 шт |
| ТО45 | Фильтр воздушный | 8200431051 | 1 шт |
| ТО60 | Масло моторное (5.4 л) | ELF 5W30 | |
| ТО60 | Шайба сливной пробки | 110265505R | 1 шт |
| ТО60 | Фильтр масляный | 8200768913 | 1 шт |
| ТО60 | Фильтр воздушный | 8200431051 | 1 шт |
| ТО60 | Фильтр салонный | 8201153808 | 1 шт |
| ТО60 | Свеча зажигания | 7700500155 | 4 шт |
| ТО60 | Тормозная жидкость | ELF FRELUB 650 (DOT 4) | 1 шт (1 л) |
| ТО60 | Ремень ГРМ и ролики (комплект) | 130C13130R | 1 шт |
| ТО60 | Ремень приводной | 117209732R | 1 шт |
| ТО75 | Масло моторное (5.4 л) | ELF 5W30 | |
| ТО75 | Шайба сливной пробки | 110265505R | 1 шт |
| ТО75 | Фильтр масляный | 8200768913 | 1 шт |
| ТО75 | Фильтр воздушный | 8200431051 | 1 шт |
| ТО90 | Масло моторное (5.4 л) | ELF 5W30 | |
| ТО90 | Шайба сливной пробки | 110265505R | 1 шт |
| ТО90 | Фильтр масляный | 8200768913 | 1 шт |
| ТО90 | Фильтр воздушный | 8200431051 | 1 шт |
| ТО90 | Фильтр салонный | 8201153808 | 1 шт |
| ТО90 | Свеча зажигания | 7700500155 | 4 шт |
| ТО90 | Тормозная жидкость | ELF FRELUB 650 (DOT 4) | 1 шт (1 л) |
| ТО90 | Антифриз (5,4 л) | Total COOLELF AUTO SUPRA -37 | 6 шт |
| ТО105 | Масло моторное (5.4 л) | ELF 5W30 | |
| ТО105 | Шайба сливной пробки | 110265505R | 1 шт |
| ТО105 | Фильтр масляный | 8200768913 | 1 шт |
| ТО105 | Фильтр воздушный | 8200431051 | 1 шт |
| ТО120 | Масло моторное (5.4 л) | ELF 5W30 | |
| ТО120 | Шайба сливной пробки | 110265505R | 1 шт |
| ТО120 | Фильтр масляный | 8200768913 | 1 шт |
| ТО120 | Фильтр воздушный | 8200431051 | 1 шт |
| ТО120 | Фильтр салонный | 8201153808 | 1 шт |
| ТО120 | Свеча зажигания | 7700500155 | 4 шт |
| ТО120 | Тормозная жидкость | ELF FRELUB 650 (DOT 4) | 1 шт (1 л) |
| ТО120 | Ремень ГРМ и ролики (комплект) | 130C13130R | 1 шт |
| ТО120 | Ремень приводной | 117209732R | 1 шт |
Замена помы Рено в Екатеринбурге
Если вы не являетесь владельцем транспорта с воздушным охлаждением силового агрегата, тогда рано или поздно, но обязательно предстоит замена помпы двигателя автомобиля Рено . При этом даже в книгах по эксплуатации конкретной модели, не всегда можно найти информацию о том, когда необходима замена помпы, признаки ее неисправности, гарантии производителей и так далее. Прежде всего, рассмотрим наиболее распространенную дилемму среди автовладельцев.
Менять ли помпу при замене ГРМ на Рено
Споры на эту тему не прекращаются до сих пор. Причем мнения зачастую кардинально отличаются: от ярых противников замены помпы двигателя автомобиля вообще, мотивируя качеством комплектующих автопроизводителя, до сторонников ее смены через каждые 40 тыс. км пробега.
В последнем случае, это ресурс ремня ГРМ многих китайских авто, где целесообразность его совместной замены с помпой двигателя решают мастера по обслуживанию автомобилей из Поднебесной. Запас прочности ремней газораспределения европейского автопрома гораздо выше (60-100 тыс. км пробега), поэтому специалисты профильных СТО рекомендуют все же поменять помпу двигателя в процессе обслуживания ГРМ.
По сути, помпа двигателя является частью привода ремня газораспределительного механизма и менять ее все-таки лучше в комплексе, как те же ролики, к примеру. Если же вы сторонник жесткой экономии, тогда подумайте о возможных последствиях заклинивания изношенного насоса и обрыва ремня, как следствие. Стоимость ремонта (с заменой клапанов) тогда может быть несоизмеримо больше цены помпы.
Симптомы для внеплановой замены помпы двигателя
К счастью, заклинивание насоса происходит достаточно редко, тем не менее, он не вечен и существуют другие, не столь явные признаки неисправности.
- Перегрев двигателя – может произойти как по причине неработающей помпы, так и выхода из строя термостата.
- Нарушение герметичности узла – утечка охлаждающей жидкости, подтеки под машиной.
- Разрушение подшипника или крыльчатки – характерный звук при работе двигателя, явно «сигнализирующий» о необходимости ремонта.
Автосервис в Екатеринбурге владельцам итальянского и французского автопрома
Если вы предпочитаете качественный сервис, где ремонт автомобилей производится не только на специализированном оборудовании, но и профильными мастерами, тогда вам на СТО Е2. Профессионально организованная работа, от приемки авто, до его сдачи владельцу, экспертный подход специалистов по ремонту – вы можете рассчитывать на квалифицированную техническую помощь.
Разумеется, помимо ремонта системы охлаждения или газораспределительного механизма, для вас в автосервисе Е2 представлен полный комплекс услуг. Обслуживание трансмиссии и диагностика ходовой, замена элементов подвески и капитальный ремонт двигателей – все это недорого, оперативно и с гарантиями качества. Обращайтесь – адрес автосервиса и карта проезда в подразделе «контакты».
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
